| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 181 | 一种立式异步电动机 | CN201220275928.7 | 2012-06-13 | CN202602500U | 2012-12-12 | 霍华锋; 史建萍; 王铎; 崔伟 |
| 本实用新型涉及一种立式异步电动机，其包括机座、端盖、定子、转子，轴承装置，风扇，定子安装在机座内部，机座两端装有端盖，端盖上装有轴承装置，轴承装置支撑起转子，转子上装有风扇，机座为散热筋铸铁结构，机座内部设有2个或2个以上的轴向内通风道。本实用新型采用散热筋结构铸铁机座和机座内风道，不再需要外加冷却器，电机体积减小；此外，非输出端固定轴承装置采用两个单列角接触球轴承串联安装，输出端浮动轴承装置采用单列圆柱滚子轴承，提高了电机的承载能力；端盖采用铸铁结构，在提高电机表观质量的同时达到了减振降噪的目的；定子采用高导磁性能硅钢片，转子采用铜条转子，风扇设计成后倾式单向流线形风扇，提高了电机的效率。 | ||||||
| 182 | 空冷式异步电动机 | CN201220167696.3 | 2012-04-19 | CN202524260U | 2012-11-07 | 景飞 |
| 本实用新型涉及异步电动机，特别涉及异步电动机的冷却结构，具体为一种空冷式异步电动机，解决了现有空冷式异步电动机冷却结构不甚合理的问题，具体为冷却系统结构冷却不均匀、冷却效率低下或者结构复杂、制造困难的问题。一种空冷式异步电动机，包括外表面固定有轴向散热片的机座、安装在电动机转轴端部的风扇、风罩，所述风罩覆盖风扇且与电动机端盖连接固定，还包括固定于机座外表面上的外风罩，所述外风罩覆盖散热片而与散热片形成电动机外部风道，所述风道与风罩的出风口联通。所述外风罩与风罩之间的间隙用密封条密封。本实用新型设计合理、结构简单。 | ||||||
| 183 | 整体式外转子异步电机端盖 | CN201120276206.9 | 2011-08-01 | CN202197196U | 2012-04-18 | 肖智宽; 于晓晖; 胡正东 |
| 本实用新型公开了一种整体式外转子异步电机端盖，包括端盖本体，所述端盖本体上设有向外延伸的安装片，安装片上设有螺孔，端盖本体内表面中部设有一圆环形的凸起，凸起对应端盖本体的一端设有轴承室，端盖本体内表面还设有散热筋。该端盖结构设计合理，整体结构坚固，与电机机壳安装配合方便，解决了使用心轴和端盖通过螺钉连接易松动和装配加工达不到同心度从而造成电机损坏的缺点和对电机的性能造成降低的缺点，使电机在使用过程中不会产生振动，也不会发出声音，端盖本体内表面设有散热筋，散热筋均匀设置在凸起周围，散热效果好，增长电机的使用寿命。 | ||||||
| 184 | 混合动力车用水冷异步电机 | CN201120194608.4 | 2011-06-08 | CN202160081U | 2012-03-07 | 梁泊山; 孙玉凤; 魏斌; 丁志强 |
| 本实用新型公开了一种混合动力车用水冷异步电机，属异步机的结构。本实用新型将应用到客车上的电机设计成了水冷异步电机，尤其是在电机的机壳、机内的水腔及轴承等方面使用了新型的冷却方式。从而使机壳水冷却的水路设计成均匀水道，水流顺畅，阻力小，散热快。同时本实用新型在机壳轴向方向的上下端面设有密封垫的位置，在机座与水道的结合处采用环形密封圈的水密封结构，密封垫的使用省去焊接铝合金板密封的工序，节省材料和工时费用，也避免因亚弧焊所带来的焊接密封不好的缺陷，提高了水冷机壳的使用和电机运行可靠性，同时密封水的效果更好。本实用新型的水冷异步电机主要应用在使用混合动力的大客车上，作为主驱动电机使用。 | ||||||
| 185 | 鼠笼式电机定子 | CN201020695583.1 | 2010-12-31 | CN201947087U | 2011-08-24 | 郭建议 |
| 本实用新型公开了一种鼠笼式电机定子，包括带有多个线槽(11)的定子铁芯(10)，所述定子铁芯(10)的轴向端面均设置有用绝缘材料制成的绝缘架(20)，所述绝缘架(20)上设置有与定子铁芯(10)的线槽(11)相配的通孔(21)。本实用新型鼠笼式电机定子，能够减小裸露在定子铁芯(10)轴向端面的线圈与定子铁芯(10)之间漏电流传递。 | ||||||
| 186 | 一种无级调速的风机用感应电机 | CN200720129122.6 | 2007-08-16 | CN201113710Y | 2008-09-10 | 陈炎平 |
| 本实用新型公开了一种无极调速的风机用感应电机，包括风机及和风机连接的电机，电机的输出轴和风机的主轴连接，所述电机包括定子和转子，所述定子和转子安装在电机机壳内，所述电机通过电缆线和晶闸管调速器连接。它使普通感应电动机的转速转矩特性符合风机类负载要求，使普通感应电动机的电流转矩特性符合晶闸管调速器的速度控制要求，通过调整晶闸管调速器的输出，达到对风机的大范围无级调速，调整风机的运行功率，满足风压和风量大小随需调节，进而达到最大程度节能的要求，而且结构简单，晶闸管调速器操作简单易维护，噪音低，使用寿命长，性价比高。 | ||||||
| 187 | 用于旋转装置的非接触式电能供应系统 | CN200620047218.3 | 2006-10-27 | CN201038953Y | 2008-03-19 | 孙培德; 吴庆彪; 陈国平 |
