1.一种滩涂通道路面装置的作业方法，其特征在于，包括多个滩涂通道模块、辅助系统以及全地形作业车；
多个所述滩涂通道模块沿纵向通过折叠式铰接接头依次铰接连接，并具有折叠状态和展开状态；当多个所述滩涂通道模块处于折叠状态时，多个所述滩涂通道模块依次层叠设置；当多个所述滩涂通道模块处于展开状态时，多个所述滩涂通道模块依次平铺连接在一起形成通道；
所述滩涂通道模块作为承载构件，采用密封可承压正交异性箱梁结构；所述滩涂通道模块的自重与浮力的比重为1.25；
所述辅助系统用于对所述滩涂通道模块进行固定；
所述全地形作业车用于对多个所述滩涂通道模块进行牵引，使多个所述滩涂通道模块从折叠状态转变为展开状态；所述作业方法包括以下步骤：
将多个滩涂通道模块的一端固定，另一端连接全地形作业车；
采用全地形作业车牵引多个滩涂通道模块进行展开，形成通道；
采用辅助系统对滩涂通道模块进行固定；
在低潮位铺设滩涂通道路面装置时采用两台全地形作业车协同作业，分段牵引通道段分别通过低潮位水域、潮间带，自硬质海岸向海拼组成整个通道，通道构筑作业具体步骤如下：
一体化作业平台对准卸载通道轴线，抛尾锚、冲滩定位；
打开艏门或放下跳板，连接多个滩涂通道模块与全地形作业车；
第一台全地形作业车牵引第一段通道展开，并在展开设定长度时，在一体化作业平台的甲板上将第一段通道与后部的连接解除，将第一段通道牵引至海岸端；
第二台全地形作业车牵引第二段通道展开，并将第二段通道牵引至第一段通道后部，两段通道进行连接；
两台全地形作业车依次返回一体化作业平台处，按顺序牵引第三段、第四段通道模块并连接；
第一台全地形作业车返回一体化作业平台处，牵引剩余通道板至第四段通道尾部，布设水下通道；
第二台全地形作业车携带工具行驶至通道最前端进行通道系留固定作业；
或在高潮位铺设滩涂通道路面装置时，首先由一台全地形作业车牵引通道展开泛水，并向硬质海岸牵引铺设，在海岸对滩涂通道模块进行系留，随后由一体化作业平台后退完成水下部分通道铺设；滩涂通道构筑作业具体步骤如下：
一体化作业平台对准卸载通道轴线，抛尾锚、冲滩定位；
打开艏门或放下跳板，连接滩涂通道模块与全地形作业车；
全地形作业车牵引滩涂通道模块展开，牵引设定长度，并将滩涂通道模块牵引至海岸段，在海岸段系固牢靠；
水线以上部分通道就位以后，一体化作业平台后退铺设当前潮位水线以下通道，通道自主坐滩，后退设定长度；铺设完成后对水下部分通道系留；
或在中间潮位落潮过程中铺设滩涂通道路面装置时，滩涂通道路面装置铺设时，一体化作业平台根据潮位变化倒退以防止搁浅，拟定水际线位于中间位置；作业分为两部分，第一部分作业类似高潮位，全地形作业车向前牵引、一体化作业平台向后牵拉完成水下模块铺设，以此适应超差变化，随后第二部分由全地形作业车向前牵引剩余通道模块；具体作业步骤如下：
一体化作业平台对准卸载通道轴线，抛尾锚、冲滩定位；
打开艏门或放下跳板，连接滩涂通道模块与全地形作业车；
全地形作业车牵引滩涂通道模块展开，并将滩涂通道模块牵引至水际线上位置，牵引设定长度；
滩涂通道模块在水际线以上位置系留；
一体化作业平台后退继续完成水线以下通道铺设，直至低潮位位置，作业平台锚定，通道自主坐滩，后退设定长度；
第一台全地形作业车行驶至一体化作业平台端部，连接滩涂通道模块、牵引通道至已铺设通道前端位置并连接；
第二台全地形作业车行驶至一体化作业平台端部，连接滩涂通道模块、牵引剩余长度通道至已铺设通道前端位置并连接；铺设完成后对各部分通道系留；
或在中间潮位涨潮过程中铺设滩涂通道路面装置时，一体化作业平台对准卸载通道轴线，抛尾锚、冲滩定位，根据每小时潮差变化情况和全地形作业车的全地形特征，一体化作业平台随后不再随涨潮移动位置，其作业原理分为全地形作业车向上牵引作业，随后一体化作业平台向后拖曳。
2.如权利要求1所述的一种滩涂通道路面装置的作业方法，其特征在于，所述滩涂通道模块包括横梁、纵梁、纵肋、甲板、底板、侧板以及橡胶垫；
所述横梁和所述纵梁纵横交叉设置，形成骨架；
所述纵梁之间设置有与其平行的所述纵肋；
所述骨架的顶面焊接有所述甲板，底面焊接有所述底板，四周焊接有所述侧板；
所述甲板的顶面设置有防滑条；
沿所述滩涂通道模块的纵向，在一端部的侧板表面固定安装有所述橡胶垫，所述底板采用雪橇式结构，用于减小所述滩涂通道模块的滑动阻力。
3.如权利要求1所述的一种滩涂通道路面装置的作业方法，其特征在于，所述滩涂通道模块的四角均设置有系留点；
所述辅助系统包括锚杆、张紧器和钢丝绳；所述锚杆锚固于所述滩涂通道模块的四角外侧的滩涂；所述钢丝绳的一端穿设于所述系留点，另一端连接于所述锚杆，所述张紧器用于张紧所述钢丝绳。
4.如权利要求1所述的一种滩涂通道路面装置的作业方法，其特征在于，在所述滩涂通道模块的两侧设置有标杆固定座；
当多个所述滩涂通道模块处于展开状态时，在所述标杆固定座中插接有通道宽度标示杆，所述通道宽度标示杆具备通道示宽功能。
5.如权利要求1‑4任一项所述的一种滩涂通道路面装置的作业方法，其特征在于，在多个所述滩涂通道模块的纵向两端部均设置有张紧座，所述张紧座用于两段通道之间的连接；
在连接两段通道时，通过钢丝绳连接两段通道相邻的两个滩涂通道模块的张紧座，采用张紧器张紧钢丝绳以减小两段通道之间的间距。