一种轮胎热裂解设备的再冷却回收装置及回收方法

申请号 CN202410285305.5 申请日 2024-03-13 公开(公告)号 CN117925261A 公开(公告)日 2024-04-26
申请人 东营德汇环境科技有限公司; 发明人 陈学军; 陈海刚; 耿蒙蒙; 陈其龙;
摘要 本 发明 涉及轮胎回收领域,且公开了一种轮胎热裂解设备的再冷却回收装置及回收方法,包括加热座,所述加热座的上方设置有施压 块 ;所述施压块的顶部安装有 液压缸 ,所述液压缸带动所述施压块靠近或者远离加热座;所述加热座的内部具有回收腔,所述回收腔的形状与轮胎的形状匹配。本发明通过在加热座顶部设置环形的回收腔,从而让轮胎可以被容纳在回收腔的内部,并且通过液压缸带动施压块对回收腔内部的轮胎施压压 力 ,同时加热腔开始加热,从而对轮胎进行 熔化 并且 挤压 压缩,完成对轮胎的热裂解,并且在完成熔化之后,通过对冷却腔的内部注入 冷却液 ,从而通 过冷 却液对加热座进行快速 散热 ,使轮胎快速冷却脱模,防止粘连。
权利要求

1.一种轮胎热裂解设备的再冷却回收装置,其特征在于:包括加热座(101),所述加热座(101)的上方设置有施压(102);
所述施压块(102)的顶部安装有液压缸(103),所述液压缸(103)带动所述施压块(102)靠近或者远离加热座(101);
所述加热座(101)的内部具有回收腔(108),所述回收腔(108)的形状与轮胎的形状匹配;
所述加热座(101)的内部安装有加热丝(213),所述加热丝(213)将热量传递至所述加热座(101)的回收腔(108)内;
所述加热座(101)的内部还开设有冷却腔(204),所述冷却腔(204)的内部装有冷却液,所述冷却腔(204)的形状与回收腔(108)的形状匹配,并且冷却腔(204)将回收腔(108)包裹。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎热裂解设备的再冷却回收装置,其特征在于:所述加热座(101)的底部安装有底座(109),所述底座(109)的顶部连接有转动架(106),所述加热座(101)的两端与所述转动架(106)的顶部铰接,所述转动架(106)的一端安装有第一电机(107),所述第一电机(107)的输出端与所述加热座(101)的一端固定连接,所述第一电机(107)能够带动所述加热座(101)转动。
3.根据权利要求2所述的一种轮胎热裂解设备的再冷却回收装置,其特征在于:所述底座(109)的顶部连接有支架(105),所述液压缸(103)的顶部与支架(105)的内壁顶部连接,所述液压缸(103)的底部连接有连接架(104),所述连接架(104)的底部与所述施压块(102)的顶部固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种轮胎热裂解设备的再冷却回收装置,其特征在于:所述底座(109)的顶部还连接有伸缩杆(110),所述伸缩杆(110)的顶部连接有支撑板(111),所述支撑板(111)将加热座(101)的底部支撑。
5.根据权利要求4所述的一种轮胎热裂解设备的再冷却回收装置,其特征在于:所述加热座(101)的中部连接有凸块(201),所述凸块(201)的内部开设有空腔(202),所述冷却腔(204)与空腔(202)之间开设有连通孔(205),所述空腔(202)的顶部开设有通口(206),所述空腔(202)的内部设置有驱动块(207),所述驱动块(207)的底部连接有第二电机(209),所述第二电机(209)的输出端与所述驱动块(207)的底部连接,所述驱动块(207)的周围连接有叶片(210),所述驱动块(207)和叶片(210)的内部开设有腔体,且腔体之间相互连通,所述驱动块(207)的顶部连接有进料筒(208),所述进料筒(208)的内部安装有两个管道(211)。
6.根据权利要求5所述的一种轮胎热裂解设备的再冷却回收装置,其特征在于:所述驱动块(207)的外壁连接有滑块(214),所述空腔(202)的内壁顶部连接有固定环,所述固定环的内壁开设有环形槽(215),所述环形槽(215)为封闭波浪形,所述滑块(214)与环形槽(215)的内部滑动连接。
7.根据权利要求6所述的一种轮胎热裂解设备的再冷却回收装置,其特征在于:所述空腔(202)的底部开设有循环口(203),所述支撑板(111)的中部连接有两个循环管(112),所述循环管(112)能够插入所述循环口(203)内。
8.根据权利要求7所述的一种轮胎热裂解设备的再冷却回收装置,其特征在于:所述加热座(101)的内部开设有加热腔(212),所述加热丝(213)固定安装在所述加热腔(212)的内部。
9.用权利要求8所述的回收装置实现轮胎热裂解设备的再冷却回收方法,其特征在于,包括以下步骤:
将加热座(101)旋转至平状态,并且用伸缩杆(110)和支撑板(111)对加热座(101)进行支撑,并且将施压块(102)升高、使加热座(101)和加热座(101)之间形成间隙;
将需要回收的轮胎放置在加热座(101)上的回收腔(108)内,然后液压缸(103)带动施压块(102)向下挤压,让施压块(102)往回收腔(108)的方向挤压,同时、加热座(101)开始加热,将轮胎熔化
当轮胎被高压挤压变形并且彻底熔化完成后,加热座(101)停止加热,并且将外部的冷却液从循环管(112)注入到加热座(101)的内部,使加热座(101)快速降温,让融化完成的轮胎被快速降温,使融化完成的轮胎再次固化
从管道(211)将冷却液注入到驱动块(207)的内部,让驱动块(207)对加热座(101)内部的冷却液再次降温,提高冷却的时间;
第二电机(209)带动驱动块(207)转动,让驱动块(207)外壁的滑块(214)与空腔(202)内壁顶部的环形槽(215)滑动,由于滑块(214)的水平位置不变,因此当滑块(214)在环形槽(215)内滑动时、可以带动凸块(201)的顶部上下拨动,从而让加热座(101)整体发生形变,使熔化并固化后的轮胎快速脱模。