| 本实用新型公开了一种用于旋转装置的非接触式电能供应系统，采用绕线式异步电动机的基本结构形式，定子侧为电能输入侧，转子侧为电能输出侧；转子与负载同轴，转子轴上的导线直接连接至负载，在定子侧上与转子同轴安装有检测转子的旋转角度的光电旋转码盘和能够根据转子位置自动改变定子磁场的可控电源装置。本实用新型由于非接触、旋转角度不受限、传输功率的过程不产生额外的电磁转矩、效率高、功率范围大且机械结构简单坚固，可以在机械手臂的供电系统、以及有类似功能的装置的供电系统中，取代现有的技术。 | ||||||
| 188 | 一种高性能变频调速电机 | CN200520022010.1 | 2005-11-24 | CN2847655Y | 2006-12-13 | 寇宝泉 |
| 一种高性能变频调速电机，它属于电机领域，它是为了消除变频驱动装置输出的波形中含有的谐波成分对变频调速电机产生的负面影响。本实用新型的定子绕组由电机功率绕组(3)、谐波抑制绕组(4)及三个谐振电容(5)构成，(3)和(4)嵌在定子槽内，(3)是由A、B、C三相绕组构成的，(4)是由a、b、c三相绕组构成的，a、b、c三相绕组的每两个引出端之间都串联有(5)。本实用新型通过使谐波抑制绕组和谐振电容在变频驱动控制器的斩波频率下产生谐振，以此来减小电机功率绕组中的谐波电流，提高了电机效率，降低了变频驱动负面效应的影响。 | ||||||
| 189 | 一种节能交流电机 | CN200520045998.3 | 2005-10-28 | CN2840484Y | 2006-11-22 | 王步来; 顾伟; 龚哲松 |
| 本实用新型涉及电机。更具体地说，涉及一种节能交流电机。一种节能交流电机，其特征在于所使用的槽楔由导磁性能良好的金属材料制成。由于使用了金属导磁槽楔，不但槽楔的强度高，制作方便，而且可有效降低电机的附加损耗、空载电流以及启动电流，提高电机的功率因数和效率，降低电机的温升，延长电机的使用寿命。 | ||||||
| 190 | 新型通用交流电动机 | CN03241039.5 | 2003-03-25 | CN2640105Y | 2004-09-08 | 林政安 |
| 本实用新型公开一种新型通用交流电动机，该新型通用交流电动机的定子上布置有二套三相对称绕组，二套绕组在空间互差90°电角度，在一套绕组中接入电容器。使同相电流超前β90°电角度，形成单、三相通用的电容起动和运行的异步电动机。这种电动机有高的起动转炬，高的工作功率因数，高效率硬的工作转矩特性，并且可以在三相电源下工作，也可以在仅有单相电源场合下工作，实际上也可以在二相电源下正常工作，故可靠性大大得到提高。 | ||||||
| 191 | 环式电机 | CN02230939.X | 2002-04-13 | CN2534726Y | 2003-02-05 | 贺雷 |
| 一种无轴环式电机，由一组或多组环状形定子组体(1)与环状形永磁转子组体(2)或感应转子组体(3)组成，将环状形定子组体(1)安装在发动机体或飞轮壳体及其它机械固定体上，将环状形永磁转子组体(2)或感应转子组体(3)安装在发动机旋转飞轮或其它机械旋转体上，利用发动机或其它机械装置的转轴、轴承和外壳等构成机械/电机一体化新结构，使电机与发动机或其它机械装置共轴运转直接驱动。该环式电机改变简化了传统电机结构与机械传动模式，使电机与发动机或其它机械设备的结合更合理紧凑，实现高效“机/电”一体化结构，降低了生产成本，并最大限度提高电机的驱动可靠性和工作效率。它还具有无需散热装置、工作温度低、电动/发电功率大、工作效率高、传动力矩大等特性，并消除了电机的维修保养等问题。 | ||||||
| 192 | 高转差外转子异步电动机 | CN00261966.0 | 2000-12-13 | CN2458811Y | 2001-11-07 | 沈惟秦; 蔡苏; 曹萍; 秦海华; 钱燕萍 |
| 本实用新型公开了一种高转差外转子异步电动机,有机壳,其特征在于:有一根固定的轴,轴上固定有定子,机壳内壁固定有转子,转子绕机壳及其内的转子转动。优点:结构紧凑可靠、调速性能优越、调速范围广,可广泛应用于风机风量变化频繁的设备及场合。 | ||||||
| 193 | 轻便节能发电、电动两用机 | CN95215647.4 | 1995-07-08 | CN2246868Y | 1997-02-05 | 刘家全 |
| 三相节能发电、电动两用机，采用“内外共同励磁”的方式，转移或减少转子激磁绕组的铜耗和发热，从而降低了电机铜耗，提高了电机容量，既可以购进成套散件组装也可由普通鼠笼式电动机改造而成。它既可以是利用电网供电的电动机，又可在停电时以柴油机等作为动力成为对用电设备供电的发电机。该机发电力大，具有一机两用，稳定性好，轻便节能，造价低等优点，特别适用于一般企事业单位和广大农村使用。 | ||||||
| 194 | 具有异槽式绕组的相位补偿机 | CN85200034 | 1985-04-01 | CN85200034U | 1985-10-10 | 郑逢时 |
