一种机库机坪一体化的高架直升机场 |
|||||||
| 申请号 | CN202311671137.5 | 申请日 | 2023-12-07 | 公开(公告)号 | CN117758633A | 公开(公告)日 | 2024-03-26 |
| 申请人 | 中航长沙设计研究院有限公司; | 发明人 | 匡代厅; 刘惊虎; 柳跃朋; 邓文其; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种机库机坪一体化的高架 直升机 场，包括位于地面或建筑屋面上的垂直升降通道，所述垂直升降通道的顶部外周设置为起降坪，所述垂直升降通道的顶部安装 天窗 ，所述天窗与所述起降坪齐平，所述垂直升降通道内安装作为机场接地和离地区的升降平台，所述升降平台的下面安装升降机构，当天窗打开时，所述升降平台上升至与所述起降坪齐平，所述升降平台与所述起降坪一起构成机坪的最终进近 起飞 区，当升降平台下降至所述垂直升降通道内，所述天窗关闭，所述垂直升降通道内形成机库。本发明不仅大大提高了城市区域内可建设直升机场的可能性，还可有效解决城市区域用地紧张情况下直升机场建设机库占地问题。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种机库机坪一体化的高架直升机场，包括位于地面或建筑屋面上的垂直升降通道，其特征在于：所述垂直升降通道的顶部外周设置为起降坪，所述垂直升降通道的顶部安装天窗，所述天窗与所述起降坪齐平，所述垂直升降通道内安装作为机场接地和离地区的升降平台，所述升降平台的下面安装升降机构，当天窗打开时，所述升降平台上升至与所述起降坪齐平，所述升降平台与所述起降坪一起构成机坪的最终进近起飞区，当升降平台下降至所述垂直升降通道内，所述天窗关闭，所述垂直升降通道内形成机库。 |
||||||
| 说明书全文 | 一种机库机坪一体化的高架直升机场技术领域[0001] 本发明涉及高架直升机场，特别涉及机库机坪一体化的高架直升机场。 背景技术[0002] 随着通用航空的快速发展以及直升机飞行的普及，越来越多的城市已经或计划建设直升机场，如城市里的医院、酒店、政府机构、高科技园区等。因直升机起降时有一定的净空要求，而城市内楼房较多，净空条件不佳，很多地方想建直升机场却因净空问题无法建设。 [0003] 此外，城市内现有的地面直升机坪或高架直升机场，大部分无机库，直升机平时露天存放经受风吹日晒雨淋，寿命及维护周期减短；部分直升机机场，则在起降区域一定范围外建设机库以停放直升机，大大增加了用地规模要求，在很多城市寸土寸金及用地受限的情况下，实现难度非常大。 发明内容[0004] 本发明所要解决的技术问题是，针对现有直升机场或机坪存在的不足，本发明提供一种既能实现直升飞机起降，又能停放直升飞机的机库机坪一体化的高架直升机场。 [0005] 为解决上述技术问题，本发明采用了如下技术方案： [0006] 一种机库机坪一体化的高架直升机场，包括位于地面或建筑屋面上的垂直升降通道，所述垂直升降通道的顶部外周设置为起降坪，所述垂直升降通道的顶部安装天窗，所述天窗与所述起降坪齐平，所述垂直升降通道内安装作为机场接地和离地区的升降平台，所述升降平台的下面安装升降机构，当天窗打开时，所述升降平台上升至与所述起降坪齐平，所述升降平台与所述起降坪一起构成机坪的最终进近起飞区(FATO)，当升降平台下降至所述垂直升降通道内，所述天窗关闭，所述垂直升降通道内形成机库。 [0007] 本发明机库机坪一体化的高架直升机场在地面或建筑屋面建设一个一定高度的垂直升降通道，机场的接地和离地区(TLOF)与升降平台的尺寸相同，升降平台由升降机构驱动实现平稳地升降，直升机停在升降平台上可随其升降，当有直升机需要起飞或降落时，升降平台上升到垂直升降通道的最顶部，其余时间升降平台位于垂直升降通道的最底部。