下承式三角桁架外挂带缆通道钢桥 |
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申请号 | CN201410130085.5 | 申请日 | 2014-04-02 | 公开(公告)号 | CN103993554A | 公开(公告)日 | 2014-08-20 |
申请人 | 中交第二航务工程勘察设计院有限公司; | 发明人 | 刘松; 刘声树; 田仲; | ||||
摘要 | 本 发明 提供一种下承式三 角 桁架外挂带缆通道 钢 桥。包括三根相互平行的 弦杆 ,三根弦杆根据空间 位置 分为两根下弦杆和一根上弦杆,每两根平行弦杆之间 焊接 进行 支撑 的撑杆,每两根平行弦杆之间的撑杆首尾相连,形成多个三角形结构的支撑面,三个支撑面拼成稳固的三角形桁架空间受 力 体系;所述的下弦杆中的一根的外侧外挂有沿下弦杆方向延伸的带缆通道;所述的上弦杆在底部支撑面的垂直正投影,处于偏心位置,并靠近外挂带缆通道一侧。本发明安全可靠、使用方便、造价低廉、简洁美观、施工便捷,具有更好的耐 腐蚀 性和使用寿命,并可方便拆卸更换。 | ||||||
权利要求 | 1.一种下承式三角桁架外挂带缆通道钢桥,其特征在于:包括三根相互平行的弦杆,三根弦杆根据空间位置分为两根下弦杆和一根上弦杆,每两根平行弦杆之间焊接有进行支撑的撑杆,每两根平行弦杆之间的撑杆首尾相连,形成多个三角形结构的支撑面,三个支撑面拼成稳固的三角形桁架空间受力体系;所述的下弦杆中的一根的外侧外挂有沿下弦杆方向延伸的带缆通道;所述的上弦杆在底部支撑面的垂直正投影,处于偏心位置,并靠近外挂带缆通道一侧。 |
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说明书全文 | 下承式三角桁架外挂带缆通道钢桥技术领域背景技术[0002] 随着港口工程建设的发展,港区内大跨钢结构带缆通道钢桥应用需求增多。传统的桁架式、拱桁式带缆钢桥,缺乏对结构的使用功能、工程造价、施工便利性、使用维护性能的统筹规划,难以做到经济合理兼顾施工便捷。 [0003] 传统的平行弦桁架式钢桥,桁架主要受力杆件由型钢焊接而成,构件表面积大且存在较多难以维护的狭小间隙,用于海港工程不利于结构的耐久性及使用期维护;传统拱桁式钢桥,构件尺寸繁多、截面单薄,用于海港工程对施工及使用维护均较不利;传统带缆钢桥设置两个独立的带缆通道、人行通道,相对于海港工程墩与墩之间主要为带缆目的而设置的通道桥,桥面功能区设置累赘、用料浪费且维护成本较大。 发明内容[0004] 本发明所要解决的技术问题是正对上述存在的技术不足,提供一种安全可靠、使用方便、造价低廉、简洁美观、施工便捷的下承式三角桁架外挂带缆通道钢桥。 [0005] 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种下承式三角桁架外挂带缆通道钢桥,其特征在于:包括三根相互平行的弦杆,三根弦杆根据空间位置分为两根下弦杆和一根上弦杆,每两根平行弦杆之间焊接有进行支撑的撑杆,每两根平行弦杆之间的撑杆首尾相连,形成多个三角形结构的支撑面,三个支撑面拼成稳固的三角形桁架空间受力体系;所述的下弦杆中的一根的外侧外挂有沿下弦杆方向延伸的带缆通道;所述的上弦杆在底部支撑面的垂直正投影,处于偏心位置,并靠近外挂带缆通道一侧 在上述方案中,所述的弦杆与弦杆之间的撑杆采用的是相贯焊直接焊接。 [0006] 在上述方案中,所述的带缆通道包括有底部用于支撑的纵横梁,以及安装在纵横梁上面的桥面。 [0007] 在上述方案中,所述的纵横梁包括有通道横梁和通道纵梁组成的支撑面结构,纵横梁与下弦杆直接焊接。 [0009] 在上述方案中,所述的弦杆和撑杆均为空心圆形钢管。 [0010] 本发明的有益效果在于:1、主受力构件为下承式平行弦钢管三角形桁架。三角桁架空间受力体系,能为外挂的带缆通道提供足够的抗弯、抗扭刚度。 [0011] 2、三角桁架构件数目少,有利于施工及使用期维护。 [0012] 3、带缆通道外挂于三角桁架下弦杆之外,且与人行通道合二为一,使结构设计更为经济、简洁、合理。 [0015] 图1是本发明实施例的三维透视示意图;图2是本发明实施例的主视图; 图3是本发明实施例的结构断面图; 图4是本发明实施例的俯视图; 图中:1、上弦杆,2、右下弦杆,3、左下弦杆,4、右撑杆,5、左撑杆,6、下撑杆,7、通道横梁,8、通道纵梁,9、栏杆,10、桥面。 具体实施方式[0016] 下面结合具体实施方式,对本发明作进一步的说明:如图1至图4所示的下承式三角桁架外挂带缆通道钢桥,包括三根相互平行的弦杆,三根弦杆根据空间位置分为右下弦杆2、左下弦杆3和一根上弦杆1,每两根平行弦杆之间焊接有进行支撑的撑杆,分别为:右撑杆4、左撑杆5、下撑杆6,每两根平行弦杆之间的撑杆首尾相连,形成多个三角形结构的支撑面,三个支撑面拼成稳固的三角形桁架空间受力体系; 所述的右下弦杆2的外侧外挂有沿右下弦杆2方向延伸的带缆通道;所述的上弦杆1在底部支撑面的垂直正投影,处于偏心位置,并靠近外挂带缆通道一侧。 [0017] 在本实施例中,所述的弦杆与弦杆之间的各撑杆采用的是相贯焊直接焊接。 [0018] 在本实施例中,所述的带缆通道包括有底部用于支撑的纵横梁,以及安装在纵横梁上面的桥面10。 [0019] 在本实施例中,所述的纵横梁包括有通道横梁7和通道纵梁8组成的支撑面结构,纵横梁与右下弦杆2直接焊接。 [0020] 在本实施例中,所述的带缆通道的桥面10为水平面,桥面10设置为可更换的钢格栅结构,并在桥面两侧安装有栏杆9。 [0021] 在本实施例中,所述的各弦杆和各撑杆均为空心圆形钢管。 [0022] 具体建造时,所用材料如下:某一56m跨海港码头带缆通道桥,下承式三角形钢管桁架高度为4米,右下弦杆2与左下弦杆3的中心间距为3.0m,右下弦杆2与通道纵梁8的中心间距为1.4m。 [0023] 上弦杆1选用φ457mm壁厚12mm圆形钢管,右下弦杆2选用φ457mm壁厚12mm圆形钢管,左下弦杆3选用φ356mm壁厚10mm圆形钢管;右撑杆4选用φ219mm壁厚8mm圆形钢管,左撑杆5选用φ140mm壁厚8mm圆形钢管,下撑杆6选用φ140mm壁厚8mm圆形钢管;通道横梁7及通道纵梁8选用φ140mm壁厚8mm圆形钢管;桥面10系选用WB325/1浸锌钢格栅。经上述优化后,全桥用钢量45t。 |