制作软质野战移动式直升机起落坪的方法

申请号 CN201710081253.X 申请日 2017-02-15 公开(公告)号 CN107059666B 公开(公告)日 2019-05-24
申请人 北京中科国信科技股份有限公司; 发明人 李涛; 赵双石; 宁永忠;
摘要 本 发明 公开了一种制作软质野战移动式 直升机 起落坪的方法,包括如下步骤:将玻璃 纤维 增强聚酯丝分为经丝和纬丝,上下两层的经线相隔一定距离相互交叉,编织成具有波峰波谷形状的单元 块 主体材料 ;平纹编织成围绕单元块主体的周边材料;将主体材料和周边材料按照设计的尺寸裁剪成主体和周边,在主体的波峰内设置加强杆;将主体与周边连接的部位进行 热压 ,涂上胶 水 ,在加热条件下与周边进行粘接后通过电吹 风 烫封边定型;在周边上打出若干连接孔,在连接孔中嵌入空心 铆钉 ;设计合页结构的尺寸,将合页结构加热粘接在主体的短边上,通过电吹风烫封边定型;标记连接扣和连接带的装订 位置 ,将连接扣和连接带装订在主体的长边上。
权利要求

1.一种制作软质野战移动式直升机起落坪的方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1制作单元主体材料:将玻璃纤维增强聚酯丝分为经丝和纬丝,上、下两层的经线相隔一定距离相互交叉编织成具有波峰波谷形状的单元块主体材料;
S2制作周边材料:将玻璃纤维增强聚酯丝分为经丝和纬丝,平纹编织成周边材料;
S3制作主体和周边:将步骤S1制作的所述单元块主体材料和步骤S2制作的所述周边材料按照设计的尺寸裁剪成主体和周边,在所述主体的波峰内设置加强杆;
S4连接所述主体和周边:将所述周边连接在所述主体四周,并对连接部位进行热压,涂上胶,在加热条件下与周边进行粘接后通过电吹烫封边定型;
S5在所述周边上打出若干连接孔,在连接孔中嵌入空心铆钉
S6设计合页结构的尺寸,将合页结构加热粘接在所述主体的短边上,通过电吹风烫封边定型;
S7标记连接扣和连接带的装订位置,将连接扣和连接带装订在主体的长边上;
其中,步骤S1及步骤S2中编织方法还包括如下步骤:
(1)整经:将玻璃纤维增强聚酯丝分别整合梳理至20个径盘上;
(2)装径盘:将20个径盘安装在上下两个径轴上;
(3)穿缯:将玻璃纤维增强聚酯丝穿过片缯;
(4)穿筘:将玻璃纤维增强聚酯丝穿过钢筘;
(5)栓机:将玻璃纤维增强聚酯丝中的所有经丝拴在卷曲轴上;
(6)织网:通过织机自动送径,人工引纬钢筘将玻璃纤维增强聚酯丝编织成型。
2.根据权利要求1所述的制作软质野战移动式直升机起落坪的方法,其特征在于,所述经丝的直径为0.65㎜,所述纬丝的直径为0.8㎜。
3.根据权利要求2所述的制作软质野战移动式直升机起落坪的方法,其特征在于,所述主体编织密度为平方英寸39根经线×14根纬线
4.根据权利要求3所述的制作软质野战移动式直升机起落坪的方法,其特征在于,单元块主体尺寸为5100㎜×2537.5mm。
5.根据权利要求4所述的制作软质野战移动式直升机起落坪的方法,其特征在于,在主体内每隔90㎜设置一根加强杆,加强杆的长度为2427.5㎜,嵌入空心铆钉处的加强杆长度为2277.5㎜。
6.根据权利要求5所述的制作软质野战移动式直升机起落坪的方法,其特征在于,所述加强杆直径为15㎜。

说明书全文

制作软质野战移动式直升机起落坪的方法

技术领域

[0001] 本发明涉及直升机起落坪技术领域,具体来说,涉及一种制作软质野战移动式直升机起落坪的方法。

背景技术

[0002] 野战移动式直升机起落坪是快速开辟野战机场,建立野战保障点,供直升机起降和停放的理想设备。有了它,将使直升机野外训练、演习、作战受场地限制的困难得到很大程度的克服。现有技术中的移动式直升机起落坪大多难以达到可供直升机野战的强度,并且,大多数的直升机起落坪是固定式的,搬运、设置以及维修等都极为不便。
[0003] 针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

