1.一种点燃式二冲程航空重油活塞发动机，所述发动机为二冲程发动机系统，其特征在于，所述发动机系统的燃料为航空重油，所述发动机系统包括：机体组、曲柄连杆机构、燃油供给系统、点火系统、进排气系统、冷却系统、润滑系统和起动发电系统，所述起动发电系统与曲柄连杆机构连接且带动曲柄连杆机构运动，所述燃油供给系统、点火系统、进排气系统均与机体组连接，所述润滑系统与机体组连接且用于对与机体组连接的曲柄连杆机构润滑；
所述机体组包括曲轴箱、气缸体、气缸盖和紧固零件，所述气缸体的数量为4个，所述气缸体的一侧与曲轴箱通过紧固零件固定连接，所述气缸体的另一侧与气缸盖通过紧固零件固定连接；
所述曲柄连杆机构包括曲轴、活塞和连杆，所述气缸体水平布设于曲轴两侧且曲轴两侧布设的气缸体数量相等，所述曲轴贯穿于曲轴箱上，所述活塞位于气缸体内且与连杆连接，所述连杆与曲轴转动连接；
所述燃油供给系统包括燃油泵、气泵、夹气块、喷油器、供油道、供气道、吸气道、回油道和支架，所述支架固定在机体组上，所述燃油泵和气泵均与支架固定连接，所述燃油泵与供油道连接，所述供油道与夹气块连接，所述燃油泵通过供油道与夹气块连通，所述气泵与供气道连接，所述供气道与夹气块连接，所述气泵通过供气道与夹气块连通，所述夹气块与喷油器连接且连通，所述喷油器上设置有喷油嘴，所述喷油嘴通入气缸内；
所述点火系统为双火花塞电感点火系统，所述点火系统包括点火控制器、点火线圈和火花塞，每个所述气缸盖上均连接有两个火花塞，每个所述火花塞均与1个所述点火线圈连接，所述点火控制器通过线束连接电源，所述点火控制器通过线束与点火线圈连接；
所述进排气系统包括进气系统、排气系统和涡轮增压器，所述进气系统用于向气缸体内充入新鲜空气，所述排气系统用于排出气缸体内燃烧后的废气，所述进气系统和排气系统均与涡轮增压器连接；
其中，所述进气系统依次设置有空气滤清器、进气管、稳压腔和进气歧管，所述空气滤清器为干式纸空气滤清器，所述涡轮增压器包括压气机、涡轮机和废气旁通阀，所述压气机上设置有压气机入口和压气机出口，所述涡轮机上设置有涡轮机入口和涡轮机出口，所述排气系统依次设置有排气歧管、排气总管和消音器，所述压气机的入口与空气滤清器连接，所述压气机的出口与稳压腔通过进气管连通，所述稳压腔通向进气歧管，所述进气歧管通向节气门，所述节气门通向气缸体内，所述排气歧管与排气总管连接且连通，所述排气总管的出口与涡轮机入口连接，所述涡轮机的出口与消音器连接；
所述冷却系统包括气缸体水冷系统和气缸盖水冷系统，所述冷却系统包括冷却水泵、散热器、节温器、溢流壶和连接管路，所述冷却水泵设置在支架上，所述节温器支撑于机体组上且通过连接管路与气缸盖和冷却水泵连接，所述散热器设置于机体组上且与溢流壶连接，所述散热器还与节温器和冷却水泵均连接；
所述润滑系统包括机油壶、机油泵和油管，所述油壶设置有进油口和出油口，所述机油壶的出油口与机油泵连接，所述机油泵与曲轴箱和气泵均连接，所述气泵与油壶的进油口连接；
所述起动发电系统包括转子、线圈和轴承，所述线圈卡合在转子内且通过轴承与转子转动连接，位于所述转子的中心位置处设置有曲轴连接孔，所述转子通过曲轴连接孔与曲轴连接。
2.根据权利要求1所述的一种点燃式二冲程航空重油活塞发动机，其特征在于，所述曲轴箱包括左曲轴箱和右曲轴箱且对称设置，所述左曲轴箱与右曲轴箱通过第一螺栓连接，所述曲轴箱与气缸体通过第二螺栓连接，所述第二螺栓包括长螺栓和短螺栓，位于所述曲轴箱一侧的所述长螺栓和所述短螺栓的数量相等，所述曲轴箱上设置有4个注油孔且用于注入润滑油，所述曲轴箱内部设置有轴承座且用于安装曲轴轴承。