如此，就有效解决了城市区域内的净空难题，大大提高了城市区域内建设直升机场的可能性。 [0008] 另外，垂直升降通道最顶部安装天窗，非工作时，天窗呈闭合状态，其顶部表面与起降坪边缘表面平齐，并紧密连接，该状态下直升机位于垂直升降通道内，垂直升降通道类似一个机库，如此巧妙地将机坪、机库一体化，可防止直升机平时暴露在外的风吹日晒雨淋，同时可有效解决城市区域用地紧张情况下直升机场建设机库占地问题。 [0009] 优选地，所述垂直升降通道的下部安装电动门，所述电动门打开时，所述垂直升降通道与所述地面或建筑屋面连通。 [0010] 优选地，所述升降机构包括电机、传动机构、安装在所述垂直升降通道四角的螺旋杆、经螺纹连接在所述螺旋杆上的升降螺帽，所述电机经所述传动机构连接并驱动所述螺旋杆转动，所述升降螺帽连接所述升降平台，且所述升降平台及升降螺帽随所述螺旋杆的转动而上下移动。 [0011] 优选地，所述起降坪的周边安装安全网，所述安全网的外面安装疏散楼梯。 [0012] 优选地，所述起降坪内设置天窗开启空间，所述天窗开启时，所述天窗嵌入所述天窗开启空间。 [0013] 优选地，所述天窗包括天窗板和导轨，所述导轨安装在所述起降坪内，所述天窗板滑动安装在所述导轨上。 [0014] 优选地，所述天窗为电动防水天窗，以方便垂直升降通道的防水，并方便天窗的自动开升降平台从垂直升降通道最底部上升时，联动电动防水天窗逐渐打开，升降平台上升到最高点前，电动防水天窗已完全打开；升降平台从垂直升降通道最顶部下降时，联动电动防水天窗逐渐关闭，升降平台下降到最低点前，电动防水天窗已完全关闭。启，提升开启速度，节省开启人力。 [0015] 升降平台从垂直升降通道最底部上升时，联动电动防水天窗逐渐打开，升降平台上升到最高点前，电动防水天窗已完全打开；升降平台从垂直升降通道最顶部下降时，联动电动防水天窗逐渐关闭，升降平台下降到最低点前，电动防水天窗已完全关闭。非工作状态时，所述天窗的顶部表面与所述垂直升降通道顶部周边的起降坪表面平齐，以避免天窗影响飞机的停靠及起飞操作。 [0016] 优选地，所述垂直升降通道的底面低于所述地面或建筑屋面，所述电机和传动结构安装于所述垂直升降通道的底面，当所述升降平台下降到所述垂直升降通道的最底部时，所述升降平台与所述地面或建筑屋面齐平。 [0017] 优选地，所述传动机构包括与所述电机连接的第一传动箱、与所述第一传动箱连接的第二传动箱、与所述第二传动箱连接的第三传动箱，所述第三传动箱连接所述螺旋杆。电机启动时，依次通过传动杆和第一～第三传动箱带动螺旋杆的旋转，从而带动升降螺帽和升降平台的升降。 [0019] 与现有技术相比，本发明的有益效果是： [0020] (1)本发明的高架直升机场通过设置升降平台用于飞机的停靠和起飞，可有效解决城市内因净空条件不佳而无法建设直升机场的问题，大大提高了城市区域内可建设直升机场的可能性。 [0021] (2)本发明将机坪与机库一体化设置，可防止直升机平时暴露在外的风吹日晒雨淋等问题，同时可有效解决城市区域用地紧张情况下直升机场建设机库占地问题。 [0023] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 [0024] 图1为本发明高架直升机场俯视平面示意图。 [0025] 图2为本发明机库机坪一体化的升降式高架直升机场剖面示意图。 [0026] 图3为本发明天窗的开闭原理示意图。 [0027] 图4为本发明升降机构的升降原理示意图。 [0028] 图中：1、起降坪；2、安全网；3、天窗；4、垂直升降通道；5、螺旋杆；6、升降平台；7、升降螺帽；8、第三传动箱；9、传动杆；10、电机；11、第二传动箱；12、第一传动箱；13、电动门；14、窗户；15、地面或建筑屋面；16、疏散楼梯。 