1.一种快速施工的轨道桥梁结构，其特征在于：纵向为简支体系，跨径为L，L≤20m；由混凝土梁、外部加固原件、钢筋组成；
所述混凝土梁，横截面为矩形开槽断面，槽口内放置轨道，槽口高度根据轨道高度确定；
所述外部加固原件设置在混凝土梁上；
所述钢筋包括约束钢筋、横向抗剪箍筋、梁底纵向通长钢筋，所述T型型钢、约束钢筋、横向抗剪箍筋共同形成复合连接榫，传递纵向剪力。
2.根据权利要求1中所述的一种快速施工的轨道桥梁结构，其特征在于：所述外部加固原件为钢结构，所述钢结构为轧制H型钢，通过切割工艺形成两片具有回旋线形状的T型型钢，T型型钢嵌入混凝土梁内。
3.根据权利要求2中所述的一种快速施工的轨道桥梁结构，其特征在于：所述复合连接榫的配筋计算方法，包括以下步骤：
步骤1：根据应力应变关系及内力与外力的平衡关系，获得承载能力极限状态下底部截面复合连接榫处开裂阶段T型型钢的拉应力σT，拉应力σT由式(1)计算获得；
式(1)中：
MD为桥梁弯矩设计值，h为梁高；
为开裂截面中性轴至截面上缘的距离；
为开裂截面的换算截面惯性矩；
步骤2：根据应力应变关系及内力与外力的平衡关系，获得承载能力极限状态下顶部截面复合连接榫处混凝土的压应力σC，压应力σC由式(2)计算获得；
式(2)中：
MD为桥梁弯矩设计值， 为开裂截面中性轴至截面上缘的距离；
tt为顶部截面T型型钢的翼缘厚度；
为开裂截面的换算截面惯性矩，n0为钢与混凝土弹性模量比；
步骤3：T型型钢的拉应力σT与T型型钢强度设计值fd进行对比，σT步骤4：混凝土的压应力σC与混凝土的抗压强度设计fcd进行对比，σC步骤5：根据桥梁剪力设计值QD，及内力与外力的平衡关系获得承载能力极限状态下复合连接榫处所需要的单位长度横向钢筋总面积AS，以及横向抗剪箍筋面积Ab和约束钢筋面积ASc，横向钢筋总面积AS由式(3)和式(4)计算获得；
AS＝QD×S/(fsd×Z) (3)
Z＝h‑Cut‑Cub‑hD‑tt‑tb (4)
式(3)中：
QD为桥梁剪力设计值，S为纵向间距，通常取1m；
fsd为钢筋的抗拉强度设计值；
式(4)中：
h为梁高，Cub为底部截面T型型钢底座到回旋形状底部距离；
Cut为顶部截面T型型钢底座到回旋形状底部距离；
hD为回旋形状的高度，hD＝0.4ex，ex为复合连接榫T型型钢底座纵向长度；
tt为顶部截面T型型钢的翼缘厚度；
tb为底部截面T型型钢的翼缘厚度；
步骤6：基于塑性理论计算纵向剪力，根据开裂前和开裂后截面特性分别计算纵向剪力，选择纵向剪力最大值，单位长度的纵向剪力PED由式(5)和式(6)计算获得，最终选取计算结果最大值作为PED；
式(5)中：
QD为桥梁剪力设计值， 为未开裂截面的面积矩；
I
Iy为未开裂截面的换算截面惯性矩；
式(6)中：
为开裂截面的面积矩； 为开裂截面的换算截面惯性矩；
步骤7：基于复合连接榫处的钢筋混凝土和T型型钢的抗剪承载力最小值，获得复合连接榫处单位长度纵向抗剪承载能力PRD，RPD由式(7)和式(8)计算获得，最终选取计算结果最小值作为PRD；
PRD＝0.25×fd×ex×tw (8)
式(7)中：
γ为安全系数，通常取1.25；
ηD为复合连接榫处的钢筋混凝土面积折减系数，取ηD＝3‑ex/180；
ex为复合连接榫T型型钢底座纵向长度；
fck为混凝土抗压强度标准值，n0为钢与混凝土弹性模量比；
Ab为横向抗剪箍筋面积；
AD为复合连接榫处的钢筋混凝土面积，根据几何关系采用 计算；
式(8)中：
fd为T型型钢强度设计值，tw为T型型钢腹板厚度；
步骤8：基于步骤6计算的单位长度的纵向剪力PED和基于步骤7计算的单位长度纵向抗剪承载能力RRD进行对比，PED步骤9：基于单位长度的纵向剪力PED，获得横向抗剪箍筋的面积，横向抗剪箍筋的面积Ab由式(9)计算获得,钢筋可采用矩形箍筋形式；
Ab＝0.5×PED/fsd (9)
步骤10：为了避免复合连接榫处混凝土覆盖层剥落，有必要布置约束钢筋，同时可提高承载能力，基于单位长度的纵向剪力PED，获得约束筋的面积，约束钢筋的面积ASc由式(10)计算获得；
ASc＝0.3×PED/fsd (10)
步骤11：通过以上步骤1‑10，实现一种快速施工的轨道桥梁结构的复合连接榫配筋计算方法。