[0001] 本申请涉及垃圾处理技术领域，具体公开了一种移动车载整体成套式生活垃圾处理设备。

[0002] 人们在日常生活中或者为日常生活提供服务的活动中产生的固体废物，以及法律、行政法规规定视为生活垃圾的固体废物。主要包括居民生活垃圾、集市贸易与商业垃圾、公共场所垃圾、街道清扫垃圾及企事业单位垃圾等。而垃圾处理是人类日常生活和生产中产生的固体废弃物，由于排出量大，成分复杂多样，且具有污染性、资源性和社会性，需要无害化、资源化、减量化和社会化处理，垃圾处理就是要把垃圾迅速清除，并进行无害化处理，最后加以合理的利用。

[0003] 传统的垃圾处理方式是通过车体(垃圾收集车)将生活垃圾进行集中的收集，然后运输至对应的垃圾处理站进行批量处理，此过程中，由于单个垃圾收集车装载能力有限，通常需要多个垃圾车多批次的对垃圾进行转运，成本较高，并且该处理方式导致垃圾堆积的时间长，对周围环境的影响较大，并且部分垃圾在堆积和输送过程中会发酵，进一步加剧了垃圾处理的成本，而且部分废液在输送的过程中会对垃圾收集车的箱体造成污染。因此，发明人有鉴于此，提供了一种移动车载整体成套式生活垃圾处理设备，以便解决上述问题。

[0004] 本发明的目的在于解决传统的垃圾处理中，需要垃圾收集车将垃圾收集运输至垃圾处理站进行处理，垃圾堆积时间长、对周围环境的影响大问题。

[0005] 为了达到上述目的，本发明的基础方案提供一种移动车载整体成套式生活垃圾处理设备，所述生活垃圾处理设备安装在车体上，所述生活垃圾处理设备包括用于装载垃圾的粉碎输送机构和与粉碎输送机构连通的滚筒筛，所述滚筒筛包括滚筒支架、转动连接在滚筒支架上的筛选筒、驱动筛选筒转动的筛选电机的设在筛选筒下方的储渣桶；

[0006] 还包括与滚筒筛的出口连通的气化炉、与气化炉连通的冷却机构和与冷却机构连通的除尘机构。

[0007] 本基础方案的原理及效果在于：

[0008] 与现有技术相比，本发明通过在车体上设置粉碎输送机构、滚筒筛、气化炉、冷却机构和除尘机构等，进而达到对生活垃圾依次进行粉碎、筛选、热解、降温以及除尘排放等目的，并使处理后的固态物或者气态物符合排放规格进行排放，本发明可以在车辆行驶的过程中及时的对生活垃圾进行处理，提高了对生活垃圾进行处理的效率，避免了生活垃圾长时间的堆积，降低了垃圾堆放对环境的污染以及对车体的腐蚀，同时由于垃圾在车体行经过程中即被进行处理，降低了垃圾的占用空间，即扩大了车体的装载性能，使得车体能够对更多的垃圾进行处理，垃圾处理性能更强。

[0009] 进一步，所述粉碎输送机构包括用于供入垃圾的入料箱、相对设于入料箱末端左侧并用于输送垃圾的送料结构和设于送料结构末端并用于供出垃圾的供料台，入料箱内还设有用于破碎垃圾的破碎结构，送料结构设有与入料箱末端连通并用于输入垃圾的进料口，还设有与供料台连通并用于输出垃圾的出料口，出料口的高度高于进料口的高度，送料结构内还设有用于输送垃圾至出料口的管式螺旋输送机构。通过入料箱进行垃圾的供入，通过破碎结构将大块的垃圾破碎为小块的垃圾，便于送料结构运输垃圾的同时还能便于垃圾通过滚筒筛筒口进入至滚筒筛内，入料箱的末端位于送料结构的右侧，在移动式生活垃圾处理设备停靠在路边垃圾站点时，入料箱安装在移动式生活垃圾处理设备右侧，靠近垃圾站点，便于垃圾的投入。

