1.一种用于机动车的蓄能器设备(100)，该蓄能器设备至少包括：
‑用于储存电能的动力电池(120)，该动力电池具有刚性的壳体；
‑填充有气体或液体的柔性的压力元件(140)，该压力元件布置在动力电池(120)壳体的外侧或布置在用于动力电池(120)的覆盖构件(130)的内侧上，所述覆盖构件(130)布置在所述壳体的外部，其中，在柔性的压力元件(140)的内部封闭的是具有大气压力的气体或液体；
‑与柔性的压力元件(140)连接的压力传感器(150、151、152)，利用该压力传感器能检测柔性的压力元件(140)中的由碰撞引起的压力波动。
2.根据权利要求1所述的蓄能器设备(100)，其特征在于，该柔性的压力元件(140)构造为压力垫。
3.根据权利要求2所述的蓄能器设备(100)，其特征在于，该压力垫(140)具有10mm的最大厚度。
4.根据权利要求2或3所述的蓄能器设备(100)，其特征在于，该压力垫(140)分段地构造，并且具有多个填充有气体或液体的腔(141、142)，其中，为每个腔(141、142)设置压力传感器(151、152)。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的蓄能器设备(100)，其特征在于，该柔性的压力元件(140)具有至少一个压力补偿阀，用于与环境进行压力平衡。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的蓄能器设备(100)，其特征在于，该压力传感器(150)直接布置在柔性的压力元件(140)上。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的蓄能器设备(100)，其特征在于，该压力传感器(151、152)与柔性的压力元件(140)间隔开地布置，并且通过线路(161、162)与柔性的压力元件(140)连接。
8.根据权利要求1至3中任一项所述的蓄能器设备(100)，该蓄能器设备还包括：
‑控制装置，该控制装置被设计为用于，自动评估压力传感器(150、151、152)的测量值，并且在碰撞的情况下开始采取至少一个保护措施。
9.根据权利要求1至3中任一项所述的蓄能器设备(100)，其特征在于，该蓄能器设备(100)是具有电动动力装置的机动车的组成部分。