基于建筑工业化产品的慢行道路安全岛及其施工方法 |
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申请号 | CN201910487551.8 | 申请日 | 2019-06-05 | 公开(公告)号 | CN110318346A | 公开(公告)日 | 2019-10-11 |
申请人 | 成都建工工业化建筑有限公司; | 发明人 | 韩兵; 李冻青; 舒勤; 李颖颖; 郑永丽; 温雪飞; 彭钦; 安偲玮; 闫洪坤; 杨雪; | ||||
摘要 | 本 发明 公开了基于建筑工业化产品的慢行道路安全岛及其施工方法,包括行人等待区,所述行人等待区其中一端设有绿植隔离带,所述绿植隔离带呈边 角 倒圆角的矩形,所述行人等待区的远离绿植隔离带的一端设有绿植缓冲带,所述绿植隔离带的拐弯边沿处设有第一路缘石,所述绿植隔离带的直线边沿处设有第二路缘石,所述行人等待区的边沿处设有 硅 胶板,所述行人等待区与绿植隔离带的连接处设有挡座板;所述挡座板包括两个侧 挡板 和位于两侧挡板之间的中间挡板,所述侧挡板和中间挡板的底面上均开设有连通行人等待区和绿植隔离带的泄 水 孔。本发明所述的基于建筑工业化产品的慢行道路安全岛及其施工方法缓冲能 力 强、对城市起到绿化作用和对行人阻拦等优点。 | ||||||
权利要求 | 1.一种基于建筑工业化产品的慢行道路安全岛,其特征在于,包括行人等待区,所述行人等待区其中一端设有绿植隔离带,所述绿植隔离带呈边角倒圆角的矩形,所述行人等待区的远离绿植隔离带的一端设有绿植缓冲带,所述绿植隔离带的拐弯边沿处设有第一路缘石,所述绿植隔离带的直线边沿处设有第二路缘石,所述行人等待区的边沿处设有硅胶板,所述行人等待区与绿植隔离带的连接处设有挡座板;所述挡座板包括两个侧挡板和位于两侧挡板之间的中间挡板,所述侧挡板和中间挡板的底面上均开设有连通行人等待区和绿植隔离带的泄水孔;所述硅胶板的朝向公路的侧面上设有斜面。 |
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说明书全文 | 基于建筑工业化产品的慢行道路安全岛及其施工方法技术领域[0001] 本发明涉及安全岛技术领域,具体来说,涉及基于建筑工业化产品的慢行道路安全岛及其施工方法。 背景技术[0002] 现有的安全岛基本采用凸出路面型、护栏型、凸出路面加护栏混合型、交通标线划定安全岛区域四种形式。上述四种形式虽然起到一定的保护行人的作用,但是无法阻拦行人随意跨出安全岛闯红灯,并且城市绿化程度低,安全岛处没有缓冲处,出现事故时,车辆容易冲向安全岛。 发明内容[0004] 为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:一种基于建筑工业化产品的慢行道路安全岛,包括行人等待区,所述行人等待区其中一端设有绿植隔离带,所述绿植隔离带呈边角倒圆角的矩形,所述行人等待区的远离绿植隔离带的一端设有绿植缓冲带,所述绿植隔离带的拐弯边沿处设有第一路缘石,所述绿植隔离带的直线边沿处设有第二路缘石,所述行人等待区的边沿处设有硅胶板,所述行人等待区与绿植隔离带的连接处设有挡座板;所述挡座板包括两个侧挡板和位于两侧挡板之间的中间挡板,所述侧挡板和中间挡板的底面上均开设有连通行人等待区和绿植隔离带的泄水孔;所述硅胶板的朝向公路的侧面上设有斜面。 [0005] 上述结构中,第一路缘石和第二路缘石起到对绿植隔离带的围挡和保护作用,绿植隔离带可以对行驶的汽车起到缓冲的作用也能起到隔离护栏的作用,同时绿植隔离带内的绿植起到净化空气和美化城市道路的作用;过路的行人可在行人等待区等待红绿灯,硅胶板使行人踩踏更加舒服,同时起到划分行人等待区范围的作用;绿植缓冲带内种植的中高度的植物,既能够一定程度上阻拦冲上安全岛的汽车,并且能够防止行人跨过隔离带,造成意外事故;挡座板的侧挡板和中间挡板能够防止行人随意踩踏绿植隔离带内的植物,同时方便拆装更换,泄水孔方便将行人等待区的积水导入到绿植隔离带内。 [0006] 优选的,所述绿植隔离带的远离行人等待区的一端设有大型绿植带,如此设置,进一步增加绿植隔离带的缓冲隔离作用,同时起到绿化城市,净化空气的作用。 [0007] 优选的,所述第一路缘石和第二路缘石的横截面均呈L形,所述第一路缘石和第二路缘石的水平部分均位于绿植隔离带内,所述第一路缘石和第二路缘石的竖直部分的朝向公路的侧面顶端上设有斜面,所述第一路缘石的俯视图呈弧形,所述第二路缘石的俯视图呈条状直线,如此设置,带有斜面的路缘石能够防止绊倒行人,路缘石的特殊结构既节省了材料,降低了成本,又起到良好的围阻和保护作用。 [0008] 优选的,所述第一路缘石的水平段上开设有至少两个第三螺栓孔,所述第二路缘石的水平段上开设有至少两个第一螺栓孔,所述第二路缘石的竖直段上开设有至少两个第二螺栓孔,如此设置,通过螺栓孔和螺栓配合固定路缘石既方便更换损坏的路缘石,又方便对绿植隔离带进行拆装移动。 [0009] 优选的,所述绿植缓冲带包括位于两侧的缓冲侧翼座和位于两缓冲侧翼座之间的缓冲中间座,所述缓冲侧翼座和缓冲中间座的宽度相同,所述缓冲侧翼座呈直角三角形,其中部为三角形的储土槽,该储土槽的除了与缓冲中间座贴合的边沿处设有挡边,所述缓冲侧翼座的底面上开设有泄水孔;所述缓冲中间座呈矩形,所述缓冲中间座的顶面上开设有绿植槽,所述绿植槽的两端分别与两侧的缓冲侧翼座的储土槽连通,所述缓冲中间座的底面上开设有泄水孔,如此设置,通过泄水孔的设置,方便将行人等待区的积水排出到公路上,组装式的绿植缓冲带,方便安装以及运输,被损坏也可以及时更换。 [0010] 优选的,所述绿植缓冲带包括U形缓冲座和设于U形缓冲座的开口内的缓冲中间座,所述U形缓冲座内的开口呈矩形,所述U形缓冲座的开口与缓冲中间座相配合,所述U型缓冲座上开设有U形的种植绿植的储土槽,如此设置,通过U形缓冲座和缓冲中间座配合的方式,起到良好的缓冲效果。 [0011] 一种基于建筑工业化产品的慢行道路安全岛的施工方法,包括以下步骤: [0012] S1、规划绿植隔离带、行人等待区和绿植缓冲带的位置; [0013] S2、在绿植隔离带的规划处边沿安装路缘石; [0014] S3、在路缘石包围的范围内铺设两层的透水土工布; [0015] S4、在透水土工布表面填埋泥土并种植绿植; [0016] S5、将挡座板安装在行人等待区和绿植隔离带之间; [0017] S6、建造绿植缓冲带,并在绿植缓冲带内种植灌木类绿植; [0018] S7、在行人等待区的进出口端的边沿处安装硅胶板。 [0019] 优选的,还包括以下步骤:S8、在绿植隔离带内建造大型绿植带并种植大型绿植。 [0020] 本发明的有益效果是: [0021] (1)本发明通过安全岛和绿植隔离带以及绿植缓冲带的配合,形成了安全性更强,并且具备空气净化效果的安全岛,延展了安全岛的能力; [0022] (2)通过特殊结构的路缘石,方便保护绿植隔离带,同时出现损坏现象时能够快速更换; [0023] (3)通过挡座板的设置,能够防止行人随意踩踏绿植,对绿植隔离带内的绿植起到保护作用; [0025] 图1是本发明所述的基于建筑工业化产品的慢行道路安全岛的实施例1的整体结构俯视图; [0026] 