[0010] 进一步，所述入料箱包括从上至下依次连通的顶层入料台、中层碎料台和底层出料台，破碎结构设于中层碎料台内，底层出料台底端与送料结构的进料口连通。将入料箱分为连续的三层：顶层入料台、中层碎料台和底层出料台，便于入料箱的组装，以及便于垃圾的投入。

[0011] 进一步，所述冷却机构包括内部设有隔板的冷却箱本体，所述隔板将冷却箱本体分为所述进气箱和出气箱，所述隔板的底部镂空设计用于连通进气箱和出气箱，所述进气箱和出气箱分别设有进气管和出气管，所述进气箱的一侧设有若干冷却风机，所述冷却风机的出风口与进气箱连通。利用冷却组件延缓了气体通过的时间，进而使得气体具备冷却的时间，当气体具备冷却的时间后，配合冷却风机，能够实现在极端时间内迅速降温，进而解决了传统的冷却装置无法实现在短时间快速降温的问题；采用两段降温措施，隔板将冷却箱本体分为所述进气箱和出气箱，由于进气箱和出气箱内均设有冷却组件，相当于气体进入，不仅会在进气箱内降温，还会在出气箱内降温，实现在短时间快速降温。

[0012] 进一步，所述进气箱和出气箱内均设有具备热传递功能的冷却组件，所述冷却组件包括设置在进气箱内的第一冷却结构和设置在出气箱内的第二冷却结构，第一冷却结构和第二冷却结构结构相同，所述第一冷却结构和第二冷却结构均为均匀排列的若干冷却板。以实现空气的快速冷却。

[0013] 进一步，所述除尘机构包括旋风除尘器和布袋除尘器，所述旋风除尘器包括旋涡加速部、与旋涡加速部连通的旋涡产生部、与旋涡产生部连通的收集灰斗和安装在旋涡加速部上的排气管，所述旋涡加速部的一侧设有进气口，所述旋涡加速部的内部位于进气口的切线方向上转动连接有若干旋风盘。利用旋涡加速部的内部位于进气口的切线方向上转动连接有若干旋风盘，利用旋风盘的转动以及进气口的风量使得旋风盘转动，产生离心力，加速气流在除尘器内作旋转运动，进而气流中的尘粒在离心力作用下向外壁移动，进而实现尘埃的快速落入灰斗。当含尘气流由切线进口进入除尘器后，气流在除尘器内作旋转运动，气流中的尘粒在离心力作用下向外壁移动，到达壁面，并在气流和重力作用下沿壁落入灰斗而达到分离的目的，旋风盘可以加速外涡旋‑沿外壁由上向下旋转运动的气流，进而使得尘埃落入灰斗的速度变快，解决传统的旋风除尘器中尘埃落入灰斗的速度变慢的问题，并且不会影响内旋涡，即不会空气朝上从排气管排出

[0014] 进一步，所述旋涡产生部为空心圆锥体，所述空心圆锥体的内径从上到下逐渐减小，所述空心圆锥体的底部与收集灰斗连通，所述空心圆锥体的底部与收集灰斗的连接处设有用于卸料阀，所述卸料阀为重力感应卸料阀。卸料阀用于控制灰斗收集尘埃，当收集一定程度，卸料阀打开，实现对尘埃的卸料。

[0015] 进一步，还包括可收纳的烟管，所述烟管包括：

[0016] 固定管，所述固定管与除尘器的排气口连通；

[0017] 连接管，所述连接管套设在所述固定管的外壁且所述连接管的顶部设有连接套筒，所述连接管的内壁与所述固定管的外壁之间设有第一密封组件；

[0018] 收纳管，所述收纳管的底部与所述连接管的顶部可拆卸连接，所述收纳管的内壁与所述连接套筒的外壁之间设有第二密封组件。在需要进行垃圾处理时，将收纳管与连接管相互安装，即可使得固定管、连接管以及收纳管形成整体，从而将除尘器处理后的气态物对外排放，以满足垃圾处理过程中的使用需要，而当垃圾处理完成后，将收纳管与连接管相互脱离，即可对收纳管进行收纳，以减少固定管、连接管以及收纳管整体的占用空间，以满足烟管的收纳性能要求，不仅方便快捷，而且降低了烟管整体的磨损，提高了烟管的使用寿命。

