一种采用基床封闭及路基本体注浆处理铁路路基病害的施工工艺 |
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| 申请号 | CN202210629665.3 | 申请日 | 2022-06-06 | 公开(公告)号 | CN117230665A | 公开(公告)日 | 2023-12-15 |
| 申请人 | 潍坊市冠良建筑工程有限公司; | 发明人 | 傅汝锋; | ||||
| 摘要 | 本 发明 涉及 铁 路路基病害技术领域，公开了一种采用基床封闭及路基本体注浆处理铁路路基病害的施工工艺，包括以下步骤：步骤一：按要求进行抽枕、方枕，挖掘机进行道床、基床清挖，并在基床两端和基床表层铺设厚碎石 水 泥层，在厚碎石 水泥 层内部掺混有超吸水 树脂 和 硅 胶干燥剂。本发明通过在厚碎石水泥层顶部铺设吸水石水泥层，可以利用吸水石水泥层疏松多孔的结构，将水快速吸收，并经过出水管从基床侧面排出，避免了水在基床内部堆积，在厚碎石水泥层内部掺混有超吸水树脂和硅胶干燥剂,可以利用超吸水树脂和硅胶干燥剂增加厚碎石水泥层的吸水性能，而且硅胶干燥剂在吸水完成后，经过高温能够将内部的潮气 蒸发 ，使硅胶干燥剂能够重复使用。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种采用基床封闭及路基本体注浆处理铁路路基病害的施工工艺，其特征在于，包括以下步骤： |
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| 说明书全文 | 一种采用基床封闭及路基本体注浆处理铁路路基病害的施工工艺 技术领域[0001] 本发明涉及铁路路基病害技术领域，具体为一种采用基床封闭及路基本体注浆处理铁路路基病害的施工工艺。 背景技术[0002] 专利CN202010214312.8，公开了一种针对高铁路基上拱处理的施工方法。在路基上拱，整体道床上浮段先在整体道床两侧沿线路方向人工开挖工作槽，使整体道床和路肩、线间封闭层分离；其次利用绳锯分段切割整体道床下已胶结级配碎石层并用液压千斤顶沿线路垂直方向分段顶出级配碎石层；再次用螺旋顶托临时支撑整体道床使整体道床处于悬空状态；最后用机械千斤顶和螺旋顶托落道并浇筑整体道床下混凝土填充，完成落道精调工作。本方法对施工设备要求低，人力投入小，施工顺序科学有效，能够降低污染，节约成本，提高工作效率和有效实现路基病害处理。本发明主要应用在高速铁路路基病害处理方面。 [0003] 但是，在处理铁路路基病害过程中，只是单纯采用混凝土填充和注浆，对路床进行封闭，对铁路路基病害进行处理，但是单纯注浆进入到基床内部，无法有效的提升基床封闭的效果，而且采用混凝土填充，对于潮气和水的吸收效果不是很好，而且在吸收完成后，无法主动将水进行排出。 发明内容[0004] 本发明的目的在于提供一种采用基床封闭及路基本体注浆处理铁路路基病害的施工工艺，解决了背景技术中所提出的问题。 [0005] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种采用基床封闭及路基本体注浆处理铁路路基病害的施工工艺，包括以下步骤： [0006] 步骤一：按要求进行抽枕、方枕，挖掘机进行道床、基床清挖，并在基床两端和基床表层铺设厚碎石水泥层，在厚碎石水泥层内部掺混有超吸水树脂和硅胶干燥剂，在厚碎石水泥层上铺设有吸水石水泥层，吸水石水泥层侧面插入出水管，填充道砟陷槽并找平路基面，横向做出4‰排水坡，碎石水泥层上铺设一层厚封闭材料、厚防水粘布，方枕进入下一工序，流水作业； [0007] 步骤二：在基床顶部四边利用钻机进行等距开孔，并在孔内插入注浆管，利用注浆设备朝注浆管内部注浆，在基床底部以及四面进行注浆封闭； [0009] 步骤四：人工回填道床、边坡石砟，枕下道床厚度300mm，卸砟过程中确认道砟不过量确保安全； [0010] 步骤五：石砟填满后用门式起道机起道、小机群捣固整修，因基床封闭后线路下沉量较大，施工地段上足石砟，加强捣固，找好线路的高低、方向，杜绝晃车现象发生，施工完后将现场污砟使用三轮车外运指定地点。 [0011] 作为本发明的一种优选实施方式，所述步骤一中的厚石水泥层和吸水石水泥层的厚度均为25mm。 [0012] 作为本发明的一种优选实施方式，所述步骤一中的厚封闭材料厚度为50mm，厚防水粘布厚度为2mm。 [0013] 作为本发明的一种优选实施方式，所述步骤四中的枕下道床厚度为300mm。 [0014] 作为本发明的一种优选实施方式，所述步骤五中的线路标高控制在0～+30mm范围内。 [0015] 作为本发明的一种优选实施方式，所述步骤五中的轨枕方正相错不得超过±20mm。 [0016] 现有技术相比，本发明的有益效果如下： [0017] 1.