多功能的桥梁安全护栏

申请号 CN201820178578.X 申请日 2018-02-01 公开(公告)号 CN208023409U 公开(公告)日 2018-10-30
申请人 青岛鼎雄建筑工程有限公司; 发明人 兰仲伟;
摘要 本实用新型提供多功能的 铁 路 桥梁 安全护栏,包括立柱, 耳 板,上横梁,下横梁,滑道,割刀结构,防撞桶结构,防护 钢 丝结构,固定 螺栓 ,固定座和防护网,所述的立柱 焊接 在固定座的上表面中间 位置 ;所述的耳板分别焊接在立柱的外侧上下两部;所述的上横梁横向焊接在立柱和立柱内侧上部之间;所述的下横梁横向焊接在立柱和立柱内侧下部之间;所述的滑道横向开设在下横梁的正表面。本实用新型防护钢丝和倒刺的设置,有利于防止人员的攀爬护栏,起到安全防护作用;防撞桶具体采用EVA防撞桶,有利于在发生碰撞时起到缓冲作用,保护防护栏的安全;割刀刃,割刀主体和锯齿的设置,有利于切割攀爬在防护网上的 植物 。
权利要求

1.多功能的桥梁安全护栏,其特征在于,该多功能的铁路桥梁安全护栏包括立柱(1),板(2),上横梁(3),下横梁(4),滑道(5),割刀结构(6),防撞桶结构(7),防护丝结构(8),固定螺栓(9),固定座(10)和防护网(11),所述的立柱(1)焊接在固定座(10)的上表面中间位置;所述的耳板(2)分别焊接在立柱(1)的外侧上下两部;所述的上横梁(3)横向焊接在立柱(1)和立柱(1)内侧上部之间;所述的下横梁(4)横向焊接在立柱(1)和立柱(1)内侧下部之间;所述的滑道(5)横向开设在下横梁(4)的正表面;所述的割刀结构(6)滑动卡接在滑道(5)的内部;所述的防撞桶结构(7)分别套接在立柱(1)的外表面;所述的防护钢丝结构(8)插接在立柱(1)的上端;所述的固定螺栓(9)分别螺纹连接在固定座(10)的上表面左右两侧;所述的防护网(11)焊接在上横梁(3)和下横梁(4)之间;所述的防撞桶结构(7)包括固定箍(71),紧固螺栓(72),顶板(73),密封盖(74),中空层(75)和防撞桶(76),所述的固定箍(71)胶接在防撞桶(76)的左侧;所述的紧固螺栓(72)贯穿固定箍(71)的左侧下部与顶板(73)螺纹连接;所述的密封盖(74)螺纹连接在防撞桶(76)的上表面中间位置;所述的中空层(75)镶嵌在防撞桶(76)的内部中间位置。
2.如权利要求1所述的多功能的铁路桥梁安全护栏,其特征在于,所述的防护钢丝结构(8)包括斜杠杆(81),防护钢丝(82),倒刺(83)和固定片(84),所述的防护钢丝(82)一端焊接在左侧设置的斜杠杆(81)的上端,另一端焊接在右侧设置的斜杠杆(81)的上端;所述的倒刺(83)焊接在固定片(84)的正表面;所述的固定片(84)分别焊接在防护钢丝(82)的外表面。
3.如权利要求1所述的多功能的铁路桥梁安全护栏,其特征在于,所述的割刀结构(6)包括握柄(61),轴承(62),割刀刃(63),割刀主体(64)和锯齿(65),所述的握柄(61)插接在轴承(62)的内圈;所述的割刀主体(64)贯穿轴承(62)的内部焊接插接在握柄(61)的右侧;
所述的割刀刃(63)一体化设置在割刀主体(64)的上表面;所述的锯齿(65)一体化设置在割刀主体(64)的下表面右侧。
4.如权利要求3所述的多功能的铁路桥梁安全护栏,其特征在于,所述的轴承(62)滑动卡接在滑道(5)的内部。
5.如权利要求1所述的多功能的铁路桥梁安全护栏,其特征在于,所述的防护网(11)具体采用不锈钢筛网;所述的防护网(11)的外表面设置有防锈漆层;所述的防护网(11)的网孔直径设置在五厘米至十厘米之间。
6.如权利要求2所述的多功能的铁路桥梁安全护栏,其特征在于,所述的斜杠杆(81)插接在立柱(1)的上端;所述的斜杠杆(81)具体采用不锈钢杆;所述的斜杠杆(81)的外表面设置有防锈漆层。
7.如权利要求1所述的多功能的铁路桥梁安全护栏,其特征在于,所述的固定箍(71)具体采用回字形橡胶箍;所述的固定箍(71)套接在立柱(1)的外表面。
8.如权利要求1所述的多功能的铁路桥梁安全护栏,其特征在于,所述的防撞桶(76)的外表面粘贴有荧光贴;所述的防撞桶(76)具体采用EVA防撞桶;所述的中空层(75)内部填充有沙石层。
9.如权利要求1所述的多功能的铁路桥梁安全护栏,其特征在于,所述的耳板(2)具体采用半圆弧形的不锈钢;所述的耳板(2)的正表面设置有螺纹孔

