子分类：
- H02H1/00：紧急保护电路装置的零部件
- H02H3/00：对正常电工作情况的不希望有的变化直接响应的自动断开紧急保护电路装置，有或无事后再连接
- H02H5/00：对正常非电工作状态的不希望有的变化直接响应的自动断开紧急保护电路装置，有或无事后再连接
- H02H6/00：使用被保护设备的模拟器，对正常非电工作条件的不希望有的变化响应的紧急保护电路装置，例如利用热成像
- H02H7/00：当出现正常工作条件的不希望有的变化时能完成自动切换的，专用于特种电机或电设备的或专用于电缆或线路系统分段保护的紧急保护电路装置
- H02H9/00：用于限制过电流或过电压而不切断电路的紧急保护电路装置
- H02H11/00：当有可能导致不希望有的电工作条件时防止接通的紧急保护电路装置
- H02H99/00：本小类其他各组中不包括的技术主题
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 21 | 过压保护电路及储能电源 | CN202311675370.0 | 2023-12-08 | CN117410933B | 2024-05-17 | 雷健华; 游永亮; 黎香壮; 唐朝垠; 张蒙 |
| 22 | 一种智能功率模块 | CN202310819614.1 | 2023-07-06 | CN116545242B | 2024-05-17 | 冯宇翔; 谢荣才; 黄浩; 周西军; 张土明; 左安超 |
| 23 | 一种测量范围可调的快响应无感分流器 | CN202210918403.9 | 2022-08-01 | CN115184792B | 2024-05-17 | 佟子昂; 武建文; 赵勇; 夏尚文; 尉德杰 |
| 24 | 基于弧压增强转移的快速熔断装置 | CN202110781899.5 | 2021-07-09 | CN113555857B | 2024-05-17 | 吴益飞; 吴翊; 荣命哲; 杨飞; 肖宇; 纽春萍 |
| 25 | 固态直流过流保护电路 | CN201810044772.3 | 2018-01-17 | CN107968379B | 2024-05-17 | 刘晨; 于娟; 白浪; 王磊 |
| 26 | 一种电子控制单元的保护装置 | CN201711454907.5 | 2017-12-28 | CN107910859B | 2024-05-17 | 张渊; 冯春涛; 李长豫; 葛祖康; 张欣 |
| 27 | 用于电池蓄存器的电池管理系统，组合系统和方法 | CN202280066263.5 | 2022-09-22 | CN118044087A | 2024-05-14 | F·瓦伦丁; A·欧茨托克 |
| 本发明涉及一种用于电池蓄存器(10)并且用于将电池蓄存器(10)与直流电源(2)、优选与电池充电装置(2)或与车辆中的电路(2)连接的电池管理系统(1)，所述电池管理系统具有至少一个半导体组件(8a、8b)以及至少一个二极管(15a，15b)，电池蓄存器(10)以错误的极性连接在直流电源(2)上引起在相应的半导体组件(8a、8b)上的电流。可选地，探测电路(9)用于探测所述错误的极性并用于驱控半导体组件(8a、8b)。以这种方式能够有利地保护二极管(15a、15b)。 | ||||||
| 28 | 具备内部诊断功能的过电压保护电路 | CN202280064043.9 | 2022-09-06 | CN118044086A | 2024-05-14 | 福田贵纪 |
