一种可适用于不同地形的快速装配式防护通道 |
|||||||
| 申请号 | CN202021953280.5 | 申请日 | 2020-09-09 | 公开(公告)号 | CN213596823U | 公开(公告)日 | 2021-07-02 |
| 申请人 | 四川大学; | 发明人 | 吴呈哲; 刘长武; 朱豪伟; | ||||
| 摘要 | 本实用新型涉及了一种可适用于不同地形的快速装配式防护通道，包括装配式金属 支架 节、支架连接构件、纵向拉杆，其特征在于：由装配式金属支架节结合支架连接构件，构成一架具有可缩性的金属支架，所述的金属支架为防护通道的主要承 力 结构；所述的支架连接构件所提供的预紧力使支架节搭接处成为抵抗冲击荷载的主要耗能结构；所述的金属支架间通过纵向拉杆连成一个整体；在所述的金属支架与地面的连接端设置有阻尼器和减震支座，在所述的金属支架顶面设置有防冲击垫层。本可适用于不同地形的快速装配式防护通道可在发生灾害后迅速运输到现场，根据地形条件选择合理的结构形态并快速完成组装，形成一个能有效阻挡 地震 效应、 风 荷载和飞石冲击的防护通道。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种可适用于不同地形的快速装配式防护通道，包括装配式金属支架节、支架连接构件、纵向拉杆，其特征在于：由装配式金属支架节(1)结合支架连接构件(2)，构成一架具有可缩性的金属支架，所述的金属支架为防护通道的主要承力结构；所述的支架连接构件(2)所提供的预紧力使支架节搭接处成为抵抗冲击荷载的主要耗能结构；所述的金属支架间通过纵向拉杆(5)连成一个整体；在所述的金属支架与地面的连接端设置有阻尼器(3)和减震支座(4)，在所述的金属支架顶面设置有防冲击垫层(6)。 |
||||||
| 说明书全文 | 一种可适用于不同地形的快速装配式防护通道技术领域[0001] 本实用新型涉及到道路交通的安全防护设施建设，可在强风、地震、滑坡、边坡崩塌易发路段，根据地形条件选择相应的结构形态，并通过其装配化设计在该路段快速搭建起一个防护通道，为物资运输车辆、救援车辆提供一个安全可靠的通行路线。准确的说是一种可适用于不同地形的快速装配式防护通道。 背景技术[0002] 在发生强风、强降雨、地震时，通往灾区的主要道路往往容易因滑坡、边坡崩塌等原因造成中断或使道路上的车辆处于危险状态。因此，在道路的危险地段事先架起一座能抵挡飞石、地震和风荷载的防护通道，能有效确保人员、工具、装备及其他后勤需求顺利出入，保证幸存者或受伤的救援人员能够迅速撤离灾区。 [0003] 目前现有的防护通道存在以下问题：对于防护通道的设计较少考虑其对于不同地形的适用性；防护通道的构件尺寸过大，运输和安装需要较大型的车辆和设备；防护通道的连接构件过于繁琐复杂，需要焊接或多人同时进行作业，效率也不高；防护通道主要承力结构的搭接节点主要采用刚性连接，这些节点在飞石冲击荷载的作用下往往容易发生破坏；较少考虑强风和地震对防护通道的耦合作用。 实用新型内容 [0004] 为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种可适用于不同地形的快速装配式防护通道，能在灾害频发的主要路段迅速建立起一条能抵挡飞石、地震和风荷载的防护通道，确保人员、工具、装备及其他后勤需求顺利出入，保证幸存者或受伤的救援人员能够迅速撤离灾区。 [0005] 本实用新型所采用的技术方案是：由装配式金属支架节结合支架连接构件，构成一架具有可缩性的金属支架，所述的金属支架为防护通道的主要承力结构；所述的支架连接构件所提供的预紧力使支架节搭接处成为抵抗冲击荷载的主要耗能结构；所述的金属支架间通过纵向拉杆连成一个整体；在所述的金属支架与地面的连接端设置有阻尼器和减震支座，在所述的金属支架顶面设置有防冲击垫层。 [0007] 可选地，所述的装配式金属支架节在拼装时实行部分搭接，搭接后将支架连接构件的螺栓一拧紧即可完成安装。 [0008] 可选地，所述的装配式金属支架节在拼装时可通过调整支架节间的搭接长度或减少装配式金属支架节的节数以减小防护通道的跨度，从而使防护通道适用于路面较窄的情况。 [0010] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：提供一种可适用于不同地形的快速装配式防护通道，通过其装配化设计提高其运输、安装效率和对不同地形的适用性，通过其可缩性设计、减震支座来消耗飞石冲击荷载对于支架节点的破坏作用，通过其减震支座、阻尼器和纵向拉杆的联合作用，减缓强风和地震荷载对防护通道的破坏。能在灾害频发的路段以较少的人手和较小的设备迅速搭建起一条安全可靠的防护通道，确保人员、工具、装备及其他后勤需求顺利出入，保证幸存者或受伤的救援人员能够迅速撤离灾区。附图说明 [0011] 图1为本实用新型金属支架主视图。 [0012] 图2为本实用新型未加防冲击垫层的防护通道俯视图。 [0013] 图3为本实用新型加防冲击垫层的防护通道俯视图。 [0014] 图4为本实用新型支架连接构件示意图。 [0015] 图5为本实用新型纵向拉杆示意图。 [0016] 图6为本实用新型在路面较窄条件下金属支架主视图。 [0017] 图中标记：1为装配式金属支架节，2为支架连接构件；3为阻尼器，4为减震支座， 5为纵向拉杆，6为防冲击垫层，7为环箍，8为方铁，9为螺栓一，10为螺栓二，11为弯夹板。 具体实施方式[0018] 实施例1 [0019] A型：一种可适用于不同地形的快速装配式防护通道 [0020] 包括装配式金属支架节、支架连接构件、纵向拉杆，其特征在于：由装配式金属支架节1结合支架连接构件2，构成一架具有可缩性的金属支架，所述的金属支架为防护通道的主要承力结构；所述的支架连接构件2所提供的预紧力使支架节搭接处成为抵抗冲击荷载的主要耗能结构；所述的金属支架间通过纵向拉杆5连成一个整体；在所述的金属支架与地面的连接端设置有阻尼器3和减震支座4，在所述的金属支架顶面设置有防冲击垫层6。本可适用于不同地形的快速装配式防护通道可在发生灾害后迅速运输到现场，根据地形条件选择合理的结构形态并快速完成组装，形成一个能有效阻挡地震效应、风荷载和飞石冲击的防护通道，为物资运输赢得宝贵的时间。 [0021] 实施例2 [0022] B型：一种可适用于不同地形的快速装配式防护通道 [0023] 本可适用于不同地形的快速装配式防护通道与实施例1结构基本相同，区别仅在于：所述的支架连接构件2由环箍7、方铁8和螺栓一9组成。 [0024] 实施例3 [0025] C型：一种可适用于不同地形的快速装配式防护通道 [0026] 本可适用于不同地形的快速装配式防护通道与实施例1结构基本相同，区别仅在于：所述的装配式金属支架节1在拼装时实行部分搭接，搭接后将支架连接构件2的螺栓一9拧紧即可完成安装。 [0027] 实施例4 [0028] D型：一种可适用于不同地形的快速装配式防护通道 [0029] 本可适用于不同地形的快速装配式防护通道与实施例1结构基本相同，区别仅在于：所述的装配式金属支架节1在拼装时可通过调整支架节间的搭接长度或减少装配式金属支架节1的节数以减小防护通道的跨度，从而使防护通道适用于路面较窄的情况。 [0030] 实施例5 [0031] E型：一种可适用于不同地形的快速装配式防护通道 [0032] 本可适用于不同地形的快速装配式防护通道与实施例1结构基本相同，区别仅在于：所述的纵向拉杆5通过螺栓二10和弯夹板11与装配式金属支架节1的相应位置进行连接。 |
||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