公路收费闸杆一体化动态广告装置

申请号 CN202110071394.X 申请日 2021-01-19 公开(公告)号 CN112900319B 公开(公告)日 2022-07-19
申请人 江西服装学院; 发明人 卢振邦; 金玉;
摘要 本 发明 涉及一种公路收费闸杆一体化动态广告装置,其包括 门 型架,所述门型架位于闸杆背向停止车辆一侧,所述门型架内设置有显示框,所述显示框内设置有显示屏,所述显示框和门型架之间设置有驱动件,所述驱动件驱使显示框在门型架上升降,所述门型架和闸杆之间还设置有控制件,所述控制件控制驱动件的启动和关闭,本发明具有方便车辆在闸杆前停留时,让乘客能够观看到动态广告。
权利要求

1.一种公路收费闸杆一体化动态广告装置,其特征在于,包括型架(1),所述门型架(1)位于闸杆(2)背向停止车辆一侧,所述门型架(1)内设置有显示框(3),所述显示框(3)内设置有显示屏(4),所述显示框(3)和门型架(1)之间设置有驱动件(5),所述驱动件(5)驱使显示框(3)在门型架(1)上升降,所述门型架(1)和闸杆(2)之间还设置有控制件(6),所述控制件(6)控制驱动件(5)的启动和关闭;
所述控制件(6)包括设置在门型架(1)和闸杆(2)之间的压板(61),所述压板(61)往门型架(1)方向延伸并位于穿过门型架(1),所述压板(61)的下方设置有压传感器(62),所述压力传感器(62)通过控制器和升降气缸(51)电性连接,当车辆位于压板(61)上时,升降气缸(51)驱动显示屏(4)上升,当车辆从压板(61)上脱离时,所述升降气缸(51)回缩。
2.根据权利要求1所述的公路收费闸杆一体化动态广告装置,其特征在于,所述驱动件(5)包括位于显示框(3)下方的升降气缸(51),所述门型架(1)朝向显示框(3)侧边的内壁上开设有竖直设置的滑动槽(52),所述显示框(3)两边分别位于滑动槽(52)内并和滑动槽(52)内壁抵触,所述显示框(3)在滑动槽(52)内滑动,所述升降气缸(51)位于滑动槽(52)内并驱动显示框(3)进行升降。
3.根据权利要求2所述的公路收费闸杆一体化动态广告装置,其特征在于,路面上位于压板(61)处设置有第一放置槽(63),所述压板(61)位于第一放置槽(63)内,所述压板(61)的上表面和第一放置槽(63)的槽口面处于同一平面,所述第一放置槽(63)内设置有第二放置槽(64),所述压力传感器(62)位于第二放置槽(64)内,所述压力传感器(62)的感应头伸出第二放置槽(64)并和压板(61)抵触。
4.根据权利要求1所述的公路收费闸杆一体化动态广告装置,其特征在于,所述门型架(1)内设置有化透明玻璃(7),所述钢化透明玻璃(7)位于显示框(3)和闸杆(2)之间,所述钢化透明玻璃(7)覆盖住显示屏(4),所述钢化透明玻璃(7)底部设置有连接板,所述连接板一侧和钢化透明玻璃(7)连接,另一侧和显示框(3)连接。
5.根据权利要求4所述的公路收费闸杆一体化动态广告装置,其特征在于,所述门型架(1)内开设有受力槽(8),所述受力槽(8)沿竖直方向开设,所述钢化透明玻璃(7)位于受力槽(8)内并和受力槽(8)内壁抵触,所述钢化透明玻璃(7)在受力槽(8)内滑动。
6.根据权利要求2所述的公路收费闸杆一体化动态广告装置,其特征在于,所述滑动槽(52)内沿滑动槽(52)方向开设有通线槽(9),所述显示屏(4)的连接线通过从显示框(3)穿入到通线槽(9)内并顺着通线槽(9)连接电源。

