一种道路工程的沥青路面施工装置及方法 |
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| 申请号 | CN202210347888.0 | 申请日 | 2022-04-01 | 公开(公告)号 | CN114934424B | 公开(公告)日 | 2024-04-26 |
| 申请人 | 中建新疆建工土木工程有限公司; | 发明人 | 张桑桑; 伊帕丽亚·阿布都维力; 苟学成; 刘佳路; 张飞龙; 于宁; 王亚飞; 孔维兵; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开道路工程技术领域的一种道路工程的 沥青 路面施工装置，包括 外壳 ，外壳转动连接有若干呈矩形分布的滚轮，外壳前方固定连接有铲板，通过外壳前进时铲板将边缘的余量沥青石子进行收集，然后通过驱动组件带动推板将收集的沥青石子推动到路面之上，能够防止沥青石子的余量浪费，并且铲板铲过之后能够确保路面边缘的整齐度，通过 横杆 推动 挤压 件在第一 支撑 杆内部向外滑动，通过挤压件的往复滑 动能 够将路面边缘的沥青石子向路面中间推动，能够对沥青石子进行限制使沥青石子能够保持一定形状从而防止路面边缘的沥青石子向外散落。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种道路工程的沥青路面施工装置，包括外壳(1)，所述外壳(1)转动连接有若干呈矩形分布的滚轮(8)，其特征在于：所述外壳(1)前方固定连接有铲板(2)，所述铲板(2)内部转动连接有输送带(16)，所述铲板(2)上设置有斜板(3)，所述外壳(1)前壁固定连接有第一支撑杆(4)、第二支撑杆(5)，第一支撑杆(4)内部滑动连接有挤压件(6)，所述第二支撑杆(5)内部滑动连接有下压板(7)，所述外壳(1)内部设置有用于为挤压件(6)、下压板(7)和输送带(16)提供动力的驱动组件； |
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| 说明书全文 | 一种道路工程的沥青路面施工装置及方法技术领域[0001] 本发明涉及道路工程技术领域，具体为一种道路工程的沥青路面施工装置及方法。 背景技术[0002] 道路工程是指从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支，道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称，道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等，城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。 [0003] 现有的沥青施工装置在铺设沥青之后需要通过压路机对沥青路面进行碾压来使路面成型，但是沥青在铺设之后其边缘会有较多的余量并且未能进行修整，导致在压路机进行碾压的时候路面边缘沥青石子松散从而容易造成边缘塌陷，影响整条道路的铺设质量，为了确保压路机碾压时道路边缘的稳定性，在压路之前沥青道路的边缘的余量往往需要人工进行铲除，然后将铲除的沥青沥青石子放置在沥青里面之上，然后再对边缘进行修整，从而防止压路机碾压的时候路面坍塌，但是人工效率低且劳动强度大，现有技术中没有能够对路面边缘进行自动修整的装置。 [0004] 基于此，本发明设计了一种道路工程的沥青路面施工装置及方法，以解决上述问题。 发明内容[0005] 本发明的目的在于提供一种道路工程的沥青路面施工装置及方法，以解决上述背景技术中提出的问题。 [0006] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种道路工程的沥青路面施工装置，包括外壳，所述外壳转动连接有若干呈矩形分布的滚轮，所述外壳前方固定连接有铲板，所述铲板内部转动连接有输送带，所述铲板上设置有斜板，所述外壳前壁固定连接有第一支撑杆、第二支撑杆，第一支撑杆内部滑动连接有挤压件，所述第二支撑杆内部滑动连接有下压板，所述外壳内部设置有用于为挤压件、下压板和输送带提供动力的驱动组件。 [0007] 作为本发明的进一步方案，所述驱动组件包括电圈；所述电圈固定连接在前方左侧的滚轮的前壁上，所述电圈前方固定连接有若干组呈圆周阵列分布的第一磁铁片，所述外壳内滑动连接有驱动杆，所述驱动杆后方固定连接有第二磁铁片，所述挤压件弹性连接在驱动杆内部，所述驱动杆上固定连接有限位杆，所述限位杆内部滑动连接有倾斜压杆，所述倾斜压杆与下压板固定连接；所述驱动杆上固定连接有横杆，所述横杆右侧固定连接有齿牙板，所述铲板内部转动连接有转盘和第一锥齿轮，所述转盘上开设有若干组凹槽，所述凹槽内均转动连接有齿牙片，所述齿牙片与凹槽之间固定连接有第一弹簧，所述转盘与第一锥齿轮共同传动连接有皮带，所述输送带的托辊后方固定连接有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮。 [0008] 作为本发明的进一步方案，所述斜板转动连接在铲板上，所述斜板后方固定连接有触碰杆，所述触碰杆能够被齿牙片拨动；所述触碰杆上固定连接有用于其复位的第二弹簧。 [0009] 作为本发明的进一步方案，所述铲板顶部固定连接有用于对齿牙片进行限位的限位块。 [0010] 作为本发明的进一步方案，所述第二支撑杆内壁与下压板之间固定连接有第四弹簧，所述第一支撑杆内固定连接有第五弹簧。 [0011] 作为本发明的进一步方案，所述外壳外部固定连接有清理杆，所述清理杆内部转动连接有弹性伸缩杆，所述弹性伸缩杆与清理杆之间固定连接有第三弹簧，所述弹性伸缩杆转动连接有刮杆，所述刮杆滑动在挤压件外部，所述下压板滑动连接有刮刀，所述刮刀外部与弹性伸缩杆外壁之间转动连接有拉杆。 [0012] 一种道路工程的沥青路面施工方法，包括以下步骤： [0013] S1、通过挤压件的前进带动限位杆下压倾斜压杆，从而使下压板能够在挤压件挤压路面时通过下压板对路面上方进行下压，将路面边缘进行挤压与摊平，方便压路机碾压的时候路面边缘不会塌陷； [0014] S2、通过铲板对路面边缘的沥青石子余量进行收集，然后通过输送带输送到铲板上方，通过输送带能够防止沥青石子堆积在铲板内部，然后通过斜板将收集过的沥青石子再次输送到路面上，防止沥青石子浪费； [0015] S3、通过滚轮转动时利用第一磁铁片与第二磁铁片同性相斥异性相吸的动力将第二磁铁片向一侧进行迅速的推送，然后带动挤压件与下压板对路面进行整理； [0016] S4、当驱动杆驱动横杆前进的时候齿牙板从齿牙片外部越过而不会带动转盘转动，当驱动杆带动齿牙板后退的时候齿牙板拨动齿牙片，从而使的转盘转动，防止在驱动杆驱动挤压件对路面进行快速挤压的时候充能减弱； [0017] S5、转盘转动的时候通过齿牙片能够与触碰杆产生碰撞，从而使斜板产生振动，使粘连的沥青石子掉落。 [0018] 与现有技术相比，本发明的有益效果是： [0019] 通过外壳前进时铲板将边缘的余量沥青石子进行收集，然后通过驱动组件带动推板将收集的沥青石子推动到路面之上，能够防止沥青石子的余量浪费，并且铲板铲过之后能够确保路面边缘的整齐度，通过横杆推动挤压件在第一支撑杆内部向外滑动，通过挤压件的往复滑动能够将路面边缘的沥青石子向路面中间推动，能够对沥青石子进行限制使沥青石子能够保持一定形状从而防止路面边缘的沥青石子向外散落，挤压件滑动的时候会下压倾斜压杆，倾斜压杆带动下压板对路面边缘进行下压摊平，对路面边缘进行塑性，防止压路机进行碾压的时候路面边缘塌陷，该装置可以在铺设装置铺设的时候对后方的路面进行修整，提高了路面铺设的整齐度与碾压效率，不需要人工去进行修整，提高了修整的效率。附图说明 [0020] 图1为本发明总体结构示意图； [0021] 图2为本发明的内部图； [0022] 图3为本发明第二磁铁片的后视图； [0023] 图4为本发明A处放大图； [0024] 图5为本发明输送带的后视图； [0025] 图6为本发明第五弹簧的结构示意图； [0026] 图7为本发明清理杆的结构示意图； [0027] 图8为本发明限位杆与倾斜压杆的剖视图； [0028] 图9为本发明的流程图。 [0029] 附图中，各标号所代表的部件列表如下： [0030] 1、外壳；2、铲板；3、斜板；4、第一支撑杆；5、第二支撑杆；6、挤压件；7、下压板；8、滚轮；9、电圈；10、第一磁铁片；11、驱动杆；12、限位杆；13、倾斜压杆；14、横杆；15、齿牙板；16、输送带；17、转盘；18、第一锥齿轮；19、凹槽；20、齿牙片；21、第一弹簧；22、皮带；23、第二锥齿轮；24、触碰杆；25、限位块；26、第二弹簧；27、清理杆；28、弹性伸缩杆；29、第三弹簧；30、刮杆；31、刮刀；32、拉杆；33、让位槽；34、限位槽；35、第四弹簧；36、第五弹簧；37、第二磁铁片。 具体实施方式[0031] 请参阅图1‑9，本发明提供一种技术方案：一种道路工程的沥青路面施工装置，包括外壳1，外壳1转动连接有若干呈矩形分布的滚轮8，外壳1前方固定连接有铲板2，铲板2内部转动连接有输送带16，铲板2上设置有斜板3，外壳1前壁固定连接有第一支撑杆4、第二支撑杆5，第一支撑杆4内部滑动连接有挤压件6，第二支撑杆5内部滑动连接有下压板7，外壳1内部设置有用于为挤压件6、下压板7和输送带16提供动力的驱动组件。 [0032] 上述方案在投入实际使用时，将整个装置通过外壳1外部设置的推杆与滚轮8将整个装置推动到铺设完成待修整的沥青路面的边缘，然后推动外壳1沿着路面边缘前进，外壳1前进的时候铲板2将沥青路面边缘的余量沥青石子铲起，然后进入到输送带16上方，并且随着外壳1的前进驱动组件带动输送带16转动，从而将铲板2铲起的沥青石子输送到铲板2之上，防止沥青石子在路面边缘造成浪费，因斜板3的设置，沥青石子在被输送带16输送之后会沿着斜板3从铲板2边缘落在路面边缘靠近中间的位置，外壳1移动的时候通过驱动组件会迅速的推动挤压件6在第一支撑杆4内部向外进行往复的滑动，通过挤压件6的滑动将路面边缘的沥青石子向内进行推动挤压，使松散的沥青石子贴合在一起，从而防止沥青石子向外散落，确保路面边缘能整齐且稳固，并且挤压件6滑动的同时下压板7会往复的下降，下降的过程中将斜板3边缘落下的沥青石子进行下压摊平，使得路面边缘的位置能够稳固，防止压路机进行碾压的时候路面边缘因沥青石子松散而塌陷和沥青石子松散的时候路面边缘破损，提高了路面铺设的整齐度与碾压效率，不需要人工去进行修整，提高了修整的效率； [0033] 通过外壳1前进时铲板2将边缘的余量沥青石子进行收集，然后通过输送带16与斜板3将收集的沥青石子输送到到路面之上，能够对路面边缘进行的沥青石子进行集中收集，防止沥青石子的余量浪费，并且铲板2铲过之后能够确保路面边缘的整齐度，之后通过驱动组件带动挤压件6在第一支撑杆4内部向外滑动，通过挤压件6的往复滑动能够将路面边缘的沥青石子向内进行推动挤压，使松散的沥青石子贴合在一起，从而防止沥青石子向外散落，确保路面边缘能整齐且稳固，并且挤压件6滑动的同时下压板7会往复的下降，下降的过程中将斜板3边缘落下的沥青石子进行下压摊平，使得路面边缘的位置能够稳固，防止压路机进行碾压的时候路面边缘塌陷和沥青石子松散的时候路面边缘破损，提高了路面铺设的整齐度与碾压效率，不需要人工去进行修整，提高了修整的效率。 [0034] 作为本发明的进一步方案，驱动组件包括电圈9；电圈9固定连接在前方左侧的滚轮8的前壁上，电圈9前方固定连接有若干组呈圆周阵列分布的第一磁铁片10，外壳1内滑动连接有驱动杆11，驱动杆11后方固定连接有第二磁铁片37，挤压件6弹性连接在驱动杆11内部，驱动杆11上固定连接有限位杆12，限位杆12内部滑动连接有倾斜压杆13，倾斜压杆13与下压板7固定连接；驱动杆11上固定连接有横杆14，横杆14右侧固定连接有齿牙板15，铲板2内部转动连接有转盘17和第一锥齿轮18，转盘17上开设有若干组凹槽19，凹槽19内均转动连接有齿牙片20，齿牙片20与凹槽19之间固定连接有第一弹簧21，转盘17与第一锥齿轮18共同传动连接有皮带22，输送带16的托辊后方固定连接有与第一锥齿轮18啮合的第二锥齿轮23； [0035] 