现在有多个国家的科学家利用高速旋转的超导装置在实验中已成功的使物体重量减轻， 甚至在非重力方向产生引力。据报道这种装置工作时，可使该装置照射方向上的200公里以 内的任何物体产生力的作用，并且在两者之间的障碍物体不能阻挡这种作用，这种力的作用 与物体的质量呈正比，不仅如此这种力是作用在物体的各质点上，这种力甚至比被照射物体 本身的重力大得多，能使被照射物体产生很大的加速度，并且不对实验装置产生反作用力， 还有最为重要的一点是实验装置使物体产生引力运动做功时，物体做功的能量并不从实验装 置上取得，也就是说实验装置能使被照射的物体以目前还不知道的方式获取能量。这到底是 何种性质的力姑且不论，但这种现象已为本发明的实现提供了可能。本文将这种使被照射物 体产生引力的装置，称为万有引力干扰器。
现在采用的推力式航天器进行航空航天时，人员所能承受的超重加速度不能超过20g(20 倍重力加速度)，若能利用万有引力干扰器来驱动航天器，则因为被照射物体上产生的引力是 作用于该物体中的每一个质点上，使被照射物体上各质点之间几乎不会因加速运动而产生很 大的压力或拉力，我们甚至可在飞行器上利用多个万有引力干扰器协同工作，使飞行器中的 人员感受的压力与在地球上的重量相差无几，不借助仪器感受不到飞行器在作高加速运动或 急剧转弯。
万有引力干扰器可以采用将超导体按一定的规则布设在一个对称能高速转动的曲面或平 面上，将转动部分的空腔抽成真空，如果能将整个转动部分都放在真空里，效果将会更加明 显。在圆形平面或近似椭圆球面上布设超导体时可采用图2至图5的方法进行，这种近似盘 状的干扰器在本文中称为干扰盘。在类似充气不足的救生圈曲面上布设超导体时可采用图6 至图11的方法进行，这种近似环状的干扰器在本文中称为干扰环。在圆柱面上布设超导体时 可采用图12的方法进行，这种近似柱状的干扰器在本文中称为干扰柱。图1中所示的物体是 由一根自闭合的超导体所构成的仅有一圈的线圈，本文将其称为干扰圈。干扰圈既可布设在 干扰盘的平面或曲面上，也可布设在干扰环和干扰柱的表面上。干扰圈应用于干扰环时，干扰 圈可套在环体上，也可贴在环体曲面上但不套住环体，同样干扰圈应用于干扰盘或干扰柱时， 干扰圈可套在盘体或柱体上，也可贴在盘体或柱体曲面上但不套住盘体或柱体。制造者在具 体布设时可以多种方法综合运用。有了这种干扰器便可用来驱动航天器、工业机器、发电机 甚至普及到交通运输工具等。
附图说明
图1为干扰圈(由一根自闭合的超导体所构成的仅有一圈的线圈)的图形
图2至图5为在圆形平面或近似椭圆球面上布设超导体的方法示意图
图6至图11为在类似充气不足的救生圈曲面上布设超导体的方法示意图
图12为在圆柱面上布设超导体的方法图
图13为飞碟的结构示意图
图14为飞碟的前视图
图15为飞碟的俯视或昂视图
图16为干扰盘有牙盘这一面的轮廓图
图17为干扰盘的水平视图
图18为体现干扰盘的牙盘结构的垂直截面示意图
图19为干扰环有牙盘这一面的轮廓图
图20为干扰环的水平视图
图21为体现干扰环的牙盘结构的垂直截面示意图
图22为大半圆锁盘的俯视或昂视图
图23为大半圆锁盘的垂直截面图
图24为大半圆锁盘有卡笋这一端的正视图
图25为站在大半圆锁盘圆心位置观察大半圆锁盘有卡笋这一端所见图形
图26为大半圆锁盘有卡穴这一端的轮廓线图
图27为站在大半圆锁盘圆心位置观察大半圆锁盘有这卡穴一端所见图形
图28为主舱、中心舱的俯视或昂视图
图29为主舱、中心舱和活动舱及主舱、中心舱的中、小半圆锁盘装置的结构示意图
图30为利用万有引力干扰器驱动物体转动的示意图
实施实例
参见图13，该图示出了本发明的第一实施例，即利用万有引力干扰器制造飞碟的结构示 意图。该飞碟包括干扰盘1、干扰环2、大半圆锁盘3、主舱4、中心舱5、活动舱6和系统 网络。
系统网络包括：供能系统、环境感知系统、通信系统、生命维持系统、太空对接系统、 飞行控制系统、故障诊断及维护系统、指挥控制决策中心。系统网络主要布设于主舱4和中 心舱5、活动舱6，系统终端可延伸到大半圆锁盘3。
飞碟外形如图14和图15。
