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一种桥梁人行道悬挑部位施工方法

申请号 CN202311726292.2 申请日 2023-12-14 公开(公告)号 CN117552342A 公开(公告)日 2024-02-13
申请人 新疆路桥建设集团有限公司; 发明人 杨凡; 徐东旭; 丁东明; 王建康; 丁怀可; 王海龙; 杨同; 江冬冬; 徐恺; 周银梅;
摘要 本 发明 的 实施例 提供了一种 桥梁 人行道悬挑部位施工方法,涉及道路施工工程技术领域。本发明包括如下步骤:S1、施工准备:施工前对桥梁顶板预埋 钢 筋进行校正,对施工材料、施工设备进行准备;S2、悬挑 支撑 系统加工及安装:对平衡杠杆 钢筋 、 支点 钢筋和U型固定钢筋加工制作及安装;S3、悬挑部位底部模板加工及安装;S4、悬挑部位钢筋绑扎;S5、悬挑部位侧部模板安装;S6、 混凝土 浇筑并养护。本发明能够提高桥梁人行道悬挑部位施工速度,节省大量机械及人工成本,消除桥梁悬挑部位施工过程中存在的高空坠落、机械伤害等安全隐患。
权利要求

1.一种桥梁人行道悬挑部位施工方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1、施工准备:施工前对顶板预埋筋进行校正,对施工材料、施工设备进行准备;
S2、悬挑支撑系统加工及安装:对杠杆钢筋支点钢筋和U型钢筋加工制作及安装;
S3、悬挑部位底部模板加工及安装:对底部模板进行安装;
S4、悬挑部位钢筋绑扎;
S5、悬挑部位侧部模板安装;
S6、混凝土浇筑并养护。
2.根据权利要求1所述的桥梁人行道悬挑部位施工方法,其特征在于,所述步骤S2具体过程如下:
S2‑1、杠杆钢筋加工:将钢筋按照相同长度进行截取,将两根钢筋进行焊接固定,两根钢筋之间设有间隙;
S2‑2、支点钢筋加工:将钢筋按照不同长度截取得到长钢筋和短钢筋,对长钢筋和短钢筋进行垂直焊接,短钢筋靠近长钢筋的一端;
S2‑3、U型钢筋加工:将钢筋进行弯圆;
S2‑4、支点钢筋、U型钢筋安装:沿顺桥向每隔一段距离,将U型钢筋和支点钢筋沿横桥向焊接在顶板预埋钢筋上;
S2‑5、杠杆钢筋安装:将杠杆钢筋的一端穿过U型钢筋并抵接在U型钢筋上,将杠杆钢筋放置在支点钢筋上,将长钢筋与间隙卡合,杠杆钢筋抵接在短钢筋上。
3.根据权利要求2所述的桥梁人行道悬挑部位施工方法,其特征在于,所述步骤S2‑4中支点钢筋与U型钢筋的中间位置对应。
4.根据权利要求2所述的桥梁人行道悬挑部位施工方法,其特征在于,所述步骤S2‑4中支点钢筋相对于桥面的高度大于U型钢筋相对于桥面的高度。
5.根据权利要求1所述的桥梁人行道悬挑部位施工方法,其特征在于,所述步骤S3具体过程如下:
S3‑1、悬挑部位底部模板加工:选择平整度好,刚度满足要求的木质模板进行加工得到底部模板,按照施工图纸尺寸进行裁剪,在靠近底部模板边缘的位置上进行钻孔;
S3‑2、悬挑部位底部模板安装:拉杆钢筋穿过孔将底部模板固定在杠杆钢筋上远离U型钢筋的一端,将拉杆钢筋的两端分别和底部模板、杠杆钢筋固定。
6.根据权利要求5所述的桥梁人行道悬挑部位施工方法,其特征在于,所述步骤S3‑1中底部模板的底部固定连接有加强筋。
7.根据权利要求5所述的桥梁人行道悬挑部位施工方法,其特征在于,所述步骤S3‑2中底部模板的边缘与桥面边缘抵接。
8.根据权利要求5所述的桥梁人行道悬挑部位施工方法,其特征在于,所述步骤S3‑2中拉杆钢筋的两端分别穿过杠杆钢筋的间隙、底部模板的孔,拉杆钢筋两端伸出的部分分别通过蝴蝶扣与杠杆钢筋、底部模板固定。
9.根据权利要求5所述的桥梁人行道悬挑部位施工方法,其特征在于,所述步骤S3‑2中拉杆钢筋相对于桥面的高度大于支点钢筋相对于桥面的高度。
10.根据权利要求1所述桥梁人行道悬挑部位施工方法,其特征在于,所述步骤S5的具体过程如下:
按照施工图纸对木板进行裁剪得到侧部模板,在侧部模板上打孔,将固定钢筋穿过孔与侧部模板固定,将固定钢筋焊接在顶板预埋钢筋使得侧部模板与桥面垂直。

