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一种基于船舶和折叠箱梁的舟桥结构及其折叠式舟桥
申请号	CN202311807020.5	申请日	2023-12-26	公开(公告)号	CN117569175A	公开(公告)日	2024-02-20
申请人	中冶建筑研究总院有限公司;			发明人	马青; 张泽宇; 王月栋; 刘洁; 郑明召; 曾立静; 孙鸿敏;
摘要	本发明提供了一种基于船舶和折叠箱梁的舟桥结构及其折叠式舟桥，舟桥结构包括若干个舟桥单元；所述舟桥单元包括：船体、中间桥体、第一左桥体、第二左桥体、第一右桥体、第二右桥体、左浮筒和右浮筒；所述左浮筒和右浮筒分别固定在所述第二左桥体和第二右桥体的下方；所述第二左桥体和第一左桥体与第一右桥体和第二右桥体分别折叠收起后，第一左桥体、第二左桥体、第一右桥体、第二右桥体、左浮筒和右浮筒叠放在中间桥体上。本申请可以实现桥体快速展开和连接，解决了舟桥需要在现场组装，耗费人力和时间的问题，可广泛应用于临时通行、抢险救灾和军事输送等任务。
权利要求	1.一种基于船舶和折叠箱梁的舟桥结构，其特征在于，包括若干个舟桥单元；所述舟桥单元包括：船体、中间桥体、第一左桥体、第二左桥体、第一右桥体、第二右桥体、左浮筒和右浮筒；所述中间桥体铺设在所述船体上；在所述船体的左右方向上，第二左桥体、第一左桥体、中间桥体、第一右桥体和第二右桥体依次首尾铰连接；所述左浮筒和右浮筒分别固定在所述第二左桥体和第二右桥体的下方；所述第二左桥体和第一左桥体与第一右桥体和第二右桥体分别折叠收起后，第一左桥体、第二左桥体、第一右桥体、第二右桥体、左浮筒和右浮筒叠放在中间桥体上。 2.根据权利要求1所述的舟桥结构，其特征在于，所述第二左桥体、第一左桥体、第一右桥体和第二右桥体展开后与所述中间桥体齐平。 3.根据权利要求1所述的舟桥结构，其特征在于，还包括支架，所述左浮筒和右浮筒分别通过所述支架与所述第二左桥体和第二右桥体固定连接。 4.根据权利要求1所述的舟桥结构，其特征在于，所述左浮筒和右浮筒为圆柱形的密封筒体。 5.根据权利要求1所述的舟桥结构，其特征在于，还包括连接件，用于相邻的两个所述舟桥单元之间的连接。 6.根据权利要求5所述的舟桥结构，其特征在于，所述连接件包括：第一卡件、第二卡件和中间连接轴；第一卡件和第二卡件分别可转动地枢接在中间连接轴的两端；所述第二左桥体的左侧边缘和第二右桥体的右侧边缘上分别设置有T型连接槽，T型连接槽包括沿所述船体长度方向设置的卡槽，卡槽侧壁上开设有连通卡槽和第二左桥体或第二右桥体外侧的开口；相邻的两个所述舟桥单元连接时，第一卡件卡入左侧舟桥单元的第二右桥体上的卡槽内，第二卡件卡入右侧舟桥单元的第二左桥体上的卡槽内，中间连接轴的两端分别通过两个T型连接槽上的开口伸入两个卡槽与第一卡件和第二卡件连接。 7.根据权利要求6所述的舟桥结构，其特征在于，还包括连接盖板，连接盖板的两端分别与相邻的两个所述舟桥单元连接，用于遮盖住两个所述舟桥单元之间的拼接缝隙。 8.根据权利要求7所述的舟桥结构，其特征在于，所述连接盖板封盖住所述T型连接槽上方开口，防止所述连接件脱离。 9.根据权利要求7所述的舟桥结构，其特征在于，所述连接盖板通过螺栓或螺钉等紧固件与所述舟桥单元连接。 10.一种采用权利要求1‑9任一所述的舟桥结构的折叠式舟桥。
说明书全文	一种基于船舶和折叠箱梁的舟桥结构及其折叠式舟桥技术领域 [0001] 本发明涉及桥梁技术领域，尤其是涉及一种基于船舶和折叠箱梁的舟桥结构及其折叠式舟桥。背景技术 [0002] 在抢险救灾以及战争时期，常常需要采用船舶快速搭建浮桥，用于物质和人员的输送。例如，中国专利(公告号：CN206941365U；公告日：2018‑01‑30) 公开了一种可通航的高架铁路舟桥，该高架铁路舟桥从一侧岸边到另一侧岸边依次包括：固定栈桥、活动栈桥、边孔浮桥、河中浮桥、边孔浮桥、活动栈桥与固定栈桥；固定栈桥固定于岸边，连接岸上的铁路与活动栈桥；活动栈桥为升降式结构，连接固定栈桥与边孔浮桥；河中浮桥包括多节标准浮节，其中靠近水位深位置的标准浮节使用至少一节通航孔浮节；通航孔浮节的下方空间构成Ⅵ级航道，供小型船舶通过。 [0003] 而现有的舟桥结构相对复杂，铺设不便，造桥速度慢，承载能力有限。