一种路维护作业运输车

申请号 CN201711015077.6 申请日 2017-10-25 公开(公告)号 CN107856685B 公开(公告)日 2020-01-21
申请人 佛山杰致信息科技有限公司; 发明人 王玉环;
摘要 本 发明 公开了一种 铁 路维护作业运输车,包括放置台,所述放置台的下端对称设有两个 支撑 柱,两个所述支撑柱之间设有移动台,且两个支撑柱相对的一侧均设有第一滑槽,两个所述第一滑槽内均设有第一滑动杆,所述第一滑动杆的两端分别与第一滑槽内相对的 侧壁 固定连接,所述移动台的两端分别套接在两个第一滑动杆上,所述移动台的上端固定有驱动 电机 ,所述 驱动电机 的 输出轴 末端连接有转盘,所述转盘的边缘处固定有凸杆,所述移动台的外侧壁上设有 转轴 ,所述转轴的上转动连接有摆动臂,所述摆动臂的内部设有中空槽,所述凸杆位于中空槽内。该铁路维护作业运输车材料放置不易脱落,提高了材料的安全性,且铁轨清理效率高,利用率高。
权利要求

1.一种路维护作业运输车,包括放置台(12),其特征在于,所述放置台(12)的下端对称设有两个支撑柱(5),两个所述支撑柱(5)之间设有移动台(7),且两个支撑柱(5)相对的一侧均设有第一滑槽,两个所述第一滑槽内均设有第一滑动杆(6),所述第一滑动杆(6)的两端分别与第一滑槽内相对的侧壁固定连接,所述移动台(7)的两端分别套接在两个第一滑动杆(6)上,所述移动台(7)的上端固定有驱动电机(18),所述驱动电机(18)的输出轴末端连接有转盘(17),所述转盘(17)的边缘处固定有凸杆(15),所述移动台(7)的外侧壁上设有转轴(22),所述转轴(22)的上转动连接有摆动臂(10),所述摆动臂(10)的内部设有中空槽,所述凸杆(15)位于中空槽内,所述摆动臂(10)的下端连接有扇形(3),所述扇形块(3)的下端设有第一齿条,所述移动台(7)的下端对称设有两个连接柱(4),两个所述连接柱(4)之间设有移动杆(2),所述移动杆的上端设有与第一齿条相互啮合的第二齿条,所述移动杆(2)的两端分别贯穿两个连接柱(4)并套接有限位装置,所述移动杆(2)的下端设有置物板(1),所述置物板(1)的下端设有凹槽,所述凹槽内设有第一清理刷(29)与两个第二清理刷(30),两个第二清理刷(30)与凹槽内相对的侧壁之间设有第三弹簧(31),且两个第二清理刷(30)的与置物板(1)之间均设有推动杆(32),所述移动台(7)的上端对称设有两个第二限位槽,两个所述第二限位槽内均设有第二滑动杆(20),所述第二滑动杆(20)的两端分别与第二限位槽内相对的侧壁固定连接,两个所述第二滑动杆(20)上均套接有第二滑动块(19),所述放置台(12)的上端对称设有两个防脱挡板(11),所述放置台(12)的下端设有第一限位槽,所述第一限位槽的内部设有两个第一滑动块(16),两个所述第一滑动块(16)之间设有转动杆(14),且两个第一滑动块(16)与两个第二滑动块(19)之间分别设有第一连接杆(9)与第二连接杆(13),所述第一连接杆(9)与第二连接杆(13)交叉设置,且所述第一连接杆(9)的下端与左侧的第二滑动块(19)转动连接,所述第一连接杆(9)的上端与右侧的第一滑动块(16)转动连接,所述第二连接杆(13)的下端与右侧的第二滑动块(19)转动连接,所述第二连接杆(13)的上端与左侧的第一滑动块(16)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种铁路维护作业运输车,其特征在于,所述限位装置包括第一限位板(23)与第二限位板(28),且第一限位板(23)与第二限位板(28)靠近移动杆(2)的一侧均设有橡胶(27),所述第一限位板(23)与第二限位板(28)的两端分别设有第一限位块(24)与第二限位块(25),所述第一限位块(24)与第二限位块(25)之间设有限位杆(26),所述限位杆(26)的两端分别贯穿第一限位块(24)与第二限位块(25),且限位杆(26)与第一限位块(24)、第二限位块(25)之间均为螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种铁路维护作业运输车,其特征在于,所述防脱挡板(11)包括第一支板与第二支板,所述第一支板的内部为中空结构,所述第二支板套设在第一支板的内部,且第一支板的外侧壁上设有将第二支板固定在其内部的紧螺钉。
4.根据权利要求1所述的一种铁路维护作业运输车,其特征在于,两个所述第一滑动块(16)的内部均设有与转动杆(14)对应的螺孔,两个所述螺孔内分别设有方向相反的螺纹,所述转动杆(14)的一端与第一限位槽内侧壁转动连接,所述转动杆(14)的另一端贯穿两个螺孔与放置台(12)并连接有转动把手,所述转动把手的外侧壁上套设有橡胶圈,所述转动杆(14)与两个第一滑动块(16)螺纹连接,且转动杆(14)与放置台(12)之间转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种铁路维护作业运输车,其特征在于,所述推动杆(32)靠近第二清理刷(30)的一侧与第二清理刷(30)之间转动连接,且推动杆(32)的另一端贯穿置物板(1)并连接有推动把手,所述推动把手的外侧套设有橡胶圈。
6.根据权利要求1所述的一种铁路维护作业运输车,其特征在于,两个所述支撑柱(5)的下端均设有行走机构,所述行走机构采用万向轮。
7.根据权利要求1所述的一种铁路维护作业运输车,其特征在于,两个所述第一滑动杆(6)上均套设有两个第一弹簧(8),两个所述第一弹簧(8)分别位于移动台(7)的两侧。
8.根据权利要求1所述的一种铁路维护作业运输车,其特征在于,所述第二滑动杆(20)上套接有两个第二弹簧(21),两个所述第二弹簧(21)分别位于第二滑动块(19)的两侧。