说明书全文

一种桥梁人行道悬挑部位施工方法

技术领域

[0001] 本发明涉及道路施工工程技术领域,具体而言,涉及一种桥梁人行道悬挑部位施工方法。

背景技术

[0002] 悬挑人行道一般设置在临或临崖位置处,是在道路上向外伸出一段距离形成悬挑,以拓宽道路宽度,供人行行走或观光为目的。
[0003] 经发明人研究发现,现有的桥梁悬挑部位施工采用槽及工字钢搭设悬挑平台施工,施工速度慢,槽钢及工字钢较为笨重,且高空搭设操作平台存在巨大安全隐患,操作平台拆卸和搭建时间周期长,严重影响桥梁总体施工进度,无法满足实际施工需要。

发明内容

[0004] 本发明的目的包括,例如,提供了一种桥梁人行道悬挑部位施工方法,其能够提高桥梁人行道悬挑部位施工速度,节省大量机械及人工成本,消除桥梁悬挑部位施工过程中存在的高空坠落、机械伤害等安全隐患。
[0005] 本发明提供一种桥梁人行道悬挑部位施工方法,包括如下步骤:
[0006] S1、施工准备:施工前对顶板预埋钢筋进行校正,对施工材料、施工设备进行准备;
[0007] S2、悬挑支撑系统加工及安装:对杠杆钢筋、支点钢筋和U型钢筋加工制作及安装;
[0008] S3、悬挑部位底部模板加工及安装:对底部模板进行安装;
[0009] S4、悬挑部位钢筋绑扎;
[0010] S5、悬挑部位侧部模板安装;
[0011] S6、混凝土浇筑并养护。
[0012] 在可选的实施方式中,所述步骤S2具体过程如下:
[0013] S2‑1、杠杆钢筋加工:将钢筋按照相同长度进行截取,将两根钢筋进行焊接固定,两根钢筋之间设有间隙;
[0014] S2‑2、支点钢筋加工:将钢筋按照不同长度截取得到长钢筋和短钢筋,对长钢筋和短钢筋进行垂直焊接,短钢筋靠近长钢筋的一端;
[0015] S2‑3、U型钢筋加工:将钢筋进行弯圆;
[0016] S2‑4、支点钢筋、U型钢筋安装:沿顺桥向每隔一段距离,将U型钢筋和支点钢筋沿横桥向焊接在顶板预埋钢筋上;
[0017] S2‑5、杠杆钢筋安装:将杠杆钢筋的一端穿过U型钢筋并抵接在U型钢筋上,将杠杆钢筋放置在支点钢筋上,将长钢筋与间隙卡合,杠杆钢筋抵接在短钢筋上。
[0018] 在可选的实施方式中,所述步骤S2‑4中支点钢筋与U型钢筋的中间位置对应。
[0019] 在可选的实施方式中,所述步骤S2‑4中支点钢筋相对于桥面的高度大于U型钢筋相对于桥面的高度。
[0020] 在可选的实施方式中,所述步骤S3具体过程如下:
[0021] S3‑1、悬挑部位底部模板加工:选择平整度好,刚度满足要求的木质模板进行加工得到底部模板,按照施工图纸尺寸进行裁剪,在靠近底部模板边缘的位置上进行钻孔;
[0022] S3‑2、悬挑部位底部模板安装:拉杆钢筋穿过孔将底部模板固定在杠杆钢筋上远离U型钢筋的一端,将拉杆钢筋的两端分别和底部模板、杠杆钢筋固定。
[0023] 在可选的实施方式中,所述步骤S3‑1中底部模板的底部固定连接有加强筋。
[0024] 在可选的实施方式中,所述步骤S3‑2中底部模板的边缘与桥面边缘抵接。
[0025] 在可选的实施方式中,所述步骤S3‑2中拉杆钢筋的两端分别穿过杠杆钢筋的间隙、底部模板的孔,拉杆钢筋两端伸出的部分分别通过蝴蝶扣与杠杆钢筋、底部模板固定。
[0026] 在可选的实施方式中,所述步骤S3‑2中拉杆钢筋相对于桥面的高度大于支点钢筋相对于桥面的高度。
[0027] 在可选的实施方式中,所述步骤S5的具体过程如下:
[0028] 按照施工图纸对木板进行裁剪得到侧部模板,在侧部模板上打孔,将固定钢筋穿过孔与侧部模板固定,将固定钢筋焊接在顶板预埋钢筋使得侧部模板与桥面垂直。
[0029] 本发明的有益效果是:
[0030] 本发明通过以支点钢筋为支点,一端通过U型钢筋固定在原始桥面,另一端将悬挑部位模板吊装在桥梁的一侧,操作方法简单,提高桥梁人行道悬挑部位施工速度,本方法所用的材料为钢筋、木板等常用物资,降低了工字钢、槽钢等材料消耗,节省了大量机械及人工成本。通过此方法的实施,改变传统桥梁悬挑施工方式,消除桥梁悬挑部位施工过程中存在的高空坠落、机械伤害等安全隐患。附图说明
[0031] 为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本发明的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0032] 图1为本发明实施例提供的桥梁人行道悬挑部位施工结构的侧面结构示意图;
[0033] 图2为本发明实施例提供的桥梁人行道悬挑部位施工的流程图
[0034] 图标:100‑桥梁人行道悬挑部位施工结构;10‑原始桥面;20‑悬挑支撑系统;21‑U型钢筋;22‑支点钢筋;23‑杠杆钢筋;24‑拉杆钢筋;30‑底部模板。