图2是本发明所述的基于建筑工业化产品的慢行道路安全岛的实施例1中行人等待区的俯视图; [0027] 图3是本发明所述的基于建筑工业化产品的慢行道路安全岛的实施例1中第二路缘石的主视图; [0028] 图4是本发明所述的基于建筑工业化产品的慢行道路安全岛的实施例1中第二路缘石的俯视图; [0029] 图5是本发明所述的基于建筑工业化产品的慢行道路安全岛的实施例1中第二路缘石的右视图; [0030] 图6是本发明所述的基于建筑工业化产品的慢行道路安全岛的实施例1中第一路缘石的主视图; [0031] 图7是本发明所述的基于建筑工业化产品的慢行道路安全岛的实施例1中第一路缘石的俯视图; [0032] 图8是本发明所述的基于建筑工业化产品的慢行道路安全岛的实施例1中挡座板的主视图; [0033] 图9是本发明所述的基于建筑工业化产品的慢行道路安全岛的实施例1中挡座板的俯视图; [0034] 图10是本发明所述的基于建筑工业化产品的慢行道路安全岛的实施例1中硅胶板的剖面图; [0035] 图11是本发明所述的基于建筑工业化产品的慢行道路安全岛的实施例1中缓冲侧翼座的主视图; [0036] 图12是本发明所述的基于建筑工业化产品的慢行道路安全岛的实施例1中缓冲侧翼座的俯视图; [0037] 图13是本发明所述的基于建筑工业化产品的慢行道路安全岛的实施例1中缓冲中间座的立体结构图; [0038] 图14是本发明所述的基于建筑工业化产品的慢行道路安全岛的实施例1中缓冲中间座的俯视图; [0039] 图15是本发明所述的基于建筑工业化产品的慢行道路安全岛的实施例2中 U形缓冲座的立体结构图; [0040] 图16是本发明所述的基于建筑工业化产品的慢行道路安全岛的实施例2中缓冲中间座的立体结构图。 [0041] 附图标记说明: [0042] 1、绿植缓冲带;2、行人等待区;3、挡座板;4、第一路缘石;5、绿植隔离带;6、第二路缘石;7、大型绿植带;8、硅胶板;9、第一螺栓孔;10、第二螺栓孔;11、第三螺栓孔;12、缓冲侧翼座;13、缓冲中间座;14、缓冲绿植;15、侧挡板;16、泄水孔;17、中间挡板;18、储土槽;19、挡边;20、绿植槽;21、U形缓冲座。 具体实施方式[0043] 下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。 [0044] 实施例1: [0045] 如图1-14所示,一种基于建筑工业化产品的慢行道路安全岛及其施工方法,包括行人等待区2,所述行人等待区2其中一端设有绿植隔离带5,所述绿植隔离带5呈边角倒圆角的矩形,所述行人等待区2的远离绿植隔离带5的一端设有绿植缓冲带1,所述绿植隔离带5的拐弯边沿处设有第一路缘石4,所述绿植隔离带5的直线边沿处设有第二路缘石6,所述行人等待区2的边沿处设有硅胶板8,所述行人等待区2与绿植隔离带5的连接处设有挡座板 3;所述挡座板3 包括两个侧挡板15和位于两侧挡板15之间的中间挡板17,所述侧挡板15和中间挡板17的底面上均开设有连通行人等待区2和绿植隔离带5的泄水孔16;所述硅胶板8的朝向公路的侧面上设有斜面。所述绿植隔离带5的远离行人等待区2的一端设有大型绿植带7,进一步增加绿植隔离带5的缓冲隔离作用,同时起到绿化城市,净化空气的作用。 [0046] 所述绿植缓冲带1包括位于两侧的缓冲侧翼座12和位于两缓冲侧翼座12 之间的缓冲中间座13,所述缓冲侧翼座12和缓冲中间座13的宽度相同,所述缓冲侧翼座12呈直角三角形,其中部为三角形的储土槽18,该储土槽18的除了与缓冲中间座13贴合的边沿处设有挡边19,所述缓冲侧翼座12的底面上开设有泄水孔16;所述缓冲中间座13呈矩形,所述缓冲中间座13的顶面上开设有绿植槽20,所述绿植槽20的两端分别与两侧的缓冲侧翼座12的储土槽18连通,所述缓冲中间座13的底面上开设有泄水孔16,通过泄水孔16的设置,方便将行人等待区2的积水排出到公路上,组装式的绿植缓冲带1,方便安装以及运输,被损坏也可以及时更换。 [0047] 所述第一路缘石4和第二路缘石6的横截面均呈L形,所述第一路缘石4 和第二路缘石6的水平部分均位于绿植隔离带5内,所述第一路缘石4和第二路缘石6的竖直部分的朝向公路的侧面顶端上设有斜面,所述第一路缘石4的俯视图呈弧形,所述第二路缘石6的俯视图呈条状直线,带有斜面的路缘石能够防止绊倒行人,路缘石的特殊结构既节省了材料,降低了成本,又起到良好的围阻和保护作用。 [0048] 所述第一路缘石4的水平段上开设有两个第三螺栓孔11,所述第二路缘石 6的水平段上开设有两个第一螺栓孔9,所述第二路缘石6的竖直段上开设有两个第二螺栓孔10,通过螺栓孔和螺栓配合固定路缘石既方便更换损坏的路缘石,又方便对绿植隔离带5进行拆装移动。 [0050] 上述结构中,第一路缘石4和第二路缘石6起到对绿植隔离带5的围挡和保护作用,带有斜面的路缘石能够防止绊倒行人,路缘石的特殊结构既节省了材料,降低了成本,又起到良好的围阻和保护作用。第一螺栓孔9、第二螺栓孔 10和第三螺栓孔11方便快速安装第一路缘石4和第二路缘石6,绿植隔离带5 可以对行驶的汽车起到缓冲的作用也能起到隔离护栏的作用,同时绿植隔离带5 内的绿植起到净化空气和美化城市道路的作用;大型绿植带7进一步增加绿植隔离带5的缓冲隔离作用,同时起到绿化城市,净化空气的作用。过路的行人可在行人等待区2等待红绿灯,硅胶板8使行人踩踏更加舒服,同时起到划分行人等待区2范围的作用;将缓冲侧翼座12和缓冲中间座13组装成绿植缓冲带1,绿植缓冲带1的绿植槽20和储土槽18内种植的中高度的植物,既能够一定程度上阻拦冲上安全岛的汽车,并且能够防止行人跨过隔离带,造成意外事故,当绿植缓冲带1被损坏时,也可以快速拆装更换;挡座板3的侧挡板15和中间挡板17能够防止行人随意踩踏绿植隔离带5内的植物,同时方便拆装更换,泄水孔16方便将行人等待区2的积水导入到绿植隔离带5内。 [0051] 一种基于建筑工业化产品的慢行道路安全岛的施工方法,包括以下步骤: [0052] S1、规划绿植隔离带5、行人等待区2和绿植缓冲带1的位置; [0053] S2、在绿植隔离带5的规划处边沿安装第一路缘石4和第二路缘石6; [0054] S3、在路缘石包围的范围内铺设两层的透水土工布; [0055] S4、在透水土工布表面填埋泥土并种植绿植; [0056] S5、将挡座板3安装在行人等待区2和绿植隔离带5之间; [0057] S6、建造绿植缓冲带1,并在绿植缓冲带1的储土槽18和绿植槽20内种植灌木类绿植; [0058] S7、在行人等待区2的进出口端的边沿处安装硅胶板8。 [0059] S8、在绿植隔离带5内建造大型绿植带7并种植大型绿植。 [0060] 实施例2: [0061] 如图16和图15所示,本实施例在实施例1的基础上,所述绿植缓冲带1 包括U形缓冲座21和设于U形缓冲座21的开口内的缓冲中间座13,所述U形缓冲座21内的开口呈矩形,所述U形缓冲座21的开口与缓冲中间座13相配合,所述U形缓冲座21上开设有U形的种植绿植的储土槽18,通过U形缓冲座21 和缓冲中间座13配合的方式,起到良好的缓冲效果。 [0062] 实施例2其余结构及工作原理同实施例1。 |