一种道路除雾器

申请号 CN202321282543.8 申请日 2023-05-25 公开(公告)号 CN220953190U 公开(公告)日 2024-05-14
申请人 常超峰; 发明人 常超峰; 张剑锋; 李志鹏;
摘要 本实用新型公开了一种道路除雾器,包括 固定板 和除雾器本体,固定板顶部固定连接有连接筒,连接筒 侧壁 固定连接有一对 支撑 筒,支撑筒内部均转动连接有双向 螺纹 杆,双向螺纹杆外壁 螺纹连接 有一对滑动 块 且贯穿支撑筒设置,滑动块相靠近一侧均固定连接有限位块,除雾器本体底部且与滑动块相对应 位置 开设有滑槽,本实用新型的有益效果是:通过向下拉动 定位 杆带动齿板向下滑动,滑出与 齿轮 啮合 处,即可转动转盘带动固定杆进行转动,随之带动驱动锥齿进行转动,使得相啮合的从动锥齿进行转动,从而带动双向螺纹杆进行转动,使得螺纹连接的滑动块向相远离一侧进行滑动,随之带动限位块滑出限位槽内部,即可将除雾器从而支撑架上快速取出进行维修或维护。
权利要求

1.一种道路除雾器,包括固定板(1)和除雾器本体(4),所述固定板(1)顶部固定连接有连接筒(2),所述连接筒(2)侧壁固定连接有一对支撑筒(3),其特征在于:所述支撑筒(3)内部均转动连接有双向螺纹杆(5),所述双向螺纹杆(5)外壁螺纹连接有一对滑动(6)且贯穿支撑筒(3)设置,所述滑动块(6)相靠近一侧均固定连接有限位块(7),所述除雾器本体(4)底部且与滑动块(6)相对应位置开设有滑槽(8),所述滑槽(8)相靠近一侧开设有与限位块(7)相适配的限位槽(9)。
2.根据权利要求1所述的一种道路除雾器,其特征在于:所述连接筒(2)内部转动连接有固定杆(10),所述固定杆(10)外壁固定连接有一对驱动锥齿(11),所述固定杆(10)侧壁穿过连接筒(2)固定连接有齿轮(12),所述齿轮(12)侧壁固定连接有转盘(13),所述双向螺纹杆(5)侧壁穿过连接筒(2)固定连接有与驱动锥齿(11)相啮合的从动锥齿(14),其中一个所述固定板(1)侧壁固定连接有定位板(15)。
3.根据权利要求2所述的一种道路除雾器,其特征在于:所述定位板(15)顶部滑动连接有定位杆(16),所述定位杆(16)顶部固定连接有与齿轮(12)相啮合的齿板(17)。
4.根据权利要求3所述的一种道路除雾器,其特征在于:所述齿板(17)与定位板(15)之间固定连接有弹簧(18)。
5.根据权利要求1所述的一种道路除雾器,其特征在于:所述支撑筒(3)内部固定连接有导向杆(19)且贯穿滑动块(6)设置。
6.根据权利要求1所述的一种道路除雾器,其特征在于:所述固定板(1)与支撑筒(3)之间均固定连接有支撑杆(20)。