说明书全文

一种轮胎热裂解设备的再冷却回收装置及回收方法

技术领域

[0001] 本发明涉及轮胎回收技术领域,具体为一种轮胎热裂解设备的再冷却回收装置及回收方法。

背景技术

[0002] 轮胎热裂解是利用废旧轮胎中有机物的热不稳定性,在无或缺氧条件下对其进行加热蒸馏,使有机物产生裂解,经冷凝后形成各种新的气体、液体和固体,从中提取燃料油、可燃气的过程,具体来说,废旧轮胎被送至热解炉内进行高温加热,当加热到一定温度时,高分子化合物就会被裂解成低分子化合物,这些低分子化合物主要包括裂解油、炭黑丝和可燃气体。其中,裂解油具有黏度低、轻质馏分油含量较高的特点,经过适当处理后能够达到城市燃油规范的要求,可作为城市燃油加以利用;炭黑具有独特的结构和高品质,常被用于制作活性炭或者填料;现有的轮胎热裂解设备在进行脱模时,由于高温会粘附在模具上,现有技术采用
的冷却方案虽然能进行快速冷却,但是模具不能发生形变,导致融化后的轮胎难以与模具分离。

发明内容

[0003] 本发明提供如下技术方案:一方面,本发明提供一种轮胎热裂解设备的再冷却回收装置,包括加热座,所述加热座的上方设置有施压
所述施压块的顶部安装有液压缸,所述液压缸带动所述施压块靠近或者远离加热
座;
所述加热座的内部具有回收腔,所述回收腔的形状与轮胎的形状匹配;
所述加热座的内部安装有加热丝,所述加热丝将热量传递至所述加热座的回收腔
内;
所述加热座的内部还开设有冷却腔,所述冷却腔的内部装有冷却液,所述冷却腔
的形状与回收腔的形状匹配,并且冷却腔将回收腔包裹;
通过在加热座顶部设置环形的回收腔,从而让轮胎可以被容纳在回收腔的内部,
并且通过液压缸带动施压块对回收腔内部的轮胎施压压,同时加热腔开始加热,从而对轮胎进行熔化并且挤压压缩,完成对轮胎的热裂解,并且在完成熔化之后,通过对冷却腔的内部注入冷却液,从而通过冷却液对加热座进行快速散热,使轮胎快速冷却脱模,防止粘连。
[0004] 优选的,所述加热座的底部安装有底座,所述底座的顶部连接有转动架,所述加热座的两端与所述转动架的顶部铰接,所述转动架的一端安装有第一电机,所述第一电机的输出端与所述加热座的一端固定连接,所述第一电机能够带动所述加热座转动;通过第二电机带动驱动块转动,让驱动块外壁的滑块与空腔内壁顶部的环形槽滑
动,由于滑块的位置不变,因此当滑块在环形槽内滑动时、可以带动凸块的顶部上下拨动,从而让加热座整体发生形变,使熔化并固化后的轮胎快速脱模。
[0005] 优选的,所述底座的顶部连接有支架,所述液压缸的顶部与支架的内壁顶部连接,所述液压缸的底部连接有连接架,所述连接架的底部与所述施压块的顶部固定连接。
[0006] 优选的,所述底座的顶部还连接有伸缩杆,所述伸缩杆的顶部连接有支撑板,所述支撑板将加热座的底部支撑。
[0007] 优选的,所述加热座的中部连接有凸块,所述凸块的内部开设有空腔,所述冷却腔与空腔之间开设有连通孔,所述空腔的顶部开设有通口,所述空腔的内部设置有驱动块,所述驱动块的底部连接有第二电机,所述第二电机的输出端与所述驱动块的底部连接,所述驱动块的周围连接有叶片,所述驱动块和叶片的内部开设有腔体,且腔体之间相互连通,所述驱动块的顶部连接有进料筒,所述进料筒的内部安装有两个管道;通过第二电机带动驱动块和叶片转动,从而让驱动块和叶片内部的冷却液与空腔
