道路路基隐蔽排水结构 |
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| 申请号 | CN202210161321.4 | 申请日 | 2022-02-22 | 公开(公告)号 | CN114482241B | 公开(公告)日 | 2024-05-07 |
| 申请人 | 贵州省遵义公路管理局; 重庆交通大学; | 发明人 | 梁旭之; 郑世伦; 王云进; 刘斌; 孟云伟; 肖平; 肖斌; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种道路路基隐蔽排 水 结构，包括边沟、排水槽、盖板及积淤池。排水槽设于边沟内，排水槽包括固定段和 变形 段，变形段包括多个排水槽单元，相邻两个排水槽单元之间相互铰接，相邻两个排水槽单元通过咬合齿和咬合槽相互咬合，并具有使咬合齿密封咬合槽的第一 位置 ，和使咬合齿相对咬合槽旋转形成排污口的第二位置。盖板盖设于边沟上以遮挡排水槽，盖板上设有供雨水通过的进水孔。积淤池设于变形段的下方，以承接排污口排出的淤泥。上述道路路基隐蔽排水结构，能够自动排出淤泥，避免排水槽内沉积过多淤泥，导致排水沟深度降低，雨水漫到路面上的问题，保证道路路基的安全。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种道路路基隐蔽排水结构，其特征在于，包括： |
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| 说明书全文 | 道路路基隐蔽排水结构技术领域[0001] 本发明涉及道路排水技术领域，具体涉及一种道路路基隐蔽排水结构。 背景技术[0002] 路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。在纵断面上，路基必须保证线路需要的高程；在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路。在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。 [0003] 水对路基土体的浸湿、饱和和冲蚀，是使路基失去稳定，丧失强度，以及发生各种路基病害的重要原因，因此需要及时将路基上的水排走，减少水对路基的侵蚀。现有的城市路基中的排水方式是设置排水沟，排水沟上设置有用于阻挡的盖板，保证路上行人、行车安全，盖板上设置有若干排水孔，以达到排水的目的。但是，现有的排水沟，由于雨水中含有大量泥沙，排水沟容易随着时间沉积大量淤泥，导致排水沟的深度降低，在雨水较大的情况下，雨水容易漫到路面上，侵蚀路基以及影响车辆的通行。 发明内容[0004] 基于此，有必要针对现有的排水沟，容易沉积大量淤泥，导致排水沟深度降低的问题，提供一种道路路基隐蔽排水结构。 [0005] 一种道路路基隐蔽排水结构，包括： [0006] 边沟； [0007] 排水槽，设于所述边沟内，所述排水槽包括固定段和变形段，所述变形段包括多个排水槽单元，相邻两个所述排水槽单元之间相互铰接，相邻两个所述排水槽单元通过咬合齿和咬合槽相互咬合，并具有使所述咬合齿密封所述咬合槽的第一位置，和使所述咬合齿相对所述咬合槽旋转形成排污口的第二位置； [0008] 盖板，盖设于所述边沟上以遮挡所述排水槽，所述盖板上设有供雨水通过的进水孔；及 [0009] 积淤池，设于所述变形段的下方，以承接所述排污口排出的淤泥。 [0010] 在其中一个实施例中，所述排水槽单元通过固定轴与所述固定段的沟槽铰接，相邻两个所述排水槽单元之间通过浮动轴铰接。 [0011] 在其中一个实施例中，所述排水槽单元的端面设有向外延伸的延伸部，所述延伸部与所述固定段的沟槽错位搭接，相邻两个所述排水槽单元上的延伸部相互错位搭接，以使所述排水槽单元在转动过程中保持槽壁的完整。 [0012] 在其中一个实施例中，每个所述排水槽单元均设有所述咬合齿和所述咬合槽，且同一所述排水槽单元上的所述咬合齿和所述咬合槽相互间隔设置，一所述排水槽单元的咬合齿咬合至另一所述排水槽单元的咬合槽内。 [0013] 在其中一个实施例中，相邻两个所述排水槽单元中，一所述排水槽单元设有所述咬合齿，另一所述排水槽单元设有所述咬合槽，所述咬合齿咬合至所述咬合槽内。 [0014] 在其中一个实施例中，所述咬合齿外包裹有弹性层，以密封所述咬合齿和所述咬合槽之间的间隙。 [0015] 在其中一个实施例中，所述变形段相对路面的深度，大于所述固定段相对路面的深度以汇集淤泥。 [0016] 在其中一个实施例中，还包括复位机构，所述复位机构与所述浮动轴连接，以对所述浮动轴形成支撑，并能够使所述咬合齿和所述咬合槽复位到第一位置。 [0017] 在其中一个实施例中，所述复位机构包括立柱、伸缩杆及弹性件，所述立柱设有滑动腔，所述伸缩杆滑动插设于所述滑动腔内，所述弹性件设于所述滑动腔内，所述弹性件连接在所述伸缩杆和所述滑动腔的底壁之间。 [0019] 上述道路路基隐蔽排水结构至少具有以下优点：路基上的雨水通过盖板上的进水孔进入到排水槽内，此时咬合齿咬合密封咬合槽，排水槽将雨水排出。当排水槽内沉积的淤泥达到一定程度时，在淤泥的重力作用下，两个排水槽单元之间的咬合关系发生失稳，两个排水槽单元向下旋转，咬合齿相对咬合槽旋转形成排污口，此时由于排水槽单元呈倾斜状态，排水槽单元内的淤泥经排污口排出，并流入到积淤池内，最后将排水槽单元复位即可。上述道路路基隐蔽排水结构，能够自动排出淤泥，避免排水槽内沉积过多淤泥，导致排水沟深度降低，雨水漫到路面上的问题，保证道路路基的安全。 附图说明 [0020] 为了更清楚地说明本发明具体实施方式，下面将对具体实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。 [0021] 图1为一实施方式中道路路基隐蔽排水结构的结构示意图； [0022] 图2为图1中排水槽的结构示意图； [0023] 图3为图2中变形段向下变形的示意图； [0024] 图4为图2中变形段的立体图； [0025] 图5为图4中变形段的俯视图； [0026] 图6为图4中咬合齿与咬合槽形成排污口的示意图； [0027] 图7为图4中咬合齿上包裹弹性层的示意图； [0028] 图8为图1中复位机构的示意图。 [0029] 附图标记：10‑边沟，20‑排水槽，22‑固定段，24‑变形段，241‑排水槽单元，242‑咬合齿，243‑咬合槽，244‑固定轴，245‑浮动轴，246‑连接套，247‑铰接套，248‑延伸部，249‑弹性层，26‑排污口，30‑盖板，32‑进水孔，40‑积淤池，42‑排污通道，50‑复位机构，51‑立柱，512‑滑动腔，52‑伸缩杆，522‑定位块，53‑弹性件，54‑定位柱。 具体实施方式[0030] 为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此发明不受下面公开的具体实施的限制。 [0031] 需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。 [0032] 除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。 [0033] 请参阅图1，一种道路路基隐蔽排水结构，包括边沟10、排水槽20、盖板30及积淤池40。 [0034] 边沟10开挖于道路路基的边缘，道路路基的一侧或者两侧均可以开挖边沟10。排水槽20设于边沟10内，排水槽20能够汇集路基的雨水，并将雨水排放至河流，或者将雨水集中收集利用。 [0035] 请一并参阅图2及图3，在一实施方式中，排水槽20包括固定段22和变形段24，变形段24设置在固定段22的中间，变形段24能够变形用于排除污泥。进一步地，变形段24相对路面的深度，大于固定段22相对路面的深度，以使变形段24能够汇集淤泥，便于集中排除。其中，固定段22和变形段24连接部分，逐渐朝变形段24倾斜向下，便于淤泥的汇集。 [0036] 请一并参阅图4至图6，在上述实施例的基础上，进一步地，变形段24包括多个排水槽单元241，相邻两个排水槽单元241之间相互铰接，相邻两个排水槽单元241通过咬合齿242和咬合槽243相互咬合，并具有使咬合齿242咬合密封咬合槽243的第一位置，和使咬合齿242相对咬合槽243旋转形成排污口26的第二位置。 [0037] 也就是说，当两个排水槽单元241处于同一平面上时，咬合齿242将整个咬合槽243密封，避免雨水的渗漏。当两个排水槽单元241向下相对旋转时，咬合齿242部分旋转出咬合槽243外，咬合槽243和咬合齿242形成排污口26，实现将沉积的淤泥排出。 [0038] 在一实施方式中，排水槽单元241通过固定轴244和固定段22的沟槽铰接，相邻两个排水槽单元241之间通过浮动轴245铰接。具体地，排水槽单元241与固定段22连接的端部设有连接套246，连接套246贴合在固定段22沟槽的外侧，固定轴244穿设于连接套246内且转动安装于固定段22的沟槽上，实现排水槽单元241和固定段22沟槽的铰接。排水槽单元241相互连接的端部设有铰接套247，两个排水槽单元241的铰接套247在横向上相互错位重叠，浮动轴245穿设于铰接套247内，实现两个排水槽单元241之间铰接。其中，咬合齿242和咬合槽243位于铰接套247之间，咬合齿242和咬合槽243位于铰接套247的轴线上。 [0039] 在一实施方式中，排水槽单元241的端面设有向外延伸的延伸部248，延伸部248和固定段22的沟槽错位搭接，相邻两个排水槽单元241上的延伸部248相互错位搭接，以使排水槽单元241在转动过程中保持槽壁的完整。