说明书全文

一种路维护作业运输车

技术领域

[0001] 本发明涉及铁路维护技术领域,尤其涉及一种铁路维护作业运输车。

背景技术

[0002] 铁路线路在列车重和列车运行过程中的载荷作用下,以及在自然环境的影响下,会产生各种问题,为了保持铁路能够处于符合铁路技术标准所规定的良好状态,要定期对铁路路基、轨道等进行养护维修作业,在对铁路进行养护维修作业过程需要对铁轨进行
清理。但是现有铁路维护作业运输车材料放置易脱落,清理铁轨的效率不高,不适用于不同高度路基的铁轨清理,利用率低。

发明内容

[0003] 本发明的目的是为了解决现有技术中材料放置易脱落,清理铁轨的效率不高,不适用于不同高度路基的铁轨清理的问题,而提出的一种铁路维护作业运输车。
[0004] 为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
[0005] 一种铁路维护作业运输车,包括放置台,所述放置台的下端对称设有两个支撑柱,两个所述支撑柱之间设有移动台,且两个支撑柱相对的一侧均设有第一滑槽,两个所述第一滑槽内均设有第一滑动杆,所述第一滑动杆的两端分别与第一滑槽内相对的侧壁固定连
接,所述移动台的两端分别套接在两个第一滑动杆上,所述移动台的上端固定有驱动电机,所述驱动电机输出轴末端连接有转盘,所述转盘的边缘处固定有凸杆,所述移动台的外
侧壁上设有转轴,所述转轴的上转动连接有摆动臂,所述摆动臂的内部设有中空槽,所述凸杆位于中空槽内,所述摆动臂的下端连接有扇形,所述扇形块的下端设有第一齿条,所述移动台的下端对称设有两个连接柱,两个所述连接柱之间设有移动杆,所述移动杆的上端
设有与第一齿条相互啮合的第二齿条,所述移动杆的两端分别贯穿两个连接柱并套接有限
位装置,所述移动杆的下端设有置物板,所述置物板的下端设有凹槽,所述凹槽内设有第一清理刷与两个第二清理刷,两个第二清理刷与凹槽内相对的侧壁之间设有第三弹簧,且两
个第二清理刷的与置物板之间均设有推动杆,所述移动台的上端对称设有两个第二限位
槽,两个所述第二限位槽内均设有第二滑动杆,所述第二滑动杆的两端分别与第二限位槽
内相对的侧壁固定连接,两个所述第二滑动杆上均套接有第二滑动块,所述放置台的上端
对称设有两个防脱挡板,所述放置台的下端设有第一限位槽,所述第一限位槽的内部设有
两个第一滑动块,两个所述第一滑动块之间设有转动杆,且两个第一滑动块与两个第二滑
动块之间分别设有第一连接杆与第二连接杆,所述第一连接杆与第二连接杆交叉设置,且
第一连接杆与第二连接杆的两端分别与第一滑动块、第二滑动块转动连接。
[0006] 优选地,所述限位装置包括第一限位板与第二限位板,且第一限位板与第二限位板靠近移动杆的一侧均设有橡胶,所述第一限位板与第二限位板的两端分别设有第一限位
块与第二限位块,所述第一限位块与第二限位块之间设有限位杆,所述限位杆的两端分别
贯穿第一限位块与第二限位块,且限位杆与第一限位块、第二限位块之间均为螺纹连接。
