【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、乗用芝刈機に関し、詳しくは、走行機体にリンク機構を介して装着のモーアを手動レバーによって昇降可能に構成するとともに、前記モーアを荷重軽減用のスプリングを介して吊り下げてある乗用芝刈機に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、乗用芝刈機においては、実開平４−１２４００５号公報に示されるように、モーアのゲージ輪の接地圧を小さくするために、モーアを荷重軽減用のスプリングを介して吊り下げてある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】手動レバーによって、
モーアを昇降させる乗用芝刈機においては、モーアを上昇させる程、荷重軽減用のバネが縮むことによって、荷重軽減用バネの付勢力が弱くなり、手動レバーによる操作力が重たくなる不都合がある。

【０００４】本発明の目的は、手動レバーによってモーアを昇降させる乗用芝刈機において、手動レバーによる操作力の軽減をはかること目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するための本発明の特徴構成は、モーアに対する荷重軽減用のスプリングをガススプリングから構成するとともに、そのガススプリングの付勢力をモーアが昇降範囲の略中間当たりに位置するときに付勢力がバランスするように設定した点にある。

【０００６】

【作用】ガススプリングはモーアの昇降範囲の略中間部当たりを境にしてレバーを下降させるほど付勢が強くなり、又、上昇させるほど付勢が強くなることから、モーアを最下降位置から上昇させる場合には、モーアの昇降範囲の略中間に近づくほどガススプリングの付勢力が徐々に弱くなり、それから、バランスして、つまり、付勢力が零になってから徐々に付勢力が増大することとなる。

【０００７】従って、モーアを最下降位置から最上昇位置に操作する場合には、図３の（イ），（ロ）に示すように、レバーに掛かる操作抵抗Ｌが、図３の（イ）に示す従来の特性に比べて、図３の（ロ）に示すように小となり、スプリングのアシスト力の変化を小さくできて軽く操作し得る。

【０００８】

【発明の効果】上記構成の結果、手動レバーによるモーアの上昇操作が従来に比して軽いものとなり、モーアの上昇操作が楽となる。

【０００９】

【実施例】以下、本発明の実施例をミッドマウント型乗用芝刈機に付いて説明する。

【００１０】図４に示すように、エンジン１、ミッションケース２、ステアリングハンドル３、運転座席４、操向用前輪５ａ、駆動後輪５ｂを備えた走行機体Ａの前・
後輪５ａ，５ｂの間に、左右一対の前部リンク６ａと左右一対の後部リンク６ｂとからなるリンク機構６を介してモーア７を装着してミッドマウント型乗用芝刈機を構成してある。

【００１１】図２及び図４に示すように、車体フレームａから延出の支持フレーム８に横軸芯Ｘ周りに回動自在に取付けられた手動用の昇降レバー９と、モーア７の刈刃ハウジング７ａの上面とが、長さ調節自在な連結ロッド１０を介して連結されており、前記昇降レバー９の横軸芯Ｘ周りの回動によって前記モーア７が昇降可能に構成されている。

【００１２】図１に示すように、前記昇降レバー９は、
レバー９上端のノッジ９ａを押すとガイド板１１に形成の複数のピン孔１１ａに対して係脱自在で、モーア７を任意の昇降位置でロック可能に構成されている。

【００１３】そして、その昇降レバー９と車体フレームａとに亘ってモーア７のゲージ輪７ｂの接地圧を小さくするための、モーア７吊下げ荷重軽減用のガススプリング１２を架設してある。

【００１４】前記ガススプリング１２は、モーア７が昇降範囲の略中間に位置するとき、その付勢力がバランスするように、つまり、零となるように設けられている。

【００１５】又、前記連結ロッド１０の上部には、長孔１０ａが形成されており、モーア７が地面の凹凸に追従できるようになっている。

【００１６】上記構成によれば、最上昇位置にあるモーア７を下降させる場合には、ガススプリング１２の付勢力に抗してレバー９を押し下げて行くと徐々にその付勢力が小さくなって、モーアの昇降範囲の中間位置でその付勢力が零となり、それから、さらにレバー９を押し下げて行くと、今度は、ガススプリング１２の付勢力が徐々に増大して行くこととなり、そして、モーア７のゲージ輪７ｂが軽く接地した状態でレバー９をロックすれば、ゲージ輪７ｂの接地圧が小さい状態でガススプリング１２を介してモーア７が吊下げられた状態となる。

【００１７】この構成によって、モーアを上昇させる場合には、モーアが昇降範囲の略中間に近づくほどガススプリングの付勢力が徐々に弱くなってレバーに掛かる操作抵抗が増大するものの、中間でバランスしてから、ガススプリングの付勢力が徐々に増大することから、レバーに掛かる操作抵抗が小さくなり、モーアを軽く上昇操作し得ることとなる。

【００１８】〔別実施例〕乗用芝刈機としては、フロントマウント型乗用芝刈機であっても良い。

【００１９】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は添付図面の構成に限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

【図１】昇降レバーの一部破断側面図

【図２】昇降レバーとモーアとの連結を示す背面図

【図３】図表

【図４】全体側面図

【符号の説明】

６ リンク機構 ７ モーア ９ 手動レバー １２ ガススプリング Ａ 走行機体