| 提供能检测内部的单一故障，从而能在内部诊断中对后级的电路稳定地供给电源电压的过电压保护电路。过电压保护电路(100)的运算部(10)分别输出第1以及第2诊断脉冲信号(Pd1、Pd2)。电压监视部(30)输出信号(Vmon)，电压比较部(50)输出信号(Vcmp)。在第1以及第2开关(M4、M2)的连接点(N1)连接放电部(70)和诊断信号输入部(90)。在第2开关(M2)的漏极连接电压保持部(80)和第2电源(Vcc2)。信号(Vcmp)输入到第1以及第2开关(M4、M2)和放电部(70)。在输出了第1或第2诊断脉冲信号(Pd1、Pd2)的情况下，连接点(N1)的电压(Vnod)降低，第2电源(Vcc2)的电压的降低幅度ΔV成为第1给定值以下。 | ||||||
| 29 | 滤波器、射频拉远单元和基站 | CN202180102481.5 | 2021-09-29 | CN118044062A | 2024-05-14 | 许迎东; 石晶; 郑清扩; 马志锋 |
| 本申请提供一种滤波器、射频拉远单元和基站。滤波器包括滤波器主体、连接器和防雷结构，滤波器主体内部设有介质体，信号能够在介质体中传输，滤波器主体设有通孔，通孔贯穿介质体；连接器的部分内导体位于通孔的一端，信号能够在连接器和滤波器主体之间传输；至少部分防雷结构位于通孔的另一端，防雷结构接地且与内导体电连接，通孔用于收容部分内导体，或者通孔用于收容部分内导体和所述防雷结构。通过设置防雷结构，可提升滤波器的防雷性能，避免滤波器被击穿而损坏，保证滤波器、射频拉远单元和基站的正常工作。 | ||||||
| 30 | 瞬态电压吸收元件 | CN202280066698.X | 2022-09-29 | CN118043968A | 2024-05-14 | 大原达也 |
| 与信号线串联连接且分流连接在信号线与基准电位之间的瞬态电压吸收元件(101A)具备基材、形成于基材且与信号线(SL)连接的第一输入输出端子(T1)、形成于基材且与信号线(SL)连接的第二输入输出端子(T2)、形成于基材且与基准电位连接的基准电位连接端子(T3)、形成于基材的内部且电连接在第一输入输出端子(T1)与第二输入输出端子(T2)之间的内部信号线(SLO)、以及连接在内部信号线(SLO)与基准电位连接端子(T3)之间的浪涌吸收元件。在第一输入输出端子(T1)与第二输入输出端子(T2)之间产生的寄生电容分量(Cp1、Cp2)的在内部信号线(SLO)传播的信号的频带中的阻抗的大小比内部信号线(SLO)的电阻分量(R1、R2)小。 | ||||||
| 31 | 保护开关设备及方法 | CN202280065359.X | 2022-09-16 | CN118043925A | 2024-05-14 | M·坦豪瑟 |
| 本发明涉及一种用于保护低压电路的保护开关设备，具有：‑确定低压电路的差电流的大小；‑机械分离触点单元，使得能够切换触点的断开以避免电流流动或触点的闭合以用于低压电路中的电流流动，‑电子中断单元，其在电路侧与机械分离触点单元串联连接，并且其通过基于半导体的开关元件能够切换到开关元件的高阻状态以避免电流流动或开关元件的低阻状态以用于低压电路中的电流流动，‑将确定的差电流的大小与差电流界限值进行比较，并且在超过差电流界限值时切换低压电路中的电流流动的避免，‑在保护开关设备的触点闭合和电子中断单元是低阻的情况下，在出现低压电路的电压降低状态时，电子中断单元变为高阻，并且在脱离电压降低状态之后，电子中断单元又变为低阻。 | ||||||
| 32 | 保护开关设备和方法 | CN202280065336.9 | 2022-09-12 | CN118043924A | 2024-05-14 | M·坦豪瑟; M·海德尔; J·哈斯曼 |
| 本发明涉及一种用于保护低压电路的保护开关设备，具有：‑确定低压电路的电流的大小；‑能够通过机械手柄操作的机械分离触点单元，从而能够切换用于避免电流流动的触点断开或用于低压电路中的电流流动的触点闭合；‑电子中断单元，其在电路侧与机械分离触点单元串联连接，并且通过基于半导体的开关元件具有开关元件的高阻状态以避免电流流动和开关元件的低阻状态以用于低压电路中的电流流动；‑将所确定的电流的大小与电流界限值进行比较，并且在超过电流界限值时启动低压电路中的电流流动的避免。根据本发明，保护开关设备的用户操作机械手柄，以便闭合触点，其中，电子中断单元是高阻的。在触点闭合之后，只有当检查功能允许开关元件的低阻状态时，电子中断单元才变为低阻。 | ||||||