本发明通过在厚碎石水泥层顶部铺设吸水石水泥层，可以利用吸水石水泥层疏松多孔的结构，将水快速吸收，并经过出水管从基床侧面排出，避免了水在基床内部堆积，在厚碎石水泥层内部掺混有超吸水树脂和硅胶干燥剂,可以利用超吸水树脂和硅胶干燥剂增加厚碎石水泥层的吸水性能，而且硅胶干燥剂在吸水完成后，经过高温能够将内部的潮气蒸发，使硅胶干燥剂能够重复使用。 [0018] 2.本发明通过在基床顶部四边利用钻机进行等距开孔，并在孔内插入注浆管，利用注浆设备朝注浆管内部注浆，在基床底部以及四面进行注浆封闭，不仅可以对基床内部进行注浆，而且在基床顶部四面进行注浆后，能够在基床四面形成注浆层，能够对基床的四面进行注浆封闭。附图说明 [0019] 通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显： [0020] 图1为本发明一种采用基床封闭及路基本体注浆处理铁路路基病害的施工工艺的流程示意图。 具体实施方式[0021] 请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种采用基床封闭及路基本体注浆处理铁路路基病害的施工工艺，包括以下步骤： [0022] 步骤一：按要求进行抽枕、方枕，挖掘机进行道床、基床清挖，并在基床两端和基床表层铺设厚碎石水泥层，在厚碎石水泥层内部掺混有超吸水树脂和硅胶干燥剂，在厚碎石水泥层上铺设有吸水石水泥层，吸水石水泥层侧面插入出水管，填充道砟陷槽并找平路基面，横向做出4‰排水坡，碎石水泥层上铺设一层厚封闭材料、厚防水粘布，方枕进入下一工序，流水作业； [0023] 步骤二：在基床顶部四边利用钻机进行等距开孔，并在孔内插入注浆管，利用注浆设备朝注浆管内部注浆，在基床底部以及四面进行注浆封闭； [0024] 步骤三：恢复轨枕，复紧螺栓，通过控制桩，确定线路平面位置，起、终点顺坡采用人工配合挖掘机回填石砟过渡，顺坡率不大于2％； [0025] 步骤四：人工回填道床、边坡石砟，枕下道床厚度300mm，卸砟过程中确认道砟不过量确保安全； [0026] 步骤五：石砟填满后用门式起道机起道、小机群捣固整修，因基床封闭后线路下沉量较大，施工地段上足石砟，加强捣固，找好线路的高低、方向，杜绝晃车现象发生，施工完后将现场污砟使用三轮车外运指定地点。 [0027] 需要说明的是，通过在厚碎石水泥层顶部铺设吸水石水泥层，可以利用吸水石水泥层疏松多孔的结构，将水快速吸收，并经过出水管从基床侧面排出，避免了水在基床内部堆积，在厚碎石水泥层内部掺混有超吸水树脂和硅胶干燥剂,可以利用超吸水树脂和硅胶干燥剂增加厚碎石水泥层的吸水性能，而且硅胶干燥剂在吸水完成后，经过高温能够将内部的潮气蒸发，使硅胶干燥剂能够重复使用，通过在基床顶部四边利用钻机进行等距开孔，并在孔内插入注浆管，利用注浆设备朝注浆管内部注浆，在基床底部以及四面进行注浆封闭，不仅可以对基床内部进行注浆，而且在基床顶部四面进行注浆后，能够在基床四面形成注浆层，能够对基床的四面进行注浆封闭。 [0028] 本实施例中请参阅图1，所述步骤一中的厚石水泥层和吸水石水泥层的厚度均为25mm。 [0029] 本实施例中请参阅图1，所述步骤一中的厚封闭材料厚度为50mm，厚防水粘布厚度为2mm。 [0030] 本实施例中请参阅图1，所述步骤四中的枕下道床厚度为300mm。 [0031] 本实施例中请参阅图1，所述步骤五中的线路标高控制在0～+30mm范围内。 [0032] 本实施例中请参阅图1，所述步骤五中的轨枕方正相错不得超过±20mm。 [0033] 在一种采用基床封闭及路基本体注浆处理铁路路基病害的施工工艺使用的时候，按要求进行抽枕、方枕，挖掘机进行道床、基床清挖，并在基床两端和基床表层铺设厚碎石水泥层，在厚碎石水泥层内部掺混有超吸水树脂和硅胶干燥剂，在厚碎石水泥层上铺设有吸水石水泥层，吸水石水泥层侧面插入出水管，填充道砟陷槽并找平路基面，横向做出4‰排水坡，碎石水泥层上铺设一层厚封闭材料、厚防水粘布，方枕进入下一工序，流水作业，在基床顶部四边利用钻机进行等距开孔，并在孔内插入注浆管，利用注浆设备朝注浆管内部注浆，在基床底部以及四面进行注浆封闭，恢复轨枕，复紧螺栓，通过控制桩，确定线路平面位置，起、终点顺坡采用人工配合挖掘机回填石砟过渡，顺坡率不大于2％，人工回填道床、边坡石砟，枕下道床厚度300mm。卸砟过程中确认道砟不过量确保安全，石砟填满后用门式起道机起道、小机群捣固整修，因基床封闭后线路下沉量较大，施工地段上足石砟，加强捣固，找好线路的高低、方向，杜绝晃车现象发生，施工完后将现场污砟使用三轮车外运指定地点，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。 |
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