1.一种汽车试验场棋盘式混合型路面的施工方法，其特征在于：包括
步骤1、预制板加工安装；
具体为：
步骤1.1、首先制作预制板，该预制板底模采用表面光滑的钢模板，侧模采用第一槽钢制作，端模采用两根第二槽钢制作；
步骤1.2、在底模四个拐角处设置90度角钢，以控制侧模与端模安装位置；
步骤1.3、将第一槽钢两侧端部焊接堵头钢板，在每个堵头钢板上对称制作套丝孔两个，将第二槽钢在相应尺寸处进行套丝打孔，最终将侧模和端模紧靠在90度角钢后使用螺栓连接；
步骤2、预制板浇筑、养生；
步骤3、混凝土浇筑、养生；
步骤4、翻板、存放；
具体为：
步骤4.1、预制板采用起重机吊装，通过吊装孔进行预制板吊装，翻板时采用柔性吊带材料进行预制翻板操作；
步骤4.2、翻板完成后使用叉车转运预制板块进行存放，在存放过程中使用平整度检测装置对每一块板的尺寸和平整度进行检测，对于几何尺寸和平整度误差大于3mm的板块修复后再使用；
所述平整度检测装置包括有板体（1），所述板体（1）的顶面沿长度方向贯穿有多个间隔分布的定位孔（2），每个所述定位孔（2）的内侧均活动穿插有测量柱（3），所述测量柱（3）的外周面沿自身高度方向设置有多个标识，所述测量柱（3）的底端设置有支撑垫（4），所述测量柱（3）的顶端设置有限位板（5），所述板体（1）的顶面沿长度方向开设有凹槽（6），所述凹槽（6）的侧壁设置有穿槽（7），所述穿槽（7）的一侧壁延伸至定位孔（2）的内侧，所述测量柱（3）的外周面沿高度方向设置有装配槽（9），所述装配槽（9）的一侧设置有橡胶板（10），且所述橡胶板（10）的厚度小于装配槽（9）的厚度，所述穿槽（7）的内侧穿插有固定抵板（8），所述固定抵板（8）的一侧壁用于抵于位于定位孔（2）内的测量柱（3）的橡胶板（10）上；
步骤5、沥青底板混凝土浇筑；
具体为：
步骤5.1、采用高精度全站仪进行柔性沥青面底板边线定位放样，并使用墨斗划线标识；
步骤5.2、采用侧面于顶部顺直、平整的钢槽钢作为模板，模板安装要结实稳固，保证上下左右都保持不位移，模板位置偏差不大于2mm；
步骤5.3、模板定位后采用T字支撑的一端插入模板，向一侧掰住，使T字支撑与螺母口紧密连接不松动，T字支撑的另一端使用钢筋打入地下固定；
步骤5.4、模板安装完成后保证模板顶面高程误差、四边尺寸误差及中心对角线尺寸误差不大于1mm；
步骤5.5、采用人工绑扎制成钢筋网，绑扎完成的两层钢筋网片采用焊接支架定位，以防止布料过程中变形，从而保证其位置的精度；
步骤5.6、采用14cm 17cm厚的C35混凝土浇筑为垫层混凝土，混凝土坍落度控制在~
120mm‑140mm之间；
步骤5.7、混凝土浇筑完成后，铝合金刮杠刮平，对局部表面不平整处人工补料，人工随后抹面，抹面分三个阶段：一是整平抹面；二是初步抹面，三是精细抹面；
抹面过程中实时跟踪检测混凝土面平整度，平整度不大于2mm；
步骤5.8、在混凝土浇筑2小时后、初凝之前进行拉毛工序；
步骤6、级配碎石垫层施工；
步骤7、沥青面层施；
步骤8、瓷砖区域切除；
步骤9、预制块安装；
步骤10、灌缝；
所述预制板浇筑、养生具体为：
步骤2.1、瓷砖按T字形倒扣铺设整齐，砖与砖之间粘结与瓷岩砖槽相同尺寸的压条，保证预制板块表面缝宽一致；
板块四角注浆孔与调节螺栓预埋件预留位置，采用泡沫板铺设；
步骤2.2、利用成品料制作聚合物水泥砂浆，人工将聚合物水泥砂浆均匀的抹到倒扣的瓷砖上部；
步骤2.3、在钢筋场集中加工制作钢筋网，并在聚合物水泥砂浆施工完成6小时内完成钢筋的板内安装；
步骤2.4、将调节螺栓安装在预制板四角位置，采用200×50×5mm钢板，钢板上焊接30×ф16mm高强螺母，丝杆采用ф16高强度丝杆，钢板焊接在螺母上并上下焊接50mm焊管，隔离混凝土与丝杆；
丝杆长度和50mm焊管的长度相同，螺栓拧接在螺母上，防止混凝土进入螺母，影响后期调平；
