1.一种装配式站台雨棚一体化结构，其特征在于：包括钻孔灌注桩、站台框架梁、站台墙、站台柱、承台、站台面、现浇雨棚柱、预制雨棚柱、预制π形梁、排水沟、排水孔、泄水排水管道、中雨棚板、边雨棚板、灌浆套筒、抗剪件、给排水管道、预留管道、电力电缆管线、通信管线、消防管道、雨棚板边梁、梁柱连接支座、预留钢筋、防落梁等构件。
2.根据权利要求1所述的装配式站台雨棚一体化结构，其特征在于：上部为装配式雨棚，下部为框架梁+剪力墙结构，采用四排钻孔灌注桩，站台墙为剪力墙；所述站台柱底部与钻孔灌注桩顶部通过承台连接固定，所述站台框架梁与承台、站台柱连接固定，所述现浇雨棚柱采用变截面，其中下部与站台结构整体现浇，上部雨棚柱与π形梁整体预制，上下雨棚柱比例为0.5:4.08，所述现浇雨棚柱的顶部与预制π形梁下预制雨棚柱采用罐浆套筒连接固定，所述雨棚板包括1个中雨棚和2个边雨棚，雨棚板与边梁整体预制并吊装安装，所述雨棚边梁与π形梁间采用支座连接，所述雨棚屋面板采用现浇混凝土板，所述排水沟设置在顺轨方向站台墙上，站台梁板分缝处按相应尺寸断开，用相应填料填实。
3.根据权利要求2所述装配式站台雨棚一体化结构，其特征在于：所述现浇雨棚柱的顶部预留钢筋，所述预制雨棚柱的底部预埋灌浆套筒，所述预留钢筋伸入所述灌浆套筒内且二者之间通过灌浆料连接固定。
4.根据权利要求2所述装配式站台雨棚一体化结构，其特征在于：通过边、中雨棚板接缝处U型槽设置排水通道，在雨棚柱表面凹槽中安装泄水管道，泄水管道底部连接排水管，雨棚顶部水流经泄水管和排水管排至排水沟，进一步所述站台墙设有直径10cm、间隔1m的排水孔，可将铁路线路雨水经排水孔有效排至排水沟。
5.根据权利要求1所述站台内管廊系统，其特征在于：站台内空间划分为多个管廊空间，到发线由外向内依次包括给排水管道、预留管道、电力电缆管线、通信管线、消防管道等管廊，通道内设置照明系统，不仅解决了各类管道管线交叉拥堵问题，保持了完整和美观，而且极大方便后期维修检查，降低维修费用，有效利用了站台内部空间。
6.一种基于权利要求1所述的一种装配式站台雨棚一体化结构的安装方法，其特征在于：其安装方法包括以下步骤：
(1)钻孔灌注桩、站台框架梁、承台、站台墙、站台柱、站台面及下部4.08m高雨棚柱采用现浇，预先梁安装前，对现浇柱顶混凝土凿毛处理，为保护柱边棱角不受破坏，距离柱边 
20mm 范围内不进行凿毛处理。
7.使用仪器测量柱顶范围内以及相邻柱顶是否水平，对不平整部位使用角磨机进行打磨，保证柱顶平整。
8.对钢筋的位置以及垂直度进行调整，保证调整后预埋钢筋位置正确，上部钢筋垂直向上，定位钢板可以顺利套入、拆除。
9.(2)上部0.5m高雨棚柱与π形梁整体预制，共设置2吊点分别位于雨棚柱正上方，运输π形梁至现场，调配汽车吊(200t)，将锁扣扣在吊环拧紧螺栓开始起吊，吊至所述现浇雨棚柱上方，调整所述预留钢筋与所述套筒垂直度以及剪力键位置，清理所述预留件表面杂物进行落梁，用垫块支撑调整高度至所有π形梁位置处于同一高度；
(3)用座浆料封堵模具塞入接缝处，填抹座浆料进行连续封堵的方式，抹好后抽出，待座浆料强度达到要求后进行灌浆，灌满后封堵灌浆孔，当灌浆强度达到75%以上方可进行后续施工，临时固定措施的拆除应在灌浆料抗压强度能确保结构达到后续施工承载后进行；
(4)预制中雨棚距端部1.5m对称设置4个吊环，运输中雨棚至现场，安装前测量楼板与相邻π梁连接处高度是否一致，对较高部位使用角磨机进行打磨，较低部位使用垫块调整高度。
10.将锁扣扣在吊环拧紧螺栓开始起吊，吊至所述π形梁上方，调整垂直度，清理表面杂物进行落梁，预制板安装前，应在搭设支撑架体作为临时固定措施，同时作为吊装就位时的操作面。
11.预制板的吊装，应待所有的支座均安装完成，且检查合格后方可松开吊点；
(5)预制边雨棚两侧距端部1.5m分别对称设置2吊环，运输边雨棚至现场，将锁扣扣在吊环拧紧螺栓开始起吊，吊至所述π形梁上方，调整垂直度，清理表面杂物进行落梁。
12.预制板和预制梁通过防落梁装置相连接，在预制混凝土构件时，提前预埋预埋螺栓，预制板安装完成后进行防落梁装置的安装；
(6)边、中雨棚板分缝处设置一定坡度U型槽，用柔性防水材料SBC120聚乙烯丙纶复合防水卷材做防水，雨水沿U型槽流至雨棚柱位置后顺着雨棚柱凹槽处排水管流至排水沟，板与π梁交接部位预留30mm安装宽度，在两侧各做100*150混凝土挡水台，挡水台在预制时同步做好，然后在挡水台上面进行防水卷材施工，上方加做2mm厚铝板盖板进行保护。