一种水稳基层快速支模方法 |
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| 申请号 | CN202410266176.5 | 申请日 | 2024-03-08 | 公开(公告)号 | CN117988196A | 公开(公告)日 | 2024-05-07 |
| 申请人 | 二十二冶路桥建设(河北)有限公司; 中国二十二冶集团有限公司; | 发明人 | 谭晓磊; 刘玉龙; 项春成; 王冠钦; 王凤玮; 刘东启; 肖云龙; 扈卫东; 刘洋; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种 水 稳 基层 快速支模方法，包括以下步骤：路面基层清理，清理路面基层，确保路面基层平整、干净无凹凸以及杂物；准备模板，根据路面设计图纸，确定水稳基层的厚度和范围，准备足够数量的模板；安装模板，根据路面设计图纸，将模板安装在基层的两侧，并且对模板进行 定位 ，确保模板拼接紧密、无缝隙；设置 支撑 ，设置支撑体系，采用双面支撑方式，对安装的模板进行支撑；检查调整；验收合格；摊铺养护；拆除模板。本发明利用支撑筋对模体具有凹面的一侧定位支撑，以及前拉筋对模体朝向路基一侧牵引，构成双面支撑体系，采用双面支撑方式，对安装的模体进行支撑，用于承载水稳基层摊铺过程中模体受到的压 力 。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种水稳基层快速支模方法，其特征在于，包括以下步骤： |
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| 说明书全文 | 一种水稳基层快速支模方法技术领域[0001] 本发明涉及路面施工技术领域，具体为一种水稳基层快速支模方法。 背景技术[0002] 水稳基层是水泥稳定碎石层的简称，即采用水泥固结级配碎石，通过压实、养护完成。水稳基层具有较高的强度、刚度、稳定性，对于沥青路面来讲，水稳基层是整个道路结构的主要承重层，是保障整个道路结构稳定性的重要结构，可以将道路的垂直荷载有效地传递给路基。具体的，水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙，它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。水稳成活后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料。 [0003] 公路工程水稳基层施工方法控制绝大多数采用先支立模板施工水稳基层后再施工土路肩的方法，以防止水稳基层铺设过程中，路肩处难以压实影响结构强度的问题，在传统的水稳基层支模中，普遍采用单面支模的方式，即将模板安装在路肩处后，在模板远离路基的一面采用木方、钢管等材料作为支撑，该支撑方式虽然简便，但是施工过程中不难发现，单面支撑放置仅用于承载水稳基层铺设过程中模板受到的挤压应力，难以限制模板朝向路基一侧倾斜，由此以来，模板若朝向路基一侧倾斜，则影响水稳基层边侧处的平整性，导致路肩处的结构强度降低，为此，本申请提出一种水稳基层快速支模方法。 发明内容[0004] 本发明的目的在于提供一种水稳基层快速支模方法，利用支撑筋对模体具有凹面的一侧定位支撑，以及前拉筋对模体朝向路基一侧牵引，构成双面支撑体系，采用双面支撑方式，对安装的模体进行支撑，用于承载水稳基层摊铺过程中模体受到的压力。 [0005] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案： [0006] 一种水稳基层快速支模方法，包括以下步骤： [0007] 步骤一，路面基层清理，清理路面基层，确保路面基层平整、干净无凹凸以及杂物； [0008] 步骤二，准备模板，根据路面设计图纸，确定水稳基层的厚度和范围，准备足够数量的模板； [0009] 步骤三，安装模板，根据路面设计图纸，将模板安装在基层的两侧，并且对模板进行定位，确保模板拼接紧密、无缝隙； [0010] 步骤四，设置支撑，设置支撑体系，采用双面支撑方式，对安装的模板进行支撑； [0011] 步骤五，检查调整，模板安装后，进行全面检查，确保模板和支撑体系的位置、平整度和稳定性符合路面施工设计要求； [0012] 步骤六，验收合格，完成以上步骤后，对支模进行验收，检查模板的平整度、垂直度，确保符合设计要求，同时，对支撑体系的牢固程度进行检查，确保在摊铺和养护过程中不会出现移位或变形； [0013] 步骤七，摊铺养护，支模验收合格后，摊铺水稳基层； [0014] 步骤八，拆除模板，在水稳基层达设计强度后，开始拆除模板，首先拆除支撑体系，然后拆除模板，最后，清理模板和支撑材料，进行存储。 [0015] 优选的，所述模板包括模体，模体截面呈U型结构，步骤三中，模体光滑的一面朝向路基的一侧安装。 [0016] 优选的，所述支撑体系包括后支架和前拉筋，所述前拉筋安装于所述模体光滑的一面，用于对模体朝向路基一侧牵引，所述后支架安装于模体具有凹槽的一面，用于承载水稳基层摊铺过程中模体受到的压力。 [0017] 优选的，所述前拉筋的一端固定有限位挡柱，所述模体上开设有能够容限位挡柱刚好穿过的通孔。 [0018] 优选的，所述支撑系统还包括销钉，所述前拉筋远离限位挡柱的一端设置有与销钉适配的定位环。 [0019] 优选的，所述销钉包括能够穿过定位环的钉杆和设置在钉杆一端的端板，所述钉杆的一端呈锥刺状，所述端板直径大于定位环的口径，所述钉杆侧壁上设置有多道防脱凸环。 [0020] 优选的，所述限位挡柱和定位环均相对于前拉筋倾斜设置，所述定位环和限位挡柱的倾斜方向相同，并且所述定位环和限位挡柱相互垂直分布。 [0021] 优选的，所述后支架包括呈U型结构的支撑筋以及套设在支撑筋弯曲部的套环，所述套环固定在模体具有凹槽一面的内壁上，所述支撑筋的开口端固定有定位套管。 [0022] 与现有技术相比，本发明的有益效果如下： [0023] 本发明通过前拉筋和后支架的设置，将众多模体沿路面设计长度方向侧立在路基的两层，前拉筋一端的限位挡柱穿过模体上的通孔，旋转前拉筋使通孔与限位挡柱错位，限制前拉筋脱离模体使用钉杆穿过定位环钉入路基，将前拉筋另外一段与路基连接，由此，前拉筋能够对模体朝向路基一侧牵引，旋转支撑筋垂直于模体，使用钎杆等工具竖直穿过定位套管顶入路基两侧的地面中，对支撑筋定位，使支撑筋对模体具有凹面的一侧定位支撑，由此，利用支撑筋对模体具有凹面的一侧定位支撑，以及前拉筋对模体朝向路基一侧牵引，构成双面支撑体系，采用双面支撑方式，对安装的模体进行支撑，用于承载水稳基层摊铺过程中模体受到的压力，整个结构方式简单，易于操作，且能在水稳基层铺设后快速拆除，能够重复使用，降低了材料成本，能够为水稳基层的施工创造经济价值。 [0025] 图1为本发明的方法流程图； [0026] 图2为本发明模板的结构示意图； [0027] 图3为本发明模体具有凹槽一面的结构示意图； [0028] 图4为本发明前拉筋的结构示意图； [0029] 图5为本发明销钉的结构示意图； [0030] 图6为本发明后支架的结构示意图。 [0031] 图中：1、模体；2、后支架；3、前拉筋；4、销钉；5、通孔；6、限位挡柱；7、定位环；8、钉杆；9、端板；10、防脱凸环；11、支撑筋；12、套环；13、定位套管。 具体实施方式[0032] 在本发明的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。下面结合附图详细介绍本发明各实施例。 [0033] 实施例 [0034] 请参阅图1至图6，本发明优选提供技术方案： [0035] 一种水稳基层快速支模方法，包括以下步骤： [0036] 步骤一，路面基层清理，清理路面基层，确保路面基层平整、干净无凹凸以及杂物； [0037] 步骤二，准备模板，根据路面设计图纸，确定水稳基层的厚度和范围，准备足够数量的模板； [0038] 步骤三，安装模板，根据路面设计图纸，将模板安装在基层的两侧，并且对模板进行定位，确保模板拼接紧密、无缝隙； [0039] 步骤四，设置支撑，设置支撑体系，采用双面支撑方式，对安装的模板进行支撑； [0040] 步骤五，检查调整，模板安装后，进行全面检查，确保模板和支撑体系的位置、平整度和稳定性符合路面施工设计要求； [0041] 步骤六，验收合格，完成以上步骤后，对支模进行验收，检查模板的平整度、垂直度，确保符合设计要求，同时，对支撑体系的牢固程度进行检查，确保在摊铺和养护过程中不会出现移位或变形； [0042] 步骤七，摊铺养护，支模验收合格后，摊铺水稳基层，使用合适的运输和摊铺设备，将水稳基层均匀地摊铺在模板上，摊铺完成后，需要进行养护，保持适当的温度和湿度，促进水稳基层的硬化和强度增长； [0043] 步骤八，拆除模板，在水稳基层达设计强度后，开始拆除模板，首先拆除支撑体系，然后拆除模板，最后，清理模板和支撑材料，进行存储，为下一次使用做好准备。 [0044] 作为本实施例一种优选的实施方式，模板包括模体1，模体1截面呈U型结构，结构强度高，有利于安装支撑，步骤三中，模体1光滑的一面朝向路基的一侧安装。 [0045] 作为本实施例一种优选的实施方式，支撑体系包括后支架2和前拉筋3，前拉筋3安装于模体1光滑的一面，用于对模体1朝向路基一侧牵引，后支架2安装于模体1具有凹槽的一面，用于承载水稳基层摊铺过程中模体1受到的压力，前拉筋3与后支架2配合，构成双面支撑体系，采用双面支撑方式，对安装的模体1进行支撑，用于承载水稳基层摊铺过程中模体1受到的压力。 [0046] 在本实施例中，前拉筋3的一端固定有限位挡柱6，模体1上开设有能够容限位挡柱6刚好穿过的通孔5，支撑系统还包括销钉4，前拉筋3远离限位挡柱6的一端设置有与销钉4适配的定位环7，销钉4包括能够穿过定位环7的钉杆8和设置在钉杆8一端的端板9，钉杆8的一端呈锥刺状，端板9直径大于定位环7的口径，钉杆8侧壁上设置有多道防脱凸环10，前拉筋3一端的限位挡柱6穿过模体1上的通孔5，旋转前拉筋3使通孔5与限位挡柱6错位，限制前拉筋3脱离模体1，随即使用钉杆8穿过定位环7钉入路基，将前拉筋3另外一段与路基连接，由此，前拉筋3能够对模体1朝向路基一侧牵引。 [0047] 进一步的，限位挡柱6和定位环7均相对于前拉筋3倾斜设置，定位环7和限位挡柱6的倾斜方向相同，并且定位环7和限位挡柱6相互垂直分布，前拉筋3倾斜安装在模体1与路基之间后，定位环7与路基能够水平贴合，限位挡柱6能够与模体1凹槽一面的内壁水平贴合，有利于牵引受力。 [0048] 在本实施例中，后支架2包括呈U型结构的支撑筋11以及套设在支撑筋11弯曲部的套环12，套环12固定在模体1具有凹槽一面的内壁上，支撑筋11的开口端固定有定位套管13，旋转支撑筋11垂直于模体1，使用钎杆等工具竖直穿过定位套管13顶入路基两侧的地面中，对支撑筋11定位，即可使支撑筋11对模体1具有凹面的一侧定位支撑。 [0049] 在支模过程中，根据路面设计图纸，确定水稳基层的厚度和范围，准备足够数量的模体1，然后将众多模体1沿路面设计长度方向侧立在路基的两层，其中模体1光滑的一面朝向朝向路基的一侧，其次，将前拉筋3一端的限位挡柱6穿过模体1上的通孔5，旋转前拉筋3使通孔5与限位挡柱6错位，限制前拉筋3脱离模体1，随即使用钉杆8穿过定位环7钉入路基，将前拉筋3另外一段与路基连接，由此，前拉筋3能够对模体1朝向路基一侧牵引，且由于限位挡柱6和定位环7相对垂直，且限位挡柱6和定位环7均相对于前拉筋3倾斜设置，进而前拉筋3倾斜安装在模体1与路基之间后，定位环7与路基能够水平贴合，限位挡柱6能够与模体1凹槽一面的内壁水平贴合，有利于牵引受力，进一步的，旋转支撑筋11垂直于模体1，使用钎杆等工具竖直穿过定位套管13顶入路基两侧的地面中，对支撑筋11定位，使支撑筋11对模体1具有凹面的一侧定位支撑，由此，利用支撑筋11对模体1具有凹面的一侧定位支撑，以及前拉筋3对模体1朝向路基一侧牵引，构成双面支撑体系，采用双面支撑方式，对安装的模体1进行支撑，用于承载水稳基层摊铺过程中模体1受到的压力，整个结构方式简单，易于操作，且能在水稳基层铺设后快速拆除，能够重复使用，降低了材料成本，能够为水稳基层的施工创造经济价值。 [0050] 在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。其中，可拆卸安装的方式有多种，例如，可以通过插接与卡扣相配合的方式，又例如，通过螺栓连接的方式等。 [0051] 以上结合实施例和附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本发明的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本发明的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本发明保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。 [0052] 上述实施例对本发明的具体描述，只用于对本发明进行进一步说明，不能理解为对本发明保护范围的限定，本领域的技术工程师根据上述发明的内容对本发明作出一些非本质的改进和调整均落入本发明的保护范围之内。 |
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