上述方案在实际工作时，外壳1前进的时候滚轮8转动，然后通过电圈9与正负极间隔设置的第一磁铁片10转动，在转动的时候利用同性相斥异性相吸的原理会将第二磁铁片37迅速向前方推动，第二磁铁片37会通过驱动杆11带动推动挤压件6对路面边缘进行挤压，使得路面边缘松散的沥青石子能够聚拢在一起，进而在后面压路机进行碾压的时候不会松散；在挤压件6滑动的时候会带动限位杆12前进，然后限位杆12在前进的时候下压倾斜压杆 13，进而带动下压板7对路面进行下压，确保路面边缘能够平整与稳固；挤压件6在向前滑动的时候会带动横杆14前进，横杆14带动齿牙板15前进，因齿牙片20与凹槽19转动连接，且与凹槽19内壁之间固定连接有第一弹簧21，当齿牙板15跟随挤压件6前进的时候齿牙板15会推动齿牙片20转动挤压第一弹簧21，从而使的齿牙板15越过齿牙片20，当越过齿牙片20的时候齿牙片20在第一弹簧21的作用下自动复位；能够减小驱动杆11驱动挤压件6对路面边缘进行挤压时候的动能耗损，提高了对路面挤压的效率，并且，挤压件6与驱动杆11弹性连接，能够在挤压件6挤压路面边缘的时候进行缓冲，防止挤压件6的充能过大造成路面边缘的整齐度受损与沥青石子散落的问题； [0036] 当驱动杆11带动挤压件6后退的时候，齿牙板15与齿牙片20接触，而齿牙片20受到凹槽19的阻挡无法转动，从而在齿牙板15后退的时候拉动转盘17转动，转盘17转动的时候会通过皮带22带动第一锥齿轮18和第二锥齿轮23转动，从而带动输送带16转动，对铲板2之上的沥青石子进行输送，防止沥青石子堵塞在铲板2之上。 [0037] 作为本发明的进一步方案，斜板3转动连接在铲板2上，斜板3后方固定连接有触碰杆24，触碰杆24能够被齿牙片20拨动；触碰杆24上固定连接有用于其复位的第二弹簧26； [0038] 上述方案在实际工作时，因触碰杆24贴合在齿牙片20外部，此时被贴合的齿牙片20为收卷状态，当转盘17转动的时候会通过齿牙片20推动触碰杆24移动，在移动的过程中使第二弹簧26弹性舒张，当齿牙片20越过触碰杆24的时候，第二弹簧26弹性收缩带动触碰杆24后退与后一组齿牙片20接触，接触的时候两者之间会产生振动，从而带动斜板3振动，通过振动使得斜板3表面粘连的沥青石子散落，防止影响进料。 [0039] 作为本发明的进一步方案，铲板2顶部固定连接有用于对齿牙片20进行限位的限位块25； [0040] 上述方案在实际工作时，通过限位块25对齿牙片20的后方进行限制，能够防止转盘17反向转动，进而起到防止输送带16反向转动造成铲板2收集过后的沥青石子散落的问题。 [0041] 作为本发明的进一步方案，第二支撑杆5内壁与下压板7之间固定连接有第四弹簧35，第一支撑杆4内固定连接有第五弹簧36； [0042] 上述方案在实际工作时，当第二磁铁片37与第一磁铁片10相吸带动驱动杆11后退的时候，通过第四弹簧35能够对驱动杆11进行缓冲，当下压板7在第二支撑杆5内部下降的时候会拉伸第五弹簧36，当挤压件6带动限位杆12后退的时候第五弹簧36带动下压板7复位。 [0043] 作为本发明的进一步方案，外壳1外部固定连接有清理杆27，清理杆27内部转动连接有弹性伸缩杆28，弹性伸缩杆28与清理杆27之间固定连接有第三弹簧29，弹性伸缩杆28转动连接有刮杆30，刮杆30滑动在挤压件6外部，下压板7滑动连接有刮刀31，刮刀31外部与弹性伸缩杆28外壁之间转动连接有拉杆32； [0044] 上述方案在实际工作时，当驱动杆11推动挤压件6的时候，刮杆30会跟随挤压件6的前进而沿着挤压件6内壁向下滑动，将挤压件6内壁附着的沥青沥青石子进行清理刮除，在滑动的过程中带动弹性伸缩杆28舒张，并且使弹性伸缩杆28向下转动，在转动的过程中拉动第三弹簧29舒张，刮杆30滑动的时候通过拉杆32拉动刮刀31对下压板7底壁进行刮动清理，当挤压件6后退复位的时候刮杆30在弹性伸缩杆28的弹性收缩与第三弹簧29的弹性收缩作用下沿着挤压件6向上滑动，对挤压件6进行二次清理，在滑动的过程中推动刮刀31向另一侧滑动，对下压板7底部进行二次清理，防止沥青沥青石子粘连在下压板7与挤压件6之上，避免沥青石子的粘连与浪费。 [0045] 作为本发明的进一步方案，挤压件6内部开设有让位槽33，刮杆30滑动在让位槽33内部，下压板7侧壁开设有限位槽34，刮刀31滑动连接在限位槽34内部； [0046] 上述方案在实际工作时，当刮杆30向下滑动到的时候会进入到让位槽33内部，让位槽33与刮杆30匹配，能够防止挤压件6对路面边缘挤压的时候刮杆30突出在外而影响挤压件6的挤压效果，刮刀31滑动的时候通过限位槽34进行限位，防止脱落。 [0047] 本发明还公开了一种道路工程的沥青路面施工方法，包括以下步骤： [0048] S1、通过挤压件6的前进带动限位杆12下压倾斜压杆13，从而使下压板7能够在挤压件6挤压路面时通过下压板7对路面上方进行下压，将路面边缘进行挤压与摊平，方便压路机碾压的时候路面边缘不会塌陷； [0049] S2、通过铲板2对路面边缘的沥青石子余量进行收集，然后通过输送带16输送到铲板2上方，通过输送带16能够防止沥青石子堆积在铲板2内部，然后通过斜板3将收集过的沥青石子再次输送到路面上，防止沥青石子浪费； [0050] S3、通过滚轮8转动时利用第一磁铁片10与第二磁铁片37同性相斥异性相吸的动力将第二磁铁片37向一侧进行迅速的推送，然后带动挤压件6与下压板7对路面进行整理； [0051] S4、当驱动杆11驱动横杆14前进的时候齿牙板15从齿牙片20外部越过而不会带动转盘17转动，当驱动杆11带动齿牙板15后退的时候齿牙板15拨动齿牙片20，从而使的转盘17转动，防止在驱动杆11驱动挤压件6对路面进行快速挤压的时候充能减弱； [0052] S5、转盘17转动的时候通过齿牙片20能够与触碰杆24产生碰撞，从而使斜板3产生振动，使粘连的沥青石子掉落。 [0053] 工作原理：将整个装置通过外壳1外部设置的推杆与滚轮8将整个装置推动到铺设完成待修整的沥青路面的边缘，然后推动外壳1沿着路面边缘前进，外壳1前进的时候铲板2将沥青路面边缘的余量沥青石子铲起，然后进入到输送带16上方，并且随着外壳1的前进驱动组件带动输送带16转动，从而将铲板2铲起的沥青石子输送到铲板2之上，防止沥青石子在路面边缘造成浪费，因斜板3的设置，沥青石子在被输送带16输送之后会沿着斜板从铲板2边缘落在路面边缘靠近中间的位置，外壳1移动的时候通过驱动组件会迅速的推动挤压件 6在第一支撑杆4内部向外进行往复的滑动，通过挤压件6的滑动将路面边缘的沥青石子向内进行推动挤压，使松散的沥青石子贴合在一起，从而防止沥青石子向外散落，确保路面边缘能整齐且稳固，并且挤压件6滑动的同时下压板7会往复的下降，下降的过程中将斜板3边缘落下的沥青石子进行下压摊平，使得路面边缘的位置能够稳固，防止压路机进行碾压的时候路面边缘因沥青石子松散而塌陷和沥青石子松散的时候路面边缘破损，提高了路面铺设的整齐度与碾压效率，不需要人工去进行修整，提高了修整的效率； [0054] 通过外壳1前进时铲板2将边缘的余量沥青石子进行收集，然后通过输送带16与斜板3将收集的沥青石子输送到到路面之上，能够对路面边缘进行的沥青石子进行集中收集，防止沥青石子的余量浪费，并且铲板2铲过之后能够确保路面边缘的整齐度，之后通过驱动组件带动挤压件6在第一支撑杆4内部向外滑动，通过挤压件6的往复滑动能够将路面边缘的沥青石子向内进行推动挤压，使松散的沥青石子贴合在一起，从而防止沥青石子向外散落，确保路面边缘能整齐且稳固，并且挤压件6滑动的同时下压板7会往复的下降，下降的过程中将斜板3边缘落下的沥青石子进行下压摊平，使得路面边缘的位置能够稳固，防止压路机进行碾压的时候路面边缘塌陷和沥青石子松散的时候路面边缘破损，提高了路面铺设的整齐度与碾压效率，不需要人工去进行修整，提高了修整的效率。 |
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