具体实施方式

[0035] 为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0036] 因此,以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围,而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
[0037] 应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0038] 在本发明的描述中,需要说明的是,若出现术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
[0039] 此外,若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0040] 需要说明的是,在不冲突的情况下,本发明的实施例中的特征可以相互结合。
[0041] 请参考图1,本实施例提供了一种桥梁人行道悬挑部位施工结构100,其是在原始桥面10上进行施工的,其包括悬挑支撑系统20及悬挑部位。原始桥面10上固定有顶板预埋钢筋(图未示)。悬挑支撑系统20包括杠杆钢筋23、支点钢筋22和U型钢筋21。悬挑部位包括底部模板30和侧部模板(图未示)。U型钢筋21和支点钢筋22分别和顶板预埋钢筋固定连接。杠杆钢筋23穿过U型钢筋21并与U型钢筋21抵接,且放置在支点钢筋22上。杠杆钢筋23的另一端通过拉杆钢筋24吊起底部模板30。侧部模板位于底部模板30远离桥梁的一侧,并与底部模板30垂直。
[0042] 具体地,U型钢筋21为一根钢筋弯圆形成,其两端与桥面的顶板预埋钢筋固定连接,其弯曲部朝上。中央支点钢筋22包括长钢筋和短钢筋,长钢筋和短钢筋垂直焊接。长钢筋的一端与顶板预埋钢筋固定连接。短钢筋焊接在靠近长钢筋朝上的一端,用于放置杠杆钢筋23。杠杆钢筋23由两根相同长度的钢筋焊接而成,两根钢筋间隔设置,其中留有间隙(图未示)。杠杆钢筋23的一端抵接在U型钢筋21的弯曲部。长钢筋插入杠杆钢筋23的间隙中。杠杆钢筋23抵接在短钢筋上。
[0043] 进一步地,U型钢筋21和支点钢筋22设置在沿横桥向的方向上,且支点钢筋22与U型钢筋21的弯曲部的中间位置对应。需要注意的是,在本实施例中,包括多个平行间隔设置的悬挑支撑系统20和悬挑部位。可选地,在本实施例中,支点钢筋22相对于桥面的高度大于U型钢筋21相对于桥面的高度。
[0044] 在本实施例中,底部模板30由木板裁剪而成,其上开设有孔。拉杆钢筋24穿过底部模板30的孔,拉杆钢筋24的两端分别和底部模板30、杠杆钢筋23固定连接。具体的,拉杆钢筋24的两端分别穿过杠杆钢筋23的间隙、底部模板30的孔,其两端伸出的部分分别通过蝴蝶扣与杠杆钢筋23、底部模板30固定连接。
[0045] 可选地,底部模板30的底部设有加强筋。在本实施例中,加强筋为木方。
[0046] 同理,在本实施例中,侧部模板也由木板裁剪而成,其上开设有孔。固定钢筋(图未示)穿过侧部模板的孔,并与侧部模板固定。固定钢筋的另一端与顶板预埋钢筋焊接,使得侧部模板与底部模板30垂直。
[0047] 请参照图2,本实施例还提供了一种桥梁人行道悬挑部位施工方法:
[0048] S1、施工准备:在开始悬挑部位施工前,先对顶板预埋钢筋进行校正处理,确保其间距、长度等满足设计及规范要求,防止U型钢筋21、支点钢筋22焊接完成后发生移动,影响后期施工。严格按照人行道续悬挑部位施工所需的材料进行物资准备工作,准备好施工材料、施工设备等施工所需物资。