结合图13参见图16、图17和图18，干扰盘1与中心舱5相连这面有一个圆形的内牙盘 11和一个环形的外牙盘12。
结合图13参见图19、图20和图21，干扰环2与主舱4相连的这面有一个环形的内牙盘 21和一个环形的外牙盘22。
结合图13、图15参见图22，大半圆锁盘3上有若干个小干扰盘31、有一个连杆32、卡 笋33、卡穴34，大半圆锁盘3的垂直截面轮廓线如图23，在该图中我们可以看到小卡口35、 大卡口36和半圆卡盘37。卡笋33的外形见图24，图25，从图25上可以看到其上有主锁孔 331。卡穴34的外形见图26、27，从图27上可以看到在卡穴34的壁上有副锁孔341，在大 半圆锁盘3的内壁上有加固孔38，另外我们还可在大半圆锁盘3上安装起落架、环境探测观 察仪器、遥感器、通信装置、舱门等。
参见图28，在主舱4的顶部和底部均有滑槽42和连接柜43，在主舱4的侧壁上有连杆 32的通道44，在中心舱5的顶部和底部均有滑槽52。
参见图29，在主舱4上的中半圆锁盘41和在中心舱5上的小半圆锁盘51都被故障诊断 及维护系统控制分别沿着图28中所示的滑槽42、52滑动，在中心舱5中有一个活动舱6， 该舱可在中心舱5中转动。
装配时先将含有中心舱5和活动舱6的主舱4准备好，并使中半圆锁盘41、小半圆锁盘 51张开，然后将大半圆锁盘3上的连杆32插入主舱4上的通道44内并与故障诊断及维护系 统相连。从主舱4上的连接柜43内伸出连接支架将两个大半圆锁盘3的两端分别暂时固定， 接着将干扰环2放到主舱4相应位置并用中半圆锁盘41锁住其上的内牙盘21，当两个干扰 环2都被中半圆锁盘41锁住后，两个大半圆锁盘3合拢，并使其上的小卡口35将干扰环2 上的外牙盘22锁住、大卡口36将主舱4锁住。主舱4上伸出锁杆通过主锁孔331插入副锁 孔341，同时伸出固定杆插入加固孔38将大半圆锁盘3加固，另外也可在主舱4上设置突 出块来固定大半圆锁盘3。其实在这种结构中可以先安装干扰环2再安装大半圆锁盘3。在大 半圆锁盘3锁好后，又将中半圆锁盘41打开，把干扰盘1放到合适位置，用小半圆锁盘51 将干扰盘1上的内牙盘11锁住，中半圆锁盘41将干扰盘1上的外牙盘12和干扰环2上的内 牙盘21同时卡入，和固定大半圆锁盘3相似从中心舱5侧壁上伸出的固定杆，将中半圆锁盘 41固定在主舱4和中心舱5上。本发明采用这种结构装配及维修都比较便捷，如果在连接柜 43里设置一机械臂再在中心舱5两端各设一升降杆以便机械臂取下和安装干扰盘1，那么在 太空也可更换飞碟上的大型部件干扰盘1和干扰环2，甚至在一半的干扰器(指干扰盘1、小 干扰盘31和干扰环2，以下相同)不能工作的情况下也能自由飞行。除此之外，活动舱6还 可用来对接、组建太空站的通道以及逃生。当干扰环2过于巨大时，干扰环2的高速旋转产 生的巨大离心力会将其撕裂，此时，我们可以将多个小干扰盘安装在形似充气不足的救生圈 的空腔里，并将空腔中的空气抽掉，工作时可以使这些小干扰盘的转向各不相同，若能如此， 则这些小干扰盘转动时传给空腔的角动量相互抵消。这样在小干扰盘转动时空腔所获得的角 动量较小，从而有效地减小空腔的转速。制造者用这种方法制造的干扰环，可以做得很大， 又能安全使用。别外，本设计中的飞碟可用一层外壳包起来，使其外形与本设计中的干扰盘 1(去掉牙盘)相似，这样有利于在空气和液体中飞行。
飞碟装配好后，干扰器都可在相应锁盘的限制下进行转动。当飞碟起飞时，飞行控制系 统发出指令使用布设在锁盘上或附近的磁悬浮装置驱动底部的干扰盘1和干扰环2同向或反 向高速转动，驱动小干扰盘31与干扰环2反向或同向高速转动，处在锁盘上的电路通过牙盘 向底部的干扰器中的超导体供电(也可以采用电磁感应的方式使干扰器中的超导体产生感应 电流供电)使其进行工作，使在其上方的舱体、干扰器等物体受到向上的引力，从而使飞碟 上产生了向上引力的物体拉着底部的干扰器一起向上运动；当飞碟要减速或向相反方向飞行 时，既可启动另一面的干扰器工作并关闭原来工作的干扰器的工作电源来实现，又可用转弯 的方式实现；当飞碟要转向时，可调整相应的小干扰盘31的工作就可完成。