[0004] 针对相关技术中的上述技术问题,本发明提出一种制作软质野战移动式直升机起落坪的方法,根据本方法制造出的直升机起落坪具有可供直升机在野外条件下起降和停放的强度,具备防陷功能,拼装方便迅速,结构简单,成本低廉等特点。
[0005] 为实现上述技术目的,本发明的技术方案是这样实现的:
[0006] 一种制作软质野战移动式直升机起落坪的方法,包括如下步骤:
[0007] S1制作单元主体材料:将玻璃纤维增强聚酯丝分为经丝和纬丝,上、下两层的经线相隔一定距离相互交叉编织成具有波峰波谷形状的单元块主体材料;
[0008] S2制作周边材料:将玻璃纤维增强聚酯丝分为经丝和纬丝,平纹编织成周边材料;
[0009] S3制作主体和周边:将步骤S1制作的所述单元块主体材料和步骤S2制作的所述周边材料按照设计的尺寸裁剪成主体和周边,在所述主体的波峰内设置加强杆;
[0010] S4连接所述主体和周边:将所述周边连接在所述主体四周,并对连接部位进行热压,涂上胶,在加热条件下与周边进行粘接后通过电吹烫封边定型;
[0011] S5在所述周边上打出若干连接孔,在连接孔中嵌入空心铆钉
[0012] S6设计合页结构的尺寸,将合页结构加热粘接在所述主体的短边上,通过电吹风烫封边定型;
[0013] S7标记连接扣和连接带的装订位置,将连接扣和连接带装订在主体的长边上。
[0014] 进一步地,步骤S1及步骤S2中编织方法还包括如下步骤:
[0015] (1)整经:将玻璃纤维增强聚酯丝分别整合梳理至20个径盘上;
[0016] (2)装径盘:将20个径盘安装在上下两个径轴上;
[0017] (3)穿缯:将玻璃纤维增强聚酯丝穿过片缯;
[0018] (4)穿筘:将玻璃纤维增强聚酯丝穿过钢筘;
[0019] (5)栓机:将玻璃纤维增强聚酯丝中的所有经丝拴在卷曲轴上;
[0020] (6)织网:通过织机自动送径,人工引纬钢筘将玻璃纤维增强聚酯丝编织成型。
[0021] 进一步地,所述经丝的直径为0.65mm,所述纬丝的直径为0.8mm。
[0022] 进一步地,所述主体编织密度为平方英寸39根经线×14根纬线
[0023] 进一步地,单元块主体尺寸为5100mm×2537.5mm。
[0024] 进一步地,在主体内部每隔90mm设置一根加强杆,加强杆的长度为2427.5mm,嵌入空心铆钉处的加强杆长度为2277.5mm。
[0025] 进一步地,所述加强杆直径为15mm。
[0026] 根据本发明所述的方法制作出的软质野战移动式直升机起落坪具有如下结构特征:一种软质野战移动式直升机起落坪,由若干单元块拼接而成,所述单元块包括长方形的主体和围绕主体的周边,所述主体内设有若干加强杆,所述周边上设有若干连接孔,所述连接孔内设有空心铆钉;所述主体由玻璃纤维增强聚酯丝编织而成,具有波峰波谷形状,所述加强杆设置在波峰内。所述主体的其中一个长边设有连接扣,另一个长边设有连接带,横向相邻的单元块的连接扣与连接带相互配合。所述周边的短边设有合页结构,纵向相邻的单元块的合页结构能够相互咬合,所述合页结构之间通过穿插连接杆铰接连接。
[0027] 本发明的有益效果:根据本发明所述的制作软质野战移动式直升机起落坪的方法制作而成的直升机起落坪方便搬运和拆装;单元块之间可以互换,更换和维修十分方便;在主体内设置加强杆,加强起落坪的承受弯曲和剪切的能,并且加强起落坪的防陷能力;使用玻璃纤增强维聚酯制造加强杆和主体,具有高强度、低成本的特点;周边上设置的合页结构及连接结构能够满足快速且牢固的拼装要求;配备的地锚钢钎可以对起落坪进行固定。附图说明
[0028] 为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0029] 图1是根据本发明实施例所述的一种软质野战移动式直升机起落坪的结构示意图;
[0030] 图2是根据本发明实施例所述的一种软质野战移动式直升机起落坪的单元块结构示意图;
[0031] 图3是根据本发明实施例所述的一种软质野战移动式直升机起落坪连接扣与连接带的结构示意图;
[0032] 图4是根据本发明实施例所述的一种软质野战移动式直升机起落坪合页的结构示意图;
[0033] 图5是根据本发明实施例所述的一种软质野战移动式直升机起落坪周边平纹的编织结构示意图;
[0034] 图6是据本发明实施例所述的一种软质野战移动式直升机起落坪主体的编织结构示意图;
[0035] 图中:1.单元块;2.主体;3.周边;4.加强杆;5.连接孔;6.合页结构;7.连接扣;8.连接带;9.连接杆。

