1.一种轨道交通站台用承重踏板，它包含站台地面、安全踏板；站台地面的边缘处设有安全踏板；其特征在于：它还包含承重踏板、重力传感器、无线收发器、电源；所述的站台地面的边缘处设有数个开槽，每个开槽均对应于列车门位置设置；开槽的上方架设有承重踏板，承重踏板的底部设有重力传感器和无线收发器，所述的电源设置在开槽内，电源与重力传感器和无线收发器之间相互电连接；所述的无线收发器通过无线信号与中控室控制端连接。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通站台用承重踏板，其特征在于：所述的承重踏板的底部中间设有承载支撑板。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通站台用承重踏板，其特征在于：所述的承重踏板由左侧的出踏板和右侧的进踏板构成；所述的承载支撑板替换为承重支撑体，所述的出踏板的右端和进踏板的左端均架设在承重支撑体的上端；所述的重力传感器由出重力传感器和进重力传感器构成；出重力传感器设置在出踏板的底部，进重力传感器设置在进踏板的底部，且出重力传感器和进重力传感器均与无线收发器和电源连接。
4.根据权利要求3所述的一种轨道交通站台用承重踏板，其特征在于：所述的出踏板与进踏板之间设有分隔带。
5.根据权利要求4所述的一种轨道交通站台用承重踏板，其特征在于：所述的分隔带的左右两侧均设有安全指示牌。
6.一种轨道交通站台用承重踏板的重力检测方法，其特征在于：它的操作步骤如下：
(一)、在列车门对应处设有重力传感器，重力传感器在列车上下乘客的过程中，对上下乘客的重量进行感应；
(二)、重力传感器将感应到的数据通过无线收发器传输至中控室的控制端，中控室控制端通过电脑程序根据无线收发器传递过来的次数和重量数据进行重量感应次数的叠加以及每次感应重量的叠加，以粗略估算出列车每站的客流量和列车的荷载承重量；
(三)、当承重踏板分为出踏板和进踏板设计时，其相应的重力传感器会将各自的数据分别传递给中控室的控制端，就能够对进出列车的乘客分别进行重力感应并进行统计，得到每站进出列车的乘客分别为多少，更进一步地进行客流量统计。