一种车载焦炉看火孔压力自动检测装置 |
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| 申请号 | CN202310211996.X | 申请日 | 2023-03-07 | 公开(公告)号 | CN116396764A | 公开(公告)日 | 2023-07-07 |
| 申请人 | 攀钢集团西昌钢钒有限公司; | 发明人 | 施永明; 张林; 张少春; 张祥普; 刘炳杰; 张松; | ||||
| 摘要 | 本 发明 提供一种车载 焦炉 看火孔压 力 自动检测装置，涉及焦炉看火孔压力测定技术领域，依次相连的看火孔测压装置、升降 支架 和 气缸 系统；所述看火孔测压装置设置于焦炉看火孔标准火道正上方，所述看火孔测压装置包括测压头、底座、测压管、软管和 压板 ，所述测压头为半球形，所述测压头下部开设有测压孔，所述测压头内部设置有测压管，所述测压管的上端连接有软管，所述软管的另一端与压力检测仪相连，所述测压头的上部固定连接有压板，所述测压头上设置有底座，所述测压头的一侧通过底座与升降支架相连。本发明设置于焦炉看火孔标准火道正上方，通过与升降支架和气缸系统的连接，实现了对焦炉看火孔的压力检测功能，在节约成本的同时简化了装置。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种车载焦炉看火孔压力自动检测装置，其特征在于，包括：依次相连的看火孔测压装置(1)、升降支架(2)和气缸系统(3)； |
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| 说明书全文 | 一种车载焦炉看火孔压力自动检测装置技术领域[0001] 本发明涉及焦炉看火孔压力测定技术领域，具体而言，尤其涉及一种车载焦炉看火孔压力自动检测装置。 背景技术[0002] 炼焦行业中对焦炉压力的检测是炼焦生产非常重要的日常工作。其中焦炉看火孔压力检测更是直观反映焦炉加热气流控制的最主要指标，过高或过低都会对焦炉产生较大的危害。看火孔压力是焦炉压力管理中最频繁、最主要日常工作。 [0003] 目前，行业内对焦炉看火孔压力的检测方式都是人工检测，手工记录数据。近年来随技术进步，有个别企业在焦炉的机侧和焦侧标准火道看火孔旁边布置在线压力传感器和变送器，通过电缆线传送到DCS，处理后数据再传到上位机HMI。这种方式造价高、布置的检测元件和线太多，系统构架复杂，受天气影响很大。 发明内容[0004] 根据上述提出现有焦炉看火孔压力检测技术造价高、结构复杂的技术问题，而提供一种车载焦炉看火孔压力自动检测装置。本发明主要利用压力自动检测装置，在造价低廉检测手段方便的情况下实现压力监测功能。 [0005] 本发明采用的技术手段如下： [0007] 所述看火孔测压装置设置于焦炉看火孔标准火道正上方，所述看火孔测压装置包括测压头、底座、测压管、软管和压板，所述测压头为半球形，所述测压头下部开设有测压孔，所述测压头内部设置有测压管，所述测压管的上端连接有软管，所述软管的另一端与压力检测仪相连，所述测压头的上部固定连接有压板，所述测压头上设置有底座，所述测压头的一侧通过底座与升降支架相连。 [0008] 进一步地，所述升降支架包括第一竖板、第二竖板、第一横板和第二横板，所述第一竖板的一端与底座相连，所述第一竖板的另一端分别通过上下设置的第一横板和第二横板与第二竖板相连，所述第一竖板和第二竖板与第一横板和第二横板通过活动插销转动连接，所述第一横板上部与气缸系统相连。 [0009] 进一步地，所述气缸系统包括连杆、气缸弹簧、气缸和换向阀，所述气缸上部固定于焦炉看火孔标准火道上方，所述气缸下部设置有气缸弹簧，所述气缸弹簧下部通过连杆与第一横板上部相连，所述气缸与换向阀相连。 [0010] 进一步地，所述测压头的材料为全氟醚橡胶。 [0012] 进一步地，所述气缸系统伸缩使得升降支架带动看火孔测压装置进行起落，所述看火孔测压装置起落时处于垂直状态。 [0013] 进一步地，所述焦炉看火孔标准火道顶部周围的燃烧室墙周围设置有看火孔座圈。 [0014] 较现有技术相比，本发明具有以下优点： [0015] 1、本发明设置于焦炉看火孔标准火道正上方，通过与升降支架和气缸系统的连接，实现了对焦炉看火孔的压力检测功能，在节约成本的同时简化了装置。 [0017] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 [0018] 图1为本发明结构示意图。 [0019] 图2为本发明看火孔测压装置结构示意图。 [0020] 图3为本发明抬起状态示意图。 [0021] 图4为本发明测压状态示意图。 [0022] 图中：1、看火孔测压装置；2、升降支架；3、气缸系统；4、焦炉看火孔；5、测压头；6、底座；7、测压管；8、软管；9、压板；10、第一竖板；11、第二竖板；12、第一横板；13、第二横板；14、连杆；15、气缸弹簧；16、气缸；17、换向阀。 