1. 一种重载铁路线桥梁检修施工装置 ，其特征在于：其中，桥梁包括待加固的桥梁支柱（1）、设置在桥梁支柱（1）上的桥墩（2）及设置在桥墩（2）上的轨道件（3）；
装置包括行走在轨道件（3）上的行走机车（4）；在行走机车（4）上设置有升降旋转平台（5），在升降旋转平台（5）上对称设置有一对伸缩大臂件（6），在伸缩大臂件（6）端部设置有支撑臂架（7），
在行走机车（4）上配套有随车吊机；
在支撑臂架（7）下方升降设置有工作架体（11），在工作架体（11）上设置有水平移动架座（10）；
在水平移动架座（10）下端设置有下连接架体（12），在下连接架体（12）两侧设置有若干的宽度大于桥墩（2）或大于桥梁支柱（1）的推拉驱动杆（16），在推拉驱动杆（16）端部设置有旋转卡套（17），在旋转卡套（17）端部设置有与对应的螺纹连接母端（19）连接的螺纹连接公端（18）或与对应的螺纹连接公端（18）连接的螺纹连接母端（19），用于将两水平移动架座（10）连接为一体；
在水平移动架座（10）上设置有旋转盘体（21），在旋转盘体（21）上设置有盘体连接端（22），用于对接拼合；
在旋转盘体（21）中设有U型的传动槽道（23），在传动槽道（23）下部具有下通道口（24），传动槽道（23）与下通道口（24）形成T型槽；传动槽道（23）外侧设置有L型的外连接架（25）；
在旋转盘体（21）中，设置有轮盘件（26），在传动槽道（23）中设置有对半传动部（27），在施工中，通过人员手动连接对半传动部（27）为循环封闭的连接带体（13）；
对半传动部（27），包括位于传动槽道（23）中且与轮盘件（26）啮合的传动驱动部（28）；
在传动驱动部（28）下部连接有带有悬挂孔（30）的悬挂带（29），悬挂带（29）穿过下通道口（24）；在悬挂孔（30）上有悬挂架（31）的上端；
在悬挂架（31）下端连接有带有水平通孔的连接座（32），在所有的连接座（32）的水平通孔中有牵拉绳（33），在其中一连接座（32）上设置有破碎机头（34），在另一连接座（32）上设置有套丝器（35）；牵拉绳（33）的两端头设置有紧绳器（36），用于对牵拉绳（33）进行收紧；
抱合组件（14）包括对半的夹持块（39）；在夹持块（39）中设置有夹持容纳空间（40），在夹持块（39）上设置有若干旋转驱动头（42），
在夹持块（39）上下端面设置有端面密封条（43），在结合侧面设置有结合面密封条（44）；
在夹持块（39）上水平设置有位于夹持容纳空间（40）两侧的夹持连接孔（46），在夹持连接孔（46）中有夹持连接杆（47），以将对半的夹持块（39）拼合为整体空腔；
在夹持块（39）上竖直设置有用于穿装连接杆（49）的连接穿孔（48），以实现夹持块（39）上下层叠连接；
在夹持块（39）上设置有循环管路（58）；
在夹持容纳空间（40）中，设置有外卡套部（15），外卡套部（15）包括对半设置的外护半套（50），外护半套（50）包括上下设置的下半套（51）及上半套（52）；
下半套（51）及上半套（52）内腔与桥梁支柱（1）仿形设置且存在浇筑间隙；
下半套（51）下部具有内定位台阶，上半套（52）上部具有外定位台阶，以与内定位台阶适配，以便层叠为整体；
在上半套（52）上设置有旋转套（53），在旋转套（53）内端孔中放置有加强空心筋（54），以与螺栓端头（38）连接；旋转驱动头（42）内端与旋转套（53）外端适配；
在下半套（51）的结合侧部设置有夹持侧翼板（55），在夹持侧翼板（55）上设置有连接豁口（56），用于穿装连接螺栓件（57），将两侧下半套（51）合为一体；在下半套（51）及上半套（52）内侧壁上设置有内壁槽（59）；
在下连接架体（12）设置有对半抱合的抱合组件（14），在抱合组件（14）内设置有对半抱合的外卡套部（15），用于抱合桥梁支柱（1）；
破碎机头（34）用于在桥梁支柱（1）上加工扩孔部（37），以外露钢筋，套丝器（35）用于对钢筋头进行制作螺栓端头（38）。
2. 根据权利要求1所述的重载铁路线桥梁检修施工装置 ，其特征在于：
针对最底层抱合组件（14），在夹持容纳空间（40）下部有下容纳空间（41）；下容纳空间（41）下部和/或夹持容纳空间（40）上部有内部密封条（45）；
在最底层的夹持块（39）上设置有通透的呼吸阀或透气阻水滤网。
3. 根据权利要求1所述的重载铁路线桥梁检修施工装置 ，其特征在于：传动驱动部（28）为链条、齿带或皮带。
4. 根据权利要求1所述的重载铁路线桥梁检修施工装置 ，其特征在于： 在螺纹连接母端（19）端部壁上有开口槽道（20）。
5. 根据权利要求1所述的重载铁路线桥梁检修施工装置 ，其特征在于：在支撑臂架（7）下方升降设置有辅助臂架（8），在操控辅助升降杆（9）带动辅助臂架（8）升降以抵接桥墩（2）的下表面。