| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 座舱多音区管理方法、相关装置及通信系统 | CN202311669639.4 | 2023-12-05 | CN120111083A | 2025-06-06 | 梁礼斌; 黄聪导; 蔡学江; 齐权 |
| 本申请提供座舱多音区管理方法、相关装置及通信系统。座舱系统可以根据配置文件将多个屏幕化愤怒为多个驾乘区。每个驾乘区可关联一个音区。座舱系统可以根据发声设备的接入和移除对音区动态进行创建和删除。座舱系统可以对一个音区中的音频焦点、音量、音频路由、媒体会话进行统一管理。一个驾乘区对应的应用可以在这一个驾乘区关联的音区中申请音频焦点，并使用该音区的发声设备播放音频。不同音区中音频的播放可以是独立的，互不影响。这可以方便车辆中不同的用户使用不同的音区收听音频，提高用户在车辆中的音频收听体验。 | ||||||
| 2 | CAN FD总线的故障排查方法、装置、设备及存储介质 | CN202510276343.9 | 2025-03-10 | CN120110880A | 2025-06-06 | 郑雨萱; 鲁赛; 王忠林; 李建才 |
| 本申请公开了一种CAN FD总线的错误帧排查方法、装置、设备及存储介质，属于汽车的网络通讯技术领域。包括：在故障性质为单车故障的情况下，确定CAN网段；基于CAN网段的总线电压、总线电压的变化信息、终端电阻和CAN FD总线所在线路的检查结果，确定CAN FD总线的第一类故障排查结果；在故障性质为多车故障的情况下，确定触发错误帧的控制器；基于硬件检查结果、控制器的电源电压、控制器的地线连接信息和CAN FD网段中出现错误帧的CAN FD总线两端的终端电阻和控制器的软件配置信息，确定CAN FD总线的第二类故障排查结果。 | ||||||
| 3 | 一种基于分组CAN总线多节点ID自动配置方法 | CN202510298200.8 | 2025-03-13 | CN120110834A | 2025-06-06 | 张洪周 |
| 本发明公开了一种基于分组CAN总线多节点ID自动配置方法，属于CAN总线通信技术领域，包括以下步骤：每个从控节点软件内部存储所有系统中从控节点的序列号(SN)，主控制器软件内部存储与从控节点相同的所有SN码；本发明能够在多个软件相同的控制器作为节点且分布在不同系统中的情况下，实现系统组号识别和CAN ID的自动分配，仅需配置一次，无需每次上电都重新配置CAN ID，提高了系统的使用便利性和稳定性,可以根据反馈的CAN ID确定具体是哪一个功率模块反馈的报文，便于系统对各节点进行精准监控和管理,并且本发明不限于储能式充电桩，适用于类似系统构型的产品，且不限于两个系统，可拓展到三个及以上系统，具有广泛的适用性和良好的扩展性。 | ||||||
| 4 | 用于I2C应用的具有边缘加速器的开漏中继器 | CN202411751351.6 | 2024-12-02 | CN120110831A | 2025-06-06 | 吉萨纳德·阿萨姆 |
| 一种I2C中继单元包括A侧端子和B侧端子。所述中继单元可在第一模式下操作，用于在所述A侧端子处接收信号，并且基于A侧信号在所述B侧端子处产生信号，所述中继单元还包括B侧上升时间加速器元件和控制器单元，所述控制器单元被配置为当所述A侧端子处的电压在所述电压的上升边缘期间超过第一阈值电压时，在所述第一模式下控制所述B侧上升时间加速器元件上拉所述B侧端子处的电压，并且随后当所述B侧端子处的所述电压超过第二阈值电压时，控制所述B侧上升时间加速器元件停止上拉所述B侧端子处的所述电压，并且其中所述控制器单元还被配置为在传送或接收握手位元时禁用所述B侧上升时间加速器元件。 | ||||||
| 5 | 利用令牌环网访问的测井存储方法、系统、终端及介质 | CN202311659226.8 | 2023-12-05 | CN120110828A | 2025-06-06 | 游占华; 陈玮琦; 周济; 原野; 王炜; 程刚; 王云鹏; 王选光; 黄硕耘; 陈江浩; 雷晓阳 |