[0019] 进一步，所述烟管还包括直线驱动件，所述直线驱动件的输出端与所述收纳管的侧壁铰接。直线驱动件驱动收纳管的转动，从而便于调节收纳管的位置，进而便于使收纳管与连接管连接或者拆卸。

[0020] 进一步，所述第一密封组件包括与连接管内壁固接的第一密封环、与固定管外壁固接的第二密封环和设在第一密封环的第二密封环之间的复位弹簧。通过设置第一密封环、第二密封环和复位弹簧，不仅保证了连接管与固定管之间的密封性能，而且使得连接管与固定管可以相对滑动并复位，进而可以通过调节连接管的位置，以便于连接管与收纳管相互配合。附图说明

[0021] 为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

[0022] 图1示出了本申请实施例提出的一种移动车载整体成套式生活垃圾处理设备的示意图；

[0023] 图2示出了本申请实施例提出的一种移动车载整体成套式生活垃圾处理设备中粉碎输送机构示意图；

[0024] 图3示出了本申请实施例提出的一种移动车载整体成套式生活垃圾处理设备中粉碎输送机构局部示意图；

[0025] 图4示出了本申请实施例提出的一种移动车载整体成套式生活垃圾处理设备中滚筒筛示意图；

[0026] 图5示出了本申请实施例提出的一种移动车载整体成套式生活垃圾处理设备中气化炉示意图；

[0027] 图6示出了本申请实施例提出的一种移动车载整体成套式生活垃圾处理设备中冷却机构示意图；

[0028] 图7示出了本申请实施例提出的一种移动车载整体成套式生活垃圾处理设备中冷却机构的冷却板的安装示意图；

[0029] 图8示出了本申请实施例提出的一种移动车载整体成套式生活垃圾处理设备中旋风除尘器示意图；

[0030] 图9示出了本申请实施例提出的一种移动车载整体成套式生活垃圾处理设备中旋风除尘器的旋涡加速部结构示意图；

[0031] 图10示出了本申请实施例提出的一种移动车载整体成套式生活垃圾处理设备中旋风除尘器的旋风盘安装示意图；

[0032] 图11示出了本申请实施例提出的一种移动车载整体成套式生活垃圾处理设备中布袋除尘器示意图；

[0033] 图12示出了本申请实施例提出的一种移动车载整体成套式生活垃圾处理设备中喷粉器示意图；

[0034] 图13示出了本申请实施例提出的一种移动车载整体成套式生活垃圾处理设备中烟管部分结构剖视图。

[0035] 为更进一步阐述本发明为实现预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

[0036] 说明书附图中的附图标记包括：粉碎输送机构1、顶层入料台101、中层碎料台102、底层出料台103、供料板104、送料箱105、导料传输板106、螺旋输送管107、传送带108、细料槽109、涡轮1010、进料口1011、出料口1012、支撑块1013、蜗杆1014、滚筒筛2、气化炉3、冷却机构4、冷却箱箱体401、冷却风机402、隔板403、进气箱404、出气箱405、旋风除尘器5、通气管501、进气口502、旋涡加速部503、旋涡产生部504、灰斗505、排气管506、转动轴承507、旋风盘508、旋转齿509、布袋除尘器6、喷粉器7、烟管8、收纳管801、固定管802、连接管803、气缸804、第一密封件805、复位弹簧806、第二密封件807。