具体实施方式[0029] 以下结合具体优选的实施例对本发明作进一步描述，但并不因此而限制本发明的保护范围。 [0030] 在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”“下”“左”“右”“垂直”“水平”“内”“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”“第二”“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。 [0031] 在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。 [0032] 如图1～图4所示，本发明机库机坪一体化的升降式高架直升机场一实施例包括起降坪1；安全网2；天窗3；垂直升降通道4；螺旋杆5；升降平台6；升降螺帽7；第三传动箱8；传动杆9；电机10；第二传动箱11；第一传动箱12；电动门13；窗户14；地面或建筑屋面15；疏散楼梯16。 [0033] 所述垂直升降通道4位于地面或建筑屋面15之上，所述垂直升降通道4的顶部周边依次设置最终进近起飞区(FATO)的固定起降坪1、安全网2、疏散楼梯16，机场的最终进近起飞区(FATO)由上升到最顶部的升降平台6和设置在垂直升降通道4的顶部周边的起降坪1组成。所述电动门13设置在垂直升降通道4的下部，用于连通垂直升降通道4与地面或建筑屋面15，所述垂直升降通道4设置在高架直升机场顶部的最终进近起飞区(FATO)与电动门13之间，并位于所述最终进近起飞区(FATO)的起降坪1下面，且所述垂直升降通道4的顶部安装天窗3，下部安装所述电动门13。 [0034] 所述垂直升降通道4内安装升降机构，所述升降机构包括电机10、传动机构、安装在所述垂直升降通道4四角的螺旋杆5、经螺纹连接在所述螺旋杆5上的升降螺帽7。所述升降机构的顶部安装升降平台6，所述升降螺帽7连接所述升降平台6。 [0035] 所述垂直升降通道4的底面低于所述地面或建筑屋面15，且所述电机10及传动机构安装在所述垂直升降通道4的底面。 [0036] 所述传动机构包括与所述电机10经传动杆9连接的第一传动箱12、与所述第一传动箱12经传动杆9连接的第二传动箱11、与所述第二传动箱11经传动杆9连接的第三传动箱8，所述第三传动箱8连接所述螺旋杆5。电机10启动时，依次通过传动杆9和第一传动箱12、第二传动箱11、第三传动箱8带动螺旋杆7旋转，升降螺帽7和升降平台6随所述螺旋杆7的转动而在所述垂直升降通道4内相应向上或向下移动。 [0037] 当有直升机需要从高架直升机场起飞或降落时，所述电机10启动，天窗3联动开启，所述电机10驱动所述升降平台6上升到所述垂直升降通道4的顶部，直至所述升降平台6与所述最终进近起飞区(FATO)的固定起降坪1齐平，供直升机起飞或降落。当直升机降落后，所述升降机构驱动所述升降平台6下降到所述垂直升降通道4的下部，直至所述升降平台6与所述地面或建筑屋面15齐平，所述电动门13开启，直升机内的人或物通过电动门13到达地面或建筑屋面15，若进一步延伸功能，直升机还可被推或拉出到地面或建筑屋面15；当无飞行任务直升机需要保管时，直升机停放垂直升降通道4的下面，电动防水天窗3呈闭合状态，该状态下直升机位于垂直升降通道4内，垂直升降通道4就是一个机库，电动门13就是机库门，窗户14就是机库的窗户，可起到通风和透光作用，直升机位于垂直升降通道4内就可防止风吹日晒雨淋等问题，同时可有效解决城市区域用地紧张情况下直升机场建设机库占地问题。 [0038] 所述天窗3优选为电动防水天窗。