| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 121 | 自行车的辅助动力供给装置 | CN97122868.X | 1997-10-24 | CN1182689A | 1998-05-27 | 须贺寿久 |
| 自行车辅助动力供给装置,其中,环状作动轮9安装在自行车驱动车轮7的轮辐8上,具有借助于电动机19和减速装置而回转的驱动轮12的驱动装置G,用螺栓安装在车座支撑件14或链条支撑件18上,使驱动轮和环状作动轮9连接。该装置可以简单而可靠坚固地安装到人力式自行车上,使之转换为耐用的电动式自行车。 | ||||||
| 122 | 辅助动力装置冷却运行控制方法 | CN202311833608.8 | 2023-12-27 | CN117869084A | 2024-04-12 | 杨恒辉; 林清; 翦玲玲; 王铭; 常博博; 徐杰; 王雨佳 |
| 本发明提供了一种辅助动力装置冷却运行控制方法，包：当辅助动力装置在稳定状态运行，且控制装置接收到停车指令时，对实时采集的排气温度与设定的阈值进行比较判断；当排气温度超过设定的阈值时，控制装置控制辅助动力装置进入冷却循环逻辑；当排气温度小于或者等于设定的阈值时，控制装置直接控制辅助动力装置停车。本发明的有益效果为：本发明接收APU运行中的状态参数信息，当排气温度超过设定的限制值时，调节APU到达低转速状态运行，并根据APU运行的环境温度控制APU进入冷却循环。 | ||||||
| 123 | 一种辅助动力装置燃油喷嘴测试台 | CN201811276969.6 | 2018-10-30 | CN109383847B | 2024-02-23 | 王少年; 王璐璐; 武兵; 顾超 |
| 124 | 一种集成牵引辅助动力装置 | CN202311051275.3 | 2023-08-21 | CN117134207A | 2023-11-28 | 石运卓; 程存欣; 王智鹏; 吕雁文 |
| 本发明公开了一种集成牵引辅助动力装置，包括：设置在柜体内部的牵引变流器、辅助变流器以及充电机；所述柜体内部被划分为用于设置牵引变流器的第一容置空间以及用于设置辅助变流器以及充电机的第二容置空间，所述第一容置空间和第二容置空间具有独立且互相平行的风道结构；所述第一容置空间被划分为第一区域、第二区域以及第三区域；所述第二容置空间被划分为第四区域和第五区域。本发明包含了牵引变流器及辅助变流器所有功能，采用整体模块化设计及布局思路，实现了对整个牵引辅助系统的小型化、轻量化设计。 | ||||||
| 125 | 一种动力电池短路辅助测试装置 | CN202310988165.3 | 2023-08-07 | CN116879592A | 2023-10-13 | 林海珍; 崔克军; 李仁槐 |
| 本发明涉及动力电池领域，尤其涉及一种动力电池短路辅助测试装置。本发明的目的是提供一种能够降低人工操作风险得到动力电池短路辅助测试装置。本发明提供了这样一种动力电池短路辅助测试装置，包括有底座、操作台、固定座、显示器、夹持件和软线等；底座上方固定安装有操作台，操作台的一端固定安装有固定座，固定座的中部电性连接有显示器，固定座上滑动式安装有夹持件，夹持件可在固定座内上下滑动，固定座的两侧壁上各固定安装有软线。本发明通过夹持件固定测试笔，避免了工人手动检测针对电池正极负极进行连接检测，同时设置转动块带动处理架，方便对动力电池进行处理，解决了人工检测动力电池风险大的问题。 | ||||||
| 126 | 一种汽车滚装船的空气辅助动力装置 | CN202310428978.7 | 2023-04-18 | CN116461641A | 2023-07-21 | 赖祥华; 沈春华; 张舟波; 陈磊; 李移山; 黄伟江 |