具体实施方式

[0036] 下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的发明仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
[0037] 如图1-6所示,是根据本发明实施例所述的一种软质野战移动式直升机起落坪的具体结构,由若干单元块1拼接而成,所述单元块1包括长方形的主体2和围绕主体的周边3,所述主体2内设有若干加强杆4,所述周边3上设有若干连接孔5,所述连接孔5内设有空心铆钉,所述主体2由玻璃纤维增强聚酯丝编织而成,具有波峰波谷形状,所述加强杆4设置在波峰内。所述主体2的其中一个长边设有连接扣7,另一个长边设有连接带8,横向相邻的单元块的连接扣7与连接带8相互配合。所述周边的短边设有合页结构6,纵向相邻的单元块的合页结构6能够相互咬合,所述合页结构6之间通过穿插连接杆9铰接连接。
[0038] 本发明所述的直升机起落坪与现有技术最大的区别之处在于所述主体2内设有若干加强杆4,在编织单元块时增加加强杆4能够使起落坪增强承受弯曲的剪切的能力,提高起落坪的承载能力和防陷能力,拓展了起落坪的场地适应性,延长使用寿命,并且更加稳固可靠。周边3上设置的若干连接孔5用于插入钢钎,使起落坪可以牢牢地固定在地面上。
[0039] 主体2波峰波谷的形状与地面接触的一面能够很好地抓地,与直升机接触的一面又保证了起落坪有很大的摩擦力,使直升机在起降时不打滑。
[0040] 拼装时将两块单元块的短边的合页结构进行咬合,再插入连接杆9即可将两个单元块在纵向上连接起来。同时,在横向上连接杆9还起到加强单元块1之间连接的作用。将连接带8通过穿插与连接扣7固定连接,即可将两个单元块在横向上连接起来,加上连接杆9的作用,起落坪横向上的连接也十分稳固可靠。空心铆钉的设置对起落坪起加固作用,增加其强度,在起落坪四周通过将钢钎打入连接孔可以将起落坪牢牢固定在地面上。
[0041] 下面将通过具体数值对本发明申请所述的一种软质野战移动式直升机起落坪的制造方法进行说明。
[0042] 选择玻璃纤维增强聚酯丝作为编织材料,直径0.65毫米的玻璃纤维增强聚酯丝作为径丝,直径0.8毫米的玻璃纤维增强聚酯丝作为纬丝,步骤如下:
[0043] S1制作单元块主体材料:将玻璃纤维增强聚酯丝分为经丝和纬丝,上、下两层的经线相隔一定距离相互交叉编织成具有波峰波谷形状的单元块主体材料;
[0044] S2制作周边材料:将玻璃纤维增强聚酯丝分为经丝和纬丝,平纹编织成周边材料;
[0045] S3制作主体和周边:将步骤S1制作的所述单元块主体材料和步骤S2制作的所述周边材料按照设计的尺寸裁剪成主体和周边,在所述主体的波峰内设置加强杆;
[0046] S4连接所述主体和周边:将所述周边连接在所述主体四周,并对连接部位进行热压,涂上胶水,在加热条件下与周边进行粘接后通过电吹风烫封边定型;
[0047] S5在所述周边上打出若干连接孔,在连接孔中嵌入空心铆钉;
[0048] S6设计合页结构的尺寸,将合页结构加热粘接在所述主体的短边上,通过电吹风烫封边定型;
[0049] S7标记连接扣和连接带的装订位置,将连接扣和连接带装订在主体的长边上。
[0050] 其中,步骤S1及步骤S2中具体编织方法如下:
[0051] (1)整经:将玻璃纤维增强聚酯丝分别整合梳理至20个径盘上;在设计工艺前首先要根据需要确定编织密度,而密度是由径丝和纬丝相结合决定的,涉及到了专业术语“目数”。目数是指每英寸(25.4mm)有多少根径丝多少根纬丝,设计起降坪单元块的目数是39×14,则需要径丝是39根,纬丝是14根。其实现涉及到径盘,径盘上丝的根数决定了目数,起降坪单元块主体的短边长为2537.5mm,折合100英寸,每英寸39根径丝,那么100英寸就需要用
