一种道路桥梁施工用预制件养护装置 |
|||||||
| 申请号 | CN202210765410.X | 申请日 | 2022-07-01 | 公开(公告)号 | CN115008587B | 公开(公告)日 | 2024-03-19 |
| 申请人 | 贵州省遵义公路管理局; | 发明人 | 梁旭之; 郑世伦; 王云进; 刘斌; 董延崎; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种道路 桥梁 施工用预制件养护装置，涉及道路桥梁施工技术领域，包括养护车，养护车上设有养护卷膜和膜铺设件；养护卷膜包括枢轴连接于养护车上的养护轴和绕接于养护轴上的养护膜，养护膜包括对称分布的吸 水 膜、均匀设于两层吸水膜之间的吸水 块 和填充于若干吸水块之间的填充部；膜铺设件包括枢轴连接于养护车上的铺设轴和依次套设于铺设轴上的储水套和节水套，铺设轴为镂空管结构，节水套的曲面上均匀设有水缝，水缝在节水套未受外 力 作用时为紧闭状态。本发明在养护膜铺设于预制件上时，将水实时均匀地输送至养护膜上，以便于将养护膜平整的铺设在预制件上，同时有效的防止了补水时养护膜被水流冲击导致在预制件上活动起皱的情况。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种道路桥梁施工用预制件养护装置，其特征在于：包括养护车(100)，所述养护车(100)上设有养护卷膜(110)和膜铺设件(120)； |
||||||
| 说明书全文 | 一种道路桥梁施工用预制件养护装置技术领域[0001] 本发明涉及道路桥梁施工技术领域，具体为一种道路桥梁施工用预制件养护装置。 背景技术[0003] 混凝土养护方法一般为覆膜洒水养护，需要经常洒水保持湿润，但是现有的覆膜洒水养护方法在覆膜时发现，覆盖在预制件上的膜容易出现褶皱或是破损的情况，同时膜 在未洒水的情况下缺少粘附性，很容易被风吹动，而在洒水时，膜很容易在水流冲击下活 动，导致覆膜失败和预制件表面局部湿润度不足出现养护过程中开裂的情况，影响预制件 的品质。 发明内容[0004] 本发明的目的在于:提供一种道路桥梁施工用预制件养护装置，以解决上述背景技术中提出现有的覆膜洒水养护方法在覆膜时发现，覆盖在预制件上的膜容易出现褶皱或 是破损的情况，同时膜在未洒水的情况下缺少粘附性，很容易被风吹动，而在洒水时，膜很 容易在水流冲击下活动，导致覆膜失败和预制件表面局部湿润度不足出现养护过程中开裂 的问题。 [0005] 为实现上述目的，本发明采用如下技术方案： [0006] 本发明提供一种道路桥梁施工用预制件养护装置，包括养护车，所述养护车上设有养护卷膜和膜铺设件； [0007] 所述养护卷膜包括枢轴连接于所述养护车上的养护轴和绕接于所述养护轴上的养护膜，所述养护膜包括对称分布的吸水膜、均匀设于两层所述吸水膜之间的吸水块和填 充于若干所述吸水块之间的填充部，所述吸水块为吸水树脂材质，且在未吸水状态下被两 层所述吸水膜压缩至纺锤型结构，并在吸水时恢复形变至预制的圆柱型结构； [0008] 所述膜铺设件包括枢轴连接于所述养护车上的铺设轴和依次套设于所述铺设轴上的储水套和节水套，所述铺设轴为镂空管结构，所述节水套的曲面上均匀设有水缝，所述 水缝在所述节水套未受外力作用时为紧闭状态。 [0010] 两个所述车侧板之间还设有位于所述膜铺设件上方的水泵，所述水泵上对称设有水管，所述水管另一端延伸至所述车侧板内部，并连接于所述车侧板内部设有的水筒上，所 述铺设轴延伸至所述车侧板内部的端部同轴插接于所述水筒内部。 [0011] 优选的，两个所述车侧板之间还设有位于所述连接头与所述养护卷膜之间的清理刷，所述清理刷与所述膜铺设件之间设有用于使所述清理刷受所述膜铺设件驱动保持与其 反向转动的联动单元。 [0014] 优选的，所述联动单元还包括同轴设于所述连接大带轮上的连接小带轮，所述连接大带轮与所述连接小带轮半径比为10:1。 [0015] 优选的，所述联动单元还包括轴接于所述水筒上的主带轮，所述主带轮与所述连接小带轮之间设有主连接带。 [0016] 优选的，所述铺设轴延伸至所述水筒内部的端口连接于所述主带轮。 [0017] 优选的，两个所述车侧板之间还设有位于所述清理刷上方的吸尘器，所述吸尘器底部设有罩于所述清理刷上的吸尘罩，所述吸尘器上设有过滤盒。 [0018] 优选的，所述过滤盒上对称设有呈线性阵列分布的出风管，所述出风管另一端连接于所述吸尘罩上对称设置的聚风盒上，所述聚风盒具有位于所述吸尘罩内侧的辅风口。 [0019] 与现有技术相比，以上一个或多个技术方案存在以下有益效果： [0020] 本发明在养护道路桥梁施工用的预制件时，节水套会施加作用力于养护膜将其铺设于预制件上，节水套与养护膜接触的部分会因受反作用力而形变收缩，此时养护膜形变 收缩部分的水缝会打开，以便于铺设轴输送至储水套内部的水穿过水缝流在养护膜上，即 在养护膜铺设于预制件上时，将水实时均匀地输送至养护膜上； [0021] 节水套与储水套在形变时还可以更好的贴附于养护膜上，以便于将养护膜平整的铺设在预制件上，不会出现褶皱或是破损的情况； [0022] 在铺设时补水可以进一步保障了养护膜铺设在预制件上的平整性，有效的防止了后续补水时养护膜被水流冲击导致在预制件上活动起皱的情况； [0023] 养护膜在吸水时，水穿过吸水膜被吸水块吸收，此时吸水块会在吸水情况下从纺锤型结构恢复形变至预制的圆柱型结构，不仅可以将两层吸水膜撑开，同时在撑开两层吸 水膜的过程中牵拉填充部，使填充部蓬松进一步吸收水分，增加吸水量以便于有效的延长 补水的时间，为预制件不间断地提供混凝土养生用水，同时蓬松的填充部可以反复吸收养 生体的蒸发水，因此养生期内能保持足够的湿润度，有效的抑制微裂缝的产生。 