1.一种沥青路面修补施工装置,其特征在于：包括顶部呈敞口状的车厢（1），车厢（1）地面上安装有多个车轮（11），所述车厢（1）中固定连接有料斗（2），料斗（2）底部固定连通有底部封堵且横截面呈矩形的下料管（22），下料管（22）的其中一个侧壁上固定连通有出料管（4），所述出料管（4）远离下料管（22）的一端贯穿车厢（1）对应的侧壁；
下料管（22）的另一个侧壁上滑动插接有位于下料管（22）上方的阀板（5），所述车厢（1）上还设有控制阀板（5）移动的控制组件（6），所述阀板（5）移动能够控制下料管（22）的启闭；
所述车厢（1）的下表面连接有高度能够伸缩的刮板（9），刮板（9）的下表面保持与地面抵接，所述车厢（1）底部还安装有加热器（3）。
2.根据权利要求1所述的一种沥青路面修补施工装置，其特征在于：所述控制组件（6）包括滑动连接在车厢（1）其中一个侧壁上的踏板（61），所述踏板（61）与阀板（5）位于下料管（22）外的一侧相对设置，车厢（1）上连接有对踏板（61）进行支撑的支撑弹簧（62），支撑弹簧（62）的上端与踏板（61）连接；
踏板（61）与阀板（5）之间设有斜板（65），斜板（65）由下至上逐渐朝靠近踏板（61）的方向倾斜，且阀板（5）与斜板（65）连接，踏板（61）靠近斜板（65）的侧壁连接有连接杆（66），连接杆（66）贯穿车厢（1）对应的侧壁并沿车厢（1）高度方向滑动，所述连接杆（66）靠近踏板（61）的一端连接有连接块（661），所述连接块（661）滑动连接在斜板（65）靠近踏板（61）的侧壁上，所述连接块（661）沿车厢（1）高度方向滑动。
3.根据权利要求2所述的一种沥青路面修补施工装置，其特征在于：所述斜板（65）的下表面固定连接有导向块（64），车厢（1）的内底壁上开设有与导向块（64）适配的导向槽（17），所述导向槽（17）的长度方向沿踏板（61）与阀板（5）的连线方向设置，所述导向块（64）滑动插接在导向槽（17）中。
4.根据权利要求1至3任一项所述的一种沥青路面修补施工装置，其特征在于：所述刮板（9）包括连接在车厢（1）下表面上的套板（91），套板（91）的敞口朝下，所述套板（91）中滑动插接有刮料板（93），所述套板（91）的内底壁上连接有若干个抵紧弹簧（92），抵紧弹簧（92）与刮料板（93）连接。
5.根据权利要求1至3任一项所述的一种沥青路面修补施工装置，其特征在于：所述车厢（1）中还设有使沥青能够更好的自出料管（4）流出的下料件（7）。
6.根据权利要求5所述的一种沥青路面修补施工装置，其特征在于：所述车厢（1）顶部通过鸭舌搭扣（14）可拆卸链接有用于封堵车厢（1）顶部敞口的盖板（13），所述盖板（13）下表面连接有若干个下料弹簧（71），所有下料弹簧（71）下端共同固定连接有滑动插接在料斗（2）中的下料板（72），所述料斗（2）的每个内侧壁均与下料板（72）对应的侧壁接触。
7.根据权利要求2或3所述的一种沥青路面修补施工装置，其特征在于：所述车厢（1）中还设有使沥青能够更好的自出料管（4）流出的敲击组件（8）。
8.根据权利要求7所述的一种沥青路面修补施工装置，其特征在于：所述敲击组件（8）包括斜板（65）上端连接的齿条（81），所述齿条（81）的长度方向沿斜板（65）的滑动方向设置，所述车厢（1）中转动连接有靠近料斗（2）的齿轮（83），所述齿轮（83）与所述齿条（81）啮合，所述齿轮（83）的其中一个端面上连接有敲击杆（84），所述敲击杆（84）位于齿轮（83）外的端面与齿轮（83）轴线之间的距离大于齿轮（83）轴线与料斗（2）侧壁之间的距离。
9.一种沥青路面修补施工方法，采用上述权利要求1至8任一项所述的装置进行施工，其特征在于，包括如下步骤：
S1、操作人员操控沥青路面修补车对沥青路面上较大的坑洼进行修补；
S2、向料斗（2）内注入沥青，推动车厢（1）查找较小的坑洼；
S2、推动车厢（1）使加热器（3）与小型坑洼对齐，启动加热器（3）对小型坑洼表面的沥青进行加热融化；
S3、推动车厢（1）使出料管（4）的出料口与小型坑洼对齐，使控制组件（6）控制沥青通过出料管（4）流至坑洼中；
S4、推动车厢（1），使刮板（9）将坑洼中的沥青刮平。