说明书全文

一种道路除雾器

技术领域

[0001] 本实用新型涉及除雾器技术领域,具体为一种道路除雾器。

背景技术

[0002] 雾在汽充足、微及大气稳定的情况下,相对湿度达到100%时,空气中的水汽便会凝结成细微的水滴悬浮于空中,使地面水平的能见度下降,这种天气现象称为雾,为了降低雾对公路上的汽车驾驶员的影响,会使用除雾器公路周围的雾气进行清除。
[0003] 公开号为CN215539499U的高速公路隧道应急处置装置,通过净化箱、除雾室、伺服电机丝杆、滑、传动杆、毛刷组件和收集瓶等结构的设置,雾霾首先进入除雾室内,雾霾中的雾水被除雾丝网吸附,凝成水滴掉落收集,驱动达工作带动毛刷组件沿丝杆方向往复运动,从而将除雾丝网上的雨滴打落,提高除雾效率,同时通过固定螺栓穿入固定架的一端抵紧净化箱的内底壁,实现净化箱与固定架的安装。
[0004] 但是在实际使用过程中,由于通过多个螺栓将除雾器与固定架进行固定连接,因此当需要对除雾器进行维修或维护时,需要维护人员使用工具拆卸多个螺栓,就显得较为不便,影响装置的工作效率,降低装置的便捷性能。
[0005] 所以这里设计生产了一种道路除雾器,以便于解决不便于将除雾器从固定架上拆卸下来的问题。实用新型内容
[0006] 本实用新型要解决的技术问题:但是在实际使用过程中,由于通过多个螺栓将除雾器与固定架进行固定连接,因此当需要对除雾器进行维修或维护时,需要维护人员使用工具拆卸多个螺栓,就显得较为不便,影响装置的工作效率,降低装置的便捷性能,因此提出一种道路除雾器。
[0007] 本实用新型解决技术问题采用的技术方案是:一种道路除雾器,包括固定板和除雾器本体,所述固定板顶部固定连接有连接筒,所述连接筒侧壁固定连接有一对支撑筒,所述支撑筒内部均转动连接有双向螺纹杆,所述双向螺纹杆外壁螺纹连接有一对滑动块且贯穿支撑筒设置,所述滑动块相靠近一侧均固定连接有限位块,所述除雾器本体底部且与滑动块相对应位置开设有滑槽,所述滑槽相靠近一侧开设有与限位块相适配的限位槽,通过转动双向螺纹杆使得螺纹连接的滑动块向相远离一侧进行滑动,随之带动限位块滑出限位槽内部,解除对除雾器本体的限制,即可将除雾器从而支撑架上快速取出进行维修或维护。
[0008] 优选的,所述连接筒内部转动连接有固定杆,所述固定杆外壁固定连接有一对驱动锥齿,所述固定杆侧壁穿过连接筒固定连接有齿轮,所述齿轮侧壁固定连接有转盘,所述双向螺纹杆侧壁穿过连接筒固定连接有与驱动锥齿相啮合的从动锥齿,其中一个所述固定板侧壁固定连接有定位板,通过转动转盘带动固定杆进行转动,随之带动驱动锥齿进行转动,使得相啮合的从动锥齿进行转动,从而带动两个双向螺纹杆进行转动,便于快速解除对除雾器本体的限制。
[0009] 优选的,所述定位板顶部滑动连接有定位杆,所述定位杆顶部固定连接有与齿轮相啮合的齿板,通过向下拉动定位杆带动齿板向下滑动,滑出与齿轮啮合处,便于快速解除对转盘的转动限制。
[0010] 优选的,所述齿板与定位板之间固定连接有弹簧,通过弹簧的弹推动齿板向上滑动与齿轮相啮合,从而对转盘的转动进行限制,避免不使用时转盘自转,影响装置的固定效果。
[0011] 优选的,所述支撑筒内部固定连接有导向杆且贯穿滑动块设置,通过导向杆对双向螺纹杆转动带动滑动块移动过程中起到导向作用,避免滑动块跟随双向螺纹杆一起滑动,提高装置的稳定性能。
[0012] 优选的,所述固定板与支撑筒之间均固定连接有支撑杆,通过支撑杆与固定板和支撑筒之间形成稳定三结构,从而提高支撑架对除雾器本体支撑的稳定性能。
[0013] 与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过向下拉动定位杆带动齿板向下滑动,滑出与齿轮啮合处,解除对转盘的转动限制,即可转动转盘带动固定杆进行转动,随之带动驱动锥齿进行转动,使得相啮合的从动锥齿进行转动,从而带动双向螺纹杆进行转动,使得螺纹连接的滑动块向相远离一侧进行滑动,随之带动限位块滑出限位槽内部,解除对除雾器本体的限制,即可将除雾器从而支撑架上快速取出进行维修或维护,且无需使用工具拆卸多个螺栓,提高装置的便捷性能。附图说明
[0014] 图1为本实用新型的除雾器侧面局部剖切结构示意图;
[0015] 图2为本实用新型的支撑架俯视全剖结构示意图;
[0016] 图3为本实用新型的支撑架整体外观结构示意图;
[0017] 图4为本实用新型的A处局部放大结构示意图。
[0018] 图中:1、固定板;2、连接筒;3、支撑筒;4、除雾器本体;5、双向螺纹杆;6、滑动块;7、限位块;8、滑槽;9、限位槽;10、固定杆;11、驱动锥齿;12、齿轮;13、转盘;14、从动锥齿;15、定位板;16、定位杆;17、齿板;18、弹簧;19、导向杆;20、支撑杆。