[0007] 优选地,所述防脱挡板包括第一支板与第二支板,所述第一支板的内部为中空结构,所述第二支板套设在第一支板的内部,且第一支板的外侧壁上设有将第二支板固定在
其内部的紧螺钉。
[0008] 优选地,两个所述第一滑动块的内部均设有与转动杆对应的螺孔,两个所述螺孔内分别设有方向相反的螺纹,所述转动杆的一端与第一限位槽内侧壁转动连接,所述转动
杆的另一端贯穿两个螺孔与放置台并连接有转动把手,所述转动把手的外侧壁上套设有橡
胶圈,所述转动杆与两个第一滑动块螺纹连接,且转动杆与放置台之间转动连接。
[0009] 优选地,所述推动杆靠近第二清理刷的一侧与第二清理刷之间转动连接,且推动杆的另一端贯穿置物板并连接有推动把手,所述推动把手的外侧套设有橡胶圈。
[0010] 优选地,两个所述支撑柱的下端均设有行走机构,所述行走机构采用万向轮。
[0011] 优选地,两个所述第一滑动杆上均套设有两个第一弹簧,两个所述第一弹簧分别位于移动台的两侧。
[0012] 优选地,所述第二滑动杆上套接有两个第二弹簧,两个所述第二弹簧分别位于第二滑动块的两侧。
[0013] 本发明中,该铁路维护作业运输车通过将材料放置在放置台上,防脱挡板可以有效防止材料脱落,通过支撑柱下端的行走机构移动至指定地点后,通驱动电机驱动带动转
盘转动,带动凸杆转动,使摆动臂绕转轴摆动,通过第一齿条与第二齿条相互啮合,使移动杆在两个连接柱之间往复运动,通过限位装置放置移动杆在移动过程中脱落,且置物板内
的第一清理刷与第二清理刷相互配合,完成对铁轨的清理,且转动推动杆,拉伸第三弹簧,使两个第二清理刷之间的距离减小,提高与铁轨之间的贴合度,提高铁轨清理效率,且通过转动把手转动带动转动杆转动,使两个第一滑动块同时向内或向外移动,向内移动使第一
连接杆与第二连接杆转动,使两个第二滑动块在第二滑动杆上滑动,使移动台在两个第一
滑动杆上向下移动,两个第一滑动块同时向外移动时,使移动台在两个第一滑动杆上向上
移动,实现移动台位置的改变,从而适用于不同高度路基的铁轨清理,提高利用率。该铁路维护作业运输车材料放置不易脱落,提高了材料的安全性,且铁轨清理效率高,利用率高。
附图说明
[0014] 图1为本发明提出的一种铁路维护作业运输车的结构示意图;
[0015] 图2为本发明提出的一种铁路维护作业运输车的限位装置结构示意图;
[0016] 图3为本发明提出的一种铁路维护作业运输车的置物板结构示意图。
[0017] 图中:1置物板、2移动杆、3扇形块、4连接柱、5支撑柱、6第一滑动杆、7移动台、8第一弹簧、9第一连接杆、10摆动臂、11防脱挡板、12放置台、13第二连接杆、14转动杆、15凸杆、16第一滑动块、17转盘、18驱动电机、19第二滑动块、20第二滑动杆、21第二弹簧、22转轴、23第一限位板、24第一限位块、25第二限位块、26限位杆、27橡胶板、28第二限位板、29第一清理刷、30第二清理刷、31第三弹簧、32推动杆。