升降平台6从垂直升降通道4最底部上升时，联动电动防水天窗3逐渐打开，升降平台6上升到最高点前，电动防水天窗3已完全打开；升降平台6从垂直升降通道4最顶部下降时，联动电动防水天窗3逐渐关闭，升降平台6下降到最低点前，电动防水天窗3已完全关闭。 [0039] 非工作状态时，所述天窗3的顶部表面与所述垂直升降通道4顶部周边的固定起降坪1的表面平齐，以避免天窗3影响飞机的停靠及起飞操作。 [0040] 本发明工作原理： [0041] 参考图1、图2，所述高架直升机场位于地面或建筑屋面15之上，所述高架直升机场顶部周边依次设置最终进近起飞区(FATO)的固定起降坪1、安全网2、疏散楼梯16，所述起降坪的最终进近起飞区(FATO)由上升到最顶部的升降平台6和设置在垂直升降通道顶部周边的固定起降坪1组成。 [0042] 参考图1，垂直升降通道4的顶部位于高架直升机起降坪最终进近和起飞区(FATO)内，天窗3位于垂直升降通道4的最顶部，未有飞行任务时，天窗3关闭，其顶部表面与最终进近起飞区(FATO)的固定起降坪1表面平齐，并紧密连接。 [0043] 参考图3，天窗3为电动防水天窗，包括天窗板和天窗导轨，天窗板(2块)嵌在最终进近起飞区(FATO)的固定起降坪1内，可沿天窗导轨左右滑动，当其向两侧滑动时天窗3开启、向中间滑动时天窗3关闭。 [0044] 参考图4，升降螺帽7与升降平台6固定连接，同时升降螺帽7与螺旋杆5螺纹连接。螺旋杆5底部与第三传动箱8连接，第三传动箱8通过传动杆9与第二传动箱11连接，第二传动箱11通过传动杆9与第一传动箱12连接，第一传动箱12通过传动杆9与电机10连接，电机 10启动，依次通过传动杆和第一～第三传动箱带动螺旋杆5旋转，从而带动升降螺帽7和升降平台6的升降。 [0045] 参考图2，升降平台6位于垂直升降通道4最底部时，其上表面与地面或建筑屋面15平齐，当升降平台6位于垂直升降通道4最顶部时，其上表面与最终进近起飞区(FATO)的固定起降坪1表面平齐。 [0046] 参考图1、图2，当有直升机需要从高架直升机场起飞或降落时，所述电机10启动，天窗3联动开启，所述升降机构驱动所述升降平台6上升到所述垂直升降通道4的顶部，直至所述升降平台6与所述最终进近起飞区(FATO)的固定起降坪1齐平，所述升降平台6与所述最终进近起飞区(FATO)的固定起降坪1共同构成高架直升机场的最终进近起飞区(FATO)，供直升机起飞或降落。当直升机降落后，所述升降机构驱动所述升降平台6下降到所述垂直升降通道4的下部，直至所述升降平台6与所述地面或建筑屋面15齐平，所述电动门13开启，直升机内的人或物通过电动门13到达地面或建筑屋面15；当无飞行任务直升机需要保管时，直升机停放垂直升降通道4的下面，电动防水天窗3顶呈闭合状态，该状态下直升机位于垂直升降通道4内，垂直升降通道4就是一个机库，电动门13就是机库门，垂直升降通道上的电动窗户14就是机库的窗户。 [0047] 本发明整个装置的各组成部分均位于起降坪以下，未对直升机的起降构成净空、安全影响。 [0048] 本发明不仅解决了城市内因净空条件不佳而无法建设直升机场的问题，而且将机坪与机库一体化设置，可防止直升机平时暴露在外的风吹日晒雨淋等问题，同时可有效解决城市区域用地紧张情况下直升机场建设机库占地问题。 [0049] 以上所述，仅为本发明的具体实施方案，但本发明的保护范围不限于此，任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本发明技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本发明技术方案保护的范围内。 |
||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