1.一种汽车或工业齿轮油，所述汽车或工业齿轮油包含：
a.具有润滑粘度的油；
b.0.01重量％至10重量％的硫化烯烃，所述硫化烯烃包括式R1‑Sx‑R2的硫化烯烃的混合物，其中R1和R2分别来源于含有2至6个碳原子的烯烃，并且x是介于1与10之间的整数，条件是所述硫化烯烃将具有约10重量％至约50重量％的硫含量，
c.100ppm至10,000ppm的含羟烷基胺的增效剂，和
d.以下中的至少一种：
i.0.1重量％至2重量％的金属烷基硫代磷酸盐，
ii.0.1重量％至8重量％的噻二唑官能化分散剂，
iii.(i)和(ii)的混合物。
2.根据权利要求1所述的汽车或工业齿轮油，其中所述含羟烷基胺的增效剂包含式I的烷醇胺、基本上由其组成、由其组成：
其中：
R5为C4至C30烃基基团；R3和R4单独地为C1至C6烃基基团。
3.根据权利要求1所述的汽车或工业齿轮油，其中所述羟烷基胺包括双(2‑羟乙基)牛脂烷基胺。
4.根据权利要求1所述的汽车或工业齿轮油，所述汽车或工业齿轮油还包含0.01重量％至5.0重量％的胺烷基(硫代)磷酸盐化合物。
5.根据任一前述权利要求所述的汽车或工业齿轮油，其中所述金属烷基硫代磷酸盐包括二烷基二硫代磷酸锌。
6.根据权利要求5所述的汽车或工业齿轮油，其中所述二烷基二硫代磷酸锌包括仲二烷基二硫代磷酸锌、基本上由其组成或由其组成。
7.根据权利要求5或6所述的汽车或工业齿轮油，其中所述二烷基二硫代磷酸锌向所述汽车或工业齿轮油提供0.02重量％至0.2重量％的锌。
8.根据权利要求1所述的汽车或工业齿轮油，其中所述硫化烯烃包括式R1‑Sx‑R2的硫化烯烃的混合物，其中R1和R2分别来源于含有3至5个碳原子的烯烃，并且x是介于3与7之间的整数，条件是所述硫化烯烃将具有约40重量％至约50重量％的硫含量。
9.根据前述权利要求中任一项所述的汽车或工业齿轮油，其中所述噻二唑官能化分散剂通过一起加热包含以下组分的成分制备：(i)分散剂基质；(ii)噻二唑化合物；(iii)任选地硼酸化剂；和(iv)任选地磷酸化合物，所述加热足以提供(i)、(ii)和任选地(iii)以及任选地(iv)的产物，所述产物可溶于具有润滑粘度的油。
10.根据前述权利要求中任一项所述的汽车或工业齿轮油，其中所述润滑剂包含约
0.75重量％至约5重量％的总硫水平。
11.根据前述权利要求中任一项所述的汽车或工业齿轮油，其中所述润滑剂包含约
0.01重量％至约0.5重量％的总磷水平。
12.根据前述权利要求中任一项所述的汽车或工业齿轮油，其中所述润滑剂包含约
1ppm至约500ppm的总硼水平。
13.一种最小化传动系统动力传输装置中的功率损耗的方法，所述方法包括向所述传动系统动力传输装置提供根据任一前述权利要求所述的汽车或工业齿轮油并操作所述传动系统动力传输装置。
14.一种最小化齿轮的操作温度的方法，所述方法包括用根据权利要求1至11所述的汽车或工业齿轮油润滑所述齿轮并操作所述齿轮。
15.一种提高齿轮的操作效率的方法，所述方法包括用根据权利要求1至11所述的汽车或工业齿轮油润滑所述齿轮并操作所述齿轮。