拱桥吊杆结构 |
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| 申请号 | CN202311496614.9 | 申请日 | 2023-11-10 | 公开(公告)号 | CN117721702A | 公开(公告)日 | 2024-03-19 |
| 申请人 | 腾达建设集团股份有限公司; | 发明人 | 殷刘帅; 陈志良; 杨煌伟; 王世杰; 张立律; | ||||
| 摘要 | 本 发明 涉及 桥梁 施工技术领域，公开一种拱桥吊杆结构。拱桥吊杆结构包括吊杆索体和 钢 板结构，吊杆索体的锚固端设置有铰接接头，钢板结构锚入 桥面 结构，钢板结构包括中间板体和备用板体，中间板体通过销轴与铰接接头连接，备用板体用于与临时吊杆连接。将吊杆索体常规的端部锚固方式变为铰接接头，中间板体通过销轴与铰接接头连接，钢板结构锚入桥面结构，从而达到桥面结构与桥拱受 力 传递，当需要更换吊杆时，启用备用板体设置临时吊杆，施工方便快捷，也可以直接在备用板体上增加吊杆，增强拱桥承载能力。 | ||||||
| 权利要求 | 1.拱桥吊杆结构，其特征在于，包括： |
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| 说明书全文 | 拱桥吊杆结构技术领域背景技术[0002] 系杆拱桥具有施工便利、跨度大、造价低等优点，因此应用较为广泛。但对于早期施工的系杆拱桥，目前实际车流量和汽车载重远远超出了原设计要求，此时需要更换杆件增加桥面受力能力，但吊杆拱桥横梁之间的联系较弱，拆除一根横梁的吊杆，附近的吊杆无法替代原吊杆来支撑横梁，但早期未考虑吊杆更换问题，此时施工较为困难。 发明内容[0003] 基于以上问题，本发明的目的在于提供一种拱桥吊杆结构，能够更换吊杆，施工方便快捷，增强拱桥承载能力。 [0004] 为达上述目的，本发明采用以下技术方案： [0005] 拱桥吊杆结构，包括： [0006] 吊杆索体，所述吊杆索体的锚固端设置有铰接接头； [0008] 作为本发明的拱桥吊杆结构的可选方案，所述中间板体设置有附加加劲板。 [0009] 作为本发明的拱桥吊杆结构的可选方案，所述钢板结构设置有无缝钢管和接驳器，所述无缝钢管用于穿设钢绞线，所述接驳器用于与钢筋连接。 [0010] 作为本发明的拱桥吊杆结构的可选方案，还包括拱肋本体、预埋管、局部加劲板和贯通加劲板，所述预埋管与所述拱肋本体相交，所述局部加劲板设置于所述拱肋本体内，并与所述预埋管间隔设置，所述局部加劲板的一端与所述拱肋本体的内壁连接，另一端与所述拱肋本体的内壁间隔设置，所述贯通加劲板设置于所述拱肋本体内，并与所述预埋管连接，所述贯通加劲板的两端分别与所述拱肋本体的内壁连接。 [0011] 作为本发明的拱桥吊杆结构的可选方案，还包括拱上加劲板，所述拱上加劲板设置于所述拱肋本体的外壁，所述拱上加劲板用于支撑扁担梁，所述拱上加劲板设置有排水口，所述拱上加劲板的顶面水平设置，所述拱上加劲板上设置有锚垫板。 [0012] 作为本发明的拱桥吊杆结构的可选方案，所述预埋管的外周侧间隔设置有环形钢板，所述环形钢板与所述拱上加劲板连接，所述拱上加劲板与所述环形钢板一体成型，所述环形钢板与所述预埋管之间填充有钢纤维混凝土。 [0013] 作为本发明的拱桥吊杆结构的可选方案，还包括环向加劲板，所述环向加劲板设置于所述拱肋本体的内周侧，所述环向加劲板设置有避让孔。 [0014] 作为本发明的拱桥吊杆结构的可选方案，所述吊杆索体包括外套管、内套管、聚酯带和钢绞线束，所述钢绞线束设置于所述内套管内，所述内套管设置于所述外套管内，所述钢绞线束与所述内套管之间设置有防腐油脂，所述聚酯带缠绕于所述内套管外。 [0016] 作为本发明的拱桥吊杆结构的可选方案，所述吊杆索体的底部设置有防水混凝土底座，所述防水混凝土底座设置有排水孔和排水管，所述不锈钢套管通过所述排水孔与所述排水管连通，所述防水混凝土底座设置有防撞水马，所述防撞水马设置有环向抱箍。 [0017] 本发明的有益效果为： [0018] 本发明提供的拱桥吊杆结构，将吊杆索体常规的端部锚固方式变为铰接接头，中间板体通过销轴与铰接接头连接，钢板结构锚入桥面结构，从而达到桥面结构与桥拱受力传递，当需要更换吊杆时，启用备用板体设置临时吊杆，施工方便快捷，也可以直接在备用板体上增加吊杆，增强拱桥承载能力。