具体实施方式

[0018] 下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
[0019] 在本发明的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
[0020] 参照图1-3,一种铁路维护作业运输车,包括放置台12,放置台12的下端对称设有两个支撑柱5,两个支撑柱5之间设有移动台7,且两个支撑柱5相对的一侧均设有第一滑槽,两个第一滑槽内均设有第一滑动杆6,第一滑动杆6的两端分别与第一滑槽内相对的侧壁固
定连接,移动台7的两端分别套接在两个第一滑动杆6上,移动台7的上端固定有驱动电机
18,驱动电机18的输出轴末端连接有转盘17,转盘17的边缘处固定有凸杆15,移动台7的外侧壁上设有转轴22,转轴22的上转动连接有摆动臂10,摆动臂10的内部设有中空槽,凸杆15位于中空槽内,摆动臂10的下端连接有扇形块3,扇形块3的下端设有第一齿条,移动台7的下端对称设有两个连接柱4,两个连接柱4之间设有移动杆2,移动杆的上端设有与第一齿条相互啮合的第二齿条,移动杆2的两端分别贯穿两个连接柱4并套接有限位装置,移动杆2的下端设有置物板1,置物板1的下端设有凹槽,凹槽内设有第一清理刷29与两个第二清理刷
30,两个第二清理刷30与凹槽内相对的侧壁之间设有第三弹簧31,且两个第二清理刷30的
与置物板1之间均设有推动杆32,通过支撑柱5下端的行走机构移动至指定地点后,通驱动
电机18驱动带动转盘17转动,带动凸杆15转动,使摆动臂10绕转轴22摆动,通过第一齿条与第二齿条相互啮合,使移动杆2在两个连接柱4之间往复运动,通过限位装置放置移动杆2在移动过程中脱落,且置物板1内的第一清理刷29与第二清理刷30相互配合,完成对铁轨的清理,且转动推动杆32,拉伸第三弹簧31,使两个第二清理刷30之间的距离减小,提高与铁轨之间的贴合度,提高铁轨清理效率,移动台7的上端对称设有两个第二限位槽,两个第二限位槽内均设有第二滑动杆20,第二滑动杆20的两端分别与第二限位槽内相对的侧壁固定连
接,两个第二滑动杆20上均套接有第二滑动块19,放置台12的上端对称设有两个防脱挡板
11,材料放置在放置台12上,防脱挡板11可以有效防止材料脱落,放置台12的下端设有第一限位槽,第一限位槽的内部设有两个第一滑动块16,两个第一滑动块16之间设有转动杆14,且两个第一滑动块16与两个第二滑动块19之间分别设有第一连接杆9与第二连接杆13,第
一连接杆9与第二连接杆13交叉设置,且第一连接杆9与第二连接杆13的两端分别与第一滑
动块16、第二滑动块19转动连接,通过转动把手转动带动转动杆14转动,使两个第一滑动块
16同时向内或向外移动,向内移动使第一连接杆9与第二连接杆13转动,使两个第二滑动块
19在第二滑动杆20上滑动,使移动台7在两个第一滑动杆6上向下移动,两个第一滑动块16
同时向外移动时,使移动台7在两个第一滑动杆6上向上移动,实现移动台7位置的改变,从而适用于不同高度路基的铁轨清理,提高利用率。
[0021] 本发明中,限位装置包括第一限位板23与第二限位板28,且第一限位板23与第二限位板28靠近移动杆2的一侧均设有橡胶27,第一限位板23与第二限位板28的两端分别设
有第一限位块24与第二限位块25,第一限位块24与第二限位块25之间设有限位杆26,限位
杆26的两端分别贯穿第一限位块24与第二限位块25,且限位杆26与第一限位块24、第二限
位块25之间均为螺纹连接,防脱挡板11包括第一支板与第二支板,第一支板的内部为中空
结构,第二支板套设在第一支板的内部,且第一支板的外侧壁上设有将第二支板固定在其
内部的锁紧螺钉,两个第一滑动块16的内部均设有与转动杆14对应的螺孔,两个螺孔内分
别设有方向相反的螺纹,转动杆14的一端与第一限位槽内侧壁转动连接,转动杆14的另一
端贯穿两个螺孔与放置台12并连接有转动把手,转动把手的外侧壁上套设有橡胶圈,转动
杆14与两个第一滑动块16螺纹连接,且转动杆14与放置台12之间转动连接,推动杆32靠近
第二清理刷30的一侧与第二清理刷30之间转动连接,且推动杆32的另一端贯穿置物板1并
连接有推动把手,推动把手的外侧套设有橡胶圈,两个支撑柱5的下端均设有行走机构,行走机构采用万向轮,两个第一滑动杆6上均套设有两个第一弹簧8,两个第一弹簧8分别位于移动台7的两侧,第二滑动杆20上套接有两个第二弹簧21,两个第二弹簧21分别位于第二滑动块19的两侧。
[0022] 本发明中,该铁路维护作业运输车通过将材料放置在放置台12上,防脱挡板11可以有效防止材料脱落,通过支撑柱5下端的行走机构移动至指定地点后,通驱动电机18驱动带动转盘17转动,带动凸杆15转动,使摆动臂10绕转轴22摆动,通过第一齿条与第二齿条相互啮合,使移动杆2在两个连接柱4之间往复运动,通过限位装置放置移动杆2在移动过程中脱落,且置物板1内的第一清理刷29与第二清理刷30相互配合,完成对铁轨的清理,且转动推动杆32,拉伸第三弹簧31,使两个第二清理刷30之间的距离减小,提高与铁轨之间的贴合度,提高铁轨清理效率,且通过转动把手转动带动转动杆14转动,使两个第一滑动块16同时向内或向外移动,向内移动使第一连接杆9与第二连接杆13转动,使两个第二滑动块19在第二滑动杆20上滑动,使移动台7在两个第一滑动杆6上向下移动,两个第一滑动块16同时向
外移动时,使移动台7在两个第一滑动杆6上向上移动,实现移动台7位置的改变,从而适用于不同高度路基的铁轨清理,提高利用率。该铁路维护作业运输车材料放置不易脱落,提高了材料的安全性,且铁轨清理效率高,利用率高。
[0023] 以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
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