[0037] 一种移动车载整体成套式生活垃圾处理设备，实施例如图1所示，包括以下部分：

[0038] 粉碎输送机构1：如图2所示：粉碎输送机构1包括入料箱、供料台和用于安装在入料箱下方并用于向供料台送料的送料结构；其中，入料箱包括从上至下依次搭建并相互连通的顶层入料台101、中层碎料台102，底层出料台103以及用于支撑顶层入料台101的入料支架；顶层入料台101上开有一个入料槽，底层出料台103上开有一个出料槽，中层碎料台102上开有一个连通入料槽与出料槽的碎料槽。在底层出料台103的底端还安装有一个与出料槽连通并用于导出垃圾碎料及垃圾的导料结构；入料槽为一个上端开口比下端开口大的梯形槽，在中层碎料台102内安装有用于破碎垃圾的破碎结构。在中层碎料台102的两侧均开有两个转孔，同一侧的两个转孔平行，两侧的两个转孔之间分别同轴心。破碎结构包括分别安装在两侧的转孔之间并可转动的转杆，以及同轴安装在转杆上并可随转杆分别同步转动的压辊。两侧的压辊的内侧贴合并用于压碎大块垃圾，压辊的两外侧分别与中层碎料台
102的碎料槽两内壁贴合。破碎结构还包括安装在中层碎料台102外侧的第一驱动电机，第一驱动电机的输出轴与右侧的转杆同轴连接，右侧的转杆上还同轴连接有一个主动齿轮，在左侧的转杆上同轴连接有一个从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮啮合；安装在底层出料台
103的导料结构包括一块导料传输板106和两块分别焊接在导料传输板106两侧的导料挡板，且导料传输板106和导料挡板向下倾斜设置，且导料传输板106和导料挡板的朝向与中层导料台上两侧转孔平行方向一致；供料台包括一块供料板104、两块分别焊接在供料板
104两侧的供料侧板以及搭载在供料板104两侧并用于支撑供料板104的供料支架。其中，供料板104的底端焊接有一块转接板，转接板的长度大于供料板104的宽度，转接板的两端均分别伸出至供料板104的两侧，且在转接板的两侧端部开有螺栓孔。在供料支架上的两侧均焊接有一块固定板，固定板上沿同一方向等距开有若干螺栓孔。转接板的两端可通过螺栓与螺栓孔的配合分别固定安装在固定板上，以此方式来固定供料板104，并可通过改变螺栓固定的位置来改变供料板104的位置；送料结构包括送料箱105、安装在送料箱105内的管式螺旋输送机构和底层输送机构，以及用于驱动管式螺旋输送机构和底层输送机构的驱动机构。管式螺旋输送机构安装在底层输送机构上方；送料箱105搭载在入料箱的底端和供料台的顶端之间。具体的送料箱105的左端安装在导料传输板106的底端，且与导料传输板106之间搭载有过渡台，送料箱105的顶端安装在供料台的供料板104的上方，并开有用于向供料板104供料的出料口1012；管式螺旋输送机构包括一根沿垃圾运送方向安装在送料箱105内并可转动的输送杆，在输送杆外侧安装有螺旋输送管107。底层输送机构包括分别转动安装在送料箱105两侧的转轴以及分别与转轴同轴连接的带轮，在两侧带轮之间啮合有传送带
108；如图3所示，在传送带108上一体成型有若干等距分布的细料槽109，在传送带108上端面两侧的送料箱105内，位于细料槽109的外侧安装有隔料板。在送料箱105的左侧端部，安装有一根从动轴，从动轴与左侧的转轴平行，在从动轴的端部同轴安装有一根蜗杆1014。在位于从动轴上方的输送杆上同轴安装有一个与蜗杆1014啮合的涡轮1010。在从动轴和左侧的转轴之间安装有带传动机构。驱动机构包括第二驱动电机和安装在第二驱动电机输出轴上的变速箱，左侧的转轴伸出送料箱105并由变速箱的输出端驱动。第二驱动电机通过螺栓固定安装在送料箱105的外侧。在传送带108上端面，位于细料槽109外侧的送料箱105内，还分别安装有两根支撑块1013，两根支撑块1013内侧端面为向内凹陷并贴合螺旋输送管107转动轨迹的弧形面。未能掉落进传送带108的细料槽109内的垃圾与传送带108上的大块垃圾可以通过支撑块1013上抬至能进入至螺旋输送管107内的高度，提高螺旋输送管107的运输效率。在送料箱105的左端内侧，开有一个进料口1011，过渡台安装在进料口1011与导料传输板106之间用于导入破碎后的垃圾。在送料箱105的右端，也即顶端的下方，开有一个出料口1012，管式螺旋输送机构延伸至出料口1012的上方，底层输送机构延伸至出料口1012处。在进行安装时，供料台始终安装在出料口1012的下方。