| 本发明涉及测井井下总线传输领域，公开了一种利用令牌环网访问的测井存储方法、系统、终端及介质，通过井下遥传仪器及各类井下测井仪器构建虚拟环网，通过设定井下仪器的优先级，利用令牌环网总线的令牌访问特性，单向循环访问各个井下仪器节点，进行数据的存储和调用，实现数据自我调用以及分布式存储。从第一节点开始依次顺位访问各个节点并接收上位机命令执行是否存储当前实时采集数据，采用分布式存储可以大大提升数据传输及存储效率，为日后井下大量仪器大量数据传输存储提供指导。该总线结构的设计能够提高井下仪器数据的利用效率及存储效率。 | ||||||
| 6 | 一种充电桩控制器网络交互模式及系统 | CN202510298751.4 | 2025-03-13 | CN120110770A | 2025-06-06 | 张青松 |
| 本发明公开了一种充电桩控制器网络交互模式及系统，包括核心控制器EMS，其具有特定的网口和CAN口，以及多个分为两类连接到EMS的控制单元。通过以太网和CAN总线相结合的方式，实现不同数据传输需求的控制单元间的高效通信。同时，系统设置了安全模块，包括网络防火墙、iptables防火墙、网口模式管理以及基于以太网的数据加密模块，保障网络安全和数据加密传输。交互模式涵盖数据传输、系统扩展和安全加密步骤。本发明提高了通信速度，便于系统扩展，增强了系统的可靠性和安全性，有效解决了现有充电桩控制器网络交互模式存在的问题。 | ||||||
| 7 | 一种充电桩系统对时方法 | CN202510298289.8 | 2025-03-13 | CN120110584A | 2025-06-06 | 张洪周 |
| 本发明涉及一种充电桩系统对时方法，通过TBox作为统一时钟源，支持HeartBeat和GPS双模式优先级配置，确保4G或GPS任一信号正常时均可对时。系统内EMS通过CANFD报文同步，DC电表和HMI通过NTP服务器周期性校准，并允许自定义时区偏移。该方法解决了多ECU时间基准不一致、异常场景同步可靠性差的问题，提升了充电桩系统的稳定性和灵活性。 | ||||||
| 8 | 智能控电方法、装置、设备、存储介质及计算机程序产品 | CN202510151435.4 | 2025-02-11 | CN120110000A | 2025-06-06 | 王建森; 莫臣; 王英楠; 张磊; 杨世海; 李锦兴 |
| 本申请涉及智能控电技术领域，公开了一种智能控电方法、装置、设备、存储介质及计算机程序产品，该方法应用于智能控电设备，智能控电设备分别与问询系统以及智能控电柜连接；当接收到问询系统下发的问询请求指令时，对问询请求指令中携带的当前问询流程进行分析，问询请求指令根据问询系统根据待问询人员所对应的当前问询流程生成；根据分析结果获得当前问询流程所对应的目标待使用房间中的目标待控制用电设备；基于目标待控制用电设备以及当前问询流程生成对应的控电请求指令，并将控电请求指令发送至智能控电柜，以使智能控电柜根据控电请求指令对目标待控制用电设备进行控电。 | ||||||
| 9 | 一种自治型多模式采矿羽流及再沉积厚度监测系统及方法 | CN202510148564.8 | 2025-02-11 | CN120101860A | 2025-06-06 | 陈浩; 张洪彬; 郭春雷; 郭峰; 张金辉; 陈晶晶 |
| 本发明属于深海采矿环境评估技术领域，具体说是一种自治型多模式采矿羽流及再沉积厚度监测系统及方法，包括：自治型水下无人潜水器以及与其连接的探测载荷设备；自治型水下无人潜水器，用于搭载探测载荷设备，为探测载荷设备提供电能，并发送控制指令至探测载荷设备，同时对接收探测载荷设备回传的数据进行预处理，并向母船实时发送设备状态，实现母船对自治型水下无人潜水器的实时监控；探测载荷设备，用于以声学、光学、水文三种探测方式同步开展深海近底采矿羽流及再沉积厚度监测，以同一时间坐标系进行多类别数据比对与融合，并将采集的数据发送至自治型水下无人潜水器，以为后期深海采矿羽流及再沉积仿真建模提供数据支撑。 | ||||||