| 本发明涉及船舶建造技术领域，具体是涉及一种汽车滚装船的空气辅助动力装置；包括船体以及相对设置于船体两侧的空气动力助推模块；空气动力助推模块包括飞行翼，飞行翼通过铰链模块铰接设置于船体侧壁；飞行翼的正下通过机架还固定设置有用以为船体提供推力的轴流风机；牵引模块通过安装板固定安装于船体上且牵引端与飞行翼上翼面固定连接；本发明通过在船舶两侧安装空气动力助推模块利用空气助推船舶行走，实现了如何在不增加油耗的潜力下进一步提升船舶航行速度的效果，解决现有船舶在行进过程中速度慢、油耗高的技术问题。 | ||||||
| 127 | 飞机辅助动力装置及组合式混流涡轮 | CN202310561920.X | 2023-05-18 | CN116291743A | 2023-06-23 | 常国强; 张小龙; 卢坤林; 陈敏; 李照远; 黄云龙; 秦学海; 钱松林; 王海朋 |
| 本发明公开了一种飞机辅助动力装置及组合式混流涡轮，属于飞机辅助动力设备领域。飞机辅助动力装置包括组合式混流涡轮，组合式混流涡轮包括相互连接的前排转子与后排转子；前排转子与后排转子分别均布多个叶片；前排转子上的前排叶片与后排转子上的后排叶片相互配合组成串列叶栅；涡轮转子的进出口落差主要分布在前排转子上；涡轮转子的叶片弯角主要分布在后排转子上。将传统混流涡轮改进为分体组合结构，叶片采用串列叶栅，转子盘体为两个独立的等强度盘；结构上涡轮转子由两个独立的转子组合而成，两个盘体可分别进行等强度设计，提高材料利用率，减轻转子质量；两个转子可根据工作温度不同选用不同种材料，进一步降低部件质量或制造成本。 | ||||||
| 128 | 一种基于外旋转动力的辅助发电装置 | CN202210457927.2 | 2022-04-27 | CN115030868A | 2022-09-09 | 梁志忠 |
| 本发明公开一种基于外旋转动力的辅助发电装置，包括发电机和导流管，所述导流管活动安装在发电机的一侧，发电机的中部设有转轴，所述导流管的内侧设有用来驱动转轴的第二扇叶，当第二扇叶采用非接触式传动时，第二扇叶的一侧设有风扇，当第二扇叶采用接触式传动时，第二扇叶和风扇之间设有传动组件，所述传动组件包括从动齿轮和主动齿轮，从动齿轮的数量为若干组，若干组从动齿轮均围绕在主动齿轮的外表面；通过设置传动组件，可以有效提升发电机的发电效果，在扇叶和第二扇叶之间设置有导流管，并使得导流管罩在传动部件的外侧，这样扇叶排出的气体会在导流管的内部流动，进而使得可利用的气体更多，进而使得发电量更大。 | ||||||
| 129 | 一种相控阵扫查架动力辅助装置 | CN202210693195.7 | 2022-06-17 | CN114994180A | 2022-09-02 | 张春义; 赵世佳; 石秀山 |
| 本发明涉及检测设备领域，具体涉及一种相控阵扫查架动力辅助装置，包括支撑总成、环形齿条组件、驱动组件、升降架组件和六个锁紧部件，六个所述锁紧部件环形阵列式安装在支撑总成上，且每个所述锁紧部件的内端均抵触在对接焊缝管道的外壁上，所述环形齿条组件转动安装在支撑总成内部，所述驱动组件固定安装在支撑总成外壁上，且驱动组件和环形齿条组件通过主动齿轮啮合传动，所述升降架组件外端固定安装在环形齿条组件的一侧，检测探头固定安装在升降架组件的内端，通过设置伺服电机，稳定了探头移动速度，使其匀速运动完成检测，便于探头编码器记录扫查图谱和位置；同时也解放了人力劳动，伺服电动装置实现自动化检测。 | ||||||
| 130 | 承力机匣及辅助动力装置 | CN201910053704.8 | 2019-01-21 | CN109736901B | 2022-04-05 | 扶宗礼; 黎大勇; 陈鼎欣; 聂振超 |
| 本申请涉及航空技术领域，具体而言，涉及一种承力机匣及辅助动力装置。该承力机匣包括：内机匣，所述内机匣具有第一内壁面及第一外壁面，且所述内机匣设置有贯穿所述第一内壁面及所述第一外壁面的轴承腔；外机匣，与所述内机匣在轴向上间隔排布，所述外机匣具有第二内壁面及第二外壁面，所述第二外壁面与所述第一内壁面形成进气道，所述第二内壁面围成与所述进气道连通的气流通道；支撑杆，位于所述进气道内，所述支撑杆的两端分别与所述第一内壁面及所述第二外壁面连接。该技术方案能够增大气流流通面积，从而可提高承力机匣的气体流量。 | ||||||