[0039] 滚筒筛2：如图4所示，滚筒筛2包括滚筒支架、转动连接在滚筒支架上的筛选筒、驱动筛选筒转动的筛选电机的设在筛选筒下方的储渣桶，为便于展示筛选筒的结构，图中未示出筛选电机的结构，但对本领域的技术人员而言应当理解，筛选电机为常规的电机动力元件，筛选电机驱动滚筒筛运动的方式可以采用齿轮副、链传动副等方式，在现有技术中已有广泛应用，此处不做过多赘述。

[0040] 气化炉3：如图5所示，气化炉3是立式圆柱体，有干燥热解层、气化层、高温供氧层、焚烧层、集中焚烧层、终极焚烧层、保温层组成；焚烧层内部采用耐腐蚀、耐高温、高强度的耐火材料制作，耐火材料具有极佳的技术性能，可延长炉体使用寿命、减少耐火材料维修量、降低运行成本。热解和气化燃烧而成为灰渣，当中大部分有机物热解为小分子气态化合物，热解中部分未分解有机物及部分热解产物在炉子下部由炉底部进行气化后利用温差吸入的气化气体助燃而实现气化燃烧，产生上述供垃圾热解用的高温气流。

[0041] 冷却机构4：如图6和图7所示，冷却机构4包括冷却箱箱体401，冷却箱箱体401侧壁设置冷却风机402，冷却箱箱体401内设置隔板403，隔板403将冷却箱本体分为进气箱404和出气箱405。进气箱404和出气箱405分别设有进气管和出气管，冷却风机402的出风口与进气箱404连通，进气箱404和出气箱405内均设有具备热传递功能的冷却组件。冷却组件包括设置在进气箱404内的第一冷却结构和设置在出气箱405内的第二冷却结构，第一冷却结构和第二冷却结构结构相同，第一冷却结构和第二冷却结构均为均匀排列的若干冷却板。实现空气的快速冷却。

[0042] 除尘机构：除尘机构包括旋风除尘器5和布袋除尘器6，如图8至图11所示，旋风除尘器5包括旋涡加速部503、与旋涡加速部503连通的旋涡产生部504、与旋涡产生部504连通的收集灰斗505和安装在旋涡加速部503上的排气管506，旋涡加速部503的正面设有进气口502，旋涡加速部503的内部位于进气口502的切线方向上转动连接有若干旋风盘508，旋风盘508的外周均匀分布有若干旋转齿509，旋转齿509可以更好的契合位于进气口502的切线气流，使得旋风盘508可以很好的转动。排气管506朝上伸出设有通气管501，用于连接布袋除尘器6。其中，旋涡产生部504为空心圆锥体，所述空心圆锥体的内径从上到下逐渐减小。
关于旋风盘508的转动连接：排气管506贯穿于旋涡加速部503上，位于旋涡加速部503内部的排气管506与旋风盘508同轴连接。实现旋风盘508的转动连接，位于旋涡加速部503内部的排气管506的外周套有转动轴承507，旋风盘508安装在转动轴承507上实现旋风盘508的转动连接。通过转动轴承507实现旋风盘508的转动连接且不会影响排气管506的正常使用。

