子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 161 | 一种建筑 | CN201611268407.8 | 2016-12-31 | CN108261663A | 2018-07-10 | 不公告发明人 |
| 一种建筑，所述建筑设置有供气管道，所述供气管道的管壁设置有沿供气管道延伸方向的线形开口，上述开口贯穿供气管道的管壁或者上述开口闭合形成线条形缝隙，所述管壁全部或部分采用弹性材料，上述开口在外力的作用下可张开，取消外力后可在管壁的弹性作用下闭合，上述开口能够同时容纳多根通气管，并且通气管能够在开口内沿供气管道延伸方向进行移动，上述通气管插入供气管道后，上述开口侧边的供气管道的管壁或与上述开口侧边的供气管道的管壁连接的密封构件能够包裹着通气管，上述供气管道的进气口延伸到所述建筑的外侧与空气净化设备连接或与正压送气设备连接。 | ||||||
| 162 | 一种建筑 | CN201611268349.9 | 2016-12-31 | CN108261660A | 2018-07-10 | 不公告发明人 |
| 一种建筑，所述建筑设置有供气管道，所述供气管道的管壁设置有沿供气管道延伸方向的线形开口，所述管壁全部或部分采用弹性材料，上述开口在外力的作用下可张开，上述开口能够同时容纳多根通气管，并且通气管能够在开口内沿供气管道延伸方向进行移动，上述通气管插入供气管道后，上述开口侧边的供气管道的管壁或与上述开口侧边的供气管道的管壁连接的密封构件能够包裹着通气管，上述供气管道的进气口延伸到所述建筑的外侧与空气净化设备连接或与正压送气设备连接。 | ||||||
| 163 | 一种供气管道 | CN201611267995.3 | 2016-12-31 | CN108261651A | 2018-07-10 | 吴超然 |
| 一种供气管道，所述供气管道的管壁设置有沿管道延伸方向的线形的开口或可开启的线形的开口，所述管壁全部或部分采用弹性材料或者所述管壁采用刚性材料，上述线形的开口或可开启的线形的开口能够与多根通气管连接相通，上述通气管在能够上述线形开口或可开启的线形开口内沿供气管道的管道延伸方向进行移动。 | ||||||
| 164 | 一种供气管道 | CN201611267993.4 | 2016-12-31 | CN108261650A | 2018-07-10 | 不公告发明人 |
| 一种供气管道，所述建筑设置有供气管道，所述供气管道的管壁设置有沿供气管道的孔洞方向的断裂缝隙，在没有受到外力时上述断裂缝隙两侧的管壁处于闭合状态或断裂缝隙两侧的管壁处于交错搭接的状态，上述断裂缝隙侧边的管壁连接有密封构件，所述管壁全部或部分采用弹性材料，上述管壁在外力的作用下能够张开，取消外力后能够在管壁的弹性作用下闭合。 | ||||||
| 165 | 一种用于吸气的供气管道 | CN201611267958.2 | 2016-12-31 | CN108261644A | 2018-07-10 | 不公告发明人 |
| 一种用于吸气的供气管道，所述供气管道的管壁设置有沿供气管道延伸方向的可开启的线形开口，上述开口两侧的管壁闭合形成断裂缝隙且能够张开，上述开口能够同时容纳多根通气管并移动，在没有受到外力时上述断裂缝隙两侧的管壁处于闭合状态或断裂缝隙两侧的管壁处于交错搭接状态，所述管壁全部或部分采用弹性材料，上述断裂缝隙两侧的管壁分别连接有密封条I和密封条II，密封条I和密封条II相对紧靠在一起，上述密封条I和密封条II能够被移动而开启上述开口。 | ||||||
| 166 | 一种供气管道 | CN201611267940.2 | 2016-12-31 | CN108261643A | 2018-07-10 | 不公告发明人 |
| 一种供气管道，所述供气管道的管壁设置有沿供气管道的孔洞方向的线形开口，所述管壁全部或部分采用弹性材料，上述开口两侧的管壁分别连接有密封条I和密封条II，密封条I和密封条II相对紧靠在一起，上述密封条I和密封条II能够被移动而开启上述开口。 | ||||||
| 167 | 一种供气管道 | CN201611267921.X | 2016-12-31 | CN108261634A | 2018-07-10 | 不公告发明人 |
| 一种供气管道，所述供气管道的管壁设置有沿供气管道的孔洞方向的开口，上述开口贯穿管壁，所述管壁采用刚性材料，上述开口侧边的管壁连接有密封条，密封条可移动而开启上述开口。 | ||||||
| 168 | 一种供气管道 | CN201611267919.2 | 2016-12-31 | CN108261633A | 2018-07-10 | 不公告发明人 |
