一种铁路防护网及其安装方法 |
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| 申请号 | CN202311355107.3 | 申请日 | 2023-10-17 | 公开(公告)号 | CN117248396A | 公开(公告)日 | 2023-12-19 |
| 申请人 | 绵阳师范学院; | 发明人 | 蒋雪; 黄怡; 刘雷; 蒋炜; 杨敬天; 刘美; 宋航; 曾厚圆; | ||||
| 摘要 | 本 申请 公开了一种 铁 路防护网及其安装方法，涉及防护网技术领域。本申请包括：立柱，数量为多个；防护栏网，包括安装在立柱两两之间的矩形框，所述矩形框内沿其高度方向阵列安装有多个 横杆 ，所述矩形框上端竖直插设有多个滑动贯穿横杆的竖杆，所述竖 杆底 部构造有贯穿矩形框底部的锥尖头；浸 水 下压件，安装在竖杆的顶部且用于承接雨水下压竖杆；翻转下压件，包括铰接在矩形框顶部的倾斜拦网。本申请通过在将竖杆设置为滑动配合，可以利用浸水下压件吸收雨水增加重 力 ，自动将竖杆底部的锥尖头逐步插入到地面当中，一方面用于增加防护网整体的稳固性，另一方面该装置无需人为安装敲打，节省大量安装人力，提高装置的便捷性。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种铁路防护网，其特征在于，包括： |
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| 说明书全文 | 一种铁路防护网及其安装方法技术领域[0001] 本申请涉及防护网技术领域，具体涉及一种铁路防护网及其安装方法。 背景技术[0003] 现有的铁路防护网分为多种类别，主要根据铁路所在的环境区域进行划分，如铁路穿过草场路段时，就需要在铁路两侧设置用于防止牲畜闯入的防护网，该防护网一般不能使用较为柔软的钢丝网，多采用钢条等网状结构，用于增加防护性能，防止牲畜冲破拦网，但是现有的钢条式防护网多为整体构造，当其与立柱连接后就无法与地面相插合了，极大的减少了防护网整体的稳固性，并且牲畜可能会将底部土层刨开从而进入铁路内部，极大的影响了铁路线路的安全性，因此本发明提出一种铁路防护网及其安装方法。 发明内容[0004] 本申请的目的在于：为解决上述背景技术中的问题，本申请提供了一种铁路防护网及其安装方法。 [0005] 本申请为了实现上述目的具体采用以下技术方案： [0006] 一种铁路防护网，包括： [0007] 立柱，数量为多个； [0009] 浸水下压件，安装在竖杆的顶部且用于承接雨水下压竖杆； [0010] 翻转下压件，包括铰接在矩形框顶部的倾斜拦网，所述倾斜拦网与矩形框之间连接有拉簧，所述竖杆顶部构造有竹节杆，所述倾斜拦网底部构造有用于卡接下压竹节杆的摁压板。 [0012] 进一步地，所述矩形框水平向两端均连接有两个铰接柱，所述矩形柱侧面构造有转动套设在铰接柱上的铰接套。 [0013] 进一步地，所述浸水下压件包括固定连接在竖杆顶部的锥形塑料壳，所述锥形塑料壳内固定连接有压缩海绵球。 [0014] 进一步地，所述锥形塑料壳包括与竖杆顶端固定连接的硬质底盘，所述硬质底盘上端边缘固定连接有半包裹压缩海绵球的弹性塑料膜，所述硬质底盘内中部构造有与竖杆同轴设置的导力杆，所述压缩海绵球固定套设在导力杆上。 [0015] 进一步地，所述倾斜拦网包括铰接在矩形框顶部一侧拐角处的U型框，所述U型框内固定连接有铁丝网，所述U型框顶部固定连接有吸水挡风板。 [0017] 进一步地，所述吸水挡风板包括固定连接在U型框顶部的金属条形板，所述金属条形板上端固定连接有硬质海绵板，所述U型框的上表面两侧均固定连接有用于承接硬质海绵板的三角形架框。 [0018] 进一步地，两个所述三角形架框之间扣合安装有定位杆，所述锥形塑料壳侧面固定连接有环把，所述定位杆依次贯穿多个环把。 [0019] 一种铁路防护网安装方法，应用于上述铁路防护网，包括以下步骤： [0020] S1：首先需要在草场上埋设石质底座，然后将立柱通过底板上的固定螺栓连接在石质底座上，再利用铰接柱和铰接套的套接来连接防护栏网； [0021] S2：当防护栏网完全竖立时，将定位杆抽离环把，使竖杆利用重力自动下滑至地面； [0022] S3：将倾斜拦网上的拉簧与矩形框相挂接，使倾斜拦网底部的摁压板紧密贴合在矩形框顶部，即完成安装。 [0023] 本申请的有益效果如下： [0024] 1、本申请通过在将竖杆设置为滑动配合，可以利用浸水下压件吸收雨水增加重力，自动将竖杆底部的锥尖头逐步插入到地面当中，一方面用于增加防护网整体的稳固性，另一方面该装置无需人为安装敲打，节省大量安装人力，提高装置的便捷性。 [0026] 图1是本申请立体结构图； [0027] 图2是本申请立体结构半剖图； [0028] 图3是本申请局部立体结构图； [0029] 图4是本申请立柱立体结构图； [0030] 图5是本申请浸水下压件立体结构图； [0031] 图6是本申请图5中立体结构半剖图； [0032] 图7是本申请摁压板平面示意图； [0033] 附图标记：1、立柱；101、矩形柱；1011、铰接套；102、底板；103、固定螺栓；104、风哨孔；2、防护栏网；201、矩形框；2011、铰接柱；202、横杆；203、竖杆；204、锥尖头；3、浸水下压件；301、锥形塑料壳；3011、硬质底盘；3012、弹性塑料膜；3013、导力杆；302、压缩海绵球；4、翻转下压件；401、倾斜拦网；4011、U型框；4012、铁丝网；4013、吸水挡风板；40131、金属条形板；40132、硬质海绵板；402、拉簧；403、竹节杆；4031、柱杆；4032、环锥槽；404、摁压板；4041、斜板；4042、弹簧斜角块；5、三角形架框；6、定位杆；7、环把。 具体实施方式[0034] 为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。 [0035] 如图1‑图3所示，本申请一个实施例提出的一种铁路防护网，包括： [0036] 立柱1，数量为多个； [0037] 防护栏网2，需要说明的是，立柱1两两相邻的为一组，并用于安装一个防护栏网2，防护栏网2，包括安装在立柱1两两之间的矩形框201，矩形框201内沿其高度方向阵列安装有多个横杆202，矩形框201上端竖直插设有多个滑动贯穿横杆202的竖杆203，横杆202沿高度方向阵列连接在矩形框201内，而竖杆203则为水平阵列设置在矩形框201内，并且贯穿插设在横杆202内，以此来实现滑动配合，竖杆203底部构造有贯穿矩形框201底部的锥尖头204，竖杆203底部构造有位于锥尖头204顶部的限位环板，用于限制竖杆203向上滑动位置，防止运输时竖杆203发生脱离，增加装置的安全性； [0038] 浸水下压件3，安装在竖杆203的顶部且用于承接雨水下压竖杆203，用于对雨水进行承接吸收，增加竖杆203顶部的重力来下压竖杆203，并且下雨时土壤软化，竖杆203底部的锥尖头204能够逐步的插入到土层内部，以此来增加装置整体的稳固性，时间越长插入的深度越深，以此来避免牲畜从装置底部进入铁路内部，增加铁路的安全性； [0039] 翻转下压件4，包括铰接在矩形框201顶部的倾斜拦网401，倾斜拦网401的倾斜方向朝向铁路的外侧设置，可以对铁路外侧的区域上方进行一定的遮挡，以避免牲畜越过装置进入铁路内部，进一步增加铁路的安全线，倾斜拦网401与矩形框201之间连接有拉簧402，倾斜拦网401可以受到风力的影响从而发生单向翻转，而拉簧402则会拉动受风力翻转的倾斜拦网401进行复位，以此来实现往复翻转的效果，竖杆203顶部构造有竹节杆403，倾斜拦网401底部构造有用于卡接下压竹节杆403的摁压板404，当倾斜拦网401进行往复翻转时可以使其底部的摁压板404，多次越过竹节杆403上的节点，并在复位时产生倾斜撞击力，从而逐步将竹节杆403向下推动，以此来辅助竖杆203插入地面内，增加装置的稳固性。 [0040] 如图4所示，在一些实施例中，立柱1包括矩形柱101，矩形柱101底部构造有底板102，底板102的四个拐角处均贯穿安装有固定螺栓103，需要说明的是，在安装立柱1之前需要在草场的土地上埋设石质基桩，用于与固定螺栓103和底板102进行连接配合，以增加装置的安装稳固性，矩形柱101侧面构造有风哨孔104，风哨孔104的结构与现有的口哨结构相同，在受到气流吹拂时，会产生哨声，该哨声可以利用特定频率的声音来引起牲畜的注意和警觉，使其感到不安或不舒适，从而远离声音的来源和周围区域，在一定程度上可以减少周围环境中的牲畜数量，以保障铁路安全。 [0041] 如图1‑图2所示，在一些实施例中，矩形框201水平向两端均连接有两个铰接柱2011，矩形柱101侧面构造有转动套设在铰接柱2011上的铰接套1011，通过铰接柱2011和铰接套1011的配合可以实现矩形框201和两个立柱1的铰接相连，以适应弯曲铁路部位的防护栏网2的安装操作，增加装置的灵活性。 [0042] 如图5所示，在一些实施例中，浸水下压件3包括固定连接在竖杆203顶部的锥形塑料壳301，锥形塑料壳301内固定连接有压缩海绵球302，锥形塑料壳301与压缩海绵球302均采用可降解材料，如木浆海绵，在经过一定时间后可以进行生物降解消失，并且该时间段内会经历多场降雨，利用雨水可以使压缩海绵球302膨胀吸收，从而增加锥形塑料壳301内的整体重量，以此来利用重力自动下压竖杆203使其逐步扎入到地面内，提高装置的稳固性，本装置安装时无需人为敲打下压，节省大量的安装人力，增加便捷性。 [0043] 如图6所示，在一些实施例中，锥形塑料壳301包括与竖杆203顶端固定连接的硬质底盘3011，硬质底盘3011采用硬质塑料材质，主要用于与竖杆203进行连接固定，避免发生倾斜翻倒，硬质底盘3011上端边缘固定连接有半包裹压缩海绵球302的弹性塑料膜3012，弹性塑料膜3012则采用柔性塑料膜材质，用于包裹压缩海绵球302，使其在吸收雨水膨胀后能够被定位稳固，避免发生过大的摇晃，硬质塑料材质与柔性塑料材质均为可降解塑料材质，如PLA塑料，两者的区别在于厚度的差距，硬质底盘3011内中部构造有与竖杆203同轴设置的导力杆3013，压缩海绵球302固定套设在导力杆3013上，导力杆3013与竖杆203同轴设置，可以将压缩海绵球302的重力集中到竖杆203的轴线上，配合硬质底盘3011的稳固性，以此来保障竖直下压力，使重力能够更好的下压竖杆203进入土层，需要说明的是每个竖杆203上均设置有单独的锥形塑料壳301，两两之间并不相连，因此可以保障竖杆203能够独立的插入到土层内部，相较于竖杆203相互连接整体下压，可以有效的避免土层内的石块对所有竖杆203的移动操作的造成影响，如果出现石块只会影响单独一个或多个竖杆203的下移，不会影响其他的竖杆203继续下移，增加了装置整体的灵活性，以保障铁路的安全，并且独立设置竖杆203也不会影响到翻转下压件4的辅助下压操作，因摁压板404为条形构造，其用于整体摁压所有的竹节杆403，当出现竖杆203下移程度不一致时，摁压板404会摁压竹节杆403不同的节点，以保障竖杆203的持续下移。 [0044] 如图3所示，在一些实施例中，倾斜拦网401包括铰接在矩形框201顶部一侧拐角处的U型框4011，U型框4011内固定连接有铁丝网4012，U型框4011的底部一端拐角处与矩形框201相铰接，而另一端拐角处则与矩形框201相抵触，以此来实现U型框4011的单向翻转功能，需要说明的是U型框4011的倾斜角度朝向铁路的外部，并且可翻转方向也朝向铁路的外部，因此可以有效的对装置上方的部分空间进行遮挡，防止牲畜攀爬进入铁路内部，保障铁路的安全，U型框4011顶部固定连接有吸水挡风板4013，吸水挡风板4013在干燥时可以充当挡风板，用于对风力进行阻挡，从而带动U型框4011产生翻转，而吸水后则会软化并朝向浸水下压件3所倾倒，以此来形成一个导水板，用于对雨水进行导流，一方面加快雨水渗入压缩海绵球302的速度，另一方面可以覆盖在压缩海绵球302的上方，用于增加其对竖杆203施加的重力，提高竖杆203的下移速率。 [0045] 如图6‑图7所示，在一些实施例中，竹节杆403包括柱杆4031，柱杆4031上沿其高度方向阵列构造有多个环锥槽4032，摁压板404包括固定连接在U型框4011底部的斜板4041，斜板4041的端部滑动安装有插设在环锥槽4032内的弹簧斜角块4042，弹簧斜角块4042一端滑动插设在斜板4041内，并通过弹簧与斜板4041内进行连接，以此来形成弹性收缩功能，环锥槽4032的小径端位于下方，而大径端位于上方，弹簧斜角块4042在向上翻转时不会接触到环锥槽4032的内壁，因此不会影响竹节杆403的移动，而在U型框4011复位翻转时，弹簧斜角块4042就会抵触在环锥槽4032的内底面，从而压持柱杆4031向下移动，需要说明的是当雨天来临时，竹节杆403会受到重力下压，而弹簧斜角块4042受到竹节杆403的抵触会发生弹性收缩，进而防止对竹节杆403的下移造成影响，保障竖杆203的顺利移动。 [0046] 如图3所示，在一些实施例中，吸水挡风板4013包括固定连接在U型框4011顶部的金属条形板40131，金属条形板40131采用钢材，金属条形板40131连接在U型框4011朝向浸水下压件3的一侧，金属条形板40131上端固定连接有硬质海绵板40132，硬质海绵板40132在浸水后会产生膨胀软化的效果，而在干燥后又会逐步收缩恢复形状，金属条形板40131的设置就是为了能够让恢复形状的硬质海绵板40132重新竖立起来，并对软化后的硬质海绵板40132的初始翻转倾倒角度进行导向，使其能够朝向浸水下压件3的方向倾倒，U型框4011的上表面两侧均固定连接有用于承接硬质海绵板40132的三角形架框5，三角形架框5主要用于对软化后的硬质海绵板40132进行承接导向，一方面保障其能够顺利的覆盖在压缩海绵球302上，另一方面可以避免其直接垂落到下方无法对雨水进行导流。 [0047] 如图3所示，在一些实施例中，两个三角形架框5之间扣合安装有定位杆6，锥形塑料壳301侧面固定连接有环把7，定位杆6依次贯穿多个环把7，定位杆6包括用于套接扣合其中一个三角形架框5的U型块，U型块的一端固定连接有插杆，另一个三角形架框5上构造有用于紧密插接插杆的环孔，在装置存放运输时，需要将插杆依次贯穿所有锥形塑料壳301侧面的环把7，用于对竖杆203的位置进行限定，避免其发生滑动从而使锥尖头204产生撞击损坏其他物品，保障安全性。 [0048] 如图1‑图7所示，本申请一个实施例提出的一种铁路防护网安装方法，应用于上述铁路防护网，包括以下步骤： [0049] S1：首先需要在草场上埋设石质底座，然后将立柱1通过底板102上的固定螺栓103连接在石质底座上，再利用铰接柱2011和铰接套1011的套接来连接防护栏网2； [0050] S2：当防护栏网2完全竖立时，将定位杆6抽离环把7，使竖杆203利用重力自动下滑至地面； [0051] S3：将倾斜拦网401上的拉簧402与矩形框201相挂接，使倾斜拦网401底部的摁压板404紧密贴合在矩形框201顶部，即完成安装。 [0052] 对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。 |
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