[0049] S2、悬挑支撑系统20加工及安装:对平衡杠杆钢筋23、支点钢筋22和U型固定钢筋加工制作及安装。
[0050] S2‑1、平衡杠杆钢筋23加工:将φ22的螺纹钢按照相同长度1m进行截取。每两根进行焊接固定。两根钢筋的间距控制在3‑6cm,方便后续支点钢筋22及拉杆钢筋24穿过。
[0051] S2‑2、支点钢筋22加工:支点钢筋22采用两段φ22的螺纹钢垂直焊接完成,两端钢筋分别为长钢筋、短钢筋,短钢筋的长度为10cm,长钢筋的长度为40cm。焊接时,短钢筋距离长钢筋顶端5cm位置进行焊接。
[0052] S2‑3、U型钢筋21加工:将一根12mm废旧钢筋进行弯圆处理得到。
[0053] S2‑4、支点钢筋22、U型钢筋21安装:待所需钢筋加工完毕后,沿顺桥向每隔一段距离,将U型固定钢筋和支点钢筋22沿横桥向焊接在桥梁顶板预埋钢筋上。
[0054] S2‑5、杠杆钢筋23安装:将杠杆钢筋23的一端穿过U型钢筋21并抵接在U型钢筋21上。将杠杆钢筋23放置在支点钢筋22上。将长钢筋与间隙卡合,平衡杠杆钢筋23抵接在短钢筋上。完成悬挑支撑系统20的安装。
[0055] S3、悬挑部位底部模板30加工及安装:对底部模板30进行制作并安装。
[0056] S3‑1、悬挑部位底部模板30加工:选择平整度好,刚度满足要求的木质模板进行加工,按照施工图纸尺寸进行裁剪得到底部模板30。裁剪完成后底部模板30的底部增设两条木方作为加强筋。在靠近底部模板30边缘10cm的位置上进行钻孔。
[0057] S3‑2、拉杆钢筋24穿过底部模板30的孔将底部模板30固定在杠杆钢筋23上远离U型钢筋21的一端,将拉杆钢筋24的两端分别和底部模板30、杠杆钢筋23通过蝴蝶扣固定。防止滑丝,提高强度,为后续钢筋绑扎加工及混凝体浇筑提供重支撑。
[0058] S4、悬挑部位钢筋绑扎:悬挑部位底部模板30安装完成后,按照施工图纸对人行道悬挑部位钢筋进行绑扎作业,并安装好混凝体,确保钢筋保护层满足要求。
[0059] S5、悬挑部位侧部模板安装:悬挑部位钢筋经验收合格后,进行侧部模板的安装。按照施工图纸对木板进行裁剪得到侧部模板。在侧部模板上打孔。将固定钢筋穿过侧部模板的孔与侧部模板固定。将固定钢筋焊接在顶板预埋钢筋上使得侧部模板垂直安装在底部模板30的外侧。
[0060] S6、混凝土浇筑并养护:悬挑部位模板经验收合格后,使用水车对桥梁混凝土及模板进行湿润。待湿润完成后进行混凝土浇筑。混凝土浇筑过程中设置木板作为操作平台进行混凝体振捣施工,避免施工人员直接踩踏钢筋,导致钢筋变形,影响施工质量
[0061] 本实施例提供的一种桥梁人行道悬挑部位施工方法的有益效果是:
[0062] 本发明通过以支点钢筋22为支点,一端通过U型钢筋21固定在原始桥面10,另一端将悬挑部位模板吊装在桥梁的一侧,操作方法简单,提高桥梁人行道悬挑部位施工速度;本发明所用的材料为钢筋、木板等常用物资,降低了工字钢、槽钢等材料消耗,节省了大量机械及人工成本。通过此方法的实施,改变传统桥梁悬挑施工方式,消除桥梁悬挑部位施工过程中存在的高空坠落、机械伤害等安全隐患。
[0063] 以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
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