1.一种用于交通枢纽的智能交通警示设备，包括若干围栏支撑立柱（1），其特征在于：
若干所述围栏支撑立柱（1）位置均设置有警示导向机构（5），若干所述围栏支撑立柱（1）间歇设置有站立躲避机构（6），位于站立躲避机构（6）所在的所述围栏支撑立柱（1）顶部位置设置有挂钩机构（4），没有站立躲避机构（6）的所述围栏支撑立柱（1）侧壁位置设置有自供电结构；
所述警示导向机构（5）包括护栏主体（50），所述护栏主体（50）内侧设置有蓄电仓（56），所述护栏主体（50）远离蓄电仓（56）一侧内顶壁和内底壁之间设置有灯带基座（55），所述灯带基座（55）远离蓄电仓（56）一侧位置自上而下固定连接有若干均匀分布的发光灯带（54），每一条发光灯带（54）对应高速公路的每一条道；
所述站立躲避机构（6）包括连接座（66），所述连接座（66）表面位置开设有承重槽（67），所述承重槽（67）位置转动连接有转动销（61）所述转动销（61）位置贯穿固定连接有站立板（63），所述站立板（63）与转动销（61）固定连接的部分与承重槽（67）内壁滑动连接，所述承重槽（67）底部位置设置有北斗报警定位结构；
所述挂钩机构（4）包括设置在围栏支撑立柱（1）上表面中部位置的转动调节槽（40），所述转动调节槽（40）内壁位置转动连接有挂钩主体（41），所述挂钩主体（41）上表面位置固定连接有提拉环（42）；
所述北斗报警定位结构包括设置在承重槽（67）底部远离围栏支撑立柱（1）一侧的报警槽（612），所述报警槽（612）内底壁固定连接有按压开关（611），所述报警槽（612）内壁上方位置固定连接有防护膜（69），所述防护膜（69）为橡胶材料，所述报警槽（612）内壁位置固定连接有北斗定位模块（610），所述北斗定位模块（610）、按压开关（611）与联合电源之间通过导线串联成闭合回路，在站立板（63）翻转时往下压按压开关（611），使得北斗定位模块（610）通电，将北斗定位模块（610）所在的位置发射到高速交警的指挥中心内，高速交警根据定位信息及时的进行出警救援；
所述灯带基座（55）两端位置分别设置有导电插座（53）和导电连接槽（58），代表同一条道路的所述发光灯带（54）收尾依次连接呈道路灯带，且道路灯带之间并联，位于站立躲避机构（6）位置的灯带基座（55）位于发光灯带（54）下方位置固定安装有预警开关（59），且对应道路灯带位置的预警开关（59）呈并联。
2.根据权利要求1所述的一种用于交通枢纽的智能交通警示设备，其特征在于，所述连接座（66）底部位置固定连接有连接竖板（60），所述连接竖板（60）远离围栏支撑立柱（1）一侧和站立板（63）下表面位置均固定连接用连接拉环（64），两个所述连接拉环（64）之间安装有拉力弹簧（65），所述连接座（66）靠近站立板（63）一侧位置固定连接有两个对称设置的承重支杆（62），所述承重支杆（62）上表面与承重槽（67）表面平齐，所述承重槽（67）底部靠近围栏支撑立柱（1）一侧位置开设有转动槽（68）。
3.根据权利要求1所述的一种用于交通枢纽的智能交通警示设备，其特征在于，所述连接座（66）远离站立板（63）一侧固定连接有第二夹套（8），所述护栏主体（50）远离灯带基座（55）一侧位置焊接固定有第一夹套（7），所述围栏支撑立柱（1）外壁位置自上而下固定连接有两个支撑环（9），所述第一夹套（7）与围栏支撑立柱（1）外壁卡合连接，且卡合连接位置位于上方的支撑环（9）的位置，所述第二夹套（8）与围栏支撑立柱（1）外壁卡合连接，且卡合连接位置位于下方的支撑环（9）的位置。
4.根据权利要求1所述的一种用于交通枢纽的智能交通警示设备，其特征在于，所述自供电结构包括光伏支撑杆（2），所述光伏支撑杆（2）与围栏支撑立柱（1）外壁固定连接，且光伏支撑杆（2）顶部位置安装有光伏发电板（3）。
5.根据权利要求4所述的一种用于交通枢纽的智能交通警示设备，其特征在于，所述蓄电仓（56）内壁位置均固定连接有蓄电池（10），所述蓄电池（10）之间通过导线串联成联合电源，所述光伏发电板（3）产生的电能供给对应位置的蓄电池（10）。
6.根据权利要求1所述的一种用于交通枢纽的智能交通警示设备，其特征在于：所述灯带基座（55）远离发光灯带（54）一侧固定连接有固定连接板（52），所述固定连接板（52）与护栏主体（50）内顶壁和内底壁通过螺栓固定连接，所述护栏主体（50）一端上方和下方位置均固定连接有连接凸块（51），所述护栏主体（50）远离连接凸块（51）一端上方和下方位置开设有连接凹槽（57），相邻的两个所述护栏主体（50）之间通过连接凹槽（57）和连接凸块（51）固定连接。