| 一种供气管道，所述供气管道的管壁设置有沿供气管道的孔洞方向的开口，所述管壁采用刚性材料，上述开口两侧的管壁分别连接有密封条I和密封条II，密封条I和密封条II相对紧靠在一起，上述密封条I和密封条II可移动开启上述开口。 | ||||||
| 169 | 一种用于吸气的供气管道 | CN201611267886.1 | 2016-12-31 | CN108261627A | 2018-07-10 | 不公告发明人 |
| 一种用于吸气的供气管道，所述供气管道的管壁设置有沿供气管道的孔洞方向的开口，上述开口两侧的管壁分离且相距有距离，所述管壁采用刚性材料，上述供气管道的开口能够同时提供给多人靠近直接用嘴吸气或通过使用通气管插入上述开口进行吸气。 | ||||||
| 170 | 一种供气管道 | CN201611267842.9 | 2016-12-31 | CN108261621A | 2018-07-10 | 不公告发明人 |
| 一种供气管道，所述供气管道的管壁设置有沿供气管道延伸方向的线形开口或可开启的开口，上述开口两侧的管壁分离且相距有距离或者上述开口两侧的管壁闭合且能够张开，所述管壁全部或部分采用弹性材料，上述开口能够同时容纳多根通气管，并且通气管能够在开口内沿供气管道延伸方向进行移动，上述通气管插入供气管道后，上述开口侧边的供气管道的管壁或与上述开口侧边的供气管道的管壁连接的密封构件能够包裹着通气管。 | ||||||
| 171 | 一种用于吸气的供气管道 | CN201611267823.6 | 2016-12-31 | CN108261618A | 2018-07-10 | 吴旭榕 |
| 一种用于吸气的供气管道，所述供气管道的管壁设置有沿供气管道延伸方向的线形开口，上述开口在外力的作用下可张开，上述开口能够同时容纳多根通气管，上述通气管插入供气管道后，上述开口侧边的供气管道的管壁或与上述开口侧边的供气管道的管壁连接的密封构件能够包裹着通气管。 | ||||||
| 172 | 应急自救防火服 | CN201810030157.7 | 2018-01-12 | CN108236763A | 2018-07-03 | 王军; 张春媛; 潘力; 姚彤; 张梅; 张小妞 |
| 本发明提供一种应急自救防火服，针对火灾过程中，错过最佳逃离时间的人群。本发明选取PBO防火面料，本体1为长款连帽罩衫，连身袖2加长至手指根部，袖口3有松紧带，腰部抽绳4调节围度，侧开叉5至大腿1/2处、弧形下摆6至小腿胫骨1/3处，更有利于行动，帽子7与衣服相连接，帽口有抽绳8，较厚的纯棉口罩9通过弹力带10连接在帽子左侧，右侧使用粘扣11、12与帽子相连，胸前设计口袋13存放密封塑料水袋，火灾时用水浸湿口罩，能够更好的保护被困人员，延长火场生存时间，自救逃生或者等待救援；在左肩上安装射频标签14，在袖子15、下摆16处设计反光条，使搜救人员更迅速准确的定位火灾现场被困人员，增加救援准确度，缩短救援时间，减少救援人员与被困人员的伤亡。 | ||||||
| 173 | 一种电动汽车用氧气供给装置 | CN201711452929.8 | 2017-12-26 | CN108162908A | 2018-06-15 | 张陆胜 |
| 本发明公开了一种电动汽车用氧气供给装置，包括车身控制器、扶手箱，所述的氧气供给装置还包括带有氧气罩的氧气瓶、氧气瓶固定机构、与氧气瓶固定机构连接的伸缩机构，所述的扶手箱的后侧壁设有凹槽结构形成置物腔，所述的置物腔设有内壁、顶壁、底壁、两个侧壁、与内壁对应的开口，所述的氧气瓶固定机构、伸缩机构均设置在置物腔内。本发明采用上述结构，具有以下优点：1、发生危险时能够及时给驾驶者供氧；2、氧气瓶设置在氧气瓶放置槽内，两个弹性夹持臂夹持在氧气瓶两侧，弹性夹持臂的弹性作用方便氧气瓶被取下。 | ||||||
| 174 | 高海情救援供氧网 | CN201710094597.4 | 2017-02-21 | CN106741748B | 2018-05-08 | 冷建兴; 侯家怡 |
| 本发明公开一种高海情救援供氧网，包括网格状编织网，所述网格状编织网的两端各连接有绳结，所述网格状编织网的网面上连接若干环形气囊，所述环形气囊包括气囊、呼吸器以及固定环，固定环固定连接在气囊上，固定环与网格状编织网相连，呼吸器安装在气囊上，呼吸器包括按压钮、吸管、单向阀门和壳体，壳体安装在气囊上，单向阀门安装在壳体内，单向阀门的进气口与气囊相通，吸管安装在壳体上，吸管的进气口与单向阀门的出气口相通，按压钮滑动设置在壳体内，按压钮抵住单向阀门中的球体。本发明的环形气囊保证氧气补给，且氧气阀门为按压式单向阀，以免造成氧气不必要的流失，为在水中挣扎的遇难人员提供浮力支持和氧气供给。 | ||||||
| 175 | 车辆安全救生氧气装置 | CN201710960002.9 | 2017-10-16 | CN107791987A | 2018-03-13 | 向荣; 其他发明人请求不公开姓名 |