说明书全文

多功能的桥梁安全护栏

技术领域

[0001] 本实用新型属于铁路桥梁防护设施技术领域,尤其涉及多功能的铁路桥梁安全护栏。

背景技术

[0002] 为了保护人们的安全,高速公路和铁路旁边都会安装护栏,禁止人们横穿公路和铁路,但是很多人为了图方便,还是会翻越,造成了很多交通事故的发生,普通的护栏是由立柱和防护网构成的,立柱做得很高,可以避免一部分人攀爬,但是效果不是很明显,因为防护网可以为人们的攀爬提供落脚点,人们很容易翻越,做得很好的立柱还浪费材料。而防护网一般是很细的金属丝构成,强度不够,容易被人们轻而易举的破坏,铁路线很长,被破坏的防护网若不及时修理,非常不安全。
[0003] 中国专利公开号为CN202500065U,发明创造名称为一种新型铁路护栏,包括立柱和固定在立柱间的防护网,相邻两立柱间还设有数根纵梁,所述纵梁和立柱通过数根横梁固定连接,立柱顶部向上延伸后再向防护网所在的一侧弯折30度到45度形成一斜梁,相邻斜梁间设有连接杆。但是现有的铁路桥梁安全护栏还存在着未设置防止人员攀爬的结构,缺少防撞结构和未设置割刀结构的问题。
[0004] 因此,发明多功能的铁路桥梁安全护栏显得非常必要。实用新型内容
[0005] 为了解决上述技术问题,本实用新型提供多功能的铁路桥梁安全护栏,以解决现有的铁路桥梁安全护栏未设置防止人员攀爬的结构,缺少防撞结构和未设置割刀结构的问题。多功能的铁路桥梁安全护栏,包括立柱,板,上横梁,下横梁,滑道,割刀结构,防撞桶结构,防护丝结构,固定螺栓,固定座和防护网,所述的立柱焊接在固定座的上表面中间位置;所述的耳板分别焊接在立柱的外侧上下两部;所述的上横梁横向焊接在立柱和立柱内侧上部之间;所述的下横梁横向焊接在立柱和立柱内侧下部之间;所述的滑道横向开设在下横梁的正表面;所述的割刀结构滑动卡接在滑道的内部;所述的防撞桶结构分别套接在立柱的外表面;所述的防护钢丝结构插接在立柱的上端;所述的固定螺栓分别螺纹连接在固定座的上表面左右两侧;所述的防护网焊接在上横梁和下横梁之间;所述的防撞桶结构包括固定箍,紧固螺栓,顶板,密封盖,中空层和防撞桶,所述的固定箍胶接在防撞桶的左侧;所述的紧固螺栓贯穿固定箍的左侧下部与顶板螺纹连接;所述的密封盖螺纹连接在防撞桶的上表面中间位置;所述的中空层镶嵌在防撞桶的内部中间位置。
[0006] 优选的,所述的防护钢丝结构包括斜杠杆,防护钢丝,倒刺和固定片,所述的防护钢丝一端焊接在左侧设置的斜杠杆的上端,另一端焊接在右侧设置的斜杠杆的上端;所述的倒刺焊接在固定片的正表面;所述的固定片分别焊接在防护钢丝的外表面。