附图说明 [0025] 在附图中： [0026] 图1为本发明立体俯视结构示意图； [0027] 图2为本发明立体仰视结构示意图； [0028] 图3为本发明正视剖视结构示意图； [0029] 图4为本发明养护膜局部和膜铺设件正视剖视结构示意图； [0030] 图5为本发明养护膜局部正视剖视结构示意图； [0031] 图6为本发明车侧板局部剖视立体结构示意图； [0032] 图7为本发明联动单元立体结构示意图。 [0033] 图中： [0034] 100、养护车；101、车侧板；102、连接头； [0035] 110、养护卷膜；111、养护轴；112、养护膜；113、吸水膜；114、吸水块；115、填充部；116、阻尼轴承； [0036] 120、膜铺设件；121、铺设轴；122、储水套；123、节水套；124、水缝； [0037] 130、水泵；131、水管；132、水筒； [0038] 140、清理刷； [0039] 150、吸尘器；151、吸尘罩；152、过滤盒；153、出风管；154、聚风盒；155、辅风口； [0040] 200、联动单元；210、联动齿轮；220、连接齿轮；221、连接带轮；222、连接大带轮；223、支撑带轮；224、从连接带；225、连接小带轮；230、主带轮；231、主连接带。 具体实施方式[0041] 为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是 本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人 员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范 围。 [0042] 需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用 的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的 过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清 楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。 [0043] 在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。 [0044] 并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领 域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。 [0045] 此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。 对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。 [0046] 请参阅图1至图7，本发明提供一种道路桥梁施工用预制件养护装置，包括养护车100，养护车100上设有养护卷膜110和膜铺设件120； [0047] 养护卷膜110包括枢轴连接于养护车100上的养护轴111和绕接于养护轴111上的养护膜112，养护膜112包括对称分布的吸水膜113、均匀设于两层吸水膜113之间的吸水块 114和填充于若干吸水块114之间的填充部115，吸水块114为吸水树脂材质，且在未吸水状 态下被两层吸水膜113压缩至纺锤型结构，并在吸水时恢复形变至预制的圆柱型结构； [0048] 膜铺设件120包括枢轴连接于养护车100上的铺设轴121和依次套设于铺设轴121上的储水套122和节水套123，铺设轴121为镂空管结构，节水套123的曲面上均匀设有水缝 124，水缝124在节水套123未受外力作用时为紧闭状态。 [0049] 在养护道路桥梁施工用的预制件时，节水套123会施加作用力于养护膜112将其铺设于预制件上，节水套123与养护膜112接触的部分会因受反作用力而形变收缩，此时养护 膜112形变收缩部分的水缝124会打开，以便于铺设轴121输送至储水套122内部的水穿过水 缝124流在养护膜112上，即在养护膜112铺设于预制件上时，将水实时均匀地输送至养护膜 112上，同时节水套123与储水套122在形变时还可以更好的贴附于养护膜112上，以便于将 养护膜112平整的铺设在预制件上，不会出现褶皱或是破损的情况，且在铺设时补水可以进 一步保障了养护膜112铺设在预制件上的平整性，有效的防止了后续补水时养护膜112被水 流冲击导致在预制件上活动起皱的情况，同时养护膜112在吸水时，水穿过吸水膜113被吸 水块114吸收，此时吸水块114会在吸水情况下从纺锤型结构恢复形变至预制的圆柱型结 构，不仅可以将两层吸水膜113撑开，同时在撑开两层吸水膜113的过程中牵拉填充部115， 使填充部115蓬松进一步吸收水分，增加吸水量以便于有效的延长补水的时间，为预制件不 间断地提供混凝土养生用水，同时蓬松的填充部115可以反复吸收养生体的蒸发水，因此养 生期内能保持足够的湿润度，有效的抑制微裂缝的产生。 [0050] 作为本发明的一个实施例，养护膜112在机器无法大范围铺设的死角处可单独人工铺设，同时在铺设完毕后，将水直接倒在养护膜112中部位置，当水穿过吸水膜113被此处 的吸水块114吸收后，此处吸水块114会将两层吸水膜113撑开，同时使此处吸水膜113上的 水在重力作用下自然的向吸水膜113未接触水撑起的地方流动，即在不对养护膜112进行冲 击的情况下，利用水的重力势能使水均匀的流在养护膜112上。 [0052] 进一步结合图3和图6所示，为防止养护膜112在铺设于预制件上的过程中转速过快导致的堆料情况，养护车100包括对称设置的车侧板101，两个车侧板101一侧设有连接头 102，养护卷膜110位于连接头102与膜铺设件120之间，养护轴111延伸至车侧板101内部的 端部连接有阻尼轴承116，通过阻尼轴承116来限制养护轴111的转速可以有效的防止养护 膜112转速过快导致的堆料情况； [0053] 作为本发明的一个实施例，可以将连接头102安装于牵引车上，然后将养护膜112一端固定，然后通过牵引车将养护车100向前拉动，即可使养护卷膜110随之转动。 [0054] 进一步结合图2、图3和图6所示，为将水输入铺设轴121内部，两个车侧板101之间还设有位于膜铺设件120上方的水泵130，水泵130上对称设有水管131，水管131另一端延伸 至车侧板101内部，并连接于车侧板101内部设有的水筒132上，铺设轴121延伸至车侧板101 内部的端部同轴插接于水筒132内部，通过水泵130将水输送至水管131连接的水筒132内 部，即可使水进入铺设轴121内部。 [0055] 作为本发明的一个实施例，可将水泵130所需的水箱安装于牵引车上。 [0056] 进一步结合图3和图6所示，为防止预制件上的杂物影响养护膜112铺设在预制件上的效果，两个车侧板101之间还设有位于连接头102与养护卷膜110之间的清理刷140，清 理刷140与膜铺设件120之间设有用于使清理刷140受膜铺设件120驱动保持与其反向转动 的联动单元200，通过联动单元200驱动清理刷140转动即可将预制件表面的杂物清理掉。 [0057] 进一步结合图3、图6和图7所示，为驱动清理刷140转动将预制件表面的杂物清理掉，联动单元200包括设于清理刷140延伸至车侧板101内部轴杆上的联动齿轮210，车侧板 101内部还轴接有啮合连接于联动齿轮210的连接齿轮220，联动单元200还包括设于连接齿 轮220上的连接带轮221、轴接于车侧板101内部的连接大带轮222和支撑带轮223，连接带轮 221、连接大带轮222和支撑带轮223之间设有从连接带224，联动单元200还包括同轴设于连 接大带轮222上的连接小带轮225，连接大带轮222与连接小带轮225半径比为10:1，联动单 元200还包括轴接于水筒132上的主带轮230，主带轮230与连接小带轮225之间设有主连接 带231，铺设轴121延伸至水筒132内部的端口连接于主带轮230，即在铺设轴121铺设养护膜 112转动时，会带动主带轮230转动，同时主带轮230会通过主连接带231带动连接小带轮225 和连接大带轮222转动，连接大带轮222在转动时会通过支撑带轮223和从连接带224带动连 接带轮221转动，连接带轮221在转动时会通过连接齿轮220带动联动齿轮210保持与主带轮 230反向转动，以便于清理刷140将预制件上的杂物向养护车100前进方向清理，同时连接大 带轮222与连接小带轮225半径比为10:1可以使清理刷140保持十倍速于膜铺设件120转动， 进一步增加清理效果。 [0058] 进一步结合图1、图2、图3、图6和图7所示，为将清理刷140清理的杂物处理掉，两个车侧板101之间还设有位于清理刷140上方的吸尘器150，吸尘器150底部设有罩于清理刷140上的吸尘罩151，吸尘器150上设有过滤盒152，通过吸尘器150可以将清理刷140清理的 杂物吸入过滤盒152内集中收集，同时吸尘罩151可以有效的防止清理刷140清理的杂物飞 溅。 [0059] 进一步结合图1、图2、图3、图6和图7所示，为进一步提高吸尘器150将清理刷140清理的杂物吸入过滤盒152内集中收集的效果，过滤盒152上对称设有呈线性阵列分布的出风 管153，出风管153另一端连接于吸尘罩151上对称设置的聚风盒154上，聚风盒154具有位于 吸尘罩151内侧的辅风口155，吸尘器150输入至过滤盒152内部的气流经过滤后输送至聚风 盒154的辅风口155处，可以有效的利用该气流将预制件表面的杂物吹起，进一步增加清理 刷140清理杂物的效果。 [0060] 以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来 说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为 本发明的保护范围。 |
||||||