焊管长度为预制板厚+瓷砖厚‑聚合物水泥砂浆厚；
钢板设置在上下层钢筋之间，并成井字形焊接牢固，混凝土浇筑之前将50mm焊管两头密封，防止进浆；
步骤2.5、采用50mm焊管作为注浆孔，其紧挨着调节螺栓孔设置，并焊接在调节螺栓孔上；
步骤2.6、采用50mm焊管作为吊装孔，预制板两侧对称位置各设置两个，方便吊装时板体平衡受力；
调节螺栓、注浆孔、吊装孔安装平直，并将两头封堵严实，防止混凝土浇筑进浆；
所述混凝土浇筑、养生具体为：
步骤3.1、混凝土浇筑必须在聚合物水泥砂浆完成后9小时内完成，防止聚合物水泥砂浆凝固失去粘结力，混凝土浇筑振捣棒不得触碰板内预埋件、钢筋，确保预埋件位置不发生变化；
步骤3.2、预制板养生使用土工布覆盖养生，若预制板施作在夏季进行，养生时对预制板做防暴晒措施，以免混凝土板暴晒后产生变形；
所述沥青面层施具体为：
步骤7.1、粘层撒布；
步骤7.2、沥青摊铺；
进行沥青面层AC‑10C改性沥青全幅7.5m摊铺，座板后调整起板高程，起板后摊铺机两侧熨平板前混合料的高度在全宽范围内满布，避免摊铺层出现离析现象；
步骤7.3、采用一台双光轮振动压路机进行初压工序，并在沥青混凝土温度达到120‑
150℃时紧跟摊铺机后碾压，保持35m 45m的初压区长度；
~
复压采用一台光轮压路机，并在沥青混凝土温度达到110‑140℃时进行，后轮重叠1/3～1/2，共碾压3遍；
终压在复压后进行，采用钢轮振动压路机静压两遍以上，静压一遍至无明显轮迹为止，终压速度控制在3～4km/h；
所述瓷砖区域切除具体为：
步骤8.1、精确放样；
沥青摊铺完成冷却后采用高精度全站仪，对刚性瓷砖区域进行精确放样，画出标线，误差不大于2mm；
步骤8.2、切割挖除；
根据放样区域，采取从中间四周循序渐进的方式进行挖除，边角区域采用切割机进行切割，切割中注意切割要整齐，切割要准确，避免多切割沥青；
所述预制块安装包括有以下步骤
步骤9.1、预制板检测；
对养生完成的刚性瓷砖预制板采用平整度检测装置进行平整度检测，平整度不大于
2mm的刚性瓷砖预制板运输至现场；
步骤9.2、预制板安放；
采用起重机吊装至安装位置，为控制好预制板与沥青面之间的接缝，采用ф8圆钢焊接成T字型工具，在吊装过程中控制好接缝宽度并防止板与沥青面层发生碰撞损坏板面；
步骤9.3、标高微调及平整度检测；
使用套筒扳手通过调节螺栓调平预制板块，板块调整标高的同时采用平整度检测装置检测刚性瓷砖预制板、柔性沥青面以及刚性瓷砖版与柔性沥青面接缝之间的平整度，误差不超过2mm；
微调完成后，再次使用水准仪对瓷砖路面标高进行复测，同时使用平整度检测装置对其平整度进行检测，检测路面整体平整度不大于2mm后，24小时内完成注浆；
注浆应先将预制板侧面以及端头接缝采用M7.5水泥砂浆进行封堵，待封堵的水泥砂浆超过其终凝时间后开始注浆，由低到高匀速注浆，直至高出注浆孔溢出，保证预制板块下部填充密实、无空洞；
注浆完成24小时后开始进行补砖，将注浆孔和调节螺栓预埋件未铺设瓷砖的位置进行补砖，补砖要保证横向纵向顺直，补砖处平整度不大于2mm；
所述平整度检测装置的定位孔（2）设置有间隔分布的两排定位孔（2），每排定位孔（2）均由多个沿板体（1）长度方向间隔分布的定位孔（2）构成；
所述平整度检测装置的凹槽（6）的两内侧壁均设置有穿槽（7），且每个穿槽（7）均穿插有一个固定抵板（8），两个固定抵板（8）之间留有空隙，所述空隙内设置有用于使两个固定抵板（8）分别向其对应的测量柱（3）贴近的弹性件。
2.根据权利要求1所述的汽车试验场棋盘式混合型路面的施工方法，其特征在于：所述灌缝具体为：
在预制板块与板块之间的缝隙进行灌缝，灌缝采用双组份聚硫密封胶，灌缝前，缝内杂物要清理干净，海绵条填充密实，灌胶深浅要与原有预制板一致、平整、顺直，待灌缝完成7天后允许车辆进入。