绳锯切割技术拆除拱桥施工工法 |
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| 申请号 | CN201910058894.2 | 申请日 | 2019-01-22 | 公开(公告)号 | CN109610353A | 公开(公告)日 | 2019-04-12 |
| 申请人 | 安徽省路港工程有限责任公司; | 发明人 | 余梦; 张鹏飞; 刘钦龙; 卢小凤; 李长春; 汪四清; 胡鹏飞; 石超; 谢宗昊; 李军; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种绳锯切割技术拆除拱桥施工工法，包括以下步骤：(1)护栏和 桥面 板的拆除；(2)拱上建筑的拆除；(3)拱圈的拆除，拆除拱圈前，先在拱圈下方安装第一 支撑 架来支撑拱圈，然后在拱圈上打出绳锯施工孔洞，再使用绳锯将拱圈切割成多片拱肋，最后用吊车将多片拱肋依次吊离拱桥，待所有拱肋吊离后，拆下第一支撑架；(4)拱座的拆除。本发明具有工艺简易、可操作性强、施工进度快、节约施工成本，易于安全管理、无污染、无 建筑物 残渣等特点。 | ||||||
| 权利要求 | 1.绳锯切割技术拆除拱桥施工工法，其特征在于，包括以下步骤： |
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| 说明书全文 | 绳锯切割技术拆除拱桥施工工法技术领域[0001] 本发明涉及建筑施工领域，具体地说涉及一种绳锯切割技术拆除拱桥施工工法。 背景技术[0002] 近年来，随着我国城市基础建设的高速发展，许多老桥已达到使用年限及满足不了城市交通现状，需要拆除重建，在保证安全可控和降低河道污染的情况下，拆除方法显得尤为关键。对于老旧拱桥，目前此类桥梁拆除施工中，一般采用传统的炸药爆破、分块切割和架桥机辅助等方法进行拆除，虽能满足施工要求，但存在对环境污染较大，工期较慢，拆除难度大，但对于在现如今城区建设，此类桥型拆除使用以上施工方法已经不能满足城区施工安全，也不利于对清洁水源的保护。 发明内容[0004] 为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：绳锯切割技术拆除拱桥施工工法，包括以下步骤： [0005] (1)护栏和桥面板的拆除 [0006] 先在护栏和桥面板上打出绳锯施工孔洞，然后使用绳锯将护栏和桥面板切割成块，并用吊车将护栏和桥面板切割出来的结构块吊离拱桥； [0007] (2)拱上建筑的拆除 [0008] 按对称平衡的原则，从中间往两侧逐步拆除各拱上立墙，拆除拱上立墙时，先在拱上立墙上打出绳锯施工孔洞，然后使用绳锯从上至下将拱上立墙切割成块，并用吊车将拱上立墙切割出来的结构块吊离拱桥； [0009] (3)拱圈的拆除 [0010] 拆除拱圈前，先在拱圈下方安装第一支撑架来支撑拱圈，然后在拱圈上打出绳锯施工孔洞，再使用绳锯将拱圈切割成多片拱肋，最后用吊车将多片拱肋依次对称吊离拱桥，待所有拱肋吊离后，拆下第一支撑架； [0011] (4)拱座的拆除 [0012] 先在拱座上打出绳锯施工孔洞，然后使用绳锯从上至下将拱座切割成楔形块，并用吊车将拱座切割出来的楔形结构块吊离拱桥。 [0013] 进一步地，每片拱肋下方均设有一个所述第一支撑架，所述第一支撑架包括多根沿着拱圈的长度方向间隔分布的竖向立柱，各相邻两根立柱之间均连接有两根相互交叉的支撑杆。 [0015] 进一步地，拆除拱上立墙前，先在各相邻两拱上立墙之间分别安装第二支撑架用来防止拱上立墙倾倒。 [0016] 进一步地，所述第二支撑架包括连接在相邻两拱上立墙之间的横撑杆以及两根分别斜撑在相邻两拱上立墙上的斜撑杆，且两根所述斜撑杆均与所述横撑杆连接。 [0017] 本发明的有益效果体现在： [0018] 本发明具有工艺简易、可操作性强、施工进度快、节约施工成本，易于安全管理、无污染、无振动、无建筑物残渣等特点。本发明工艺设计理念创新，施工方法新颖，绳锯切割技术简洁可控、精度较高，施工速度较快，现场整洁、环保，体现了现代工程和标准化施工的理念，极大地提高了拱桥拱肋结构水中拆除的施工质量和进度，缩短了施工工期，确保了城市安全及水源保护等，能够创造良好的经济效益和社会效益。 [0020] 图1是拱桥的一半的结构示意图。 [0021] 附图中各部件的标记为：1桥面板、2拱上立墙、3拱圈、4拱座、51竖向立柱、52支撑杆、61横撑杆、62斜撑杆、7石拱桥。 具体实施方式[0023] 参见图1。