附图说明 [0019] 为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对本发明实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本发明实施例的内容和这些附图获得其他的附图。 [0020] 图1是本发明具体实施方式提供的拱桥吊杆结构的结构示意图； [0021] 图2是本发明具体实施方式提供的钢板结构的结构示意图； [0022] 图3是本发明具体实施方式提供的钢板结构、无缝钢管和接驳器的结构示意图； [0023] 图4是本发明具体实施方式提供的吊杆索体、预埋管、拱上加劲板和环形钢板的结构示意图； [0024] 图5是本发明具体实施方式提供的吊杆索体的结构示意图； [0025] 图6是本发明具体实施方式提供的拱肋本体、预埋管、局部加劲板和贯通加劲板的结构示意图； [0026] 图7是本发明具体实施方式提供的拱肋本体、预埋管、局部加劲板、贯通加劲板、拱上加劲板和锚垫板的结构示意图； [0027] 图8是本发明具体实施方式提供的拱肋本体、局部加劲板、贯通加劲板和环向加劲板的结构示意图。 [0028] 图中： [0029] 1、吊杆索体；2、铰接接头；3、钢板结构；4、中间板体；5、备用板体； [0030] 6、销轴；7、附加加劲板；8、无缝钢管；9、接驳器；10、拱肋本体；11、预埋管；12、局部加劲板；13、贯通加劲板；14、拱上加劲板；15、排水口；16、环形钢板；17、环向加劲板；18、避让孔；19、外套管；20、内套管；21、聚酯带；22、钢绞线束；23、不锈钢套管；24、密封罩；25、防水混凝土底座；26、排水孔；27、排水管；28、防撞水马；29、环向抱箍；30、锚垫板；31、拱端减震器；32、防水罩；33、密封座；34、张拉螺母；35、球形垫板；36、张拉锚杯。 具体实施方式[0031] 为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本发明实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。 [0032] 在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。 [0033] 在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。 [0034] 如图1至图8所示，本实施例提供一种拱桥吊杆结构，该拱桥吊杆结构包括吊杆索体1和钢板结构3，吊杆索体1的锚固端设置有铰接接头2，钢板结构3锚入桥面结构，钢板结构3包括中间板体4和备用板体5，中间板体4通过销轴6与铰接接头2连接，备用板体5用于与临时吊杆连接。 [0035] 将吊杆索体1常规的端部锚固方式变为铰接接头2，中间板体4通过销轴6与铰接接头2连接，钢板结构3锚入桥面结构，从而达到桥面结构与桥拱受力传递，当需要更换吊杆时，启用备用板体5设置临时吊杆，施工方便快捷，也可以直接在备用板体5上增加吊杆，增强拱桥承载能力。 [0036] 可选地，中间板体4设置有附加加劲板7。中间板体4的两侧应对称焊接三块附加加劲板7，三块附加加劲板7不得阻碍后续铰接接头2的安装。钢板结构3均用钢板焊接而成，由于钢板结构3为主要受力构件，钢板结构3的材料采用0345D高强钢材。由于中间板体4和备用板体5高于桥面结构，应进行镀锌处理。 [0037] 可选地，钢板结构3设置有无缝钢管8和接驳器9，无缝钢管8用于穿设钢绞线，接驳器9用于与钢筋连接。由于桥面板抗拉抗剪抗扭主要靠预应力束和钢绞线来完成，故应在钢板结构3对应位置设置无缝钢管8(作为钢绞线通道)和接驳器9(用于钢筋连接)，无缝钢管8和接驳器9采用焊接固定在钢板上。 [0038] 可选地，拱桥吊杆结构还包括拱肋本体10、预埋管11、局部加劲板12和贯通加劲板13，预埋管11与拱肋本体10相交，局部加劲板12设置于拱肋本体10内，并与预埋管11间隔设置，局部加劲板12的一端与拱肋本体10的内壁连接，另一端与拱肋本体10的内壁间隔设置，贯通加劲板13设置于拱肋本体10内，并与预埋管11连接，贯通加劲板13的两端分别与拱肋本体10的内壁连接。由于后续可能需要增设扁担梁，用于更换吊杆或增加吊杆，故对该处拱肋内部结构进行优化，防止后续该部位受力过大对拱肋造成局部破坏。