其中，延伸部248可以为三角形、圆弧形和矩形。 [0040] 在一实施方式中，每个排水槽单元241均设有咬合齿242和咬合槽243，即排水槽单元241相互铰接的端部设有咬合齿242和咬合槽243，并且同一排水槽单元241上的咬合齿242和咬合槽243相互间隔设置，一排水槽单元241的咬合齿242咬合至另一排水槽单元241的咬合槽243内。 [0041] 当然，在其他实施方式中，也可以是，相邻两个排水槽单元241中，一排水槽单元241设有咬合齿242，另一排水槽单元241设有咬合槽243，咬合齿242咬合至咬合槽243内。也就是说，其中一个排水槽单元241全部开设有咬合槽243，另外一个排水槽单元241全部设置咬合齿242。 [0042] 请一并参阅图7，在一实施方式中，咬合齿242外包裹有弹性层249，弹性层249能够变形，以密封咬合齿242和咬合槽243之间的间隙，避免排水槽20漏水，同时咬合齿242和咬合槽243之间摩擦力较大，使排水槽单元241之间的铰接处具有一定的承载能力，以在排水槽20内淤泥沉积到一定程度后，咬合齿242和咬合槽243相对旋转形成排污口26。具体地，弹性层249可以为橡胶。 [0043] 请参阅图1及图8，在一实施方式中，道路路基隐蔽排水结构还包括复位机构50，土体设有用于安装复位机构50的腔体，复位机构50与浮动轴245连接，土体设有供浮动轴245滑动的滑槽。复位机构50一方面可以对浮动轴245进行支撑，进一步使排水槽单元241之间的铰接处具有一定的承载能力，同时复位机构50用于使咬合齿242和咬合槽243复位到第一位置。 [0044] 在上述实施例的基础上，进一步地，复位机构50包括立柱51、伸缩杆52及弹性件53。立柱51设有滑动腔512，伸缩杆52滑动穿过立柱51的顶端插设于滑动腔512内，弹性件53设于滑动腔512内，弹性件53连接在伸缩杆52和滑动腔512的底壁之间。 [0045] 其中，排水槽单元241向下转动时，咬合齿242相对咬合槽243旋转形成排污口26，浮动轴245向下移动，带动伸缩杆52向滑动腔512内移动，弹性件53被压缩。当排污完成之后，弹性件53提供弹性力，使伸缩杆52伸出滑动腔512外，伸缩杆52带动浮动轴245向上移动，使咬合齿242和咬合槽243处于第一位置，此时咬合齿242咬合密封咬合槽243。 [0046] 在一实施方式中，伸缩杆52伸入滑动腔512内的部分设有定位块522，定位块522能够与滑动腔512的顶壁抵接。定位块522可以定位伸缩杆52的伸出长度，以在伸缩杆52复位排水槽单元241时，保证咬合齿242处于密封咬合槽243的第一位置。弹性件53可以为弹簧，滑动腔542的底端设有定位柱54，弹性件53的一端套设于定位柱54上，弹性件53的另一端套设于伸缩杆52上，弹性件53的两端分别与滑动腔512的底端和定位块522抵接。 [0047] 盖板30盖设于边沟10上，盖板30用于遮挡排水槽20，以实现路基的隐蔽排水，盖板30上设有供雨水通过的进水孔32，路面的雨水通过进水孔32进入到排水槽20内。同时，盖板 30距离排水槽20具有一定的距离，避免排水槽单元241在转动时与盖板30产生干涉。 [0048] 积淤池40设于变形段24的下方，积淤池40用于承接排污口26排出的淤泥。其中，积淤池40收集的淤泥，可以通过排污通道42排出，当然，积淤池40内的淤泥，也可以通过抽吸泵抽吸出。 [0049] 上述道路路基隐蔽排水结构的工作原理具体为： [0050] 路基或者边坡上的雨水，经盖板30上的进水孔32进入到排水槽20内，此时咬合齿242咬合密封咬合槽243处于第一位置，排水槽20将雨水排出，雨水被排入河流等，或者将雨水集中收集利用。 [0051] 随着排水槽20排水的进行，排水槽20内的淤泥会逐渐沉积。同时，由于变形段24的深度较深，变形段24能够汇集排水槽20内的淤泥，此时复位机构50支撑浮动轴245，配合咬合齿242和咬合槽243之间的摩擦力，共同维持变形段24的稳定。 [0052] 当变形段24沉积的淤泥达到一定的程度时，在淤泥和水重力作用下，两个排水槽单元241之间的咬合关系发生失稳，两个排水槽单元241向下旋转，咬合齿242相对咬合槽243旋转形成排污口26处于第二位置，排水槽单元241呈倾斜状态，排水槽单元241内的淤泥经排污口26排出，并流入到积淤池40内。 [0053] 在排水槽单元241转动过程中，浮动轴245向下移动，带动伸缩杆52向滑动腔512内移动，弹性件53被压缩。当排污完成之后，弹性件53提供弹性力，使伸缩杆52伸出滑动腔512外，伸缩杆52带动浮动轴245向上移动，使咬合齿242和咬合槽243处于第一位置，实现变形段24的复位。 |
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