发明内容 [0004] 本发明的目的在于提供一种基于船舶和折叠箱梁的舟桥结构及其折叠式舟桥，以解决现有技术中存在的至少一个上述技术问题。 [0005] 为解决上述技术问题，本发明提供的一种基于船舶和折叠箱梁的舟桥结构，包括若干个舟桥单元；所述舟桥单元包括：船体、中间桥体、第一左桥体、第二左桥体、第一右桥体、第二右桥体、左浮筒和右浮筒；所述中间桥体铺设在所述船体上；在所述船体的左右方向上，第二左桥体、第一左桥体、中间桥体、第一右桥体和第二右桥体依次首尾铰连接；所述左浮筒和右浮筒分别固定在所述第二左桥体和第二右桥体的下方；所述第二左桥体和第一左桥体与第一右桥体和第二右桥体分别折叠收起后，第一左桥体、第二左桥体、第一右桥体、第二右桥体、左浮筒和右浮筒叠放在中间桥体上。 [0006] 本申请可以实现桥体快速展开和连接，解决了舟桥需要在现场组装，耗费人力和时间的问题，可广泛应用于临时通行、抢险救灾和军事输送等任务。 [0007] 进一步地，所述第二左桥体、第一左桥体、第一右桥体和第二右桥体展开后与所述中间桥体齐平。 [0008] 进一步地，还包括支架，所述左浮筒和右浮筒分别通过所述支架与所述第二左桥体和第二右桥体固定连接。 [0009] 进一步地，所述左浮筒和右浮筒为圆柱形的密封筒体。 [0010] 进一步地，还包括连接件，用于相邻的两个所述舟桥单元之间的连接。 [0011] 进一步地，所述连接件包括：第一卡件、第二卡件和中间连接轴；第一卡件和第二卡件分别可转动地枢接在中间连接轴的两端；所述第二左桥体的左侧边缘和第二右桥体的右侧边缘上分别设置有T型连接槽，T 型连接槽包括沿所述船体长度方向设置的卡槽，卡槽侧壁上开设有连通卡槽和第二左桥体或第二右桥体外侧的开口；相邻的两个所述舟桥单元连接时，第一卡件卡入左侧舟桥单元的第二右桥体上的卡槽内，第二卡件卡入右侧舟桥单元的第二左桥体上的卡槽内，中间连接轴的两端分别通过两个T型连接槽上的开口伸入两个卡槽与第一卡件和第二卡件连接。 [0012] 连接固定后，两个所述舟桥单元可以所述中间连接轴为摆转轴心而相对摆动。 [0013] 进一步地，还包括连接盖板，连接盖板的两端分别与相邻的两个所述舟桥单元连接，用于遮盖住两个所述舟桥单元之间的拼接缝隙。 [0014] 即连接盖板的左侧端与左侧舟桥单元的第二右桥体固定连接，连接盖板的右侧端与右侧舟桥单元的第二左桥体固定连接。 [0015] 进一步地，所述连接盖板封盖住所述T型连接槽上方开口，防止所述连接件脱离。 [0016] 进一步地，所述连接盖板通过螺栓或螺钉等紧固件与所述舟桥单元连接。 [0017] 本发明第二方面公开了一种采用上述舟桥结构的折叠式舟桥。 [0018] 采用上述技术方案，本发明具有如下有益效果：本发明提供的一种基于船舶和折叠箱梁的舟桥结构及其折叠式舟桥，可以实现桥体快速展开和连接，解决了舟桥需要在现场组装，耗费人力和时间的问题，可广泛应用于临时通行、抢险救灾和军事输送等任务。附图说明 [0019] 为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 [0020] 图1为本发明实施例提供的基于船舶和折叠箱梁的舟桥结构的主视图；图2为图1所示的舟桥单元的主视图；图3为第二右桥体和第二左桥体翻起后的结构示意图；图4为左右桥体全部收起的结构示意图；图5为两个舟桥单元连接时的俯视图；图6为连接件的结构示意图；图7为图6中BB剖视图；图8为T型连接槽的结构示意图；图9为图5中A处局部放大图。 [0021] 附图标记：100‑舟桥单元；110‑船体；120‑中间桥体；121‑第二左桥体；122‑第一左桥体；123‑第一右桥体；124‑第二右桥体；130‑左浮筒；131‑右浮筒；132‑支架；140‑连接件；141‑第一卡件；142‑第二卡件；143‑中间连接轴；150‑T型连接槽；151‑卡槽；152‑开口；160‑连接盖板。具体实施方式 [0022] 下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。 [0023] 在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。 [0024] 在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。 [0025] 下面结合具体的实施方式对本发明做进一步的解释说明。 [0026] 如图1‑4所示，本实施例提供的一种基于船舶和折叠箱梁的舟桥结构，包括若干个舟桥单元100；所述舟桥单元100包括：船体110、中间桥体120、第一左桥体122、第二左桥体121、第一右桥体123、第二右桥体124、左浮筒130和右浮筒131。 [0027] 所述中间桥体120铺设在所述船体110上；在所述船体110的左右方向上，第二左桥体121、第一左桥体122、中间桥体120、第一右桥体123和第二右桥体124依次首尾铰连接。具体而言，第一左桥体122和第一右桥体123分别通过转轴结构铰连接在中间桥体120的左右两侧，第二左桥体121通过转轴结构铰连接在第一左桥体122的左侧。第二右桥体124通过转轴结构铰连接在第一右桥体123右侧。 [0028] 所述左浮筒130和右浮筒131分别固定在所述第二左桥体121和第二右桥体124的下方。 [0029] 参见图3所示，所述第二左桥体121向上翻起后与第一左桥体122贴合，第二右桥体124翻起后与第一右桥体123贴合。参见图4所示，第一左桥体122和再次翻起后，左浮筒130和右浮筒131叠放在中间桥体120上。即所述第二左桥体121和第一左桥体122与第一右桥体 123和第二右桥体124分别折叠收起后，第一左桥体122、第二左桥体121、第一右桥体123、第二右桥体124、左浮筒130和右浮筒131叠放在中间桥体120上。 [0030] 本申请可以实现桥体快速展开和连接，解决了舟桥需要在现场组装，耗费人力和时间的问题，可广泛应用于临时通行、抢险救灾和军事输送等任务。 [0031] 参见图1和图2所示，所述第二左桥体121、第一左桥体122、第一右桥体123和第二右桥体124展开后与所述中间桥体120齐平。 [0032] 具体而言，本申请优选地还包括支架132，所述左浮筒130和右浮筒131分别通过所述支架132与所述第二左桥体121和第二右桥体124固定连接。其中，所述左浮筒130和右浮筒131为圆柱形的密封筒体。 [0033] 参见图5所示，本申请还包括连接件140，用于相邻的两个所述舟桥单元100之间的连接。 [0034] 参见图6和7所示，所述连接件140包括：第一卡件141、第二卡件142和中间连接轴143；第一卡件141和第二卡件142分别可转动地枢接在中间连接轴143的两端。 [0035] 参见图8所示，所述第二左桥体121的左侧边缘和第二右桥体124的右侧边缘上分别设置有T型连接槽150，T型连接槽150包括沿所述船体110长度方向设置的卡槽151，卡槽151侧壁上开设有连通卡槽151和第二左桥体121或第二右桥体124外侧的开口152；相邻的两个所述舟桥单元100连接时，第一卡件141卡入左侧舟桥单元100的第二右桥体124上的卡槽151内，第二卡件142卡入右侧舟桥单元100的第二左桥体121上的卡槽151内，中间连接轴 143的两端分别通过两个T型连接槽150上的开口152伸入两个卡槽151与第一卡件141和第二卡件142连接。 [0036] 连接固定后，两个所述舟桥单元100可以所述中间连接轴143为摆转轴心而相对摆动。 [0037] 参见图9所示，本申请还包括连接盖板160，连接盖板160的两端分别与相邻的两个所述舟桥单元100连接，用于遮盖住两个所述舟桥单元100之间的拼接缝隙。即连接盖板160的左侧端与左侧舟桥单元100的第二右桥体124固定连接，连接盖板160的右侧端与右侧舟桥单元100的第二左桥体121固定连接。所述连接盖板160封盖住所述T型连接槽150上方开口，防止所述连接件140脱离。 [0038] 优选地，所述连接盖板160通过螺栓或螺钉等紧固件与所述舟桥单元100可拆卸连接。 [0039] 本发明第二方面公开了一种采用上述舟桥结构的折叠式舟桥。 [0040] 本发明可以实现桥体快速展开和连接，解决了舟桥需要在现场组装，耗费人力和时间的问题，可广泛应用于临时通行、抢险救灾和军事输送等任务。 [0041] 最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

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