说明书全文

公路收费闸杆一体化动态广告装置

技术领域

[0001] 本发明涉及动态广告的技术领域,具体涉及一种公路收费闸杆一体化动态广告装置。

背景技术

[0002] 公路的收费处主要由收费站对来往的车辆进行收费,在收费的过程中,需要使用到闸杆,从而将没有收费的车辆阻挡在收费站处,方便工作人员对来往车辆进行收费。传统的路广告一般由独立广告牌和广告的画面组成,广告牌设在马路两侧引人注目的地方,广告的内容多是用文字表述的产品名称或商品的外形,能够取得一定的广告效果,但是只能呈现给观众以简单的静态表面印象,而且在晚上使用时,还需要增加照明并始终保持开启状态,才能保证广告的使用效果,随着信息技术的发展,广播、电视也加入了广告宣传的行列,电视能把广告的内容以活生生的动态形式传递给观众,使观众对广告有更加深入的了解。
[0003] 在现有技术中,公路的收费处需要进行一段时间的停留,此时司机只能在车内等待,而司机的视野大多数停留在闸杆处,等待闸杆开启,好启动汽车,此时公路两侧的广告牌并不能有效的吸引住司机,宣传效果很低。

发明内容

[0004] 因此,本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中的公路两侧的广告牌不能在闸杆处吸引司机的目光的缺陷,从而提供一种公路收费闸杆一体化动态广告装置。
[0005] 一种公路收费闸杆一体化动态广告装置,包括型架,所述门型架位于闸杆背向停止车辆一侧,所述门型架内设置有显示框,所述显示框内设置有显示屏,所述显示框和门型架之间设置有驱动件,所述驱动件驱使显示框在门型架上升降,所述门型架和闸杆之间还设置有控制件,所述控制件控制驱动件的启动和关闭。
[0006] 进一步的,所述驱动件包括位于显示框下方的升降气缸,所述门型架朝向显示框侧边的内壁上开设有竖直设置的滑动槽,所述显示框两边分别位于滑动槽内并和滑动槽内壁抵触,所述显示框在滑动槽内滑动,所述升降气缸位于滑动槽内并驱动显示框进行升降。
[0007] 进一步的,所述控制件包括设置在门型架和闸杆之间的压板,所述压板往门型架方向延伸并位于穿过门型架,所述压板的下方设置有压传感器,所述压力传感器通过控制器和升降气缸电性连接,当车辆位于压板上时,升降气缸驱动显示屏上升,当车辆从压板上脱离时,所述升降气缸回缩。
[0008] 进一步的,路面上位于压板处设置有第一放置槽,所述压板位于第一放置槽内,所述压板的上表面和第一放置槽的槽口面处于同一平面,所述第一放置槽内设置有第二放置槽,所述压力传感器位于第二放置槽内,所述压力传感器的感应头伸出第二放置槽并和压板抵触。
[0009] 进一步的,所述门型架内设置有化透明玻璃,所述钢化透明玻璃位于显示框和闸杆之间,所述钢化透明玻璃覆盖住显示屏,所述钢化透明玻璃底部设置有连接板,所述连接板一侧和钢化透明玻璃连接,另一侧和显示框连接。
[0010] 进一步的,所述门型架内开设有受力槽,所述受力槽沿竖直方向开设,所述钢化透明玻璃位于受力槽内并和受力槽内壁抵触,所述钢化透明玻璃在受力槽内滑动。
[0011] 进一步的,所述滑动槽内沿滑动槽方向开设有通线槽,所述显示屏的连接线通过从显示框穿入到通线槽内并顺着通线槽连接电源。
[0012] 本发明技术方案,具有如下优点:
[0013] 1.本发明提供的公路收费闸杆一体化动态广告装置,包括门型架,所述门型架位于闸杆背向停止车辆一侧,所述门型架内设置有显示框,所述显示框内设置有显示屏,所述显示框和门型架之间设置有驱动件,所述驱动件驱使显示框在门型架上升降,所述门型架和闸杆之间还设置有控制件,所述控制件控制驱动件的启动和关闭,当车辆被闸杆拦在收费站处时,此时门型架上的显示屏开始工作,从而让车内乘客在等待闸杆拉起之前观看动态广告,起到很好的广告宣传效果,当闸杆拉起时,此时汽车启动往前移动,在控制件的作用下,控制驱动件工作,驱动件工作从而带动门型架上的显示屏向上移动,使汽车能够通过门型架,当汽车脱离门型架后,此时控制件控制驱动件再次开始工作,从而使显示屏向下移动,从而让汽车内乘客观看到显示屏的广告。