拱桥的另一半与图中显示的结构对称，为简洁描述起见，图中只示出一半；；另外，由于护栏显示小，且是本领域公知结构，为简洁描述起见，不在图中示出。 [0024] 本发明绳锯切割技术拆除拱桥施工工法，包括以下步骤： [0025] (1)护栏和桥面板的拆除 [0026] 先在护栏和桥面板1上打出绳锯施工孔洞，然后使用绳锯将护栏和桥面板1切割成块，并用吊车将护栏和桥面板1切割出来的结构块吊离拱桥； [0027] (2)拱上建筑的拆除 [0028] 按对称平衡的原则，从中间往两侧逐步拆除各拱上立墙2，拆除拱上立墙2时，先在拱上立墙2上打出绳锯施工孔洞，然后使用绳锯从上至下将拱上立墙2切割成块，并用吊车将拱上立墙2切割出来的结构块吊离拱桥； [0029] (3)拱圈3的拆除 [0030] 拆除拱圈3前，先在拱圈3下方安装第一支撑架来支撑拱圈3，然后在拱圈3上打出绳锯施工孔洞，再使用绳锯将拱圈3切割成多片拱肋，最后用吊车将多片拱肋依次对称吊离拱桥，待所有拱肋吊离后，拆下第一支撑架； [0031] (4)拱座4的拆除 [0032] 先在拱座4上打出绳锯施工孔洞，然后使用绳锯从上至下将拱座4切割成契形块，并用吊车将拱座4切割出来的契形结构块吊离拱桥。 [0033] 本发明具有工艺简易、可操作性强、施工进度快、节约施工成本，易于安全管理、无污染、无振动、无建筑物残渣等特点。本发明工艺设计理念创新，施工方法新颖，绳锯切割技术简洁可控、精度较高，施工速度较快，现场整洁、环保，体现了现代工程和标准化施工的理念，极大地提高了拱桥拱肋结构水中拆除的施工质量和进度，缩短了施工工期，确保了城市安全及水源保护等，能够创造良好的经济效益和社会效益。 [0034] 本发明使用绳锯切割拱桥进行拆除，切割作业深度不受限制，作业环境适应性更强、作业效率更高，对密排钢筋混凝土构筑物、厚砖墙切割作业都能胜任，拆除更容易，更安全，更有效，而且因为它的线性切割可以使施工截面更加整齐，具有无污染、无建筑物残渣的优点，且不需要进行爆破打眼，装填炸药等作业，减少施工工序，大大加快拆除速度，降低施工成本，能够成倍提高工作速度来缩短施工工期，进一步降低劳动力成本、提高竞标优势、扩大所能接受施工工程的规模，施工过程安全、可靠和稳定性，大大降低了施工设备的损耗成本，可以最大程度上保存已有结构的稳定性和安全性，降低了劳动强度，操作安全可靠，具有过载保护功能，动力强劲，提高了切割能力和劳动生产率。 [0035] 在一实施例中，每片拱肋下方均设有一个所述第一支撑架，所述第一支撑架包括多根沿着拱圈3的长度方向间隔分布的竖向立柱51，各相邻两根立柱之间均连接有两根相互交叉的支撑杆52。这种第一支撑架结构简单，支撑效果好，容易拆装，具有非常好实用性。 [0036] 在一实施例中，切割拱圈时，先将吊车的吊绳固定在拱肋的受力位置，并通过吊车对吊绳加上初始力而使吊绳处于初始工作状态。这样施工，可以防止在解除拱肋连接时出现倾倒和下坠现象，更加安全可靠。 [0037] 在一实施例中，拆除拱上立墙2前，先在各相邻两拱上立墙2之间分别安装第二支撑架用来防止拱上立墙2倾倒。这样设计，可以保证施工过程的安全性和可控性。 [0038] 在一实施例中，所述第二支撑架包括连接在相邻两拱上立墙2之间的横撑杆61以及两根分别斜撑在相邻两拱上立墙2上的斜撑杆62，且两根所述斜撑杆62均与所述横撑杆61连接。这种结构的第二支撑架结构简单，支撑效果好，容易拆装，具有非常好实用性。为简洁描述起见，图中只示出一处第二支撑架。 [0040] 若拱桥的一侧或两侧还具有石拱桥7，则在拱桥完成拆除后，按照常规拆除方法拆除石拱桥7。 [0041] 本发明具有良好的经济效益和社会效益： [0042] 经济效益：绳锯切割技术拆除拱桥施工工法，不进行爆破打眼，装填炸药等作业，减少施工工序，大大加快拆除速度，降低施工成本。 [0043] 社会效益：绳锯切割技术拆除拱桥施工工法，缩短了施工工期，确保了城市安全及水源保护等社会效益。 [0044] 该技术在施工应用中得到证实，经济效益、安全效益、社会效益俱佳。本发明工法在六安市长安北路桥改扩建工程项目率先使用，期间未出现安全事故且降低成本约20万，缩短工期30到40天。 [0045] 应当理解本文所述的例子和实施方式仅为了说明，并不用于限制本发明，本领域技术人员可根据它做出各种修改或变化，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。 |
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