具体实施方式

[0019] 下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0020] 实施例1
[0021] 请参阅图1‑4,本实施例提供了一种道路除雾器,包括固定板1和除雾器本体4,在使用时,可以先将固定板1通过螺栓与隧道墙体进行连接,在将除雾器本体4安装在支撑架上,随之开启除雾器本体4,当除雾器本体4上的雾霾感应器感应到出现雾霾时,随之控制器启动引风机工作将隧道内的雾霾吸入净化箱,空气流动的方向穿过除雾丝网,夹带雾滴的空气通过除雾丝网时,雾滴碰到除雾丝网上被粘附下来,经过反复多次吸附雾滴,极小的雾滴聚结成为大的液滴,液滴在重力作用下,沿着除雾丝网向下运动,同时继续吸附空气中夹带的较大固体颗粒,随之空气从除雾室逸出后进入除尘室,空气中夹带的雾霾颗粒经过放电电极带上电荷,在集尘电极处被吸附在电极片上,再在重力作用下沉降并通过集尘罩被收集在收集瓶里,清理掉雾霾的空气被排出到净化箱的外部,循环往复,直至隧道内的雾霾被清理到一定程度;
[0022] 连接筒2固定连接在固定板1顶部,一对支撑筒3固定连接在连接筒2侧壁,双向螺纹杆5均转动连接在支撑筒3内部,一对滑动块6螺纹连接在双向螺纹杆5外壁且贯穿支撑筒3设置,限位块7均固定连接在滑动块6相靠近一侧,滑槽8开设在除雾器本体4底部且与滑动块6相对应位置,与限位块7相适配的限位槽9开设在滑槽8相靠近一侧,通过转动双向螺纹杆5使得螺纹连接的滑动块6向相远离一侧进行滑动,随之带动限位块7滑出限位槽9内部,解除对除雾器本体4的限制,即可将除雾器从而支撑架上快速取出进行维修或维护,解决了现有技术中不便于将除雾器从固定架上拆卸下来的技术问题。
[0023] 其中,固定杆10转动连接在连接筒2内部,一对驱动锥齿11固定连接在固定杆10外壁,齿轮12固定连接在固定杆10侧壁穿过连接筒2一侧,转盘13固定连接在齿轮12侧壁,与驱动锥齿11相啮合的从动锥齿14固定连接在双向螺纹杆5侧壁穿过连接筒2一侧,定位板15固定连接在其中一个固定板1侧壁,通过转动转盘13带动固定杆10进行转动,随之带动驱动锥齿11进行转动,使得相啮合的从动锥齿14进行转动,从而带动两个双向螺纹杆5同时进行转动,便于快速解除对除雾器本体4的限制。
[0024] 其中,定位杆16滑动连接在定位板15顶部,与齿轮12相啮合的齿板17固定连接在定位杆16顶部,弹簧18固定连接在齿板17与定位板15之间,通过向下拉动定位杆16带动齿板17向下滑动,滑出与齿轮12啮合处,便于快速解除对转盘13的转动限制。
[0025] 其中,导向杆19固定连接在支撑筒3内部且贯穿滑动块6设置,通过导向杆19对双向螺纹杆5转动带动滑动块6移动过程中起到导向作用,避免滑动块6跟随双向螺纹杆5一起滑动,提高装置的稳定性能。
[0026] 其中,支撑杆20均固定连接在固定板1与支撑筒3之间,通过支撑杆20与固定板1和支撑筒3之间形成稳定三角结构,从而提高支撑架对除雾器本体4支撑的稳定性能。
[0027] 在维修或维护除雾器本体4需要拆卸时,首先向下拉动定位杆16带动齿板17向下滑动,滑出与齿轮12啮合处,同时对弹簧18进行挤压,解除对转盘13的转动限制,即可转动转盘13带动固定杆10进行转动,随之带动驱动锥齿11进行转动,使得相啮合的从动锥齿14进行转动,从而带动双向螺纹杆5进行转动,使得螺纹连接的滑动块6向相远离一侧进行滑动,随之带动限位块7滑出限位槽9内部,解除对除雾器本体4的限制,即可将除雾器从而支撑架上快速取出进行维修或维护,当维修或维护完成后需要安装时反向操作即可。
[0028] 以上仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
[0029] 本实用新型中其他未详述部分均属于现有技术,故在此不再赘述。
[0030] 最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
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