内的冷却液发生热交换,使空腔内的冷却液的温度进一步降低,从而延长冷却的时间。
[0008] 优选的,所述驱动块的外壁连接有滑块,所述空腔的内壁顶部连接有固定环,所述固定环的内壁开设有环形槽,所述环形槽为封闭波浪形,所述滑块与环形槽的内部滑动连接。
[0009] 优选的,所述空腔的底部开设有循环口,所述支撑板的中部连接有两个循环管,所述循环管能够插入所述循环口内。
[0010] 优选的,所述加热座的内部开设有加热腔,所述加热丝固定安装在所述加热腔的内部。
[0011] 另一方面,本发明提供一种轮胎热裂解设备的再冷却回收方法,包括以下步骤:将加热座旋转至水平状态,并且用伸缩杆和支撑板对加热座进行支撑,并且将施
压块升高、使加热座和加热座之间形成间隙;
将需要回收的轮胎放置在加热座上的回收腔内,然后液压缸带动施压块向下挤
压,让施压块往回收腔的方向挤压,同时、加热座开始加热,将轮胎熔化;
当轮胎被高压挤压变形并且彻底熔化完成后,加热座停止加热,并且将外部的冷
却液从循环管注入到加热座的内部,使加热座快速降温,让融化完成的轮胎被快速降温,使融化完成的轮胎再次固化;
从管道将冷却液注入到驱动块的内部,让驱动块对加热座内部的冷却液再次降
温,提高冷却的时间;
第二电机带动驱动块转动,让驱动块外壁的滑块与空腔内壁顶部的环形槽滑动,
由于滑块的水平位置不变,因此当滑块在环形槽内滑动时、可以带动凸块的顶部上下拨动,从而让加热座整体发生形变,使熔化并固化后的轮胎快速脱模。
[0012] 与现有技术相比,本发明提供了一种轮胎热裂解设备的再冷却回收装置及回收方法,具备以下有益效果:1、本发明通过在加热座顶部设置环形的回收腔,从而让轮胎可以被容纳在回收腔的内部,并且通过液压缸带动施压块对回收腔内部的轮胎施压压力,同时加热腔开始加热,从而对轮胎进行熔化并且挤压压缩,完成对轮胎的热裂解,并且在完成熔化之后,通过对冷却腔的内部注入冷却液,从而通过冷却液对加热座进行快速散热,使轮胎快速冷却脱模,防止粘连。
[0013] 2、本发明通过第二电机带动驱动块转动,让驱动块外壁的滑块与空腔内壁顶部的环形槽滑动,由于滑块的水平位置不变,因此当滑块在环形槽内滑动时、可以带动凸块的顶部上下拨动,从而让加热座整体发生形变,使熔化并固化后的轮胎快速脱模。
[0014] 3、本发明通过第二电机带动驱动块和叶片转动,从而让驱动块和叶片内部的冷却液与空腔内的冷却液发生热交换,使空腔内的冷却液的温度进一步降低,从而延长冷却的时间。附图说明
[0015] 图1为本发明整体立体图;图2为本发明加热座和施压快的立体图;
图3为本发明半剖视图;
图4为图3中A处放大图;
图5为本发明支撑板和伸缩杆的立体图;
图6为本发明加热座的剖视图;
图7为本发明加热座和驱动块的剖视图;
图8为本发明驱动块的立体图。
[0016] 图中:101、加热座;102、施压块;103、液压缸;104、连接架;105、支架;106、转动架;107、第一电机;108、回收腔;109、底座;110、伸缩杆;111、支撑板;112、循环管;201、凸块;
202、空腔;203、循环口;204、冷却腔;205、连通孔;206、通口;207、驱动块;208、进料筒;209、第二电机;210、叶片;211、管道;212、加热腔;213、加热丝;214、滑块;215、环形槽。