| 车辆安全救生氧气装置。本发明涉及车辆的行车安全及供氧助氧，特别涉及在车辆的乘员舱内直接提供安全低气压的供氧助氧的装置。本装置其主要方案是把较为危险、笨重的高压氧气瓶放置在车辆后行李舱，然后通过相应阀门降低压力、调节流量、控制开与关等一系列措施，输送到机舱内乘员座椅附近以及发动机舱内，保证了车辆内供氧为正常大气压强的可控制的安全供氧系统，随时供应使用。本装置特点是集中控制处理、分散供应输送，配置方便，使用安全解决了乘员不适、疾病、车辆入水以及车辆缺氧行车的供氧需求。 | ||||||
| 176 | 一种建筑 | CN201710940295.4 | 2013-01-20 | CN107693976A | 2018-02-16 | 吴旭榕 |
| 一种建筑，所述建筑设置有供气管道，上述供气管道在楼层的合适位置设置有出气口，上述供气管道的进气口延伸到所述建筑的外侧与所述建筑外侧的气体相通。 | ||||||
| 177 | 移动式灭火排烟系统 | CN201710903580.9 | 2017-09-29 | CN107617184A | 2018-01-23 | 焦树成; 董满生; 范传刚; 唐飞; 黄宏坤; 陈婷婷; 汪俊; 张画铭 |
| 本发明提供一种移动式灭火排烟系统，包括喷头、集成感应报警器以及智能控制系统，该喷头、集成感应报警器以及智能控制系统之间相电连接，所述喷头内部设置液体喷淋系统、排烟系统，上端还设置移动装置。本发明提供的移动式灭火排烟系统，由于在喷头上设置了移动装置，喷头可以在智能控制系统的控制下根据火情需要移动到着火点，实现定点灭火，另外，喷头还设置了排烟系统，可以在定点灭火的同时进行排烟，集中灭火及排烟可有效提高灭火效果，及时保障人身安全，并可有效节省资源，避免人力物力的浪费。 | ||||||
| 178 | 传染病源隔离呼吸防护装置 | CN201710722579.6 | 2017-08-13 | CN107583212A | 2018-01-16 | 王萧 |
| 本发明涉及一种传染病源隔离呼吸防护装置，其属于医疗器械技术领域。本发明的传染病源隔离呼吸防护装置，包括主体、空气净化装置和空气压缩机装置，在主体前侧设有信息显示屏，信息显示屏右侧设有电源键和气体抽吸键，主体上设有旋转器，旋转器内部设有旋转轴，旋转器与竖向支架连接，竖向支架内部设有伸缩架，伸缩架内部设有固定锁孔，竖向支架右侧与固定旋钮连接，伸缩架与呼吸软管连接，呼吸软管与呼吸面罩连接，呼吸面罩前侧设有换气口，呼吸面罩前后两侧设有弹性带固定卡，弹性带固定卡与弹性固定带连接。本发明功能齐全，使用方便，在对传染病源呼吸气体进行净化处理时，可以有效对空气中的传染源进行净化处理，操作简便，省时省力，安全高效，极大地减轻了医务人员的工作难度。 | ||||||
| 179 | 一种智能充氧衣 | CN201710631605.4 | 2017-07-28 | CN107456672A | 2017-12-12 | 张来源; 刘科江 |
| 本发明公开了一种智能充氧衣，包括衣服本体、头套和第一氧气袋；头套和第一氧气袋均可拆卸设置于衣服本体上，头套和第一氧气袋之间流体连通；衣服本体上设有控制器，第一氧气袋的出气口处设置有第一流量计和第一调节阀，第一流量计和第一调节阀分别与控制器电连接；第一流量计向控制器发送第一流量信息，控制器接收第一流量信息并根据第一流量信息生成第一控制信号，之后，控制器根据第一控制信号控制第一调节阀进行开启，以便调节流经第一氧气袋出气口的氧气量。本发明解决由于在传统的防护服中需要将头套通过一根输氧管与外界供氧机进行连接才能供氧，导致医疗人员行动不便，不利于医疗人员对患者进行治疗的问题。 | ||||||
| 180 | 一种太阳能空气幕型非接触式空气净化器 | CN201710504819.5 | 2017-06-28 | CN107441646A | 2017-12-08 | 陈海飞; 冯浩; 王华亮; 周年永; 陈建芳; 杨洁 |
| 本发明涉及一种太阳能空气幕型非接触式空气净化器，包括太阳能薄膜发电单元、风机驱动的空气净化及空气幕营造单元、支承结构，支承结构佩戴于头部上方，太阳能薄膜发电单元和风机驱动的空气净化及空气幕营造单元安装在支承结构上，风机驱动的空气净化及空气幕营造单元隔绝外界空气并将净化后的空气无媒介送入人体的口鼻处，太阳能薄膜发电单元为风机驱动的空气净化及空气幕营造单元提供系统所需动能。本发明的有益效果是：白天运行时所需电能来自柔性薄膜光伏，无需额外供能，多余的能量进入蓄电池，以便夜间使用；空气幕环的环形空气幕在人面部前方能有效隔离外界空气；直接戴于头部，具有较高的集成度，舒适度提高。 | ||||||
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