| 具有异槽式绕组的相位补偿机。属电机制造技术领域。是为解决同槽式绕组结构的相位补偿机换向条件困难，火花较大，补偿机温升较高，寿命较短等问题设计出的新方案。本发明是将直流电机中换向性能较好的异槽式绕组结构引用到相位补偿机的转子绕组之中，使之成为具有异槽式绕组的相位补偿机。这种相位补偿机(又称进相机)有自激式和它激式两种，其功用为串接于线绕式异步机转子回路之中，可以改善异步电机的功率因数，且换向性能良好。 | ||||||
| 195 | 回転電機システム及び誘導回転電機の制御方法 | JP2019036225 | 2019-02-28 | JP2020141504A | 2020-09-03 | 堺 和人 |
| 【課題】誘導回転電機の性能を向上させる。 【解決手段】本発明に係る回転電機システムは、誘導回転電機とドライブシステムとを備える。誘導回転電機は、シャフトと、回転子と、固定子とを備える。回転子は、シャフトの外周側に配置されシャフトに対して回転可能に支持される円筒状の磁石回転子と、磁石回転子の外周側に配置されシャフトに対して固定的に支持される円筒状の回転子コアと、回転子コアの外周面に備えられる複数の回転子コイル又は導体とを備える。固定子は、回転子の外周側に配置され、円筒状の固定子コアと固定子コアの内周面に備えられる複数の固定子コイルとを備える。ドライブシステムは、複数の固定子コイルを流れる電流によって発生される回転磁界の中心軸と、磁石回転子の複数の磁極によって発生される磁束の方向であるd軸とがほぼ一致するように、電流の位相を制御する。 【選択図】 図1 |
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| 196 | Single magnetic field rotor motor | JP2006554062 | 2004-02-17 | JP4276268B2 | 2009-06-10 | ゲアリー エル ダラム; ハロルド エス ダラム |
| 197 | Rotating electrical machine | JP2004016346 | 2004-01-23 | JP4269953B2 | 2009-05-27 | 聡一 吉永 |
| 198 | Reluctance motor of the rotor | JP2003428274 | 2003-12-24 | JP4102749B2 | 2008-06-18 | 庸市 川井; 孝典 横地; 元澄 由良 |
| 199 | Drive control apparatus for power conversion and starting control | JP2004508494 | 2003-05-27 | JP2006512881A | 2006-04-13 | クリシュナン ラム |
| モータ（５５２）の第１相巻線と接続してフロントエンド昇圧回路（５５３）を形成するフロントエンド昇圧部分回路（５５１）と、モータ（５５５）の第２相巻線と接続してバックエンド昇圧回路（５５４）を形成するバックエンド昇圧部分回路（５５４）とを有する、スイッチ磁気抵抗モータ（ＳＲＭ）または永久磁石ブラシレス直流（ＤＣ）モータ（ＰＭＢＤＣＭ）のための電力変換器。 フロントエンド昇圧部分回路（５５１）は、第１相巻線（５５２）によって提供されるインダクタンスと協働して、第１の段階的に上昇する電圧を発生させる。 バックエンド昇圧部分回路（５５４）は、第２相巻線（５５５）によって提供されるインダクタンスと協働して、第２の段階的に上昇する電圧を発生させる。 | ||||||
| 200 | Stator of electric motor | JP2005049541 | 2005-02-24 | JP2005269889A | 2005-09-29 | HANS HELMUT |
| PROBLEM TO BE SOLVED: To provide the stator of the electric motor which can realize improvement in space factor, and facilitate insertion of stator windings into a stator groove. SOLUTION: The stator of the electric motor is provided with a stator core, having a plurality of stator teeth and a stator groove, located in between each stator tooth to constitute the stator groove for receiving a stator winding, the stator groove is constituted respectively into a different depth, so as to receive an assigned part of the stator winding of one or a plurality of phases of the electric motor. COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI | ||||||
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