一种市政道路工程路面铺设用找平设备 |
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| 申请号 | CN202311087945.7 | 申请日 | 2023-08-28 | 公开(公告)号 | CN117026750A | 公开(公告)日 | 2023-11-10 |
| 申请人 | 济南金曰公路工程有限公司; | 发明人 | 王东; 孟祥明; 付士波; 孙光武; 王通; | ||||
| 摘要 | 本 发明 涉及一种市政道路工程路面铺设用找平设备，涉及道路施工设备的技术领域，其包括行径板车以及安装在行径板车上的行径 车轮 ，行径板车上固定卡设安装有控制驱动座，控制驱动座上贯穿转动设置有 传动轴 ，且传动轴两端分别与两行径车轮固定连接，控制驱动座上设有驱动传动轴转动的驱动 电机 以及为 驱动电机 供电的储能 电池 ，行径板车上安装有找平标记装置；本发明具有可以在道路铺设施工时，对路面超过误差标准数值不平整处进行自动标记，且可以根据实际误差标准的不同，快速调整设备的标记触 发条 件，以适用应对不同误差标准数值下对路面进行的不平整处标记的效果。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种市政道路工程路面铺设用找平设备，包括行径板车(1)以及安装在行径板车(1)上的行径车轮(11)，所述行径板车(1)上固定卡设安装有控制驱动座(12)，所述控制驱动座(12)上贯穿转动设置有传动轴(13)，且传动轴(13)两端分别与两行径车轮(11)固定连接，所述控制驱动座(12)上设有驱动传动轴(13)转动的驱动电机(14)以及为驱动电机(14)供电的储能电池(15)，其特征在于：所述行径板车(1)上安装有找平标记装置(2)； |
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| 说明书全文 | 一种市政道路工程路面铺设用找平设备技术领域[0001] 本申请涉及道路施工设备的技术领域，特别是涉及一种市政道路工程路面铺设用找平设备。 背景技术[0002] 路面找平是指通过一定的方法找平，使地面平整度达到一定的标准。在道路铺设时为了使得路面更加的平坦车辆行驶更加稳定，需要在下方筑建地基土层，为了使得路面表面比较平整，需要对地基土层进行找平，由于路面施工时地面面积比较大，因此都是使用大型的滚压机械进碾平，但是此方法只适用于初步将路面碾平对起伏过大的位置进行机械碾压，无法进行更加精准的路面平整度找平施工。因此，一些用于路面铺设的找平设备应运而生。 [0003] 如在现有的公开号为CN212895802U的中国专利中，其公开了一种道路铺设用找平装置，其包括支撑脚，支撑脚共有四个，分别固定安装在待找平道路的两侧，呈方形阵列设置，同一侧的两个支撑脚上固定有直线导轨，直线导轨上滑动连接有滑座，两侧的滑座之间固定有装置固定架。通过上述现有技术，工作时，启动驱动电机和吸尘器,滑座在人工的推动下缓慢朝着驱动电机的一侧移动，在驱动电机运作下磨削滚筒转动，磨削滚筒将路面凸部分打碎削平，碎块被集尘罩吸入吸尘器中；刷辊与路面接触，在摩擦力的作用下滚动，刷辊的上端与转印辊摩擦滚动，通过转印辊带出涂料仓中的涂料，刷辊经过的路面被刷白，从而能够直观的看出路面的凹陷处，再将凹陷处挨个填平，在将装置重新沿着路面推动，能够将路面完全平整，可以实现自动打碎道路的路面凸起处，并且将凸起处平整后的路面通过刷辊涂白，路面的凹陷处由于低与找平后的路面，则不会粘上白色，能够清洗的标记出凹陷处的位置，方便工人填充土块，反复操作待路面全白后表示路面完全平整，提高平整效果。 [0004] 然而上述现有技术存在以下技术缺陷：上述装置在运作时，需要先对直线导轨进行铺设，随后工作人员需要全程推动滑 座在直线导轨上移动，而在施工时道路的面积通常都很大，上述现有技术标记凹陷处位置的方法是反复操作上述装置通过刷辊将路面全部涂白，路面的凹陷处由于低与找平后的路面，不会粘上白色，由此进行凹陷处位置的标记；如此不但增加工作人员的劳动强度费时费力，还需要使用到大量的涂料，造成浪费的同时又增加了施工成本。 [0005] 在实际的道路施工过程中，并不能确保路面的每一处都保持平整会允许一定的误差存在，只要在误差范围内均符合标准；而上述现有技术中并没有考虑到误差这一情况，只有一个平整数值的标准，一旦低于这个平整度也即是出现凹陷处，此时的刷辊便不会与凹陷地面接触以至于不会粘上白色，由此便会标记为凹陷处，导致无论是不是符合误差标准，工作人员都需要对此处进行填充，以至于增加了不必要的后续施工，显然不适用于实际的道路铺设施工。 [0007] 为了可以在道路铺设施工时，对路面超过误差标准数值不平整处进行自动标记，且可以根据实际误差标准的不同，快速调整设备的标记触发条件，以适用应对不同误差标准数值下对路面进行的不平整处标记，本申请提供一种市政道路工程路面铺设用找平设备。 [0008] 本申请提供的一种市政道路工程路面铺设用找平设备，采用如下的技术方案：一种市政道路工程路面铺设用找平设备，包括行径板车以及安装在行径板车上的 行径车轮，所述行径板车上固定卡设安装有控制驱动座，所述控制驱动座上贯穿转动设置有传动轴，且传动轴两端分别与两行径车轮固定连接，所述控制驱动座上设有驱动传动轴转动的驱动电机以及为驱动电机供电的储能电池，所述行径板车上安装有找平标记装置； 所述找平标记装置包括固定设置于行径板车上的矩形放置座，所述矩形放置座上 等距插设放置有若干储液桶，所述矩形放置座上等距开设有若干供储液桶插设放置的限位桶槽，所述行径板车上贯穿等距固定插设有若干内置设备桶，所述行径板车上贯穿等距开设有若干供内置设备桶插设安装的弧形贯穿口，若干所述储液桶与内置设备桶之间分别通过若干供液管连接，所述内置设备桶内腔固定安装有弧形分隔板，所述弧形分隔板将内置设备桶分为上侧储液区和下侧内置区。 [0009] 优选的，所述找平标记装置还包括弧形盖板、出液标记组件、标记运作机构以及同步锁定机构，若干所述弧形盖板分别固定盖合在若干内置设备桶上侧，所述出液标记组件和标记运作机构均安装于内置设备桶中，所述同步锁定机构设置于控制驱动座与内置设备桶之间的行径板车上。 [0010] 优选的，所述出液标记组件包括双向凸杆块、弧形长杆块、外环吸铁石以及套环吸铁石，所述双向凸杆块对称插设滑动设于弧形分隔板上，所述弧形分隔板上对称贯穿开设有供双向凸杆块插设安装的出液长孔，所述弧形长杆块固定安装于双向凸杆块下端，所述外环吸铁石嵌设安装在弧形分隔板位于出液长孔处，所述弧形分隔板出液长孔处开设有供外环吸铁石嵌设安装的环形内槽，所述套环吸铁石套设在双向凸杆块中部，所述双向凸杆块上开设有供套环吸铁石套设安装的环形凹槽。 [0011] 优选的，所述标记运作机构包括方形内杆、行径圆杆、下推弹簧、抵触转轮以及双侧驱动组件，所述方形内杆固定竖直安装在弧形分隔板下侧，所述行径圆杆插设滑动设于方形内杆中，所述方形内杆上开设有供行径圆杆插设安装的圆杆插槽，所述下推弹簧设于圆杆插槽内，一端与圆杆插槽内顶壁固定连接，另一端与行径圆杆上端固定连接，所述抵触转轮转动设于行径圆杆下端，所述双侧驱动组件安装在处于方形内杆中的行径圆杆上。 [0012] 优选的，所述双侧驱动组件包括伸展侧杆、中空竖杆、抵推块、双向螺纹杆以及误差调节器，两所述伸展侧杆一端分别对称固定安装在处于方形内杆中的行径圆杆圆周面上，另一端分别穿透方形内杆向弧形长杆块方向延伸，所述方形内杆上对称开设有与圆杆插槽连通供两伸展侧杆穿透安装的竖行穿口；所述中空竖杆固定设于伸展侧杆延伸端，所述弧形长杆块上贯穿开设有供中空竖 杆安装的长形口，所述抵推块通过燕尾条上下滑动对称安装在中空竖杆上，所述中空竖杆上对称开设有供燕尾条滑动安装的燕尾滑槽，所述双向螺纹杆转动安装于中空竖杆中部，且两端分别伸入两抵推块中，所述中空竖杆上贯穿开设有供双向螺纹杆转动安装的圆形孔，所述抵推块上螺纹开设有与双向螺纹杆适配的驱动螺纹孔，所述误差调节器设于行径圆杆中。 [0013] 优选的，所述误差调节器包括内圆杆、拨动块、小型双槽轮、中型双槽轮以及传动带，所述内圆杆转动安装于行径圆杆中，所述行径圆杆内开设有供内圆杆转动安装的转动内槽，所述拨动块一端固定套设在内圆杆下端，另一端穿透行径圆杆向外伸出，所述行径圆杆上开设有与转动内槽连通供拨动块安装的弧形口，两所述小型双槽轮分别固定套设在两双向螺纹杆中部，所述中型双槽轮固定套设在内圆杆上，并与小型双槽轮处于同一水平线上，两所述传动带一端套设在中型双槽轮上，另一端穿透行径圆杆和伸展侧杆分别套设在两小型双槽轮上，所述行径圆杆上对称开设有与转动内槽连通供两传动带穿透的平行穿口，所述伸展侧杆上贯穿开设有与平行穿口连通供传动带穿透的水平贯穿口。 [0014] 优选的，所述同步锁定机构包括U形托板、矩形限位柱、方形罩盒、上升弹簧、燕尾杆以及同步限位器，所述U形托板嵌设于行径板车上，所述行径板车上开设有供U形托板安装的嵌设槽，所述矩形限位柱一端固定设置在嵌设槽内，另一端贯穿U形托板向上延伸，所述U形托板贯穿开设有与矩形限位柱适配的矩形贯穿口，所述方形罩盒固定罩设安装在矩形限位柱延伸端，所述上升弹簧套设在矩形限位柱上，一端与方形罩盒内顶壁固定连接，另一端与U形托板固定连接，所述燕尾杆对称限位滑动设于U形托板上，所述U形托板上对称开设有供燕尾杆滑动安装的限位滑槽，所述同步限位器设于燕尾杆和行径板车上。 [0015] 优选的，所述同步限位器包括多凸齿杆、U形限位扣、便捷把手、L托杆以及双凸套环，所述多凸齿杆固定安装在两燕尾杆远离方形罩盒的一端，若干所述U形限位扣等距固定设置在行径板车上，所述便捷把手固定设于多凸齿杆上侧，若干所述L托杆等距固定安装在多凸齿杆下侧，所述行径板车上等距贯穿开设有若干供L托杆安装的贯穿杆孔，所述双凸套环固定套设在行径圆杆上。 [0016] 综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：双向凸杆块在外环吸铁石和套环吸铁石相互吸附作用下，可以牢牢封堵住出液长 孔，此时处于上侧储液区内的标记液体不会通过出液长孔排出；在行径板车行径的过程中，一旦当抵触转轮行径至高于或低于地面平整度位置时，行径圆杆会向上或向下在方形内杆内滑动，在双侧驱动组件的作用下便会对弧形长杆块进行驱动，进而驱使双向凸杆块向上或向下滑动，双向凸杆块向上或向下滑动时便不再会对出液长孔起到封堵效果，此时处于上侧储液区内的标记液体便会通过出液长孔排出至路面上，以实现对此处不平整路面进行标记的效果。 [0017] 在实际道路铺设施工时，会允许高于或低于地面平整度误差值的存在，只要在误差标准内的路面均可以正常使用，不会对车辆的行驶平稳造成影响；不同区域处的地面平整度误差标准不同，根据实际使用时误差标准的要求，可以通过转动拨动块驱动内圆杆转动带动小型双槽轮转动，进而实现驱动双向螺纹杆转动，在与抵推块上驱动螺纹孔的配合下，驱动双向螺纹杆正转或反转能够驱使两抵推块同步向外伸出或向内收缩，以实现控制调节中空竖杆的长度，当两抵推块向外伸出中空竖杆时，弧形长杆块上长形口的内顶壁和内底壁与中空竖杆上下两端的抵推块间隙变小，此时的误差值较小，而当两抵推块向中空竖杆内收缩时，长形口的内顶壁和内底壁与中空竖杆上下两端的抵推块间隙变大，此时的误差值变大，以实现根据误差标准的不同可以快速对标记路面的触发条件进行调节。 [0018] 当设备停止使用时，多个行径圆杆的高度位置需要保持一致，多个抵触转轮需要保持在同一水平上，双向凸杆块需要封堵在出液长孔处，以防止在对行径板车转移位置的过程中，行径圆杆移动带动双向凸杆块滑动，而导致标记液体通过出液长孔流出造成浪费；当行径板车行驶至地面平行位置也即抵触转轮抵触地面处与行径车轮抵触地面处在同一水平线上时，向下按压便捷把手使得多凸齿杆下侧抵触在行径板车上侧，随后推动多凸齿杆向内置设备桶方向滑动，多凸齿杆上的凸出处进入U形限位扣中，而同时L托杆会卡设在双凸套环上，从而实现对行径圆杆的位置进行锁定的效果。 附图说明 [0019] 图1是本申请整体示意图。 [0020] 图2是内置设备桶剖视图。 [0021] 图3是找平标记装置部分部件剖视图。 [0022] 图4是出液标记组件剖视图。 [0023] 图5是出液标记组件部分部件剖视爆炸图。 [0024] 图6是标记运作机构剖视图。 [0025] 图7是方形内杆剖视图。 [0026] 图8是双侧驱动组件剖视图。 [0027] 图9是双侧驱动组件部分部件示意图。 [0028] 图10是误差调节器剖视图。 [0029] 图11是图10中A区域放大图。 [0030] 图12是同步锁定机构示意图。 [0031] 图13是同步锁定机构部分部件示意图。 [0032] 图14是同步限位器部分部件示意图。 [0033] 附图标记说明：1、行径板车；11、行径车轮；12、控制驱动座；13、传动轴；14、驱动电机；15、储能电池；2、找平标记装置；21、矩形放置座；22、储液桶；211、限位桶槽；23、内置设备桶；101、弧形贯穿口；24、供液管；25、弧形分隔板；26、上侧储液区；27、下侧内置区；28、弧形盖板；3、出液标记组件；4、标记运作机构；5、同步锁定机构；31、双向凸杆块；32、弧形长杆块；33、外环吸铁石；34、套环吸铁石；251、出液长孔；252、环形内槽；311、环形凹槽；41、方形内杆；42、行径圆杆；43、下推弹簧；44、抵触转轮；6、双侧驱动组件；411、圆杆插槽；61、伸展侧杆；62、中空竖杆；63、抵推块；64、双向螺纹杆；7、误差调节器；412、竖行穿口；321、长形口；65、燕尾条；621、燕尾滑槽；622、圆形孔；631、驱动螺纹孔；71、内圆杆；72、拨动块；73、小型双槽轮；74、中型双槽轮；75、传动带；421、转动内槽；422、弧形口；423、平行穿口；611、水平贯穿口；51、U形托板；52、矩形限位柱；53、方形罩盒；54、上升弹簧；55、燕尾杆；8、同步限位器；102、嵌设槽；511、矩形贯穿口；512、限位滑槽；81、多凸齿杆；82、U形限位扣；83、便捷把手；84、L托杆；85、双凸套环；103、贯穿杆孔。 具体实施方式[0034] 以下结合附图1‑图14对本申请作进一步详细说明。 [0035] 本申请实施例公开一种市政道路工程路面铺设用找平设备，可以在道路铺设施工时，对路面超过误差标准数值不平整处进行自动标记，且可以根据实际误差标准的不同，快速调整设备的标记触发条件，以适用应对不同误差标准数值下对路面进行的不平整处标记；本申请提供一种市政道路工程路面铺设用找平设备，包括行径板车1以及安装在行径板车1上的行径车轮11，两对行径车轮11分别转动安装在行径板车1下侧；行径板车1上固定卡设安装有控制驱动座12，控制驱动座12上贯穿转动设置有传动轴13，且传动轴13两端分别与两行径车轮11固定连接，控制驱动座12上设有驱动传动轴13转动的驱动电机14以及为驱动电机14供电的储能电池15，在控制驱动座12作用下，驱动电机14运作时可以驱使传动轴13转动，即对行径车轮11进行驱动从而驱使行径板车1行驶；行径板车1上安装有找平标记装置2。在行径板车1行驶的过程中找平标记装置2可以自动对路面的不平整处进行标记，以实现对路面的找平。 [0036] 需要说明的是本申请适用于误差范围较小的道路铺设用找平情况，不适用在路面起伏幅度过大，导致行径板车1无法正常行驶的情况下，也即是路面起伏高度不超过传动轴13的高度，行径板车1可以正常行驶越过；适用在路面起伏幅度较小不易肉眼发现但又超过了标准误差值的道路上。 [0037] 参照图1和图2所示，找平标记装置2包括固定设置于行径板车1上的矩形放置座21，本实施例优选为矩形放置座21上等距插设放置有九个储液桶22，矩形放置座21上等距开设有九个供储液桶22插设放置的限位桶槽211，同样的本实施例优选为在行径板车1上贯穿等距固定插设有九个内置设备桶23，需要说明的是内置设备桶23为上下贯穿设置；行径板车1上贯穿等距开设有九个供内置设备桶23插设安装的弧形贯穿口101，九个储液桶22与内置设备桶23之间分别通过九个供液管24连接，内置设备桶23内腔固定安装有弧形分隔板 25，弧形分隔板25将内置设备桶23分为上侧储液区26和下侧内置区27。 [0038] 使用前，先向各个储液桶22内注入两至三种不同颜色的液体，用于标记显示路面的不平整处，不同的标记液体可以防止审美疲劳，更有利于工作人员观察到路面的不平整处；而注入储液桶22内的标记液体则会通过供液管24进入到内置设备桶23中的上侧储液区26内，以供后续标记使用。 [0039] 参照图1至图3所示，具体的，找平标记装置2还包括弧形盖板28、出液标记组件3、标记运作机构4以及同步锁定机构5；本实施例优选为九个弧形盖板28分别固定盖合在九个内置设备桶23上侧，出液标记组件3和标记运作机构4均安装于内置设备桶23中，在行径板车1行驶过程中，标记运作机构4遇到路面不平整位置处时便会运作与出液标记组件3配合自动向路面上的不平整处排出标记液，通过标记液的位置可以直观的了解到此路段有哪些区域不平整会影响到车辆正常平稳行驶，从而便于工作人员对路面不平整处进行后续施工；同步锁定机构5设置于控制驱动座12与内置设备桶23之间的行径板车1上，用于对标记运作机构4进行锁定，防止标记液体在行径板车1转移调整位置时流出，造成不必要的浪费，同时便于快速启动行径板车1行驶继续对路面进行不平整处找平标记。 [0040] 参照图4和图5所示，为了可以对道路上不平整位置处进行标记，出液标记组件3包括双向凸杆块31、弧形长杆块32、外环吸铁石33以及套环吸铁石34；双向凸杆块31对称插设滑动设于弧形分隔板25上，弧形分隔板25上对称贯穿开设有供双向凸杆块31插设安装的出液长孔251，需要说明的是双向凸杆块31的中部为圆块设置，圆块的上下两端为扁平块，当双向凸杆块31受到驱动力上下滑动中部圆块的位置脱离出液长孔251时，双向凸杆块31不再对出液长孔251形成封堵效果，而此时处于上侧储液区26内的标记液体就会通过出液长孔251向下流动至路面上；弧形长杆块32固定安装于双向凸杆块31下端，外环吸铁石33嵌设安装在弧形分隔板25位于出液长孔251处，弧形分隔板25出液长孔251处开设有供外环吸铁石33嵌设安装的环形内槽252，需要说明的是外环吸铁石33是由两个半环吸铁块组成为一个整环，以便于嵌设安装；套环吸铁石34套设在双向凸杆块31中部，双向凸杆块31上开设有供套环吸铁石34套设安装的环形凹槽311，套环吸铁石34同样也是由两个半环吸铁块组成为一个整环，以便于套设在双向凸杆块31上的环形凹槽311处。 [0041] 外环吸铁石33和套环吸铁石34为相互吸引，在外环吸铁石33和套环吸铁石34作用下使得双向凸杆块31中部始终处于出液长孔251处，即双向凸杆块31封堵在出液长孔251处，此时处于上侧储液区26内的标记液体不会流进出液长孔251中，外环吸铁石33和套环吸铁石34相互吸力较大，即使当上侧储液区26内充满标记液体也不会驱动双向凸杆块31滑动，双向凸杆块31依旧可以封堵在出液长孔251中。 [0042] 参照图6和图7所示，由于需要与出液标记组件3配合，在行径板车1行驶的过程中实时对每一处不平整区域进行自动标记，标记运作机构4包括方形内杆41、行径圆杆42、下推弹簧43、抵触转轮44以及双侧驱动组件6；方形内杆41固定竖直安装在弧形分隔板25下侧，行径圆杆42插设滑动设于方形内杆41中，方形内杆41上开设有供行径圆杆42插设安装的圆杆插槽411，下推弹簧43设于圆杆插槽411内，一端与圆杆插槽411内顶壁固定连接，另一端与行径圆杆42上端固定连接，下推弹簧43始终具有推动行径圆杆42向下滑动的推动力；抵触转轮44转动设于行径圆杆42下端，双侧驱动组件6安装在处于方形内杆41中的行径圆杆42上，用于与行径圆杆42配合对双向凸杆块31进行驱动。 [0043] 行径板车1行驶在路面上行径车轮11与地面抵触转动，抵触转轮44同样在下推弹簧43推动作用下与地面抵触转动，当抵触转轮44行驶到路面有隆起区域时，行径圆杆42便会向上滑动，在双侧驱动组件6的作用下通过弧形长杆块32可以驱动双向凸杆块31向上滑动，即此时双向凸杆块31不再封堵出液长孔251中，标记液体便会通过出液长孔251流到路面隆起区域处，同样的，当抵触转轮44行驶到路面有凹陷区域时，在下推弹簧43作用下行径圆杆42会向下滑动，在双侧驱动组件6的作用下通过弧形长杆块32可以驱动双向凸杆块31向下滑动，此时双向凸杆块31不再封堵出液长孔251中，标记液体便会通过出液长孔251流到路面凹陷区域处，进而达到对路面不平整区域处进行标记的目的。 [0044] 参照图8和图9所示，考虑到需要与行径圆杆42配合对弧形长杆块32进行控制，双侧驱动组件6包括伸展侧杆61、中空竖杆62、抵推块63、双向螺纹杆64以及误差调节器7；两伸展侧杆61一端分别对称固定安装在处于方形内杆41中的行径圆杆42圆周面上，另一端分别穿透方形内杆41向弧形长杆块32方向延伸，方形内杆41上对称开设有与圆杆插槽411连通供两伸展侧杆61穿透安装的竖行穿口412；当行径圆杆42向上或向下滑动时会同步驱动两伸展侧杆61在竖行穿口412处向上或向下滑动。 [0045] 中空竖杆62固定设于伸展侧杆61延伸端，弧形长杆块32上贯穿开设有供中空竖杆62安装的长形口321，中空竖杆62处于长形口321中，但长形口321的长度要比中空竖杆62长，由于双向凸杆块31在没有其他外力作用下通过外环吸铁石33和套环吸铁石34相互吸附会始终保持在一定的高度，而当抵触转轮44抵触在与行径车轮11处于同一水平的底面上时，行径圆杆42的高度也是一定的，此时的中空竖杆62会处于长形口321中部，中空竖杆62的上下两端与长形口321的内顶壁和内底壁间距相等。 [0046] 抵推块63通过燕尾条65上下滑动对称安装在中空竖杆62上，中空竖杆62上对称开设有供燕尾条65滑动安装的燕尾滑槽621，双向螺纹杆64转动安装于中空竖杆62中部，且两端分别伸入两抵推块63中，中空竖杆62上贯穿开设有供双向螺纹杆64转动安装的圆形孔622，抵推块63上螺纹开设有与双向螺纹杆64适配的驱动螺纹孔631，双向螺纹杆64受力发生转动时在与抵推块63上驱动螺纹孔631的配合下可以驱动两抵推块63同时向上或向下滑动，从而可以实现缩短或增加中空竖杆62上下两端与长形口321的内顶壁和内底壁的间隙，此间隙便是误差标准值，间隙越小行径圆杆42短距离的滑动也会通过中空竖杆62驱动弧形长杆块32带动双向凸杆块31滑动，间隙越大，行径圆杆42短距离的滑动则不会驱使弧形长杆块32滑动，只有当行径圆杆42滑动较长的一定距离后中空竖杆62上的抵推块63才会抵触弧形长杆块32带动双向凸杆块31滑动；当实际误差值范围越大，则通过驱动双向螺纹杆64转动调节两抵推块63与长形口321内顶壁和内底壁的间隙变大，当实际误差值范围越小，则通过驱动双向螺纹杆64转动调节两抵推块63与长形口321内顶壁和内底壁的间隙变小；误差调节器7设于行径圆杆42中，便于工作人员从外部对双向螺纹杆64进行驱动。 [0047] 参照图10和图11所示，为了可以根据不同误差标准快速对可驱动弧形长杆块32的条件进行调节，满足适用不同误差标准下的道路找平作业，误差调节器7包括内圆杆71、拨动块72、小型双槽轮73、中型双槽轮74以及传动带75；内圆杆71转动安装于行径圆杆42中，行径圆杆42内开设有供内圆杆71转动安装的转动内槽421，拨动块72一端固定套设在内圆杆71下端，另一端穿透行径圆杆42向外伸出，行径圆杆42上开设有与转动内槽421连通供拨动块72安装的弧形口422，驱动拨动块72转动可以同步带动内圆杆71转动；两小型双槽轮73分别固定套设在两双向螺纹杆64中部，中型双槽轮74固定套设在内圆杆71上，并与小型双槽轮73处于同一水平线上，两传动带75一端套设在中型双槽轮74上，另一端穿透行径圆杆42和伸展侧杆61分别套设在两小型双槽轮73上，行径圆杆42上对称开设有与转动内槽421连通供两传动带75穿透的平行穿口423，伸展侧杆61上贯穿开设有与平行穿口423连通供传动带75穿透的水平贯穿口611。 [0048] 内圆杆71被驱动转动时，通过两传动带75可以同步对两双向螺纹杆64进行驱动，即同步对处于行径圆杆42两侧中空竖杆62上的抵推块63进行驱动，初始状态下抵推块63抵触在长形口321的内顶壁和内底壁上，即此时长形口321处于被填满状态，抵推块63与长形口321的内顶壁和内底壁不存在间隙；当实际误差值范围较大时，大幅度的驱动拨动块72转动较大角度，即通过双向螺纹杆64驱动抵推块63向中空竖杆62内收缩，进而抵推块63与长形口321的内顶壁和内底壁间隙变大，此时行径圆杆42需要滑动较大距离才可以对弧形长杆块32进行驱动也即对双向凸杆块31进行驱动，反之，当实际误差值范围较小时，小幅度的驱动拨动块72转动，驱使抵推块63向中空竖杆62内小幅度收缩，此时抵推块63与长形口321的内顶壁和内底壁间隙较小，行径圆杆42短距离的滑动就可以对双向凸杆块31进行驱动，即可以满足适用在误差较小较为精准高要求路面上的不平整处找平标记。 [0049] 参照图12和图13所示，当设备停止使用时，为防止在对行径板车1转移位置的过程中，行径圆杆42晃动而带动双向凸杆块31滑动，导致标记液体通过出液长孔251流出造成浪费，同步锁定机构5包括U形托板51、矩形限位柱52、方形罩盒53、上升弹簧54、燕尾杆55以及同步限位器8；U形托板51嵌设于行径板车1上，行径板车1上开设有供U形托板51安装的嵌设槽102，矩形限位柱52一端固定设置在嵌设槽102内，另一端贯穿U形托板51向上延伸，U形托板51贯穿开设有与矩形限位柱52适配的矩形贯穿口511，方形罩盒53固定罩设安装在矩形限位柱52延伸端，上升弹簧54套设在矩形限位柱52上，一端与方形罩盒53内顶壁固定连接，另一端与U形托板51固定连接，上升弹簧54始终具有驱动U形托板51向上滑动的拉力；燕尾杆55对称限位滑动设于U形托板51上，U形托板51上对称开设有供燕尾杆55滑动安装的限位滑槽512，同步限位器8设于燕尾杆55和行径板车1上，用于对多个行径圆杆42的位置进行锁定。 [0050] 参照图12至图14所示，为本实施例中同步限位器8的结构示意，同步限位器8包括多凸齿杆81、U形限位扣82、便捷把手83、L托杆84以及双凸套环85；多凸齿杆81固定安装在两燕尾杆55远离方形罩盒53的一端，本实施例优选为七个U形限位扣82等距固定设置在行径板车1上，便捷把手83固定设于多凸齿杆81上侧，九个L托杆84等距固定安装在多凸齿杆81下侧，行径板车1上等距贯穿开设有九个供L托杆84安装的贯穿杆孔103，双凸套环85固定套设在行径圆杆42上。