3895根径丝,把这些径丝分别整径到20个径盘上。
[0052] (2)装径盘:将20个径盘安装在上下两个径轴上;
[0053] (3)穿缯:将玻璃纤维增强聚酯丝穿过片缯,即将3895根径丝分别穿过16片缯,在编织过程中通过控制它们的不同动作编织出需要的花型。
[0054] (4)穿钢筘:将玻璃纤维增强聚酯丝穿过钢筘;其作用是当引过纬丝后使装在承枉上的钢筘磕紧纬线。
[0055] (5)栓机:将玻璃纤维增强聚酯丝中的所有经丝拴在卷曲轴上;
[0056] (6)织网:通过织机自动送径,人工引纬钢筘将玻璃纤维增强聚酯丝编织成型。
[0057] 下面对为何选用玻璃纤维增强聚酯丝作为编织材料进行说明:
[0058] 本发明选择玻璃纤增强维聚酯编织主体及制作加强杆,玻璃纤增强维聚酯丝是采用拉挤成型工艺进行制造的。拉挤成型工艺是将增强材料(如纤维纱线、纤维毡和编织物等)经树脂浸渍,再经过具有一定截面形状的成型模具并使之在模具内固化成型后将制品拉出模具的成型工艺,是一种连续的自动化生产工艺,属于本领域的公知常识,其工艺本身不属于本发明的发明点。本发明所述的玻璃纤增强维聚酯丝及玻璃纤增强维聚酯杆以玻璃纤维无捻粗纱作为增强材料,经不饱和聚酯树脂浸渍,再固化成型制成。玻璃纤维无捻粗纱是拉挤成型工艺中应用最多的一种纤维增强材料,无捻粗纱就是将纤维原丝进行合股、络纱而得到的未加捻的纱线。无捻粗纱中的纤维是平行排列的,使材料的拉伸强度很高。由于纱线未加捻,纱线中的纤维较为松散,使其易于被树脂浸渍。以玻璃纤维无捻粗纱作为增强材料可以提高起落坪的冲击韧性,减少材料的收缩,提高起落坪的热变形温度、电磁性能以及热物理性能等也有一定的作用,同时玻璃纤维聚酯丝具有阻燃性能,可以避免特殊情况下引起火灾。
[0059] 下面对为什么采用径丝0.65毫米,纬丝0.8毫米,加强杆直径为15毫米进行说明:
[0060] 首先是这三种材料编织成的起落坪能够满足直升机起降的要求,其次是编织工艺的要求。
[0061] 丝网编织具有如下特点:
[0062] 丝的直径决定目数高低,丝径细编成的网目数高,丝径粗编成网的目数低;
[0063] 网面目数高低决定了网面的稳定,网面目数高网面稳定性好,网面目数低稳定性差;
[0064] 网面目数高网面的平滑度好,目数低平滑度差。
[0065] 在编织触点处不同线径丝的弯曲变形程度不一样。
[0066] 申请人根据国外同行业同类产品(法国德尚公司所用丝的直径径丝为0.6毫米,纬丝0.8毫米)以及民航机场和现场产品实践证明,采用0.65、0.8直径聚酯单丝是理想的选择。
[0067] 对采用径丝0.65毫米、纬丝0.8毫米的设计方案(简称A方案)和径纬都用0.8毫米(简称B方案)的两个方案做一简单对比。
[0068] 一、网面的稳定性:A方案网面目数为40目*14目,B方案是37目*14目。A方案径丝细而软、纬丝粗而硬,径丝弯曲变形大,经纬触点结合牢固,可比喻为藤缠树。B方案不及A方案稳定性能好。
[0069] 二、防滑性能:A方案在编织中由于径丝细而软,变形度大,可支撑纬丝形成波峰,波峰度高而尖;B方案由于径丝粗硬,变形角度小,所形成的波峰低而平,B方案不如A方案防滑性能高。
[0070] 三、平直的侧边:侧边平直,与主体网面张力一致,侧边对单元块的稳定性、抗撕裂强度、抗磨损度有很大的作用。A方案径丝细,目数高,编织的边与主体网面张力一致;B方案径纬丝直径粗,目数低,易形成网兜效应。
