一种基于车机端控制挪车号码牌号码显示的方法和系统 |
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| 申请号 | CN202211307464.8 | 申请日 | 2022-10-25 | 公开(公告)号 | CN117935601A | 公开(公告)日 | 2024-04-26 |
| 申请人 | 深圳联友科技有限公司; | 发明人 | 蒋嘉焕; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种基于车机端控制挪车号码牌号码显示的方法，包括获取当前驾驶人的 停车位 信息、联系号码信息、车辆当前的停车 定位 位置 信息；比对停车定位位置信息与停车位信息中的地址是否一致，如一致，则发送隐藏号码指令，如不一致，则获取当前显示的挪车号码信息；比对当前显示的挪车号码信息与当联系号码信息是否一致，如不一致，则发送切换号码指令和联系号码信息；挪车号码牌执行隐藏号码指令将号码隐藏，或执行切换号码指令将当前显示的号码切换或保持当前显示的号码不变。本发明实现了在家庭多人用车的情况下，可以保存多个电话挪车号码，并且智能识别开车人，实现智能切换号码，并且可以识别车辆位置，记忆家庭位置，自动隐藏号码。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种基于车机端控制挪车号码牌号码显示的方法，其特征在于，包括以下步骤： |
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| 说明书全文 | 一种基于车机端控制挪车号码牌号码显示的方法和系统技术领域[0001] 本发明涉及车联网技术领域，尤其涉及一种基于车机端控制挪车号码牌号码显示的方法和系统。 背景技术[0002] 挪车号码牌是车载配件中最常见的物品之一，比较常见的有塑胶贴纸挪车号码牌、滚轮式挪车号码牌、可隐藏式挪车号码牌，塑胶贴纸挪车号码牌只能够记录一个号码，并且无法根据当前车主来切换对应号码，导致经常发生拔打了挪车号码牌电话后，对方是车辆主人的家人，还需要转告才能联系上，造成了不方便，而滚轮式挪车号码牌开车的人可以根据自己的号码通过滚轮切换号码，但是由于挪车号码牌通常是固定的，并且每次下车前都需要自行调整，使用麻烦，并且停在自家车库时，不能自动隐藏号码，增加了电话号码暴露的风险；可隐藏式挪车号码牌只可记录一个号码，并且车主在想隐藏自己手机号码或想要显示手机号码时，都需要重新按压或者挪开遮蔽物，虽然实现了隐蔽手机号码的功能，但是使用不方便。故挪车号码牌的智能化需求也凸显出来了。 发明内容[0003] 本发明的主要目的在于针对现有技术中挪车号码牌不能根据驾驶人智能切换号码和隐藏号码的缺点，提供一种基于车机端控制挪车号码牌号码显示的方法和系统。 [0004] 为实现上述目的，本发明一种车机端控制挪车号码牌号码显示的方法，包括以下步骤： [0005] 步骤100：获取当前驾驶人的停车位信息和联系号码信息； [0007] 步骤300：比对停车定位位置信息与停车位信息中的地址是否一致，如一致，则发送隐藏号码指令至挪车号码牌，如不一致，则获取挪车号码牌当前显示的挪车号码信息； [0008] 步骤400：比对挪车号码牌当前显示的挪车号码信息与当前驾驶人的联系号码信息是否一致，如不一致，则发送切换号码指令和联系号码信息至挪车号码牌； [0009] 步骤500：挪车号码牌执行隐藏号码指令将号码隐藏，或执行切换号码指令将当前显示的号码切换成接收的联系号码或保持当前显示的号码不变。 [0010] 优选地，所述步骤S100包括：车机摄像头获取当前驾驶人的图像信息，通过无线通讯将图像信息传输至后台进行身份识别、身份信息匹配，匹配出当前驾驶人的停车位信息和联系号码信息，并通过无线通讯传输至车机中控。 [0011] 优选地，所述步骤S200包括：实时检测车辆档位状态，当档位从D档切换为P档，车机导航App提取车辆当前的停车定位位置信息数据，通过API接口将停车定位位置信息数据传输至车机中控，车机中控获取车辆当前的停车定位位置信息数据。 [0012] 优选地，所述步骤100中的停车位信息包括多个停车位地址信息，所述步骤300中的“比对停车定位位置信息与停车位信息中的地址是否一致，如一致”为将停车定位位置信息的地址与多个停车位地址进行逐一对比，如与其中一个停车位地址一致，则判定为一致。 [0013] 优选地，还包括步骤600：实时检测车辆档位状态，当档位从P档切换为D档，获取停车定位位置信息和当前日期时间信息，传输至后台进行限行判断，如判断为限行，则发送限行提醒信息和显示信息指令至挪车号码牌，挪车号码执行显示信息指令，显示限行提醒信息。 [0014] 此外，为实现上述目的，本发明还提供一种基于车机端控制挪车号码牌号码显示的系统，包括： [0015] 获取模块，用于获取当前驾驶人的停车位信息和联系号码信息，用于获取车辆当前的停车定位位置信息，用于获取挪车号码牌当前显示的挪车号码信息； [0016] 比对模块，用于比对停车定位位置信息与停车位信息中的地址是否一致，用于比对挪车号码牌当前显示的挪车号码信息与当前驾驶人的联系号码信息是否一致； [0017] 通讯模块，用于发送隐藏号码指令至挪车号码牌，用于发送切换号码指令和联系号码信息至挪车号码牌； [0018] 执行模块，用于执行隐藏号码指令、切换号码指令。 [0019] 优选地，所述获取模块还用于获取当前驾驶人的图像信息，所述通讯模块还用于将图像信息传输至后台，所述通讯模块还用于将当前驾驶人的停车位信息和联系号码信息传输至车机中控，所述系统还包括识别匹配模块，所述识别匹配模块用于对图像信息进行身份识别、身份信息匹配，匹配出当前驾驶人的停车位信息和联系号码信息。 [0020] 优选地，还包括检测模块和提取模块，所述检测模块用于实时检测车辆档位状态，所述提取模块用于提取车辆当前的停车定位位置信息数据。 [0021] 优选地，所述比对模块还用于将停车定位位置信息的地址与多个停车位地址进行逐一对比。 [0022] 优选地，还包括判断模块，用于根据停车定位位置信息和当前日期时间信息执行模块进行限行判断，所述通讯模块还用于发送限行提醒信息和显示信息指令至挪车号码牌。 [0023] 本发明提供的一种基于车机端控制挪车号码牌号码显示的方法具有以下有益效果：获取当前驾驶人的停车位信息和联系号码信息；通过无线通讯方式访问后台得到当前驾驶人的停车位地址信息以及挪车联系号码信息，为后续系统判断是否需要切换号码和隐藏号码提供原始数据依据；获取车辆当前的停车定位位置信息；通过导航定位方式获取当前车辆所在位置地址信息数据，为后续系统判断是否需要隐藏号码提供原始数据依据；比对停车定位位置信息与停车位信息中的地址是否一致，如一致，则发送隐藏号码指令至挪车号码牌，如不一致，则获取挪车号码牌当前显示的挪车号码信息；对当前停车的地址与停车位的地址进行比对判断，得出当前停车地址是否处于停车位，从而判断驾驶人是否属于临时停车，还是惯例停车，进一步根据停车方式做出是否隐藏号码的操控，如为惯例停车，则该停车不会影响其他人，也不会有挪车操作，可将联系号码进行隐藏，如为临时停车，则有可能影响其他人出车，则需要显示号码；比对挪车号码牌当前显示的挪车号码信息与当前驾驶人的联系号码信息是否一致，如不一致，则发送切换号码指令和联系号码信息至挪车号码牌；确定停车为临时停车后，此时需要显示号码以备及时挪车，需要挪车号码牌显示的号码与实际驾驶人的连续号码一致，此时将显示的号码与驾驶联系号码进行比对，从而判断挪车号码牌显示的号码是否需要切换或保持不变；挪车号码牌执行隐藏号码指令将号码隐藏，或执行切换号码指令将当前显示的号码切换成接收的联系号码或保持当前显示的号码不变；挪车号码牌控制中心接收到执行指令，控制挪车号码牌执行机构进行号码显示、号码切换、号码隐藏动作。附图说明 [0024] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图： [0025] 图1所示为本发明一个实施例提供的一种基于车机端控制挪车号码牌号码显示的方法的流程示意图。 [0026] 图2所示为本发明一个实施例提供的一种基于车机端控制挪车号码牌号码显示的系统模块结构示意图。 具体实施方式[0027] 为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的典型实施例。