[0014] 2.本发明提供的公路收费闸杆一体化动态广告装置,所述驱动件包括位于显示框下方的升降气缸,所述门型架朝向显示框侧边的内壁上开设有竖直设置的滑动槽,所述显示框两边分别位于滑动槽内并和滑动槽内壁抵触,所述显示框在滑动槽内滑动,所述升降气缸位于滑动槽内并驱动显示框进行升降,在需要移动显示框和显示框内的显示屏时,此时升降气缸开始工作,从而将显示框在滑动槽内进行升降,使汽车经过显示框时,显示框向上移动,从而不会影响到汽车通过,当汽车停止时,显示框下降,从而方便展示广告。
[0015] 3.本发明提供的公路收费闸杆一体化动态广告装置,所述控制件包括设置在门型架和闸杆之间的压板,所述压板往门型架方向延伸并位于穿过门型架,所述压板的下方设置有压力传感器,所述压力传感器通过控制器和升降气缸电性连接,当车辆位于压板上时,升降气缸驱动显示屏上升,当车辆从压板上脱离时,所述升降气缸回缩,通过压力传感器的作用,从而当闸杆拉起后,汽车移动到压板处时,汽车压在压板上,压板压在压力传感器上,在压力传感器的作用下将汽车到达的信号传递到控制器上,在控制器的作用下,对升降气缸进行控制,从而控制升降气缸带动显示框向上移动,从而方便汽车通过。
[0016] 4.本发明提供的公路收费闸杆一体化动态广告装置,路面上位于压板处设置有第一放置槽,所述压板位于第一放置槽内,所述压板的上表面和第一放置槽的槽口面处于同一平面,所述第一放置槽内设置有第二放置槽,所述压力传感器位于第二放置槽内,所述压力传感器的感应头伸出第二放置槽并和压板抵触,第一放置槽的设置,能够便于对压板进行放置,从而使压板不会凸出路面,方便对汽车从压板上方移动,不会使压板和路面之间有台阶,使汽车通过时,有颠簸感。
[0017] 5.本发明提供的公路收费闸杆一体化动态广告装置,所述门型架内设置有钢化透明玻璃,所述钢化透明玻璃位于显示框和闸杆之间,所述钢化透明玻璃覆盖住显示屏,所述钢化透明玻璃底部设置有连接板,所述连接板一侧和钢化透明玻璃连接,另一侧和显示框连接,钢化透明玻璃的设置,能够有效的保护柱显示屏,将显示屏遮挡住,从而当汽车过快抵达显示屏处时,此时汽车不会和显示屏直接接触,损坏显示屏。
[0018] 6.本发明提供的公路收费闸杆一体化动态广告装置,所述门型架内开设有受力槽,所述受力槽沿竖直方向开设,所述钢化透明玻璃位于受力槽内并和受力槽内壁抵触,所述钢化透明玻璃在受力槽内滑动,受力槽的设置,能够在汽车触碰到钢化透明玻璃时,钢化透明玻璃和受力槽侧壁抵触,从而分散钢化透明玻璃的力。
[0019] 7.本发明提供的公路收费闸杆一体化动态广告装置,所述滑动槽内沿滑动槽方向开设有通线槽,所述显示屏的连接线通过从显示框穿入到通线槽内并顺着通线槽连接电源,通过通线槽能够便于放置显示屏的线,使显示屏的线不会暴露在空气中。附图说明
[0020] 为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021] 图1为本发明的公路收费闸杆一体化动态广告装置的整体结构示意图;
[0022] 图2为本发明中压板内部结构的爆炸图;
[0023] 图3为显示框和门型架之间关系的剖视图。
[0024] 附图标记说明:
[0025] 1、门型架;2、闸杆;3、显示框;4、显示屏;5、驱动件;51、升降气缸;52、滑动槽;6、控制件;61、压板;62、压力传感器;63、第一放置槽;64、第二放置槽;7、钢化透明玻璃;8、受力槽;9、通线槽。