| 131 | 一种轻型动力触探的探杆辅助装置 | CN202111554307.2 | 2021-12-17 | CN114164813A | 2022-03-11 | 向灵芝; 梁梦辉; 范玮佳 |
| 本发明公开了一种轻型动力触探的探杆辅助装置，其特征在于，包括支撑板和设置在所述支撑板底部的三脚架；所述支撑板上具有垂直贯通设置的导向孔，所述导向孔上可轴向移动地穿设有套管，所述套管与所述支撑板之间设置有用于提升所述套管的提升机构；所述套管内同轴穿设有可轴向滑动的探杆，所述套管上还具有用于锁止所述探杆的锁紧机构。本发明具有结构设计合理，操作使用方便，既能够保证探杆的垂直度，又便于探杆拔出等优点。 | ||||||
| 132 | 一种航空辅助动力装置及航空器 | CN202111433696.3 | 2021-11-29 | CN114030622A | 2022-02-11 | 高华; 陈波; 韩金磊; 张礼强 |
| 本发明属于航空器技术领域，公开一种航空辅助动力装置及航空器，该航空器包括航空辅助动力装置，航空辅助动力装置包括功率变换器、起发永磁电机、浮动花键轴以及涡轮燃气发生器，所述功率变换器与所述起发永磁电机电连接，所述起发永磁电机包括转子轴和定子组件，所述定子组件绕设于所述转子轴的周部，所述转子轴通过所述浮动花键轴与所述涡轮燃气发生器的主轴连接，所述起发永磁电机用于启动所述涡轮燃气发生器，所述涡轮燃气发生器运行至全转速时能够驱动所述起发永磁电机发电。本发明的航空辅助动力装置将转子轴与主轴连接，待涡轮燃气发生器运行至全转速时能够驱动起发永磁电机发电，以满足航空器的用电需求。 | ||||||
| 133 | 辅助动力工具打钉的工具附接装置 | CN202011420990.6 | 2020-12-08 | CN113858133A | 2021-12-31 | 江杰; 伯曼·科里; 蓝苒; 蔡文雄; 雷布卡·马特 |
| 辅助动力工具打钉的工具附接装置。本发明提供一种给动力工具送钉的工具附接装置，包括：壳体组件，壳体组件一侧形成腰孔；摇杆，摇杆部分置入腰孔内，并可在腰孔内转动；连接装置，连接装置和摇杆连接并同步转动；工具附接装置还包括：驱动轮，在驱动轮的周向上形成送钉结构；传动结构，传动结构连接驱动轮和连接装置，并驱动驱动轮单向旋转；传动结构被设置在连接装置和驱动轮中间。该工具附接装置的传动结构和驱动轮的设置使得整机结构紧凑。 | ||||||
| 134 | 齿条驱动电动动力辅助转向装置 | CN202080019723.X | 2020-02-25 | CN113544043A | 2021-10-22 | 李宗栢 |
| 本发明的实施例涉及一种齿条驱动电动动力辅助转向装置。本发明的实施例提供一种齿条驱动电动动力辅助转向装置，包括：齿条，该齿条在齿条壳体中沿轴向方向滑动并具有形成在其外周表面处的外周螺纹槽；滚珠螺母，该滚珠螺母具有形成在其内外周表面处并与齿条的外周螺纹槽相对应的内周螺纹槽，并具有形成在外周表面和内周表面之间的滚珠循环通道，该滚珠循环通道沿轴向方向穿过滚珠螺母；端盖，该端盖分别耦合到滚珠循环通道的一端和另一端，端盖中的每一个都具有滚珠返回孔，用于使滚珠循环通过滚珠循环通道、外周螺纹槽和内周螺纹槽；以及支撑构件，该支撑构件耦合到滚珠螺母的内周表面同时沿轴向方向支撑端盖。 | ||||||
| 135 | 基于液压动力式管件装箱辅助装置 | CN202110468789.3 | 2019-10-22 | CN113135426A | 2021-07-20 | 葛晓峰; 曹良; 彭旭东; 林捷; 施俊超 |
| 本申请公开了基于液压动力式管件装箱辅助装置，包括卡盘、立柱及牵引件，所述卡盘滑动安装于所述立柱上，所述牵引件设置于卡盘上或立柱上，所述牵引件用于驱动卡盘在立柱上滑动，所述卡盘用于卡夹管件。本发明具有如下有益效果：通过卡盘与立柱的作用，使得管件能够沿着立柱的方向稳定下移，且在移动的过程中不会关键发生偏移；能够随时调整三个卡爪所形成的圆环面的直径，以适应于不同直径的管件；对管件的磨损小。 | ||||||