3.根据权利要求1所述的一种点燃式二冲程航空重油活塞发动机，其特征在于，所述气缸体上靠近曲轴箱的一侧设置有第一螺栓孔，所述气缸体上靠近气缸盖的一侧设置有第二螺栓孔，所述气缸盖通过第二螺栓孔匹配有缸盖紧固螺栓且与气缸体连接，所述气缸体上设置有用于冷却气缸体的冷却水道，所述气缸体侧面还设置有用于输入新鲜空气的进气口、用于排出废气的排气孔和用于与曲轴箱连通的四个扫气孔，所述扫气孔均位于气缸体的中部，所述扫气孔的轴向方向与气缸体周向方向设置有夹角，每个所述气缸体靠近曲轴箱的侧面上设置有用于气缸体进入冷却液的冷却水入口，每个所述气缸体连接气缸盖的面上设置有冷却水孔。
4.根据权利要求1所述的一种点燃式二冲程航空重油活塞发动机，其特征在于，所述气缸盖上设置有火花塞孔、水温传感器孔、冷却水出水口、直喷孔、进气口、夹气安装孔和与气缸体连接的螺栓孔，所述火花塞孔与所述火花塞一一对应设置，所述冷却水出水口与冷却水孔连通，所述冷却水出水口用于气缸体冷却液排出，夹气块安装孔用于安装夹气块。
5.根据权利要求1所述的一种点燃式二冲程航空重油活塞发动机，其特征在于，所述曲轴上依次设置有四个曲拐，分别为第一曲拐、第一曲拐、第三曲拐和第四曲拐，所述第一曲拐连接的活塞和第二曲拐连接的活塞工作相位相同，所述第三曲拐连接的活塞和第四曲拐连接的活塞工作相位相同，所述曲轴上设置有曲轴轴承，所述曲轴轴承位于轴承座上且与曲轴箱转动连接，所述曲轴上设置有曲柄销，所述曲柄销与连杆连接且用于带动连杆转动，所述曲轴的端部上还设置有转速信号齿轮，所述转速信号齿轮上垂直曲轴轴向的上下两端设置有转速传感器，所述曲轴上还设置有曲轴端固定元件，所述转子与曲轴通过曲轴端固定元件连接。
6.根据权利要求1所述的一种点燃式二冲程航空重油活塞发动机，其特征在于，所述活塞位于气缸体内且与气缸体和气缸盖形成燃烧室，所述活塞上靠近气缸盖的一侧设置有活塞环槽，所述活塞环槽上卡合固定有活塞环，所述活塞上设置有活塞销孔且活塞销孔内装配有活塞销。
7.根据权利要求6所述的一种点燃式二冲程航空重油活塞发动机，其特征在于，所述连杆包括连杆大头和连杆小头，所述连杆大头上设置有连杆大头轴承，所述连杆小头上设置有连杆小头轴承，所述连杆小头轴承套装在活塞销上且转动连接，所述连杆小头轴承与活塞销通过挡圈固定连接，所述连杆大头轴承套装在曲柄销上且转动连接。
8.根据权利要求1所述的一种点燃式二冲程航空重油活塞发动机，其特征在于，所述夹气块上设置有用于调节油压的油压调节阀和用于调节气压的气压调节阀，所述夹气块上还设置有用于燃油进入的进油口和用于回收油的出油口，所述夹气块上还设置有通入气体的进气道。
9.根据权利要求1所述的一种点燃式二冲程航空重油活塞发动机，其特征在于，所述燃油泵和气泵均通过螺栓连接孔固定在支架上，所述气泵上设置有冷却水进水孔且连接有冷却水进水道，所述气泵上还设置有供气孔且连接有供气道，所述气泵上还设置有吸气孔且用于吸入新鲜空气，所述气泵上还设置有冷却水出水孔且连接有冷却水出水道，所述气泵的一侧设置有皮带轮安装端且用于驱动气泵，所述气泵的侧面还连接有润滑油进油孔和润滑油出油孔。
10.根据权利要求1所述的一种点燃式二冲程航空重油活塞发动机，其特征在于，所述冷却水泵上连接有水箱接口和用于带动水泵转动的皮带轮，所述节温器上连接有用于连接水泵的水泵连接口和用于连接散热器的散热器连接口，所述水泵连接口连接有汇流管且通过汇流管与气缸盖上的冷却水出口连接。