反恐用路障 |
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| 申请号 | CN201810093693.1 | 申请日 | 2018-01-31 | 公开(公告)号 | CN108203949A | 公开(公告)日 | 2018-06-26 |
| 申请人 | 成都梵辰科技有限公司; | 发明人 | 窦军华; | ||||
| 摘要 | 本 发明 涉及反恐用路障，包括划破部分和刺破部分，划破部分设置在刺破部分的两侧；所述的划破部分包括划破转盘，多个划破转盘安装在划破 转轴 上，划破转轴的通过 支撑 座安装在升降机构A上，转动转轴的两端还与驱动机构相连；所说的刺破包部分包括多个竖直设置的刺破杆，每根刺破杆各与一个高 频率 的升降机构B相连，刺破杆的上端头固定有刺破头，刺破头包括棱形尖头、柱体，柱体的下端固定在刺破杆上，柱体的上端固定有棱形尖头，柱体的侧面开有多个长 槽孔 ，长槽孔内安装有刀片，刀片在竖直平面内设置，刀片能沿上下方向呈一定 角 度转动。本发明达到的有益效果是：易刺破 车轮 、阻车效果好。 | ||||||
| 权利要求 | 1.反恐用路障，其特征在于：包括划破部分（7）和刺破部分（8），划破部分（7）设置在刺破部分（8）的两侧； |
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| 说明书全文 | 反恐用路障技术领域[0001] 本发明涉及路障技术领域，特别是反恐用路障。 背景技术[0002] 路障在日常生活中随处可见，分为固定路障和活动路障，固定路障一旦设置就无法移动，所以存在一定弊端；而可升降路障由于其可升起可降下的灵活性，被越来越广泛的应用。而生活中的路障主要目的是阻止车辆从路障处通过，但是在反恐中，单纯地阻止恐怖分子的车辆通过，只会让恐怖分子看见路障过早地下车，从而对下车处的民众造成威胁。 发明内容[0004] 本发明的目的通过以下技术方案来实现：反恐用路障，包括划破部分和刺破部分，划破部分设置在刺破部分的两侧；所述的划破部分包括划破转盘，多个划破转盘安装在划破转轴上，划破转轴的通过支撑座安装在升降机构A上，转动转轴的两端还与驱动机构相连； 所说的刺破包部分包括多个竖直设置的刺破杆，每根刺破杆各与一个高频率的升降机构B相连，刺破杆的上端头固定有刺破头，刺破头包括棱形尖头、柱体，柱体的下端固定在刺破杆上，柱体的上端固定有棱形尖头，柱体的侧面开有多个长槽孔，长槽孔内安装有刀片，刀片在竖直平面内设置，刀片能沿上下方向呈一定角度转动，刀片处于最下方的位置时与柱体下部的侧面夹角为锐角，刀片处于最上方的位置时与柱体下部的侧面夹角同样为锐角。 [0005] 还包括路障控制面板，反恐用路障的两侧设有压力感应单元，压力感应单元与路障控制面板电连接，压力感应单元中设置有信号接收器A，反恐用路障中还设置有信号接收器B，通孔信号接收器A、信号接收器B对控制中心的命令信号进行接收。 [0006] 所述的划破部分中还包括盖板A，盖板A上开有长槽，划破转盘从盖板A中的长槽露出，刺破部分中还包括盖板B，盖板B上开有通孔，刺破杆从盖板B的通孔漏出。 [0007] 所述的盖板A、盖板B的底面位置分别设置有将长槽、通孔封住的伸缩板，伸缩板与路障控制面板电连接。 [0008] 所述的升降机构A、升降机构B均与路障控制面板电连接。 [0009] 本发明具有以下优点：划破部分初步将车轮划破，刺破部分进一步地将车轮刺破，阻碍恐怖分子的继续前行；多个竖直刺破杆各与一个高频率的升降机构相连，是为了防止刺空的情况发生，保证车轮被刺破；刺破部分中刺破杆的刺破头便于刺入车轮中，而活动的刀片则让刺破部分位置放大，让车轮无法使用。附图说明 具体实施方式[0011] 下面结合附图对本发明做进一步的描述，但本发明的保护范围不局限于以下所述。 [0012] 如图1和图2所示，反恐用路障，包括划破部分7和刺破部分8，划破部分7设置在刺破部分8的两侧；所述的划破部分7包括划破转盘1，多个划破转盘1安装在划破转轴上，划破转轴的通过支撑座安装在升降机构A上，转动转轴的两端还与驱动机构相连； 所说的刺破包部分8包括多个竖直设置的刺破杆2，每根刺破杆2各与一个高频率的升降机构B相连，刺破杆2的上端头固定有刺破头3，刺破头3包括棱形尖头4、柱体5，柱体5的下端固定在刺破杆2上，柱体5的上端固定有棱形尖头4，柱体5的侧面开有多个长槽孔，长槽孔内安装有刀片6，刀片6在竖直平面内设置，刀片6能沿上下方向呈一定角度转动，刀片6处于最下方的位置时与柱体5下部的侧面夹角为锐角，刀片6处于最上方的位置时与柱体5下部的侧面夹角同样为锐角。 [0013] 本实施例中，还包括路障控制面板，反恐用路障的两侧设有压力感应单元，压力感应单元与路障控制面板电连接，压力感应单元中设置有信号接收器A，反恐用路障中还设置有信号接收器B，通孔信号接收器A、信号接收器B对控制中心的命令信号进行接收。 [0014] 进一步地，所述的划破部分7中还包括盖板A，盖板A上开有长槽，划破转盘1从盖板A中的长槽露出，刺破部分中还包括盖板B，盖板B上开有通孔，刺破杆2从盖板B的通孔漏出。 [0015] 更进一步地，所述的盖板A、盖板B的底面位置分别设置有将长槽、通孔封住的伸缩板，伸缩板与路障控制面板电连接。升降机构A、升降机构B均与路障控制面板电连接。 |
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