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容更加透彻全面。 [0028] 除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。 [0029] 本发明总的思路是：针对现有技术中挪车号码牌不能根据驾驶人智能切换号码和隐藏号码的缺点，本发明中的车机端获取当前驾驶人的停车位信息和联系号码信息；通过无线通讯方式访问后台得到当前驾驶人的停车位地址信息以及挪车联系号码信息，为后续系统判断是否需要切换号码和隐藏号码提供原始数据依据；获取车辆当前的停车定位位置信息；通过导航定位方式获取当前车辆所在位置地址信息数据，为后续系统判断是否需要隐藏号码提供原始数据依据；比对停车定位位置信息与停车位信息中的地址是否一致，如一致，则发送隐藏号码指令至挪车号码牌，如不一致，则获取挪车号码牌当前显示的挪车号码信息；对当前停车的地址与停车位的地址进行比对判断，得出当前停车地址是否处于停车位，从而判断驾驶人是否属于临时停车，还是惯例停车，进一步根据停车方式做出是否隐藏号码的操控，如为惯例停车，则该停车不会影响其他人，也不会有挪车操作，可将联系号码进行隐藏，如为临时停车，则有可能影响其他人出车，则需要显示号码；比对挪车号码牌当前显示的挪车号码信息与当前驾驶人的联系号码信息是否一致，如不一致，则发送切换号码指令和联系号码信息至挪车号码牌；确定停车为临时停车后，此时需要显示号码以备及时挪车，需要挪车号码牌显示的号码与实际驾驶人的连续号码一致，此时将显示的号码与驾驶联系号码进行比对，从而判断挪车号码牌显示的号码是否需要切换或保持不变；挪车号码牌执行隐藏号码指令将号码隐藏，或执行切换号码指令将当前显示的号码切换成接收的联系号码或保持当前显示的号码不变；挪车号码牌控制中心接收到执行指令，控制挪车号码牌执行机构进行号码显示、号码切换、号码隐藏动作。 [0030] 为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明，应当理解本发明实施例以及实施例中的具体特征是对本申请技术方案的详细的说明，而不是对本申请技术方案的限定，在不冲突的情况下，本发明实施例以及实施例中的技术特征可以相互组合。 [0031] 参照图1，图1所示为本发明一个实施例提供的一种基于车机端控制挪车号码牌号码显示的方法的流程示意图，在本实施例中，一种基于车机端控制挪车号码牌号码显示的方法，包括： [0032] 步骤S100：获取当前驾驶人的停车位信息和联系号码信息； [0033] 通过无线通讯方式访问后台得到当前驾驶人的停车位地址信息以及挪车联系号码信息，为后续系统判断是否需要切换号码和隐藏号码提供原始数据依据。 [0034] 具体地，车机摄像头获取当前驾驶人的图像信息，通过无线通讯将图像信息传输至后台进行身份识别、身份信息匹配，匹配出当前驾驶人的停车位信息和联系号码信息，并通过无线通讯传输至车机中控。 [0035] 车机端包括车机中控系统和与车机中控系统通过蓝牙通讯连接的蓝牙智能设备，包括车机摄像头、挪车号码牌等，车机摄像头对准驾驶座位，对每一个驾驶人进行摄像获取驾驶人的图像信息，并通过蓝牙通讯方式将驾驶人的图像信息传输至车机中控系统，车机中控系统通过账号访问后台，经后台验证后将驾驶人的图像信息传输至后台，后台包括云端图像处理中心和远端服务器，图像信息先传输至云端图像处理中心，云端图像处理中心通过将图像信息提取特征元与事先存储在数据库中的驾驶人图像特征元进行比对，识别出当前驾驶人的身份，即当前驾驶人姓名叫什么，编号是什么，云端图像中心将驾驶人的身份信息传输至远端服务器，远端服务器事先录入了该车辆的所有驾驶人信息，包括驾驶人的姓名、编号、联系号码、停车位信息等相关信息，远端服务器根据驾驶人的姓名和编号，检索匹配出驾驶人的停车位信息和联系号码信息，通过无线通讯方式传输至车机中控系统。 [0036] 考虑到有的车主有多个固定停车位，比如家里、公司、娱乐场所，甚至于有多个家，，他们通常也具有多个停车位，故，停车位信息包括多个停车位地址信息，停车位地址信息也根据驾驶人说的实际情况进行录入，有几个事先录入几个到远端服务器中，而联系号码的话，通常只要一个号码就能联系到车主，故联系号码只需要录入一个即可。 [0037] 步骤S200：获取车辆当前的停车定位位置信息； [0038] 通过导航定位方式获取当前车辆所在位置地址信息数据，为后续系统判断是否需要隐藏号码提供原始数据依据。 [0039] 具体地，实时检测车辆档位状态，当档位从D档切换为P档，车机导航App提取车辆当前的停车定位位置信息数据，通过API接口将停车定位位置信息数据传输至车机中控，车机中控获取车辆当前的停车定位位置信息数据。 [0040] 在获得停车定位位置信息之前，需要确定当时车辆为停车状态，为确保第一时间获取车辆状态，需要实时检测车辆档位状态，从行驶中到停车过程中，车辆档位从D档切换为P档，当车机中控接收到车辆档位信号，车机中控触发接收车机导航仪的数据传输，车机导航仪中安装有车机导航APP，车机导航APP提取车辆当前的停车定位位置信息数据，车机导航仪通过API接口将停车定位位置信息数据传输至车机中控，这样，车机中控获取了车辆当前的停车定位位置信息数据，还有前面获取的当前驾驶人的停车位信息，为挪车号码牌显示号码还是隐藏号码提供判断原始数据依据。 [0041] 步骤S300：比对停车定位位置信息与停车位信息中的地址是否一致，如一致，则发送隐藏号码指令至挪车号码牌，如不一致，则获取挪车号码牌当前显示的挪车号码信息； [0042] 对当前停车的地址与停车位的地址进行比对判断，得出当前停车地址是否处于停车位，从而判断驾驶人是否属于临时停车，还是惯例停车，进一步根据停车方式做出是否隐藏号码的操控，如为惯例停车，则该停车不会影响其他人，也不会有挪车操作，可将联系号码进行隐藏，如为临时停车，则有可能影响其他人出车，则需要显示号码。 [0043] 获取了车辆当前的停车定位位置信息数据和当前驾驶人的停车位信息和联系号码信息，存储在车机中控存储区中，车机中控提取其中的停车定位位置信息与停车位信息的地址进行比对，由前面可知，驾驶人的停车位信息包括多个停车位地址，故，需要比对停车定位位置信息的地址与多个停车位地址信息进行逐一对比，如与其中一个停车位地址一致，则判定为地址一致，则可确定车辆当前停车的地址为驾驶人的停车位地址，则为惯例停车，停在停车位不会影响其他车辆的出入，就不需要挪车操作，为了减少号码的泄露风险，可将当前显示号码进行隐藏，此时就需要车机中控发送隐藏号码指令至挪车号码牌；如当前停车定位地址与当前驾驶人的所有的停车位地址均不同，则可判定为当前停车位临时停车，停车的位置有可能会影响其他车辆的出入，时间长了有需要挪车的可能，此时就需要留下挪车联系号码，方便他人打电话及时挪车，此时就需要确定当前挪车号码牌显示的号码与当前驾驶人的联系号码是否一致，避免出现转电话的麻烦。 [0044] 步骤S400：比对挪车号码牌当前显示的挪车号码信息与当前驾驶人的联系号码信息是否一致，如不一致，则发送切换号码指令和联系号码信息至挪车号码牌； [0045] 确定停车为临时停车，此时需要显示号码以备及时挪车，需要挪车号码牌显示的号码与实际驾驶人的连续号码一致，此时将显示的号码与驾驶联系号码进行比对，从而判断挪车号码牌显示的号码是否需要切换或保持不变。 [0046] 通过比对停车定位位置信息中的地址和停车位地址不一致，可确定为临时停车，此时就需要显示当前驾驶人的联系号码作为挪车号码，为确保当前挪车号码牌显示的联系号码为车辆当前驾驶人的联系号码，需要将当前显示的挪车号码与获取的当前驾驶人的联系号码信息进行比对，根据比对结果进行不同的控制，具体地，当当前显示的挪车号码与当前驾驶人的联系号码一致，则保持当前挪车号码进行显示即可，如当前显示的挪车号码与当前驾驶人的联系号码不一致，则需要将挪车号码牌的显示号码变更为当前驾驶人的联系号码，此时车机中控将切换号码指令和当前驾驶人的联系号码一并发送至挪车号码牌。 [0047] 步骤S500：挪车号码牌执行隐藏号码指令将号码隐藏，或执行切换号码指令将当前显示的号码切换成接收的联系号码或保持当前显示的号码不变。 [0048] 挪车号码牌控制中心接收到执行指令，控制挪车号码牌执行机构进行号码显示、号码切换、号码隐藏动作。 [0049] 挪车号码牌接收车机中控发送的各种指令数据和信息数据，当接收到隐藏号码指令，挪车号码牌控制中心控制挪车号码牌执行结构进行隐藏动作操作，挪车号码牌可以为电子屏，也可以为滚轮显示，当为电子屏时，挪车号码牌执行隐藏号码指令，电子屏切断显示电源，电子屏熄灯，当为滚轮显示时，挪车号码牌执行隐藏号码指令，执行机构机械调动号码滚轮转动，将每个滚轮均调到0的位置，当接收到号码切换指令，将接收的联系号码数据调出，显示在电子屏上或调节滚轮显示联系号码，没有接收到操作指令，则保持当前挪车号码牌显示不变。 [0050] 为了使得挪车号码牌发挥更多的功能，充分利用挪车号码牌，本方法还包括步骤600：实时检测车辆档位状态，当档位从P档切换为D档，获取停车定位位置信息和当前日期时间信息，传输至后台进行限行判断，如判断为限行，则发送限行提醒信息和显示信息指令至挪车号码牌，挪车号码执行显示信息指令，显示限行提醒信息。 [0051] 当驾驶人停车后，重新启动开车，车机中控接收到车辆档位从P档切换为D档的信号，由于现在城市拥挤，有部分城市有日期限行或路段限行等政策，车机中控可通过车载导航仪获取停车定位位置信息和当前日期时间信息，一并将停车定位位置信息和当前日期时间信息通过无线通讯传输至远端服务器中，远端服务器调取所在地限行政策，提取限行政策中的路段地址范围和限行日期时间，比对车机中控传输的停车定位位置信息和当前日期时间信息，判断是否有限行，如有限行，则将发送限行提醒信息和显示信息指令至挪车号码牌，挪车号码牌如电子屏，接收到显示信息指令，直接通过接收的限行提醒信息的文本显示在电子屏上，如为滚轮显示，则可将每个滚轮调节为9作为限行特殊数字符号对驾驶人进行限行提醒。 [0052] 基于以上方式，车机端获取当前驾驶人的停车位信息和联系号码信息；通过无线通讯方式访问后台得到当前驾驶人的停车位地址信息以及挪车联系号码信息，为后续系统判断是否需要切换号码和隐藏号码提供原始数据依据；获取车辆当前的停车定位位置信息；通过导航定位方式获取当前车辆所在位置地址信息数据，为后续系统判断是否需要隐藏号码提供原始数据依据；比对停车定位位置信息与停车位信息中的地址是否一致，如一致，则发送隐藏号码指令至挪车号码牌，如不一致，则获取挪车号码牌当前显示的挪车号码信息；对当前停车的地址与停车位的地址进行比对判断，得出当前停车地址是否处于停车位，从而判断驾驶人是否属于临时停车，还是惯例停车，进一步根据停车方式做出是否隐藏号码的操控，如为惯例停车，则该停车不会影响其他人，也不会有挪车操作，可将联系号码进行隐藏，如为临时停车，则有可能影响其他人出车，则需要显示号码；比对挪车号码牌当前显示的挪车号码信息与当前驾驶人的联系号码信息是否一致，如不一致，则发送切换号码指令和联系号码信息至挪车号码牌；确定停车为临时停车后，此时需要显示号码以备及时挪车，需要挪车号码牌显示的号码与实际驾驶人的连续号码一致，此时将显示的号码与驾驶联系号码进行比对，从而判断挪车号码牌显示的号码是否需要切换或保持不变；挪车号码牌执行隐藏号码指令将号码隐藏，或执行切换号码指令将当前显示的号码切换成接收的联系号码或保持当前显示的号码不变；挪车号码牌控制中心接收到执行指令，控制挪车号码牌执行机构进行号码显示、号码切换、号码隐藏动作。 [0053] 相应地，本发明还提供一种基于车机端控制挪车号码牌号码显示的系统，参照图2，图2所示为本发明一个实施例提供的一种基于车机端控制挪车号码牌号码显示的系统模块结构示意图，该系统通过上面所讲述的方法对挪车号码牌进行号码显示控制操作，该系统包括： [0054] 获取模块，用于获取当前驾驶人的停车位信息和联系号码信息，用于获取车辆当前的停车定位位置信息，用于获取挪车号码牌当前显示的挪车号码信息； [0055] 比对模块，用于比对停车定位位置信息与停车位信息中的地址是否一致，用于比对挪车号码牌当前显示的挪车号码信息与当前驾驶人的联系号码信息是否一致； [0056] 通讯模块，用于发送隐藏号码指令至挪车号码牌，用于发送切换号码指令和联系号码信息至挪车号码牌； [0057] 执行模块，用于执行隐藏号码指令、切换号码指令； [0058] 所述获取模块、所述比对模块设置于车机端中，所述通讯模块分别设置于车机端、挪车号码牌、远端服务器中，所述执行模块设置于挪车号码牌中。 [0059] 优选地，所述获取模块还用于获取当前驾驶人的图像信息，所述通讯模块还用于将图像信息传输至后台，所述通讯模块还用于将当前驾驶人的停车位信息和联系号码信息传输至车机中控，所述系统还包括识别匹配模块，所述识别匹配模块用于对图像信息进行身份识别、身份信息匹配，匹配出当前驾驶人的停车位信息和联系号码信息，所述识别匹配模块设置于后台中，后台包括云端图像处理中心和远端服务器。 [0060] 优选地，还包括检测模块和提取模块，所述检测模块用于实时检测车辆档位状态，所述提取模块用于提取车辆当前的停车定位位置信息数据，所述检测模块和所述提取模块设置于车机端。 [0061] 优选地，所述比对模块还用于将停车定位位置信息的地址与多个停车位地址进行逐一对比。 [0062] 优选地，还包括判断模块，用于根据停车定位位置信息和当前日期时间信息执行模块进行限行判断，所述通讯模块还用于发送限行提醒信息和显示信息指令至挪车号码牌，所述判断模块设置于远端服务器中。 [0063] 在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本发明的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。 [0064] 类似地，应当理解，为了精简本公开并帮助理解各个发明方面中的一个或多个，在上面对本发明的示例性实施例的描述中，本发明的各个特征有时被一起分组到单个实施例、图、或者对其的描述中。然而，并不应将该公开的方法解释成反映如下意图：即所要求保护的本发明要求比在每个权利要求中所明确记载的特征更多的特征。更确切地说，如下面的权利要求书所反映的那样，发明方面在于少于前面公开的单个实施例的所有特征。因此，遵循具体实施方式的权利要求书由此明确地并入该具体实施方式，其中每个权利要求本身都作为本发明的单独实施例。 [0065] 本领域那些技术人员可以理解，可以对实施例中的设备中的模块进行自适应性地改变并且把它们设置在与该实施例不同的一个或多个设备中。可以把实施例中的模块或单元或组件组合成一个模块或单元或组件，以及此外可以把它们分成多个子模块或子单元或子组件。除了这样的特征和/或过程或者单元中的至少一些是相互排斥之外，可以采用任何组合对本说明书(包括伴随的权利要求、摘要和附图)中公开的所有特征以及如此公开的任何方法或者设备的所有过程或单元进行组合。除非另外明确陈述，本说明书(包括伴随的权利要求、摘要和附图)中公开的每个特征可以由提供相同、等同或相似目的的替代特征来代替。 [0066] 此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本发明的范围之内并且形成不同的实施例。例如，在下面的权利要求书中，所要求保护的实施例的任意之一都可以以任意的组合方式来使用。 [0067] 本发明的各个部件实施例可以以硬件实现，或者以在一个或者多个处理器上运行的软件模块实现，或者以它们的组合实现。本领域的技术人员应当理解，可以在实践中使用微处理器或者数字信号处理器(DSP)来实现根据本发明实施例中的一些或者全部部件的一些或者全部功能。本发明还可以实现为用于执行这里所描述的方法的一部分或者全部的设备或者装置程序(例如，计算机程序和计算机程序产品)。这样的实现本发明的程序可以存储在计算机可读介质上，或者可以具有一个或者多个信号的形式。这样的信号可以从因特网网站上下载得到，或者在载体信号上提供，或者以任何其他形式提供。 [0068] 应该注意的是上述实施例对本发明进行说明而不是对本发明进行限制，并且本领域技术人员在不脱离所附权利要求的范围的情况下可设计出替换实施例。在权利要求中，不应将位于括号之间的任何参考符号构造成对权利要求的限制。单词“包含”不排除存在未列在权利要求中的元件或步骤。位于元件之前的单词“一”或“一个”不排除存在多个这样的元件。本发明可以借助于包括有若干不同元件的硬件以及借助于适当编程的计算机来实现。在列举了若干装置的单元权利要求中，这些装置中的若干个可以是通过同一个硬件项来具体体现。单词第一、第二、以及第三等的使用不表示任何顺序。可将这些单词解释为名称。 |
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