具体实施方式

[0026] 下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
[0027] 在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0028] 在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0029] 此外,下面所描述的本发明不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0030] 实施例
[0031] 参照图1‑3所示,本发明提供一种公路收费闸杆一体化动态广告装置,包括门型架1,所述门型架1位于闸杆2背向停止车辆一侧,门型架1内设置有显示框3,显示框3内设置有显示屏4,所述显示框3和门型架1之间设置有驱动件5,所述驱动件5驱使显示框3在门型架1上升降,所述门型架1和闸杆2之间还设置有控制件6,所述控制件6控制驱动件5的启动和关闭。
[0032] 当车辆被闸杆2拦在收费站处时,此时门型架1上的显示屏4开始工作,从而让车内乘客在等待闸杆2拉起之前观看动态广告,起到很好的广告宣传效果,当闸杆2拉起时,此时汽车启动往前移动,在控制件6的作用下,控制驱动件5工作,驱动件5工作从而带动门型架1上的显示屏4向上移动,使汽车能够通过门型架1,当汽车脱离门型架1后,此时控制件6控制驱动件5再次开始工作,从而使显示屏4向下移动,从而让汽车内乘客观看到显示屏4的广告。
[0033] 驱动件5包括位于显示框3下方的升降气缸51,所述门型架1朝向显示框3侧边的内壁上开设有竖直设置的滑动槽52,所述显示框3两边分别位于滑动槽52内并和滑动槽52内壁抵触,所述显示框3在滑动槽52内滑动,所述升降气缸51位于滑动槽52内并驱动显示框3进行升降。在需要移动显示框3和显示框3内的显示屏4时,此时升降气缸51开始工作,从而将显示框3在滑动槽52内进行升降,使汽车经过显示框3时,显示框3向上移动,从而不会影响到汽车通过,当汽车停止时,显示框3下降,从而方便展示广告。
[0034] 控制件6包括设置在门型架1和闸杆2之间的压板61,所述压板61往门型架1方向延伸并位于穿过门型架1,所述压板61的下方设置有压力传感器62,所述压力传感器62通过控制器和升降气缸51电性连接。当车辆位于压板61上时,升降气缸51驱动显示屏4上升,当车辆从压板61上脱离时,所述升降气缸51回缩,通过压力传感器62的作用,从而当闸杆2拉起后,汽车移动到压板61处时,汽车压在压板61上,压板61压在压力传感器62上,在压力传感器62的作用下将汽车到达的信号传递到控制器上,在控制器的作用下,对升降气缸51进行控制,从而控制升降气缸51带动显示框3向上移动,从而方便汽车通过。
[0035] 路面上位于压板61处设置有第一放置槽63,所述压板61位于第一放置槽63内,所述压板61的上表面和第一放置槽63的槽口面处于同一平面,所述第一放置槽63内设置有第二放置槽64,所述压力传感器62位于第二放置槽64内,所述压力传感器62的感应头伸出第二放置槽64并和压板61抵触。第一放置槽63的设置,能够便于对压板61进行放置,从而使压板61不会凸出路面,方便对汽车从压板61上方移动,不会使压板61和路面之间有台阶,使汽车通过时,有颠簸感。
[0036] 门型架1内设置有钢化透明玻璃7,所述钢化透明玻璃7位于显示框3和闸杆2之间,所述钢化透明玻璃7覆盖住显示屏4,所述钢化透明玻璃7底部设置有连接板,所述连接板一侧和钢化透明玻璃7连接,另一侧和显示框3连接。钢化透明玻璃7的设置,能够有效的保护柱显示屏4,将显示屏4遮挡住,从而当汽车过快抵达显示屏4处时,此时汽车不会和显示屏4直接接触,损坏显示屏4。
[0037] 门型架1内开设有受力槽8,所述受力槽8沿竖直方向开设,所述钢化透明玻璃7位于受力槽8内并和受力槽8内壁抵触,所述钢化透明玻璃7在受力槽8内滑动。受力槽8的设置,能够在汽车触碰到钢化透明玻璃7时,钢化透明玻璃7和受力槽8侧壁抵触,从而分散钢化透明玻璃7的力。
[0038] 滑动槽52内沿滑动槽52方向开设有通线槽9,所述显示屏4的连接线通过从显示框3穿入到通线槽9内并顺着通线槽9连接电源,通过通线槽9能够便于放置显示屏4的线,使显示屏4的线不会暴露在空气中。
[0039] 显然,上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例,而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。
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