具体实施方式

[0017] 参阅图1‑8:实施例1
[0018] 本实施例公开了一种轮胎热裂解设备的再冷却回收装置,包括加热座101,所述加热座101的上方设置有施压块102;所述施压块102的顶部安装有液压缸103,所述液压缸103带动所述施压块102靠近
或者远离加热座101;
所述加热座101的内部具有回收腔108,所述回收腔108的形状与轮胎的形状匹配;
所述加热座101的内部安装有加热丝213,所述加热丝213将热量传递至所述加热
座101的回收腔108内;
所述加热座101的内部还开设有冷却腔204,所述冷却腔204的内部装有冷却液,所述冷却腔204的形状与回收腔108的形状匹配,并且冷却腔204将回收腔108包裹;
通过在加热座101顶部设置环形的回收腔108,从而让轮胎可以被容纳在回收腔
108的内部,并且通过液压缸103带动施压块102对回收腔108内部的轮胎施压压力,同时加热腔212开始加热,从而对轮胎进行熔化并且挤压压缩,完成对轮胎的热裂解,并且在完成熔化之后,通过对冷却腔204的内部注入冷却液,从而通过冷却液对加热座101进行快速散热,使轮胎快速冷却脱模,防止粘连。
[0019] 优选的,所述加热座101的底部安装有底座109,所述底座109的顶部连接有转动架106,所述加热座101的两端与所述转动架106的顶部铰接,所述转动架106的一端安装有第一电机107,所述第一电机107的输出端与所述加热座101的一端固定连接,所述第一电机
107能够带动所述加热座101转动;
通过第二电机209带动驱动块207转动,让驱动块207外壁的滑块214与空腔202内
壁顶部的环形槽215滑动,由于滑块214的水平位置不变,因此当滑块214在环形槽215内滑动时、可以带动凸块201的顶部上下拨动,从而让加热座101整体发生形变,使熔化并固化后的轮胎快速脱模。
[0020] 优选的,所述底座109的顶部连接有支架105,所述液压缸103的顶部与支架105的内壁顶部连接,所述液压缸103的底部连接有连接架104,所述连接架104的底部与所述施压块102的顶部固定连接。
[0021] 优选的,所述底座109的顶部还连接有伸缩杆110,所述伸缩杆110的顶部连接有支撑板111,所述支撑板111将加热座101的底部支撑。
[0022] 优选的,所述加热座101的中部连接有凸块201,所述凸块201的内部开设有空腔202,所述冷却腔204与空腔202之间开设有连通孔205,所述空腔202的顶部开设有通口206,所述空腔202的内部设置有驱动块207,所述驱动块207的底部连接有第二电机209,所述第二电机209的输出端与所述驱动块207的底部连接,所述驱动块207的周围连接有叶片210,所述驱动块207和叶片210的内部开设有腔体,且腔体之间相互连通,所述驱动块207的顶部连接有进料筒208,所述进料筒208的内部安装有两个管道211;
通过第二电机209带动驱动块207和叶片210转动,从而让驱动块207和叶片210内
部的冷却液与空腔202内的冷却液发生热交换,使空腔202内的冷却液的温度进一步降低,从而延长冷却的时间。
[0023] 优选的,所述驱动块207的外壁连接有滑块214,所述空腔202的内壁顶部连接有固定环,所述固定环的内壁开设有环形槽215,所述环形槽215为封闭波浪形,所述滑块214与环形槽215的内部滑动连接。
[0024] 优选的,所述空腔202的底部开设有循环口203,所述支撑板111的中部连接有两个循环管112,所述循环管112能够插入所述循环口203内。
[0025] 优选的,所述加热座101的内部开设有加热腔212,所述加热丝213固定安装在所述加热腔212的内部。实施例2
[0026] 本实施例公开了一种轮胎热裂解设备的再冷却回收方法,包括以下步骤:将加热座101旋转至水平状态,并且用伸缩杆110和支撑板111对加热座101进行支
撑,并且将施压块102升高、使加热座101和加热座101之间形成间隙;
将需要回收的轮胎放置在加热座101上的回收腔108内,然后液压缸103带动施压
块102向下挤压,让施压块102往回收腔108的方向挤压,同时、加热座101开始加热,将轮胎熔化;
当轮胎被高压挤压变形并且彻底熔化完成后,加热座101停止加热,并且将外部的冷却液从循环管112注入到加热座101的内部,使加热座101快速降温,让融化完成的轮胎被快速降温,使融化完成的轮胎再次固化;
从管道211将冷却液注入到驱动块207的内部,让驱动块207对加热座101内部的冷
却液再次降温,提高冷却的时间;
第二电机209带动驱动块207转动,让驱动块207外壁的滑块214与空腔202内壁顶
部的环形槽215滑动,由于滑块214的水平位置不变,因此当滑块214在环形槽215内滑动时、可以带动凸块201的顶部上下拨动,从而让加热座101整体发生形变,使熔化并固化后的轮胎快速脱模。
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