具体实施方式[0023] 需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。 [0024] 为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。 [0025] 需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本发明的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。 [0026] 除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本发明的范围。同时，应当清楚，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员己知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任向具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。 [0027] 在本发明的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制：方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。 [0028] 为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其位器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。 [0030] 如图1‑4所示，本发明提供了一种车载焦炉看火孔压力自动检测装置，包括：依次相连的看火孔测压装置1、升降支架2和气缸系统3； [0031] 所述看火孔测压装置1设置于焦炉看火孔4标准火道正上方，所述看火孔测压装置1包括测压头5、底座6、测压管7、软管8和压板9，所述测压头5为半球形，所述测压头5下部开设有测压孔，所述测压头5内部设置有测压管7，所述测压管7的上端连接有软管8，所述软管 8的另一端与压力检测仪相连，所述测压头5的上部固定连接有压板9，所述测压头5上设置有底座6，所述测压头5的一侧通过底座6与升降支架2相连。所述升降支架2包括第一竖板 10、第二竖板11、第一横板12和第二横板13，所述第一竖板10的一端与底座6相连，所述第一竖板10的另一端分别通过上下设置的第一横板12和第二横板13与第二竖板11相连，所述第一竖板10和第二竖板11与第一横板12和第二横板13通过活动插销转动连接，所述第一横板 12上部与气缸系统3相连。所述气缸系统3包括连杆14、气缸弹簧15、气缸16和换向阀17，气缸弹簧15起缓冲的作用，升降支架2保持看火孔测压装置1起降处于垂直状态。所述气缸16上部固定于焦炉看火孔4标准火道上方，所述气缸16下部设置有气缸弹簧15，所述气缸弹簧 15下部通过连杆14与第一横板12上部相连，所述气缸16与换向阀17相连。所述焦炉看火孔4标准火道顶部周围的燃烧室墙周围设置有看火孔座圈。 [0032] 当需要进行看火孔压力检测时，首先通过焦炉原有的识别系统炉号完成识别后，换向阀17控制气缸16使气缸弹簧15弹出，气缸弹簧15连带连杆14下降，连杆14连带看火孔测压装置1下降，使得测压头5与焦炉看火孔4顶部的看火孔座圈相接触，测压管7内产生来自焦炉看火孔4的压力，并通过软管8将压力传递至压力检测仪中，实现压力的检测功能。当压力检测结束后，换向阀17控制气缸16使气缸弹簧15回收，气缸弹簧15连带连杆14上升，连杆14连带看火孔测压装置1上升，使得测压头5与焦炉看火孔4顶部的看火孔座圈相分离。所述气缸系统3伸缩使得升降支架2带动看火孔测压装置1进行起落，所述看火孔测压装置1起落时处于垂直状态。 [0034] 本发明测压头5采用全氟醚橡胶材料(FFKM)，特点是耐高温达330℃。将全氟醚橡胶做成直径D＝135mm半球形，半球形适合立火道圆孔密封，半球形测压头5可以围绕升降支架做小角度旋转，使得测压时密封更紧密，可以消除车辆行走位移对密封效果的不良影响。测压头5预留下部直径30mm的孔径，该孔径高20mm。该孔径上方预留直径10mm测压管为位置。测压管7采用不锈钢材质，长150mm即可。通过炉号识别完成后，气缸16自动伸出带动看火孔测压装置1完成检测。检测2秒后气缸16自动收回，收回后测压头5高出炉顶250mm。带存储功能、USB接口的数显电子式压力检测仪安装在车辆司机室或控制室内。活动范围内的软管8采用耐高温金属软管，测压管7用不锈钢材质导管。 [0035] 最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。 |
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