铁路巡检清洁车 |
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申请号 | CN201711111892.2 | 申请日 | 2017-11-13 | 公开(公告)号 | CN107841992B | 公开(公告)日 | 2019-08-30 |
申请人 | 唐鸿重工专用汽车股份有限公司; | 发明人 | 顾钰锋; | ||||
摘要 | 本 发明 涉及一种 铁 路巡检清洁车,本铁路巡检清洁车包括有车体、 驱动轮 、座椅、电源和 控制器 ;驱动轮分前后两排设置在车体的底部,所述驱动轮与电源和控制器电性连接;所述驱动轮包括有碾辊和限位盘,所述限位盘紧贴铁轨的内 侧壁 ,所述碾辊紧贴铁轨的顶面;在所述车体上安装有操作杆,所述操作杆与电源和控制器电性连接;所述操作杆包括有伸缩 横杆 和伸缩竖杆;在所述伸缩竖杆上安装有清洁板,所述清洁板由振动 电机 带动运动;在所述清洁板的上 板面 开设有清洁纹;该铁路巡检清洁车能够高效、快速的清理铁轨处的碎石、杂物,保证铁轨的通畅、稳定;不受地形限制,具有较广的使用范围和较强的清理能 力 。 | ||||||
权利要求 | 1.一种铁路巡检清洁车,本铁路巡检清洁车包括有车体(1)、驱动轮、座椅、电源和控制器(2);其特征在于:驱动轮分前后两排设置在车体(1)的底部,所述驱动轮与电源和控制器(2)电性连接;所述驱动轮包括有碾辊(31)和限位盘(32),所述限位盘(32)紧贴铁轨(7)的内侧壁,所述碾辊(31)紧贴铁轨(7)的顶面;在所述车体(1)上安装有操作杆,所述操作杆与电源和控制器(2)电性连接;所述操作杆包括有伸缩横杆(41)和伸缩竖杆(42);在所述伸缩竖杆(42)上安装有清洁板(5),所述清洁板(5)保持水平;所述清洁板(5)由振动电机带动运动;在所述清洁板(5)的上板面开设有清洁纹;所述振动电机与控制器(2)电性连接。 |
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说明书全文 | 铁路巡检清洁车技术领域[0001] 本发明涉及一种铁路维护设备,特别的,是一种铁路清洁设备。 背景技术[0002] 铁路是我国运输系统的重要组成部分,近年来,我国铁路实现了跨越式的发展,为保证高速铁路的安全运营,必须要加强对铁路的监控,同时确保线路开通后的维护和保养;维护保养工作之一,便是对铁轨及枕木处的清理;由于货运列车的往复行驶,铁轨附近残留下掉落的碎石、泥灰,长时间的堆积将逐渐掩盖铁轨、枕木,严重影响铁轨的使用寿命,甚至会发生列车脱轨的危险;常见的清洁方式较为原始,其采用人工清理,这种方式清理速度较慢,劳动强度较大,清理周期较长,不能够满足铁路运输维护、保养的快节奏、高效率的需求;而部分现有技术中用于清理的设备体积庞大、操作不便,清理时对场地的要求较高;特别是一些泥泞的铁路路段或者地形复杂的铁路路段,传统设备无法进入和作业。 发明内容[0003] 针对上述问题,本发明提供一种铁路巡检清洁车,该铁路巡检清洁车能够高效、快速的清理铁轨处的碎石、杂物,保证铁轨的通畅、稳定;不受地形限制,具有较广的使用范围和较强的清理能力。 [0005] 驱动轮分前后两排设置在车体的底部,所述驱动轮与电源和控制器电性连接;所述驱动轮包括有碾辊和限位盘,所述限位盘紧贴铁轨的内侧壁,所述碾辊紧贴铁轨的顶面; [0006] 在所述车体上安装有操作杆,所述操作杆与电源和控制器电性连接;所述操作杆包括有伸缩横杆和伸缩竖杆;在所述伸缩竖杆上安装有清洁板,所述清洁板保持水平;所述清洁板由振动电机带动运动;在所述清洁板的上板面开设有清洁纹;所述振动电机与控制器电性连接。 [0007] 本发明的有益效果是:本铁路巡检清洁车沿铁轨运行,通过控制器调节清洁车的前进、后退、加速和减速;自然状态下,所述清洁板悬停在车体的两侧;巡检员乘坐清洁车行驶在铁轨上对周围的铁轨进行检查;在需要清理铁轨及枕木之间积存的碎石和泥灰时,巡检员通过控制器调节清洁板运动,伸长伸缩横杆和伸缩竖杆,使清洁板缓慢下移并贴近地面,再收缩伸缩横杆,使清洁板缓慢靠近铁轨并插入两条枕木之间,同时插入至铁轨下部的碎石层中;在清洁板进入的过程中,启动振动电机工作;振动电机带动清洁板往复振动,使其上的碎石泥灰小幅度的往复运动,再由清洁纹逐渐拨动,从而排出到铁轨的外侧;清洁板插入并抽出的过程中,振动电机持续工作,因此碎石和泥灰随清洁板的运动被逐渐的掏出;在清洁完毕后,收回伸缩横杆和伸缩竖杆,使得清洁板复位,并移动至下一清洁位置。 [0008] 相较于传统手段和技术,本发明能够在现有的铁轨上直接运行,无需另外的轨道或运行路线;因此,即使铁路附近的地形较为泥泞、或者铁路附近出现陡坡,本发明仍能够较顺利的完成清理作业,因此本发明具有较广的适用性,不易受到地形的限制;此外,本发明的结构简单,体积小巧,本身质量轻,惯性小,相较于传统的清理机械,本发明能够方便快捷的控制机体的运行、作业,灵敏度高;清洁板能够深入铁轨内侧,对铁轨及枕木之间的碎石和泥灰进行彻底的清理,有效提高清理效果;本发明代替人力作业,可大大降低劳动强度,提高作业效率,能够有效适应快节奏的清理、维护作业。 [0009] 作为优选,所述清洁纹包括有棘形齿,所述棘形齿的尖端朝向铁轨的内侧;棘形齿能够阻挡振动中的碎石和泥灰流回至铁轨内侧,从而促进碎石和泥灰高效的排出。 [0010] 作为进一步优选,在所述清洁板上阵列开设有固定槽,各所述棘形齿卡设在固定槽内;所述清洁板由铁磁材料做成,所述棘形齿由永磁材料做成;在清理过程中,棘形齿会产生磨损,而不同位置处的棘形齿磨损程度不同,因此在使用一段时间后,中心部位的棘形齿率先磨平,此时可对磨损较大的棘形齿进行更换;该结构可有效简化更换程序,提高更换效率;同时提高棘形齿的利用率。 [0012] 图1为本铁路巡检清洁车一个实施例的正视结构示意图。 [0013] 图2为图1所示实施例的俯视结构示意图。 [0014] 图3为图1所示实施例中清洁板的截面放大结构示意图。 具体实施方式[0015] 实施例: [0016] 在图1至图3所示的实施例中,本铁路巡检清洁车包括有车体1、驱动轮、座椅、电源和控制器2; [0017] 驱动轮分前后两排设置在车体1的底部,所述驱动轮与电源和控制器2电性连接;所述驱动轮包括有碾辊31和限位盘32,所述限位盘32紧贴铁轨的内侧壁,所述碾辊31紧贴铁轨7的顶面; [0018] 在所述车体1上安装有操作杆,所述操作杆与电源和控制器2电性连接;所述操作杆包括有伸缩横杆41和伸缩竖杆42;在所述伸缩竖杆42上安装有清洁板5,所述清洁板5保持水平;所述清洁板5由振动电机带动运动,所述振动电机与控制器2电性连接;振动电机带动清洁板5在水平方向上运动,清洁板5的运动方向与铁轨7垂直;在所述清洁板5的上板面开设有清洁纹,在本实施例中,所述清洁纹包括有棘形齿6,所述棘形齿6的尖端朝向铁轨7的内侧;在所述清洁板5上阵列开设有固定槽51,各所述棘形齿6卡设在固定槽51内;所述清洁板5由铁磁材料做成,所述棘形齿6由永磁材料做成。 [0019] 本铁路巡检清洁车沿铁轨7运行,通过控制器2调节清洁车的前进、后退、加速和减速;自然状态下,所述清洁板5悬停在车体1的两侧;巡检员乘坐清洁车行驶在铁轨7上对周围的铁轨7进行检查;在需要清理铁轨7及枕木8之间积存的碎石和泥灰时,巡检员通过控制器2调节清洁板5运动,伸长伸缩横杆41和伸缩竖杆42,使清洁板5缓慢下移并贴近地面,再收缩伸缩横杆41,使清洁板5缓慢靠近铁轨7并插入两条枕木8之间,同时插入至铁轨7下部的碎石层中;在清洁板5进入的过程中,启动振动电机工作;振动电机带动清洁板5往复振动,使其上的碎石泥灰小幅度的往复运动,再由清洁纹逐渐拨动,在本实施例中,棘形齿6能够阻挡振动中的碎石和泥灰流回至铁轨7内侧,从而促进碎石和泥灰高效的排出;清洁板5插入并抽出的过程中,振动电机持续工作,因此碎石和泥灰随清洁板5的运动被逐渐的掏出;在清洁完毕后,收回伸缩横杆41和伸缩竖杆42,使得清洁板5复位,并移动至下一清洁位置。 [0020] 在本实施例中,清洁板5在水平方向上运动,清洁板5的运动方向与铁轨7垂直,该运动方式能够有效减小泥灰从清洁板5两侧脱落的比例,使得碎石和泥灰沿着清洁板5排出至铁轨7外侧,进而提高清理效率;在清理过程中,棘形齿6会产生磨损,而不同位置处的棘形齿6磨损程度不同;因此在使用一段时间后,比如中心部位的棘形齿6率先磨平,此时可对磨损较大的棘形齿6进行单独更换;在本实施例中,无需取下清洁板5进行整体更换,只需取下对应的棘形齿6进行更换即可,有效简化了更换流程,提高了更换效率;同时提高了棘形齿6的利用率。 [0021] 相较于传统手段和技术,本发明能够在现有的铁轨7上直接运行,无需另外的轨道或运行路线;因此,即使铁路附近的地形较为泥泞、或者铁路附近出现陡坡,本发明仍能够较顺利的完成清理作业,因此本发明具有较广的适用性,不易受到地形的限制;此外,本发明的结构简单,体积小巧,本身质量轻,惯性小,相较于传统的清理机械,本发明能够方便快捷的控制机体的运行、作业,灵敏度高;清洁板5能够深入铁轨7内侧,对铁轨7及枕木8之间的碎石和泥灰进行彻底的清理,有效提高清理效果;本发明代替人力作业,可大大降低劳动强度,提高作业效率,能够有效适应快节奏的清理、维护作业。 |