完成标记后，当抵触转轮44和路面抵触的接触面与行径车轮11和路面抵触的接触面处于同一水平线后，向下按动便捷把手83，驱使U形托板51下滑进入嵌设槽 102内，多凸齿杆81下侧与行径板车1上侧抵触。 [0051] 随后向内置设备桶23方向推动多凸齿杆81，使得多凸齿杆81上的凸出端进入到U形限位扣82内，同时L托杆84的一端也会卡设在多个行径圆杆42上的双凸套环85上，U形限位扣82对多凸齿杆81进行限位，L托杆84则对行径圆杆42的位置进行锁定，最终状态如图12中所示，再次使用时将行径板车1放置在路面上，向方形罩盒53方向推动多凸齿杆81滑动，多凸齿杆81脱离U形限位扣82后，同时L托杆84也不再卡设在双凸套环85，在上升弹簧54的作用下U形托板51上升，安装在U形托板51上的燕尾杆55同步带动多凸齿杆81和L托杆84上升，再根据实际误差要求转动拨动块72调节抵推块63与长形口321的内顶壁和内底壁间隙，最后启动驱动电机14运作，行径板车1行驶在道路上以对路面进行不平整处找平标记。 [0052] 本实施例的实施原理为：(1)放置解除：首先将行径板车1放置在平整路面上，行径圆杆42再被锁定状态下，抵触转轮44和路面的抵触端与行径板车1下方的行径车轮11和路面的抵触端与处于同一水平线上，此时向方形罩盒53方向推动多凸齿杆81滑动，使得多凸齿杆81脱离U形限位扣82，同时L托杆84也不再卡设在双凸套环85，进而解除对行径圆杆42位置的锁定，由于行径板车 1此时处于平整路面上，行径圆杆42在锁定时抵触转轮44与行径车轮11接触面处于相同水平线上，故而在对行径圆杆42解除锁定前，抵触转轮44就已经抵触在路面上，即在解除行径圆杆42锁定时，行径圆杆42也不会向上或向下滑动。 [0053] (2)误差调节：当实际误差值范围较大时，大幅度的驱动拨动块72转动较大角度，通过双向螺纹杆64驱动抵推块63向中空竖杆62内收缩，进而抵推块63与长形口321的内顶壁和内底壁间隙变大，反之当实际误差值范围较小时，小幅度的驱动拨动块72转动，驱使抵推块63向中空竖杆62内小幅度收缩，此时抵推块63与长形口321的内顶壁和内底壁间隙较小，行径圆杆42短距离的滑动就可以对双向凸杆块31进行驱动，此时可以满足适用在误差较小较为精准高要求路面上的不平整处找平标记。 [0054] (3)行驶标记：启动驱动电机14运作行径板车1行驶在道路上，当抵触转轮44行驶到路面有隆起区域时，行径圆杆42便会向上滑动，在双侧驱动组件6的作用下通过弧形长杆块32可以驱动双向凸杆块31向上滑动，即此时双向凸杆块31不再封堵出液长孔251中，标记液体便会通过出液长孔251流到路面隆起区域处，同样的，当抵触转轮44行驶到路面有凹陷区域时，在下推弹簧43作用下行径圆杆42会向下滑动，在双侧驱动组件6的作用下通过弧形长杆块32可以驱动双向凸杆块31向下滑动，此时双向凸杆块31不再封堵出液长孔251中，标记液体便会通过出液长孔251流到路面凹陷区域处，进而达到对路面不平整区域处进行标记的目的。 [0055] (4)重新锁定：最后完成路面标记，抵触转轮44和路面抵触的接触面与行径车轮11和路面抵触的接触面处于同一水平线后，向下按动便捷把手83，驱使U形托板51下滑进入嵌设槽102内，多凸齿杆81下侧与行径板车1上侧抵触，随后向内置设备桶23方向推动多凸齿杆81，使得多凸齿杆81上的凸出端进入到U形限位扣82内，同时L托杆84的一端也会卡设在多个行径圆杆42上的双凸套环85上，U形限位扣82对多凸齿杆81进行限位，L托杆84则对行径圆杆42的位置进行锁定。 [0056] 本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。 |
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