考虑到受力和后续填充混凝土需求，故对与预埋管11相连的三道贯通加劲板13做成贯通结构，以增加该处受力。而旁边两道局部加劲板12做成局部结构，在满足受力的同时留有混凝土浇筑通道。 [0039] 可选地，拱桥吊杆结构还包括拱上加劲板14，拱上加劲板14设置于拱肋本体10的外壁，拱上加劲板14用于支撑扁担梁。拱上加劲板14设置在常规拱顶锚固部位，拱上加劲板14可以设置三块，拱上加劲板14长度应大于后续使用扁担梁长度。 [0040] 为方便排出雨水，可选地，拱上加劲板14设置有排水口15。 [0041] 可选地，拱上加劲板14的顶面水平设置，方便后续更换吊索或增加吊索时设置扁担梁，从而形成新的上锚固端。拱上加劲板14上设置有锚垫板30，吊杆索体1的顶部设置有张拉锚杯36，张拉锚杯36外周侧设置有张拉螺母34和球形垫板35，球形垫板35位于张拉螺母34和锚垫板30之间。 [0042] 可选地，预埋管11的外周侧间隔设置有环形钢板16，环形钢板16与拱上加劲板14连接。环形钢板16大小与上方锚垫板30大小相同，为后续进行张拉提供支撑。 [0043] 为方便加工制造，可选地，拱上加劲板14与环形钢板16一体成型。 [0044] 可选地，环形钢板16与预埋管11之间填充有钢纤维混凝土。钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入乱向分布的短钢纤维所形成的一种新型的多相复合材料。这些乱向分布的钢纤维能够有效地阻碍混凝土内部微裂缝的扩展及宏观裂缝的形成，显著地改善了混凝土的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳性能，具有较好的延性。 [0045] 可选地，拱桥吊杆结构还包括环向加劲板17，环向加劲板17设置于拱肋本体10的内周侧。在贯通加劲板13的两端设置环向加劲板17，环向加劲板17的高度与局部加劲板12等高。 [0046] 可选地，环向加劲板17设置有避让孔18。在环向加劲板17与拱肋本体10连接位置设置半圆形空心的避让孔18，方便混凝土通过避让孔18，防止形成混凝土空心区域而造成局部薄弱点。 [0047] 可选地，拱桥吊杆结构还包括防水罩32，防水罩32可拆卸设置于预埋管11的顶部，防水罩32内设置有防腐油脂，预埋管11上设置有拱端减震器31，密封座33设置于预埋管11的底部，并与拱端减震器31贴靠。密封座33起到保护拱端减震器31的作用。防水罩32采用可拆卸方式，方便后续更换防腐油脂，从而保护吊杆张拉端不受雨水侵蚀。防水罩32可以通过螺栓与锚垫板30连接，从而实现防水罩32的可拆卸连接，成本低，结构简单，施工方便。 [0048] 为避免吊杆索体1锈蚀，可选地，吊杆索体1包括外套管19、内套管20和钢绞线束22，钢绞线束22设置于内套管20内，内套管20设置于外套管19内。通过多层结构保护钢绞线束22，以解决钢绞线束22的防锈问题。 [0049] 为防止钢绞线束22锈蚀，可选地，钢绞线束22与内套管20之间设置有防腐油脂。 [0050] 可选地，吊杆索体1还包括聚酯带21，聚酯带21缠绕于内套管20外。钢绞线束22由7根防腐钢绞线扭绞而成，每个钢绞线束22外均套设有一个内套管20，多个钢绞线束22和内套管20整体通过高强度的聚酯带21捆扎，再套上外套管19形成一个整体。 [0051] 为防止吊杆索体1的底部生锈，可选地，吊杆索体1的底部设置有不锈钢套管23，不锈钢套管23与吊杆索体1之间设置有密封罩24，密封罩24内设置有密封胶。 [0053] 可选地，防水混凝土底座25设置有排水孔26和排水管27，不锈钢套管23通过排水孔26与排水管27连通。由于减震器的存在，密封胶无法全部填充密封罩24，故在不锈钢套管23与防水混凝土底座25的交接位置设置排水孔26，将水收集至防水混凝土底座25的排水管 27中。 [0054] 为避免外力撞击损坏防水混凝土底座25，可选地，防水混凝土底座25设置有防撞水马28。防撞水马28是一种塑制壳体障碍物，通常是上小下大的结构，上方有孔以注水增重。 [0056] 注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。 |
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