[0071] 四、美观:A方案经纬丝直径不一样粗,纬丝粗硬呈直线型,径丝缠绕纬丝,波浪起伏,美观漂亮,是B方案所不及的。
[0072] 主体2采用0.65毫米的径丝,0.8毫米的纬丝进行编织;加强杆4直径为15毫米。这三种材料在常温、高低温工作(-41℃~46℃)、高低温存储后(-55℃,70℃)的拉伸强度、拉伸弹性模量、压缩强度指标如表1、表2、表3所示。
[0073] 表1 -0.65毫米径丝性能指标
[0074]
[0075] -41℃低温测试,试样在试验机量程内未破坏。
[0076] 表2 -0.8毫米纬丝性能指标
[0077]
[0078] -41℃低温测试,试样在试验机量程内未破坏。
[0079] 表3 -15毫米加强杆性能指标
[0080]
[0081] 综上所述,申请人认为起落坪径丝采用直径0.65毫米,纬丝采用0.8毫米是最恰当的选择。
[0082] 为了方便本发明所述的直升机起落坪使用,表4列出了一套起落坪所需要的配件以及与之配合使用的配件。
[0083] 表4:直升机起落坪配件
[0084]
[0085] 其中单元块与连接杆的连接方式已经作过说明。锤子和起锚器用于固定和起获地锚钢钎,手钩便于在拆装起落坪时移动单元块用。防静电金属导线一端用于连接直升机放电装置,另一端连接地锚钢钎释放静电。整套起落坪使用28根地锚钢钎,根据地面情况,在起落坪四周锚固。
[0086] 下面对制成的起落坪及配件的一些参数进行说明:
[0087] 表5列出了一套直升机起落坪配件的重量参数。
[0088] 表5:起落坪配件重量参数
[0089]
[0090]
[0091] 根据国家玻璃钢制品质量监督检验中心的测试报告,本发明方案选用的聚酯丝和聚酯杆在低温-41℃和高温46℃时的拉伸强度、拉伸弹性模量、压缩强度如表1、表2、表3所示,由这些材料编织组成起落坪,完全满足作业能力要求,同时也满足抗风压能力及展开适应地适应性要求。
[0092] 根据国家玻璃钢制品质量监督检验中心的测试报告,本方案选用的聚酯丝和聚酯杆在低温-55℃和高温70℃储存后的拉伸强度、拉伸弹性模量、压缩强度如表1、表2、表3所示,由这些材料编织组成起落坪,完全满足作业能力要求,同时也满足抗风压能力及展开适应地适应性要求。
[0093] 起落坪在风速9.4m/s(相当于5级风力)条件下展收时,这种风速对卷起或放开基本没有影响;要说对展收有些影响的话,最多也就体现在搬移上,由于单元块在绑好的条件下,直径仅仅是400mm左右,最大迎风面积1.04m2,在风速9.4m/s条件下,迎面受力最大增重5.72kg,对俩人搬移基本没有影响。
[0094] 北京圣涛平试验工程技术研究院依据GJB150.11A-2009军用设备环境试验方法-盐雾试验,对本方案使用的聚酯丝和加强杆进行了盐雾试验,试验报告部分,试验结论说明,采用这些材料编织的起落坪能抵抗沿海地区盐雾腐蚀环境条件的有害影响。满足抗盐雾腐蚀能力要求。
[0095] 华壁检测苏州实验室依据GJB150.7A-2009军用设备环境试验方法-太阳辐射试验,对本方案使用的聚酯丝和加强杆进行了太阳辐射试验,试验结论说明,采用这些材料编织的起落坪在太阳辐射强度1120W/m2条件下,装备不发粘和损坏。满足太阳辐射耐受能力要求。
[0096] 以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在发明的保护范围之内。
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