[0043] 喷粉器7：如图12所示，喷粉器7与布袋除尘器6连接，喷粉器7的末端连通一个风机，风机排气端连通烟管8。

[0044] 如图13所示，烟管8包括固定管802、连接管803、收纳管801以及烟管8支架。固定管802：固定管802与集成式垃圾处理设备的除尘器的排气口连通，从而使除尘器处理后的气态物进入固定管802内。在烟管8支架上设置固定套以对固定管802的位置进行固定。连接管
803套设在固定管802的外壁且连接管803的顶部设有连接套筒，连接套筒与连接管803相互焊接或者一体成型设置。连接管803的内壁与固定管802的外壁之间设有第一密封组件；具体的，第一密封组件包括与连接管803内壁固接的第一密封件805、与固定管802外壁固接的第二密封件807和设在第一密封环的第二密封环之间的复位弹簧806。在连接管803的外壁对称焊接或者一体成型两个连接耳片，从而便于工作人员对连接管803的位置进行调节。收纳管801与烟管8支架相互铰接，对应的，在收纳管801的底部焊接或者一体成型的方式设置有一个支撑板，支撑板的一端设有一个铰接套，在烟管8支架上设置一个位于铰接套内的连接轴，从而对支撑板起到支撑并且可容支撑板转动的作用，进而对收纳管801进行支撑以及可容收纳管801进行转动，而收纳管801的转动是由一个直线驱动机构驱动的，该直线驱动机构可采用气缸804，安装气缸804的底座与烟管8支架相互铰接，气缸804的活塞杆端部设置与收纳管801侧壁铰接的铰接座。收纳管801的内壁与连接套筒的外壁之间设有第二密封组件，第二密封组件包括设在收纳管801内壁的第一楔形塞和设在连接套筒外壁的第二楔形塞，第一楔形塞和第二楔形塞均采用软质的材料，例如橡胶圈等。

[0045] 在本发明的实施过程中，垃圾集中堆放点的生活垃圾通过机械臂或者人工倾倒的方式倒入供料台，在破碎后经过粉碎输送机构1输送至滚筒筛2进行分类筛选，进行筛选处理后的垃圾进入气化炉3，垃圾先进入气化炉3预热段与气化烟气逆流接触，吸收气化烟气部分热量后预热到适宜温度后再进入到气化段，在气化段1000～1500℃高温下，绝大部分垃圾充分燃烧、气化，少量残渣下沉至出渣段，定期清理后用储渣桶收集储存。高温的气化烟气在预热段与垃圾逆流接触，降温至～900℃后从炉顶排出，在气化炉3与冷却机构4的管道内，与脱硝模组喷射的尿素溶液充分接触，烟气内的NOx与尿素发生反应，生成N2与水蒸气等，从而实现脱硝目的。冷却机构4将烟气在短时间内冷却至～150℃，少量颗粒落入灰斗505，并通过储灰桶收集储存。

[0046] 经过除尘后的烟气进入布袋除尘器6，布袋除尘器6吸附烟气中的细微颗粒物，经过净化后的烟气通过风机对外排放。

[0047] 本发明通过在车体上设置粉碎输送机构1、滚筒筛2、气化炉3、冷却机构4和除尘机构等，进而达到对生活垃圾依次进行粉碎、筛选、热解、降温以及除尘排放等目的，并使处理后的固态物或者气态物符合排放规格进行排放，本发明可以在车辆行驶的过程中及时的对生活垃圾进行处理，提高了对生活垃圾进行处理的效率，避免了生活垃圾长时间的堆积，降低了垃圾堆放对环境的污染以及对车体的腐蚀，同时由于垃圾在车体行经过程中即被进行处理，降低了垃圾的占用空间，即扩大了车体的装载性能，使得车体能够对更多的垃圾进行处理，垃圾处理性能更强。

[0048] 以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本发明，任何本领域技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。