一种高原水草湿地填筑施工方法 |
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| 申请号 | CN202211633158.3 | 申请日 | 2022-12-19 | 公开(公告)号 | CN116084347A | 公开(公告)日 | 2023-05-09 |
| 申请人 | 中铁十局集团第七工程有限公司; | 发明人 | 樊鹏举; 纪超; 胡延财; 李少泽; 林森; 巨源; | ||||
| 摘要 | 本 发明 涉及建筑施工技术研究领域，具体涉及一种高 原 水 草湿地填筑施工方法，包括如下步骤：S1：施工放样：放样路基中线和边线并测量填筑前标高；S2：路基填料：沿地表进行四层填料；控制填料的含泥量和碾压前的 含水量 ；S3：路基填筑：对每一层填料依次进行摊铺粗平、整平形成四层砂砾垫层填筑；S4： 压实 施工：采用冲击碾碾压处理；S5：铺设防水土工布。本发明有效解决水草湿地对土方路基填筑造成的下沉、翻浆、路基主体位移等病害。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种高原水草湿地填筑施工方法，其特征在于，包括如下步骤： |
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| 说明书全文 | 一种高原水草湿地填筑施工方法技术领域[0001] 本发明属于建筑施工技术领域，涉及路基工程施工方法技术研究领域，具体是一种高原水草湿地填筑施工方法。 背景技术[0002] 我国青海地区属高原大陆性气候，地处中纬度西风带区，冬半年受来自西伯利亚干冷气候影响，气候比较寒冷干燥，夏半年受孟加拉湾的西南暖湿气流影响，气候凉爽湿润，具有春季多雪多风，夏季凉爽多雨，秋季温和暂短，冬季寒冷漫长的特点。全年日照时数2264.8‑2739.8小时，年太阳辐射130.68‑154.0千米/平方厘米，气温日较差11.6‑17.5℃，年平均气温0.8℃，1月平均气温‑13.4℃，7月均温11.9℃，极端最低气温‑30.6℃，最高气温 24.5℃。风向多为西北风，东南风每月不到5天，大风多出现在3‑5月份，定时最大风速18‑ 22m/s，一般定时最大风速5‑10m/s，最大冻土深度1.25m。对于该地形中高原水草湿地路基工程施工来说，具有如下特点：冰山洪积山前倾斜平原地貌，地形较平坦，起伏较小，地表植被发育，主要为草本植物，地表为粉土，厚度1.0m，灰褐色，含少量砂粒，植物根系发育，下浮卵石，厚度较大，湿地有多处出水点，为地下渗流流出，水量较大。在路基施工中需应对水影响和粉土影响。 [0003] 现有技术中常有的处理方式是清表换填，当路基填土高度小于2.3米时，对原地面采取超挖换填砂砾处理，但这种方式会破坏原生态地表环境，施工成本较高。因此，施工方法是否更能在保证施工质量的前提下保护原生态环境更为重要。 发明内容[0004] 本发明基于现有技术中存在的问题，提出了一种高原水草湿地填筑施工方法，包括如下步骤： [0005] S1：施工放样：放样路基中线和边线并测量填筑前标高； [0006] S2：路基填料：沿地表进行四层砂砾垫层填料；控制填料的含泥量10％‑20％和碾压前的含水量3.5％‑4.5％； [0007] S3：路基填筑：对每一层填料依次进行摊铺粗平、整平形成四层砂砾垫层填筑； [0008] S4：压实施工：采用冲击碾碾压处理； [0009] S5：铺设防水土工布。 [0010] 在上述方案的基础上，还包括步骤S6：分层填筑碾压至设计高程：采用重型振动压路机沿线路纵向进行碾压。 [0011] 在上述方案的基础上，还包括步骤S7：路基整修：路基土方完成时，恢复中桩，检查路基中线、标高，以及路基宽度、边坡坡度。 [0012] 在上述方案的基础上，所述步骤S3具体包括：填料依次采用推土机进行摊铺粗平、采用平地机整平； [0013] 其中，四层砂砾垫层的填筑厚度不低于1.5m。 [0014] 在上述方案的基础上，步骤S2中所述四层填料包括沿地表起的第一层填料、第二层填料、第三层填料和第四层填料。 [0015] 在上述方案的基础上，步骤S4中所述采用冲击碾碾压处理，具体包括： [0016] I：第二层填料采用压路机碾压平整； [0017] II：第四层填料采用震动压路机碾压平整后，采用托式冲击压路机进行冲击碾压； [0018] III：碾压之后进行压实度检测。 [0019] 在上述方案的基础上，步骤S3中所述四层砂砾垫层填筑包括第一层填筑、第二层填筑、第三层填筑和第四层填筑，其中，所述第二层填筑、第三层填筑和第四层砂砾垫层填筑厚度相同，第一层填筑的厚度为其它层厚度的二倍。 [0020] 在上述方案的基础上，步骤S2中填料采用采用砂砾土、砾类土或细粒土； [0021] 所述细粒土的液限不大于50％，塑性指数不大于26％。 [0022] 在上述方案的基础上，还包括在路基两侧设置有护坡道，其中，护坡道与路基填筑同步施工。 [0023] 与现有的技术的施工方法相比，本发明通过水草湿地原地面不清表直接进行砂砾填筑，振动压路机及冲击碾冲击达到压实效果，通过砂砾垫层及防水土工布作用，减少地下渗流水及边坡周边水对路基主体的影响，砂砾垫层作为排水层，通过铺设防水土工布与上部土方路基之间隔断，减少垫层流水对顶部土方路基造成的影响，避免产生下沉、开裂、冲刷位移等，从而提高路基工程实体质量。同时，减少了原生态地表环境开挖破坏、提高了原生态环境的保护、提高施工质量、降低了施工成本，推广应用前景广阔。附图说明 具体实施方式[0025] 下面结合附图和实施例对本发明做进一步详细描述，需要指出的是，以下所述实施例旨在便于对本发明的理解，而对其不起任何限定作用。 [0026] 实施例1 [0027] 如图1所示，本发明提供一种高原水草湿地填筑施工方法，包括以下步骤： [0028] S1：施工放样：放样路基中线和边线并测量填筑前标高； [0029] 具体的，水草湿地段落有地下渗流流出，且流水量较大，不清表直接进行砂砾垫层铺筑，路基填料前，放样路基中线和边线，同时测量填筑前标高，四层填筑厚度1.5m。 [0030] S2：路基填料：沿地表进行四层砂砾垫层填料；控制填料的含泥量10％‑20％和碾压前的含水量3.5％‑4.5％； [0031] 具体的，砂砾垫层填料前应严格控制填料的含泥量、碾压前含水量，避免出现垫层排水不畅，碾压不密实、积水等问题。 [0032] 作为一种具体的实施方案，步骤S2中所述四层填料包括所述四层填料包括沿地表起的第一层填料、第二层填料、第三层填料和第四层填料。 [0033] 作为一种具体的实施方案，步骤S2中填料采用采用砂砾土、砾类土或细粒土； [0034] 所述细粒土的液限不大于50％，塑性指数不大于26％。为防止水草地段泉水及地表毛细水上升对基底造成破坏，在选择填筑材料时应优先选择级配良好的砂砾土、砾类土，当条件不允许时也可采用细粒土，但土的液限不大于50％，塑性指数不大于26％。泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过规范允许含量的土严禁用于路基填筑。 [0035] S3：路基填筑：对每一层填料依次进行摊铺粗平、整平形成四层砂砾垫层填筑； [0036] 作为一种具体的实施方案，填料采用推土机进行摊铺粗平，平地机整平，冲击碾冲击碾压，四层砂砾垫层填筑厚度1.5m。 [0037] 其中，步骤S3中所述四层砂砾垫层填筑包括第一层填筑、第二层填筑、第三层填筑和第四层填筑，其中，所述第二层填筑、第三层填筑和第四层砂砾垫层填筑厚度相同，第一层填筑的厚度为其它层厚度的二倍，具体的，沿地表填筑150cm，分四层填筑，第一层填筑60cm、第二层填筑30cm、第三层填筑30cm、第四层填筑30cm。 [0038] S4：压实施工：采用冲击碾碾压处理；对水草地路基地表不开挖，直接填筑砂砾时，宜采用重型振动压路机或冲击碾进行碾压密实； [0039] I：第二层填料采用压路机碾压平整； [0040] II：第四层填料采用震动压路机碾压平整后，采用托式冲击压路机进行冲击碾压； [0041] III：碾压之后进行压实度检测。 [0042] 具体的，沿地表填筑150cm(分层铺设)，采用冲击碾碾压处理，冲击碾采用拖式冲击压路机，冲击式压路机工作质量为15600kg，最佳工作速度为10‑15km/h，冲击频率60‑110次/min，冲击碾压次数根据设计及规范要求的压实度和沉降量控制或以现场施工时以冲击轮迹高差小于15mm来控制压实次数，冲击压实20遍后，平地机整平，再冲击压实，冲击碾压完成后，表层的松土重新刮平，并用振动压路机压实。 [0043] S5：铺设防水土工布。 [0044] 具体的，冲击碾施工完成后，采用振动压路机碾压，铺设土工布前应检查路基面是否平整，是否有凸石，将凸出的尖石人工剔除，防止碾压过程中刺穿土工布，土工布铺设需满足设计及规范要求，严格控制土工布上层填料质量，尽量采用筛分过后的细料，避免碾压过程中损坏土工布，填料松铺厚度不大于30cm。 [0045] 在上述方案的基础上，还包括步骤S6：分层填筑碾压至设计高程：采用重型振动压路机沿线路纵向进行碾压。 [0046] 具体的，经检测填料松铺厚度和含水量等指标满足要求后，采用重型振动压路机，按照“先两侧后中间、先慢后快、先静压后振动、由弱振到强振，最后再静压一遍”的操作程序沿线路纵向进行碾压。每层碾压后，及时对路基的中线、标高、宽度、平整度、压实度等进行检测，满足设计标准后，进入上层路基填筑，直至路基顶面，其压实度要达到设计要求。 [0047] 在上述方案的基础上，还包括步骤S7：路基整修：路基土方完成时，恢复中桩，检查路基中线、标高，以及路基宽度、边坡坡度。 [0048] 具体的，路基土方基本完成时，测量组恢复中桩，检查路基中线和标高，以及路基宽度、边坡坡度等。并按设计截面进行刷坡和路拱整修。整修过程中，我们将根据实际情况做好施工现场的排水工作。 [0049] 作为一种具体的实施方案，步骤S4中所述采用冲击碾碾压处理，具体包括： [0050] (1)第一层填料采用压路机碾压平整(因原地面为水草地不能采用冲击碾压，容易形成翻浆)，压路机不小于25t，第二层填料震动压路机碾压平整后采用冲击碾压，冲击碾压采用托式冲击压路机，一般冲击式压路机工作质量15600kg，最佳工作速度为10‑15km/h，冲击频率60‑110次/min，最大爬坡坡度为25度，施工由路基处理范围内开始向中心碾压，碾压一直进行到碾压密实为止。 [0051] (2)冲击碾压次数根据设计要求的压实度和沉降量控制值或现场施工时以冲击轮轮迹高差小于15mm来控制冲击碾压次数。 [0052] (3)冲击碾压与振动碾压的加固范围要超出路基两侧坡脚外3.0m，有排水设施时处理至排水设施外边缘。 [0054] (5)冲击碾压时保持匀速，相邻两段冲击碾压搭接长度不小于15m，冲击碾压前，要及时对地基适量洒水，使水分充分渗透，达到适合的含水量然后冲击碾压，冲击碾压20遍左右后，平地机大致整平，再振动压实。碾压完成后检测压实度。 [0055] (6)碾压前，现检查压实土体的含水量，如小于最佳碾压含水量，用洒水车补充，如有积水或过湿时，经排水晾干后再进行碾压。 [0056] (7)冲击碾压过程中，如果因轮迹过深而影响压实机的行进速度，可用平地机平整后在继续冲碾。若冲击碾压过程中路基表面扬尘，可用洒水车适量洒水后继续冲碾。 [0057] (8)冲击碾压完成后，采用平地机对路基表面进行精平，并用振动压路机压实。 [0058] (9)碾压完成后，检测压实度是否满足设计及规范要求，如不满足要求，则进行补压，直至压实度检测合格为止，压实度合格范围为93％‑94％。 [0059] 在上述方案的基础上，还包括在路基两侧设置有反压护坡道，其中，护坡道与路基填筑同步施工。回填材料宜用砂砾、砾石或碎石。 [0060] 本发明应用于高原富水地区，水草湿地分布较多，主要是减少水害对工程实体的影响，提高施工质量，通过设置砂砾垫层、防水土工布隔离层、冲击碾压等工艺措施，大大提高了路基工程施工的质量，且过程施工方便，减少了施工成本及后期养护成本，经济效果良好，同时，减少了原生态地表环境开挖破坏、提高了原生态环境的保护。 [0061] 以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本发明，任何本领域技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。 |
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