| 10 | 基于大数据分析的智能网联汽车异常检测系统及方法 | CN202510409847.3 | 2025-04-02 | CN119946640B | 2025-06-06 | 严利鑫; 吴霜; 秦诗羽; 陈青云 |
| 11 | 基于CAN网络的车载设备数据传输与交互方法 | CN202510423841.1 | 2025-04-07 | CN119945829B | 2025-06-06 | 林海阳; 廖雄; 陈松龙; 聂媛媛; 李云赟 |
| 12 | 在物理层具有安全功能的以太网设备以及在两个以太网设备之间进行双向数据传输的方法 | CN202280100127.3 | 2022-09-16 | CN120092412A | 2025-06-03 | F·诺伊梅尔克; B·朔恩劳; S·霍布纳尔; M·温特; S·哈特曼 |
| 本发明涉及一种在物理层具有安全功能的以太网设备(100、200)以及一种在两个以太网设备(100、200)之间进行双向数据传输的方法，其中，两个以太网设备(100、200)中的至少一个是根据本发明的在物理层具有安全功能的以太网设备(100、200)。如果在第一以太网通道(102)中检测到安全问题，则以太网设备(100、200)可以将安全关键流量从第一以太网通道(120)切换到第二以太网通道(140)。 | ||||||
| 13 | 车载总线用的适配器及其检测装置 | CN202510529368.5 | 2025-04-25 | CN120091072A | 2025-06-03 | 朱旭东; 许乃正; 许城荣 |
| 本发明公开了车载总线用的适配器及其检测装置，涉及电子产品检测技术领域，包括器体，器体的内部边侧安装设置动态自适应调控组件，器体的边侧壳体表面安装设置通用接口通信端，整体通过在动态自适应调控组件配合下，极大提升数据传输效率和系统对不同设备、不同负载情况的适应能力，并通过高速示波器芯片和频谱分析仪芯片实时监测信号，智能决策微控制器根据监测结果及时调整量子信号放大器和协调滤波器，确保了通信信号的稳定性和准确性，且环境适应能力强，当遭遇电磁干扰，自适应抗干扰天线阵列能调整参数增强抗干扰能力，保障通信稳定，整体形成集成化设计，各模块协同工作，使适配器能快速适应复杂工作条件和变化。 | ||||||
| 14 | 一种多接口光纤中继设备及其数据流融合方法 | CN202510209906.2 | 2025-02-25 | CN120090708A | 2025-06-03 | 彭宇; 王泓渊; 孟升卫; 黄洪涛; 段易从 |
| 一种多接口光纤中继设备及其数据流融合方法，本发明为解决现有技术在多总线兼容能力、信号传输延时和传输信号连续性等方面存在的不足，本发明所述的融合方法将前端总线接口接收到的数据按照总线传输速率划分为低速信号和高速信号，采用低速信号流模式、高速信号帧模式进行信号融合并通过光纤传输。本发明设备包括：光模块用于实现光电信号转换并通过单模光纤进行数据传输；FPGA最小系统用于实现多接口光纤中继装置所需的所有逻辑功能；总线收发硬件电路用于实现对外总线接口的接收与发送功能。本发明实现了对多种不同速率总线的统一传输，并且在传输过程中解决了转换延时大、信号不连续等问题。本发明涉及计算机数据处理技术领域。 | ||||||
| 15 | 同周期星载1553B总线远程终端数据发送自主调度方法和系统 | CN202510203937.7 | 2025-02-24 | CN120090683A | 2025-06-03 | 孙尚; 牛文婷; 张凯诚; 翟兴辉; 李圣文; 张艳召 |
| 本发明公开了一种同周期星载1553B总线远程终端数据发送自主调度方法和系统，通过设置同周期遥测数据已更新缓存次数奇偶判断，控制两个发送缓存更新的顺序，在处理总线控制器的“发送状态字”方式指令的中断中，远程终端判断是否连续两次以上同一个缓存的数据被取走和同周期遥测数据已更新缓存次数的奇偶，设置总线控制器取数的缓存。本发明解决了由于总线控制器和远程终端时间源不一致、总线控制器调度读取时间变化等原因造成的同周期快遥测连续发生数据传输重复和遗漏的问题。 | ||||||
