专利类型 | 实用新型 | 法律事件 | 公开; 授权; 未缴年费; |
专利有效性 | 失效专利 | 当前状态 | 权利终止 |
申请号 | CN89212771.6 | 申请日 | 1989-02-17 |
公开(公告)号 | CN2054104U | 公开(公告)日 | 1990-03-07 |
申请人 | 张伟; | 申请人类型 | 其他 |
发明人 | 张伟; | 第一发明人 | 张伟 |
权利人 | 张伟 | 权利人类型 | 其他 |
当前权利人 | 张伟 | 当前权利人类型 | 其他 |
省份 | 当前专利权人所在省份:四川省 | 城市 | 当前专利权人所在城市:四川省成都市 |
具体地址 | 当前专利权人所在详细地址:四川省成都市建设路十街坊七单元2号 | 邮编 | 当前专利权人邮编: |
主IPC国际分类 | F15B5/00 | 所有IPC国际分类 | F15B5/00 |
专利引用数量 | 0 | 专利被引用数量 | 1 |
专利权利要求数量 | 2 | 专利文献类型 | U |
专利代理机构 | 四川省专利服务中心代理部 | 专利代理人 | 马振刚; |
摘要 | 一种液压式压 力 转换器,由缸体、缸盖, 活塞 或 柱塞 ,胶囊和液体构成。将液体装在有外 接口 并且有一定强度和弹性的 橡胶 囊内,活塞或柱塞受力后压迫胶囊内的液体,将该力转换成 流体 压力,再通过外接口与密封联通的压力继电器,压力 传感器 、压力表等,实现力的自动控制、安全保护及测试的转换,此方案具有不漏液、耐冲击力,扩大受力范围,提高 精度 和可靠性,延长使用寿命及结构简单、造价低廉等优点。 | ||
权利要求 | |||
说明书全文 | 本发明属于液压式力转换器的改进。是将力值转换成流体压力值的测力技术,广泛应用于各种机械、设备在力载荷作用下的自动控制、安全保护及力测量的转换。现有液压式测力技术方案,是由转换缸体、活塞或柱塞、液体,将力转换成流体压力值,再通过压力控制系统、测试系统、实现力的自动控制,安全保护及力的测量等。此方案具有结构简单,精度和标准化程度高等优点。但它的不足之处是受力范围窄,特别是液体易泄漏,虽然采用了密封圈、皮碗等密封措施,仍无法克服液体泄漏的问题。当工作压力增加,冲击力加大时,液体的泄漏就更为突出,以致影响产品的可靠性和使用寿命。 本发明的目的是解决上述存在的不足之处,提供一种新的液压式力转换器,克服液体泄漏,提高耐冲击性能,提高工作压力,增加可靠性和延长产品使用寿命。 本发明的要点在于,将液体装在有外接口并有一定强度和弹性的胶囊里,连同活塞或柱塞一起放入缸体内。受力的活塞或柱塞压迫胶囊内的液体,将该力转换成流体压力,再由与外接口密封联通的压力控制系统、测量系统(如压力继电器、压力传感器、压力表等)或由胶囊壁将力直接传递给受力控制元件实现力的自动控制、安全保护及力的测量。为了有效地克服冲击力,扩大受力范围和提高精度,将胶囊外廓制成有较大倒角的形状,该倒角是在活塞和活塞杆与缸体产生相对位移的间隙部位,形成胶囊受力后自由膨胀的空间。 本发明的优点是,解决了液压式力转换器液体泄漏的问题,增强了耐冲击力,扩大了受力范围,提高了精度和可靠性,延长了转换器的使用寿命。此技术方案带具有结构简单,造价低廉等优点。在各种 力载荷使用下的机械;设备上使用(如拉载荷,压载荷,拉压单控载荷、拉压双控载荷、弯扭载荷等)均可获得满意的效果。 以下将结合附图对本发明进行详细的描述: 图1是本发明拉载荷转换器结构剖示图 图2是本发明拉载荷转换器结构A-A剖示图 图3是本发明具体结构外接口剖示图 图4是本发明具体结构另一种外接口剖示图 图5是本发明压载荷转换器结构剖示图 图6是本发明拉压载荷单控转换器结构剖示图 图7是本发明拉压载荷双控转换器结构剖示图 图8是本发明拉压载荷双控转换器结构另一种形式的剖示图 图9是本发明弯扭载荷转换器结构剖示图 图10是本发明弯扭载荷转换器结构B-B剖示图 图11是本发明弯扭载荷转换器结构C-C剖示图 图12是本发明弯扭载荷转换器结构D-D剖示图 参照图1、图2、图3、图4。是拉载荷转换器的实施例,胶囊3由具有一定强度和弹性的橡胶材料制成,其外廓在活塞2与缸体1相对位移的间隙部位制成有较大的倒角,中心有穿活塞杆的过孔,密封联通的外接口如图3或图4中的密封联接形式。活塞杆2穿过胶囊3并一起放入缸体1内,盖好缸盖4,液体5由外接口灌入胶囊3,其外接口再与压力继电器、压力传感器,压力表等密封联通,即可实现拉载荷的自动控制、安全保护和力的测量转换。 参照图5,是压载荷转换器的实施例,与前实施例不同点时,活塞2装在胶囊3的上方,因而胶囊3没有中心过孔,其他与前例相同,外接口与压力继电器、压力传感器,压力表密封联通后,即可实现其自动控制、安全保护、测量的转换。 参照图6,是拉压载荷单控转换器的实施例,带中心过孔外廓有 倒角和外接口的橡胶囊3,通过活塞杆装在活塞6与活塞2之间,再一起装入缸体1内,盖好缸盖4,液体5由外接口灌入胶囊3,其中活塞杆与两活塞成动配合,并且在两活塞外端面处的活塞杆上各有一个台阶,外接口再与压力继电器,压力传感器、压力表密封联通后即可实现拉压载荷单控的自动控制,安全保护及测量的转换。 参照图7,是拉压载荷双控转换器的实施例,带中心过孔外廓有倒角和外接口的橡胶囊3和橡胶囊6,分别装在活塞2的上部和下部,并一起放入缸体1内,盖上缸盖4,液体5由两个外接口分别灌入胶囊3和胶囊6再分别与压力继电器、压力传感器,压力表等密封联通,即可实现拉压载荷双控的自动控制、安全保护及测量的转换。 参照图8,悬拉压载荷双控转换器另一种结构的实施例,将外廓有到角和外接口的橡胶囊3放入缸体1的底部,再将有倒角和外接口及带中心过孔的橡胶囊6穿入活塞2并放入缸体1的上部,盖上缸盖4,液体5分别由两个外接口灌入胶囊3与胶囊6,再分别与压力继电器、压力传感器压力表等密封联通,即可实现拉压载荷双控自动控制、安全保护及测量的转换。 参照图9、图10、图11、图12、是弯扭载荷转换器的实施例,将带有倒角和外接口的橡胶囊3和橡胶囊6分别放入缸体1内活塞2的左、右两侧,盖上缸盖4,液体5由两个外接口分别灌入胶囊3和胶囊6内,再分别与压力继电器,压力传感器,压力表等密封联通,即可实现弯载荷自动控制,安全保护及测量的转换。 上述所称的倒角均指活塞或活塞杆与缸体产生相对位移的间隙部位。所称外接口如图3或图4中的形式。 |