| 33 | 发电机控制方法、装置、车辆和存储介质 | CN202410090132.1 | 2024-01-22 | CN118041138A | 2024-05-14 | 张八斗; 武永生; 代小川; 秦少博; 黄旭; 刘刚; 张文贤; 王雪松; 李博; 袁学礼 |
| 本申请提供了一种发电机控制方法、装置、车辆和存储介质，该方法应用于车辆领域，该方法包括：通过获取车辆发电机的可用扭矩，当该可用扭矩小于设定电压值对应的需求扭矩时，控制该发电机由电压发电模式切换为扭矩发电模式，获取发电机在扭矩发电模式下的实际输出电压值，在实际输出电压值大于该设定电压值时，控制发电机由该扭矩发电模式切换为电压发电模式，按照该设定电压值输出电压。该方法采用该方式可以灵活控制发电机的发电模式，对发电机的发电过程进行控制，并对这两种发电模式的相互转换进行策略控制，以便更好满足车辆的用电需求，减少车辆亏电情况。 | ||||||
| 34 | 一种LPM电机调速装置 | CN202410445792.7 | 2024-04-15 | CN118041135A | 2024-05-14 | 姚晓康 |
| 本发明涉及电机控制的技术领域，具体公开了一种LPM电机调速装置，包括电机驱动电源、PWM输入模块、电机调速模块和电机，电机驱动电源中设有电压源输入接口与电机的正负极连接提供电机驱动电压，电机调速模块中设有MOSFET管和运算电路，电机调速模块电机连接改变电机的电压，PWM输入模块中设有滤波器，通过滤波器与电机调速模块中的运算电路连接。电机调速模块还设有电压控制运算放大器，运算电路相对于滤波器的另一端与电压控制运算放大器的第一输入端连接，电压控制运算放大器的第二输入端与电机连接，电压控制运算放大器的输出端与MOSFET管的G端连接。避免了PWM信号带来的辐射干扰，监控运行过程中的异常情况，保障了装和电机的安全稳定性。 | ||||||
| 35 | 具有过冲保护的开关电源 | CN202410070335.4 | 2024-01-17 | CN118041047A | 2024-05-14 | 王强; 卢昭阳; 李灏南; 王侠; 李润德; 张玉枚 |
| 本公开的实施例提供一种具有过冲保护的开关电源。包括：降压电路通过交替导通第一开关和第二开关为电感器充电或放电，以将第一电压端输入的输入电压降压为输出电压；软启动电压生成电路根据预定电流源，产生软启动电压；补偿电压生成电路，被配置为基于与输出电压相关联的反馈电压、预定参考电压和软启动电压，生成补偿电压；开关控制电路基于补偿电压和输入电压产生开关控制信号以控制第一开关和第二开关交替导通；钳位环路控制电路当输入电压低于或等于输出电压的设定值时，将补偿电压钳位在补偿电压设定值，以及控制软启动电压跟随反馈电压；以及当输入电压高于输出电压的设定值时，控制反馈电压跟随软启动电压升高。 | ||||||
| 36 | 电机控制器的驱动电源架构、电机控制器及控制方法 | CN202410208958.3 | 2024-02-26 | CN118040869A | 2024-05-14 | 任康乐; 沈琪 |