| 16 | 通信方法、装置、设备及存储介质 | CN202211255925.1 | 2022-10-13 | CN115695073B | 2025-06-03 | 吴学良 |
| 17 | 一种UWB数字钥匙管理方法及装置 | CN202510096809.7 | 2025-01-22 | CN120075763A | 2025-05-30 | 陈泽静; 程超辉; 刘钦; 张小波; 王敏; 方昱樑 |
| 本发明公开了一种UWB数字钥匙管理方法及装置，该方法包括：当接收到用户通过预设端口下发的钥匙删除请求时，将所述钥匙删除请求分别发送给车载蓝牙模块和云端服务器；根据钥匙删除请求对车载蓝牙模块和云端服务器当中其中一个对应存储的钥匙信息进行删除，并在删除成功后将删除结果发送至车载蓝牙模块和云端当中的另一个，以对其中存储的钥匙信息进行同步删除。本发明解决了现有技术中UWB数字钥匙在分享给其他人使用后，会一直储存有其他人的设备信息，其他人可以通过已经分享的钥匙再一次进入车辆，导致车辆安全性低的问题。 | ||||||
| 18 | C2F应用传输系统的工业报文发送方法、接收方法及相关设备 | CN202510459017.1 | 2025-04-14 | CN120075311A | 2025-05-30 | 徐光侠; 高峰; 周昂; 张延飞; 钟国祥; 周瀚; 付志鹏; 徐恒梅; 刘元恒 |
| 本申请实施例提出的C2F应用传输系统的工业报文发送方法、接收方法及相关设备，C2F应用传输系统包括依次连接的发送站、发送转换设备、接收转换设备以及接收站，方法应用于发送转换设备，方法包括：获取由发送站输入的C2F应用工业报文数据；基于C2F应用工业报文数据的报文数据特征以及IP网络的实时网络特征，将C2F应用工业报文数据进行加密处理，得到加密报文数据；基于接收转换设备的寄存器配置，对加密报文数据进行IP报文封装，得到IP加密报文数据；将IP加密报文数据通过IP网络发送至接收转换设备，以使得接收转换设备将C2F应用工业报文数据转发至接收站，在提高C2F应用工业报文数据的传输灵活性的同时，也提高了数据传输中的安全性。 | ||||||
| 19 | 用于串行总线系统中的确定性通信的用户站和方法 | CN202411724328.8 | 2024-11-28 | CN120074982A | 2025-05-30 | A·穆特尔; F·哈特维奇 |
| 提供一种用户站和用于串行总线系统中的确定性通信的方法。所述用户站具有通信控制装置，所述通信控制装置用于通过如下方式来控制用户站与总线系统的至少一个其他用户站的通信：基于帧生成消息并且将所述消息发送到所述总线系统的总线上以及基于如下帧评估从总线系统的总线接收的至少一个信号，在所述帧中，第一通信阶段中的比特时间可以不同于第二通信阶段中的比特时间；以及暂停模块，用于评估从所述通信控制装置输出的至少一个关于如下方面的状态信息：是否已从总线接收到预定帧，其中所述暂停模块被设计为，基于其评估的结果而生成并输出发送延迟信号，以便延迟或不延迟向所述通信控制装置提供发送消息。 | ||||||
| 20 | 一种多联机空调的内机地址分配方法 | CN202510541073.X | 2025-04-28 | CN120074980A | 2025-05-30 | 李强; 欧阳高勋 |
| 本发明提出一种多联机空调的内机地址分配方法，涉及空调内机地址分配领域；本方法包括将唯一MAC地址输入哈希函数得到转换值，将转换值转换为候选IP地址；内机接入CAN总线向外机发送数据包；CAN总线检测是否存在位冲突，外机确认IP地址是否占用冲突；发生冲突时，执行退避操作、CAN总线仲裁操作和设定发送时隙操作；本发明通过内机的唯一MAC地址进行哈希转换得到IP地址，以分散IP地址的手段减少IP重复率，通过冲突次数计算内机冲突后的重试等待时间和动态调整优先级以解决内机同时冲突的问题，通过设置发送时隙节点彻底避免冲突，从而提高内机地址分配的效率和成功率。 | ||||||
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