一种携带密封圈的油门旋钮 |
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| 申请号 | CN202222638455.9 | 申请日 | 2022-10-08 | 公开(公告)号 | CN218235272U | 公开(公告)日 | 2023-01-06 |
| 申请人 | 苏州拿瑟加电子科技有限公司; | 发明人 | 张治浩; | ||||
| 摘要 | 本实用新型涉及 油 门 旋钮技术领域，尤其是一种携带 密封圈 的油门旋钮，包括钮盖、 橡胶 套和弹性组件，所述钮盖内部设有 固定板 ，所述固定板上设有主动轴，所述主动轴下方设有转接 块 ，所述转接块底部设有下压块，所述下压块下方设有放置块，所述放置块内部设有转动轴，下压块下压弹性组件，带动嵌合块与转动轴凹槽嵌合，同时转动钮盖，使换挡带在衔接板内的空槽变换 位置 ，切换档位，档位切换完毕后松开钮盖，弹性组件向上回弹，使嵌合块离开转动轴，弹性组件能够使装置在下压后完成回弹的动作，防止装置被误碰换挡，使装置更加安全。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种携带密封圈的油门旋钮，其特征在于：包括钮盖(1)、橡胶套(12)和弹性组件(8)，所述钮盖(1)内部设有固定板(11)，所述固定板(11)上设有主动轴(13)，所述主动轴(13)下方设有转接块(7)，所述转接块(7)底部设有下压块(3)，所述下压块(3)下方设有放置块(4)，所述放置块(4)内部设有转动轴(15)，所述放置块(4)底部固定连接有衔接板(5)，所述衔接板(5)内部设有换挡带(10)，所述转动轴(15)上方设有嵌合块(17)，所述嵌合块(17)顶部固定连接衔接轴(16)。 |
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| 说明书全文 | 一种携带密封圈的油门旋钮技术领域[0001] 本实用新型涉及油门旋钮技术领域，尤其是一种携带密封圈的油门旋钮。 背景技术[0002] 工程机械是装备工业的重要组成部分。概括地说，凡土石方施工工程、路面建设与养护、流动式起重装卸作业和各种建筑工程所需的综合性机械化施工工程所必需的机械装备，称为工程机械，在工程机械领域内，油门旋钮是控制发动机转速的电气元件，特别是电喷发动机，在油门旋钮安装在设备上时，由于旋钮的活动性，导致使用人员容易误碰旋钮进行换挡，这种情况不仅会影响工作效率，且在禁止转换档位的情况下还可能威胁到操作人员的人身安全，同时油门旋钮在转动时，由于钮盖与主动轴之间直接连接，长时间使用容易导致钮盖磨损，使操作人员难以转换档位，且长时间使用后装置的连接处极易渗出机油，不仅难以清理，而且会减少装置的使用寿命。实用新型内容 [0003] 针对现有技术中对于存在的上述问题，现提供一种携带密封圈的油门旋钮。 [0004] 具体技术方案如下： [0005] 设计一种携带密封圈的油门旋钮，包括钮盖、橡胶套和弹性组件，所述钮盖内部设有固定板，所述固定板上设有主动轴，所述主动轴下方设有转接块，所述转接块底部设有下压块，所述下压块下方设有放置块，所述放置块内部设有转动轴，所述放置块底部固定连接有衔接板，所述衔接板内部设有换挡带，所述转动轴上方设有嵌合块，所述嵌合块顶部固定连接衔接轴。 [0006] 优选的，所述主动轴贯穿所述固定板，所述橡胶套位于所述固定板被贯穿处，环绕在所述主动轴外部，其与所述固定板固定连接。 [0007] 优选的，所述放置块内部设有所述弹性组件，所述弹性组件环绕在所述转动轴外部，且底端与所述放置块内壁固定连接。 [0008] 优选的，所述转动轴贯穿所述放置块底部和所述衔接板顶部，底部固定连接在所述衔接板内部空槽内，所述换挡带的一端固定连接在所述转动轴外部。 [0009] 优选的，所述转动轴顶部设有能与所述嵌合块相嵌合的凹槽，且所述转动轴与所述放置块、所述衔接板均活动连接。 [0010] 优选的，所述转接块、所述下压块与所述放置块连接处均设有密封环，所述密封环与前者外壁均嵌合连接。 [0011] 优选的，所述钮盖顶部设有防滑块，所述防滑块与其通过胶粘的方式固定连接。 [0012] 上述技术方案具有如下优点或有益效果： [0013] 1、下压块下压弹性组件，带动嵌合块与转动轴凹槽嵌合，同时转动钮盖，使换挡带在衔接板内的空槽变换位置，切换档位，档位切换完毕后松开钮盖，弹性组件向上回弹，使嵌合块离开转动轴，弹性组件能够使装置在下压后完成回弹的动作，防止装置被误碰换挡，使装置更加安全。 [0014] 2、在旋转装置时，固定板上的橡胶套会与主动轴嵌合，使其与固定板之间的连接更加紧密，使装置更加稳固，且能够减少固定板的磨损，延长装置的使用寿命。 [0016] 参考所附附图，以更加充分的描述本实用新型的实施例。然而，所附附图仅用于说明和阐述，并不构成对本实用新型范围的限制。 [0017] 图1为本实用新型提出的一种携带密封圈的油门旋钮俯视的结构示意图； [0018] 图2为本实用新型提出的一种携带密封圈的油门旋钮剖面的结构示意图； [0019] 图3为本实用新型提出的一种携带密封圈的油门旋钮内部组件的结构示意图； [0020] 图4为本实用新型提出的一种携带密封圈的油门旋钮转动轴的结构示意图； [0021] 图5为本实用新型提出的一种携带密封圈的油门旋钮主动轴的结构示意图。 [0022] 上述附图标记表示：钮盖1、防滑块2、下压块3、放置块4、衔接板5、转接块7、弹性组件8、换挡带10、固定板11、橡胶套12、主动轴13、密封环14、转动轴15、衔接轴16、嵌合块17。 具体实施方式[0023] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。 [0024] 需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。 [0025] 下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。 [0026] 参照图1‑5，一种携带密封圈的油门旋钮，包括钮盖1、橡胶套12和弹性组件8，钮盖1内部设有固定板11，固定板11上设有主动轴13，主动轴13下方设有转接块7，转接块7底部设有下压块3，下压块3下方设有放置块4，放置块4内部设有转动轴15，放置块4底部固定连接有衔接板5，衔接板5内部设有换挡带10，转动轴15上方设有嵌合块17，嵌合块17顶部固定连接衔接轴16，通过下压块3下压弹性组件8能够使嵌合块17与转动轴15相连接，完成换挡后弹性组件自动回弹能够将两者分离，减少了装置被误碰换挡的可能性。 [0027] 进一步的，主动轴13贯穿固定板11，橡胶套12位于固定板11被贯穿处，环绕在主动轴13外部，其与固定板11固定连接，橡胶套12能够使主动轴13与固定板11之间的连接更加紧密，使装置更加稳固，且能够减少固定板11的磨损，延长装置的使用寿命。 [0028] 进一步的，放置块4内部设有弹性组件8，弹性组件8环绕在转动轴15外部，且底端与放置块4内壁固定连接，弹性组件8能够使装置在下压后完成回弹的动作，防止装置被误碰换挡，使装置更加安全。 [0029] 进一步的，转动轴15贯穿放置块4底部和衔接板5顶部，底部固定连接在衔接板5内部空槽内，换挡带10的一端固定连接在转动轴15外部，转动轴15能够配合嵌合块17转动，带动换挡带10转换位置，进而达到换挡的效果。 [0030] 进一步的，转动轴15顶部设有能与嵌合块17相嵌合的凹槽，且转动轴15与放置块4、衔接板5均活动连接，活动连接能够使转动轴15进行灵活的旋转，完成换挡的动作。 [0031] 进一步的，转接块7、下压块3与放置块4连接处均设有密封环14，密封环14与前者外壁均嵌合连接，密封环14能够很好的保护内部结构的密封性，使内部的机油不易泄露，延长了装置的使用寿命。 [0032] 进一步的，钮盖1顶部设有防滑块2，防滑块2与其通过胶粘的方式固定连接，设置防滑块2能够帮助使用人员在旋转钮盖时不会打滑，便于装置的使用。 [0033] 工作原理：在使用此装置时，向下按动钮盖1，下压块3下压弹性组件8，带动衔接轴16上的嵌合块17与转动轴15上的凹槽嵌合，同时转动钮盖1，使转动轴15上的换挡带10在衔接板5内的空槽变换位置，切换档位，档位切换完毕后松开钮盖1，弹性组件8向上回弹，使嵌合块17离开转动轴15，在旋转装置时，固定板11上的橡胶套12会与主动轴13嵌合，使其与固定板11之间的连接更加紧密，同时外部设置的密封环14会在活动时保证内部结构的密封性。 [0034] 以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。 |
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