| 136 | 人体佩戴式动力辅助装置 | CN201980075251.7 | 2019-11-14 | CN113056352A | 2021-06-29 | 土田真也 |
| 人体佩戴式动力辅助装置(10)具备：姿势检测部(110)，其检测人体是否处于规定的姿势；以及控制部(120)，在由姿势检测部(110)检测出人体处于规定的姿势的情况下，所述控制部(120)使橡胶致动器(140)工作。 | ||||||
| 137 | 一种自行车用的下肢辅助动力装置 | CN202110192945.8 | 2021-02-20 | CN112693554A | 2021-04-23 | 邹小娅 |
| 本发明公开了一种自行车用的下肢辅助动力装置，包括腰部安装块、设置于所述腰部安装块上的驱动机构、设置于所述腰部安装块下方设有对下肢进行动力辅助的动力辅助机构，所述动力辅助机构含有固定在大腿上将动力传输的动力传输机构、固定在小腿上提供动力传输及停车支撑的连动机构、以及用于将装置和自行车踏板固定的固定装置，一种对使用自行车的用户提供辅助动力、减小用户的体力消耗、停车时自动支撑的装置，能够有效提供辅助动力，减少用户的体力消耗，增加自行车的里程数，提高了自行车的行驶速度，保证了停车时的稳定性，还提高了安全性，能够随着用户而移动，提高了使用的灵活性。 | ||||||
| 138 | 一种辅助动力装置的引气结构 | CN201910217909.5 | 2019-03-21 | CN109974032B | 2021-03-05 | 唐超; 成胜军; 黎超超; 赵硕; 胡建; 何昊宸 |
| 本公开提供一种辅助动力装置的引气结构，包括：外机匣、内机匣及之间形成的第一腔室，第一腔室具有进气端和供气端；位于进气端一侧的扩压器，扩压器与外机匣之间形成周向连续的进气通道；位于供气端一侧的主发动机供气通道；位于第一腔室内的火焰筒，火焰筒包括火焰筒外壁和火焰筒内壁，火焰筒的外壁和内壁均开设有多个火焰筒进气孔，火焰筒外壁和内壁构成第二腔室；位于火焰筒与主发动机供气通道之间的第一腔室内的挡板环，挡板环的一端与外机匣的内壁连接，另一端与内机匣的内壁连接，且挡板环上开设有引气孔。本公开的引气结构能够有效减小激振作用、提高辅助动力装置的使用寿命。 | ||||||
| 139 | 一种无动力源的步行辅助装置 | CN201910068366.5 | 2019-01-24 | CN109771226A | 2019-05-21 | 李瑞峰; 周文强; 梁培栋; 吴洪; 梁凤顺; 王志斌; 陈俊宏; 曾显华 |
| 一种无动力源的步行辅助装置，包括腰部绑带、储能机构、模拟膝关节旋转部件及膝下绑带，腰部绑带的两侧分别设有一储能机构，储能机构均包括壳体、凸轮、轴承、活塞杆以及弹簧，凸轮固定于腰部绑带上，壳体可相对转动地连接在凸轮上，该壳体下部侧面还设有一安装筒，该安装筒内装设有一个弹簧，活塞杆的下部穿设在弹簧中上部，该活塞杆的上端头侧面安装有一个轴承，轴承外圈表面与凸轮的外轮廓相切；壳体底端通过长连杆连接模拟膝关节旋转部件，模拟膝关节旋转部件通过短连杆连接膝下绑带。该发明借助人体抬腿行走的作用力，使壳体摆动，绕着凸轮推动轴承滑动，并使弹簧压缩和释放，转化为活塞杆的推力以获取能量，为步行装置提供辅助力。 | ||||||
| 140 | 一种飞机辅助动力装置的进气道结构 | CN201811305734.5 | 2018-11-02 | CN109592053A | 2019-04-09 | 梁力; 陈西峰; 陈兵; 朱启晨 |
| 一种飞机辅助动力装置的进气道结构，连接在飞机机身与飞机辅助动力装置之间，该进气道由多块消音面板组合而成，其前端设有与机体对接的第一法兰，后端设有与飞机辅助动力装置对接的第二法兰，所述的消音面板由金属丝网层、穿孔面板层、蜂窝芯层和底板复合而成，每块消音面板的规格可根据噪音源的频率特点选择。 | ||||||
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