[0007] 优选的,所述的割刀结构包括握柄,轴承,割刀刃,割刀主体和锯齿,所述的握柄插接在轴承的内圈;所述的割刀主体贯穿轴承的内部焊接插接在握柄的右侧;所述的割刀刃一体化设置在割刀主体的上表面;所述的锯齿一体化设置在割刀主体的下表面右侧。
[0008] 优选的,所述的轴承滑动卡接在滑道的内部。
[0009] 优选的,所述的防护网具体采用不锈钢筛网;所述的防护网的外表面设置有防锈漆层;所述的防护网的网孔直径设置在五厘米至十厘米之间。
[0010] 优选的,所述的斜杠杆插接在立柱的上端;所述的斜杠杆具体采用不锈钢杆;所述的斜杠杆的外表面设置有防锈漆层。
[0011] 优选的,所述的固定箍具体采用回字形橡胶箍;所述的固定箍套接在立柱的外表面。
[0012] 优选的,所述的防撞桶的外表面粘贴有荧光贴;所述的防撞桶具体采用EVA防撞桶;所述的中空层内部填充有沙石层。
[0013] 优选的,所述的耳板具体采用半圆弧形的不锈钢;所述的耳板的正表面设置有螺纹孔
[0014] 与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
[0015] 1.本实用新型中,所述的防护钢丝和倒刺的设置,有利于防止人员的攀爬护栏,起到安全防护作用。
[0016] 2.本实用新型中,所述的防撞桶具体采用EVA防撞桶,有利于在发生碰撞时起到缓冲作用,保护防护栏的安全。
[0017] 3.本实用新型中,所述的割刀刃,割刀主体和锯齿的设置,有利于切割攀爬在防护网上的植物
[0018] 4.本实用新型中,所述的轴承和滑道的设置,有利于方便的左右滑动割刀,在割断植物时,起到减轻工人劳动量的作用。
[0019] 5.本实用新型中,所述的防撞桶的外表面粘贴有荧光贴,有利于在夜间时,起到很好的反光作用,方便识别防护栏的位置。
[0020] 6.本实用新型中,所述的防护网的外表面设置有防锈漆层,有利于起到防锈蚀的作用,延长防护网的使用寿命。附图说明
[0021] 图1是本实用新型的结构示意图。
[0022] 图2是本实用新型的防撞桶结构的结构示意图。
[0023] 图3是本实用新型的防护钢丝结构的结构示意图。
[0024] 图4是本实用新型的割刀结构的结构示意图。
[0025] 图中:
[0026] 1、立柱;2、耳板;3、上横梁;4、下横梁;5、滑道;6、割刀结构;61、握柄;62、轴承;63、割刀刃;64、割刀主体;65、锯齿;7、防撞桶结构;71、固定箍;72、紧固螺栓;73、顶板;74、密封盖;75、中空层;76、防撞桶;8、防护钢丝结构;81、斜杠;82、防护钢丝;83、倒刺;84、固定片;9、固定螺栓;10、固定座;11、防护网。