在飞行过程中主 舱4出现转动时，布置在大半圆锁盘3上的离心感应器立即将信息发送到生命维持系统，由 该系统将信息处理，然后将其送到指挥控制决策中心，中心作出调整方案并将其送到飞行控 制系统上，飞行控制系统调节飞碟各个干扰器的转速、转向及工作电流尽量使主舱4和中心 舱5不转动。当主舱4和中心舱5仍转动时，生命维持系统在确保所有人员都在活动舱6后， 生命维持系统直接启动中心舱5上的磁悬浮装置驱动活动舱6相对中心舱5反向转动，确保 活动舱6不随中心舱5一起转动。如果飞碟在大气层里或水中向上加速时，由于其上部的空 气和水也受到向上的引力，因此这些空气和水也会向上流动，形成外形类似龙卷风的气柱或 水柱运动，此时飞碟顶部与底部存在气压或水压差，当压差较大时，仅仅这个压差就能使飞 碟获得一个较大的加速度，生命维持系统迅速将从各压力感应器上采集的信息传送到指挥控 制决策中心，中心通过计算将调整方案传送到飞行控制系统上，再由它协调底部干扰器的工 作，使各舱体中的物体所受的引力不相同，并使人员所在舱中的物体重力略等于在地球上所 受的重力，从而避免在飞碟中的人员因强大的超重被紧紧地压住而不能工作，甚至当飞碟急 速转弯时也可避免舱内人员的超重现象。当飞碟在太空匀速运动等易使物体失重时，飞碟中 的飞行控制系统和超重时一样能迅速收到调整方案，并及时协调干扰器的工作，仍使人员所 在舱中的物体重力略等于在地球上所受的重力。这样的飞碟为普通人员参加航天活动提供了 可能。飞碟在有很厚大气层的星球上降落时，在飞碟上底部的干扰器如果猛然停止工作，由 于飞碟顶部的气体突然失去向上的引力，这些气体的重量会使四周及底部正向其上运动的气 体大量聚集然后剧烈回落沿着地表向四周产生强烈的类似爆炸的气流，这种气流会摧毁地表 上树木和建筑物，同时这种气流对飞碟的本身也会产生破坏作用。同样，如果飞碟在水中猛 然停止干扰器的工作，也会出现类似的破坏性水流现象。这一点不能不注意。当飞碟着陆时， 除了底部干扰盘1(也可设计为不停止)因需要打开而采用磁悬浮制动将其停止外，高速转 动的干扰器仍然在磁悬浮的驱动下匀速转动以避免牙盘和锁盘上的卡口产生较大的接触摩 擦。
飞碟里的供能系统其核心为万有引力干扰器驱动的发电机。发电机的驱动部分参见图 30，其驱动原理是工作中的干扰器8对圆盘7的半边进行照射，使被照射部分产生引力，从而 驱使圆盘7绕着转轴71转动。由此可知，图30中装置就是万有引力干扰器驱动的发动机， 这是本发明的第二个具体实施例。若将这种发动机的转轴连接到电磁感应系统中就可构成发 电机，这是本发明的第三个具体实施例。在第一实施例中发电机上的干扰器8可以用干扰盘 1、干扰环2重叠部分或用干扰环2的边缘或用小干扰盘31代替。
由上述可知，本发明中所设计的飞碟在空气中飞行时，干扰器上的通电超导体会产生强大 磁场、电磁干扰、外壳电场；飞碟使用大加速度加速飞行时，干扰器上会发出很强的电磁干 扰，会对雷达造成短暂的干扰，又因加速度很大飞碟能在短暂的时间内达到很高的速度，迅 速飞离雷达探测区域从而实现雷达隐身；由于干扰器工作时高速旋转并产生强大的电磁感应 会使周围的气体发生电离致使飞碟出现周身发光的现象；干扰器工作时使飞碟某一方向的空 气受到引力而出现强力旋风；当飞碟转弯时，干扰器高速转动致使飞碟出现摇摆即波浪轨迹； 由于本飞碟设计结构的特殊性，使其可实现空中离合、空中变形、直升悬停、机体旋转、无 声飞行、三域通用；本飞碟用万有引力干扰器发电机从宇宙空间抽取能量使本飞碟有无穷的 能量用来对飞碟进行加速，因此具有非超光速飞行的性能；还因为本飞碟使用引力驱动可以实 现极度加速，这是所有利用推力驱动的载人航天器无法实现的特征，因为强大加速度所产生 的超重现象，使推力式飞碟上的宇航员无法承受。从这里可以看出本飞碟已具备UFO的16个 主要特征中的15个，若在飞碟中加载一个核反应堆作为飞碟的启动能源，则本飞碟具有核能 辐射的特征。
这样本飞碟就完全具备UFO的16个主要特征：强力旋风、强大磁场、电磁干扰、机体旋 转、周身发光、核能辐射、直升悬停、无声飞行、波浪轨迹、外壳电场、雷达隐身、非超光 速、空中离合、空中变形、三域通用、极度加速。