| 本发明提供了一种电机控制器的驱动电源架构，涉及电机控制技术领域，包括供电电源端、上桥电路和下桥电路；所述供电电源端通过Buck Boost芯片分别连接上桥电路和下桥电路；还包括：应急电源端，连接下桥电路；保护电路，连接在所述Buck Boost芯片和下桥电路之间；控制电路，连接在所述Buck Boost芯片输入端，以根据所述下桥电路的通断控制Buck Boost芯片的启动；当下桥电路故障，所述控制电路输出使能信号至Buck Boost芯片，以断开保护电路后，重新启动Buck Boost芯片使Buck Boost芯片输出恢复对上桥电路的供电，解决现有电控驱动系统中采用具有保护模式的芯片，无法正常熔断保险丝，无法执行保护，安全隐患较高的问题。 | ||||||
| 37 | 一种电化学储能系统、系统控制方法以及相关设备 | CN202410171095.7 | 2024-02-06 | CN118040837A | 2024-05-14 | 张志国; 浦武林; 梁嵇晖; 林家杰; 杨贵翔 |
| 本申请涉及一种电化学储能系统、系统控制方法及相关设备，涉及电化学储能技术领域。该系统包括电芯单元、电池管理单元和变流器；其中，电芯单元包括第一电芯单元和第二电芯单元；电池管理单元用于检测所述电芯单元的电芯状态信息；第一电芯单元与第二电芯单元并联形成并联电池组，多个并联电池组串联形成电池簇，变流器与电池簇串联连接。该系统在实现降低系统成本、提高系统的能量转换效率的同时，保障了电芯的充放电均衡、提高了电池使用寿命和电池安全性。 | ||||||
| 38 | 新能源汽车直流快充转换器 | CN202311860967.2 | 2023-12-31 | CN118040817A | 2024-05-14 | 沈日昌; 沈晶晶 |
| 一种使用安全便利的新能源汽车直流快充转换器，底座的底面设置有高压输入端和低压输入端，高压输入端位于底座的前侧，高压输入端内设置有第一高压转接柱、第二高压转接柱，低压输入端位于底座的后侧，低压输入端内设置有第一控制转接柱、第二控制转接柱以及接地接线柱的第一端；安装在底座上的外壳，外壳的顶面设置有输出端，输出端位于外壳的后侧，输出端内设置有第一高压接线柱、第二高压接线柱、第一控制接线柱、第二控制接线柱以及接地接线柱的第二端。本产品超音波焊接密封使得防水、防潮而提高绝缘能力；采用热过流自复继电器模块，有热过流保护功能，使得产品更加安全；采用紫铜镀银接线柱减少大电流阻抗而防止发热。 | ||||||
| 39 | 一种同相供电系统的扰动与故障辨识方法 | CN202410430549.8 | 2024-04-11 | CN118040679A | 2024-05-14 | 周福林; 朱炳旭; 曹毅峰; 刘飞帆; 田腾宇; 祁霁舢 |
| 本发明涉及同相供电系统的扰动与故障辨识技术领域，具体公开了一种同相供电系统的扰动与故障辨识方法，方法包括：构建同相供电系统暂态扰动和同相供电变流器器件故障工况的数据集；构建基于TimeNet的特征提取网络以及能够描述数据集中各类别特征的属性标签；利用构建数据集对搭建的基于TimeNet的特征提取网络进行训练，学习单个扰动或故障的特征；构建属性学习器，学习特征到属性标签的映射，实现扰动或故障类型向复合工况的知识迁移；基于属性学习器提取属性对样本类型进行预测，从而实现对同相供电系统的暂态扰动异常工况与同相供电装置变流器故障异常工况的辨识以及复合工况的辨识。对同相供电变流器运行提供指导，有利于同相供电系统的正常安全运行。 | ||||||
| 40 | 电压过冲缓解 | CN202310537646.2 | 2023-05-12 | CN118040629A | 2024-05-14 | C·S·纳木都里; S·戈帕拉克里希南 |
| 一种用于控制电马达的系统和方法，所述系统包括连接到电马达的电压调节设备，电马达通过包括至少一个电导体的电力电缆连接到逆变器。电压调节设备包括二极管桥电路，该二极管桥电路被配置成减轻电马达处的过电压瞬变。二极管桥电路包括交流(AC)输入端和直流(DC)输出端，AC输入端连接到电马达的端子。 | ||||||
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