具体实施方式

[0027] 以下结合附图对本实用新型做进一步描述:
[0028] 实施例
[0029] 如附图1至附图4所示
[0030] 本实用新型提供多功能的铁路桥梁安全护栏,包括立柱1,耳板2,上横梁3,下横梁4,滑道5,割刀结构6,防撞桶结构7,防护钢丝结构8,固定螺栓9,固定座10和防护网11,所述的立柱1焊接在固定座10的上表面中间位置;所述的耳板2分别焊接在立柱1的外侧上下两部;所述的上横梁3横向焊接在立柱1和立柱1内侧上部之间;所述的下横梁4横向焊接在立柱1和立柱1内侧下部之间;所述的滑道5横向开设在下横梁4的正表面;所述的割刀结构6滑动卡接在滑道5的内部;所述的防撞桶结构7分别套接在立柱1的外表面;所述的防护钢丝结构8插接在立柱1的上端;所述的固定螺栓9分别螺纹连接在固定座10的上表面左右两侧;所述的防护网11焊接在上横梁3和下横梁4之间;所述的防撞桶结构7包括固定箍71,紧固螺栓
72,顶板73,密封盖74,中空层75和防撞桶76,所述的固定箍71胶接在防撞桶76的左侧;所述的紧固螺栓72贯穿固定箍71的左侧下部与顶板73螺纹连接;所述的密封盖74螺纹连接在防撞桶76的上表面中间位置;所述的中空层75镶嵌在防撞桶76的内部中间位置。
[0031] 上述实施例中,具体的,所述的防护钢丝结构8包括斜杠杆81,防护钢丝82,倒刺83和固定片84,所述的防护钢丝82一端焊接在左侧设置的斜杠杆81的上端,另一端焊接在右侧设置的斜杠杆81的上端;所述的倒刺83焊接在固定片84的正表面;所述的固定片84分别焊接在防护钢丝82的外表面。
[0032] 上述实施例中,具体的,所述的割刀结构6包括握柄61,轴承62,割刀刃63,割刀主体64和锯齿65,所述的握柄61插接在轴承62的内圈;所述的割刀主体64贯穿轴承62的内部焊接插接在握柄61的右侧;所述的割刀刃63一体化设置在割刀主体64的上表面;所述的锯齿65一体化设置在割刀主体64的下表面右侧。
[0033] 上述实施例中,具体的,所述的轴承62滑动卡接在滑道5的内部。
[0034] 上述实施例中,具体的,所述的防护网11具体采用不锈钢筛网;所述的防护网11的外表面设置有防锈漆层;所述的防护网11的网孔直径设置在五厘米至十厘米之间。
[0035] 上述实施例中,具体的,所述的斜杠杆81插接在立柱1的上端;所述的斜杠杆81具体采用不锈钢杆;所述的斜杠杆81的外表面设置有防锈漆层。
[0036] 上述实施例中,具体的,所述的固定箍71具体采用回字形橡胶箍;所述的固定箍71套接在立柱1的外表面。
[0037] 上述实施例中,具体的,所述的防撞桶76的外表面粘贴有荧光贴;所述的防撞桶76具体采用EVA防撞桶;所述的中空层75内部填充有沙石层。
[0038] 上述实施例中,具体的,所述的耳板2具体采用半圆弧形的不锈钢块;所述的耳板2的正表面设置有螺纹孔。
[0039] 工作原理
[0040] 本实用新型,在使用时,通过固定螺栓9将固定座10固定在需要位置;将固定箍71套接在立柱1的外表面,并拧动紧固螺栓72,将顶板73顶紧在立柱1的外表面,起到固定作用;在防撞桶76的外表面粘贴荧光条起到提醒的作用;为防止人员攀爬防护栏,将防护钢丝82横向焊接在斜杠81的上表面;根据需要调节固定片84的数量,起到防护作用;在防护栏的维护时,发现有藤类置物攀附在防护栏时,可以用割刀刃63,将植物割断扯下。
[0041] 利用本实用新型所述的技术方案,或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下,设计出类似的技术方案,而达到上述技术效果的,均是落入本实用新型的保护范围。
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