| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 121 | 超长行程液压缸内置传感器保护装置 | CN202110358299.8 | 2021-04-01 | CN113027863B | 2022-04-19 | 张小勇; 潘豪; 李斌; 胡凤清 |
| 本发明公开了超长行程液压缸内置传感器保护装置，包括内护管、开边法兰、支承活塞、外护管、磁环、磁环座、挡块、主活塞、凸台和凸台螺母；本发明通过主活塞为液压缸内置传感器提供一个端部的支承点，通过支承活塞为液压缸内置传感器提供一个中部的支承点，本发明实现了超长行程液压缸内置传感器保护装置的双活塞支承，更好的避免超长行程液压缸内置传感器保护装置的折弯问题，具有结构简单，效果突出的特点。 | ||||||
| 122 | 一种液压阀杆及其区段功能分段处理工艺 | CN202111579850.8 | 2021-12-22 | CN114214687A | 2022-03-22 | 杜清松; 魏金彪; 祁凤婷 |
| 本发明公开了一种液压阀杆及其区段功能分段处理工艺，包括：初步加工、整段镀铬、分段退镀、分段上镀以及紧密加工，所述分段上镀包括：将分段退镀的液压阀杆进行电镀锌镍合金，本发明通过对液压阀杆进行分段上镀，需要具有耐磨的部分，进行镀铬，需要具有耐腐的部分，进行镀锌镍合金，实现液压阀杆同时满足液压阀杆的耐磨与防腐性能要求，提高液压阀杆的使用寿命。 | ||||||
| 123 | 一种轻量化活塞 | CN202011302237.7 | 2020-11-19 | CN112324743B | 2022-02-22 | 于天; 尚耀星; 李瑶; 王业硕; 焦宗夏 |
| 本公开提供了一种轻量化活塞，包括芯杆、以及两个活塞瓣；所述芯杆包括杆体、以及固设于所述杆体上，并沿杆体周向凸起的凸环；两个所述活塞瓣套设于所述芯杆上，并且分别固连于所述凸环的两个侧面；所述活塞瓣包括主要由复合材料制成的瓣体。本公开的轻量化活塞，可用于液压缸、气缸、蓄能器等需要活塞机构的零部件，通过利用复合材料密度低等优势，突破现有金属活塞的轻量化水平，降低活塞等运动部件的重量，提高活塞的高速动态特性等。 | ||||||
| 124 | 一种活塞杆及其生产方法、液压装置 | CN202111225562.2 | 2021-10-21 | CN113915333A | 2022-01-11 | 尚耀星; 姜超凡; 李瑶; 王业硕; 于天; 焦宗夏 |
| 本发明公开一种活塞杆及其生产方法、液压装置，涉及液压技术领域，以解决活塞杆轻量化的技术问题。所述活塞杆包括第一接头、活塞和第二接头，所述活塞的两端具有连接部，每个所述连接部通过筒体与所述第一接头或第二接头连接；所述第一接头的至少一部分、所述第二接头的至少一部分、两个所述连接部上均具有凸起部和/或凹陷部；所述第一接头的至少一部分、所述第二接头的至少一部分、两个所述筒体、两个所述连接部，以及相应的凸起部和/或凹陷部上均涂覆有纤维增强复合材料。所述的液压装置包括上述的活塞杆。所述的活塞杆生产方法用于生产上述的活塞杆，从而通过复合材料替代部分金属为活塞杆减重。 | ||||||
| 125 | 一种抗侧向力的油缸 | CN202111101434.7 | 2021-09-18 | CN113847301A | 2021-12-28 | 洪建军; 张小波; 李秀珍; 雷建红; 郭绍波; 熊俊; 王辉; 夏成强 |
| 本申请涉及一种抗侧向力的油缸，涉及机械工程技术领域，其包括外套筒、活塞组件和锁止机构，活塞组件连接于外套筒内，并开设有第一油腔和第二油腔；锁止机构包括内套筒和锁舌，内套筒套设于活塞组件外，且其一端滑设于活塞组件上，并与活塞组件之间形成有与第一油腔；锁舌一端与内套筒的另一端连接，并与活塞组件之间形成有第二通道，另一端为用于承载侧向力的承载面；该油缸具有伸出状态和缩回状态，当处于伸出状态时，第二油腔内注入压力油，并通入第二通道内，锁舌在压力油的推动下，朝远离活塞组件的方向运动；当处于缩回状态时，第一油腔内注入压力油，并通入第一通道内，内套筒在压力油的推动下，带动锁舌朝靠近活塞组件的方向运动。 | ||||||
| 126 | 一种具有保护装置的矿用设备液压油缸 | CN202110933932.1 | 2021-08-16 | CN113374757B | 2021-11-02 | 刘志刚; 张润达; 陈增辉 |
| 本发明公开了一种具有保护装置的矿用设备液压油缸，涉及矿用设备技术领域。本发明包括缸体和主活塞，缸体内开设有内腔，内腔与主活塞滑动配合，主活塞上端固定连接有固定轴，固定轴内部开设有缓冲腔。本发明通过使用活动轴、固定轴和第一弹簧，有利于保护固定轴和活动轴，降低负荷；本发明通过使用固定盘、升降架、升降杆、副活塞、气腔和回油腔，该装置可以将活动轴的一部分压力转移到第二弹簧和第三弹簧，起到卸压的作用；本发明通过使用第一气路、第二气路、第三气路和第四气路，该结构能够提高散热效果。 | ||||||
| 127 | 一种液压缸活塞杆 | CN202110513411.0 | 2021-05-11 | CN113464516A | 2021-10-01 | 申晓毓; 朱纪昀 |
| 本发明涉及液压技术领域，具体是一种液压缸活塞杆，包括杆体，杆体的右侧固定连接有固定柱，固定柱的表面转动连接有两个按压片，按压片的表面固定连接有弹簧，弹簧远离按压片的一端与固定柱的表面固定连接，按压片远离弹簧的一面固定连接有固定块，固定柱的表面固定连接有固定壳，本发明中，通过设置按压片用于连接固定壳，通过设置弹簧用于给按压片施加压力使得按压片向外侧挤压便于固定住固定壳，螺纹杆、一级通孔和二级通孔用于固定柱和固定壳的连接，通过设置连接盘用于固定连接头和固定壳，从而解决了目前活塞与活塞杆采用螺纹连接，长期受到冲击力，螺纹连接头容易断裂，更换整根活塞杆，十分浪费的问题。 | ||||||
| 128 | 活塞杆组件和推移千斤顶 | CN202110277993.7 | 2021-03-15 | CN112855928A | 2021-05-28 | 关闯; 姜仁坤; 张志飞 |
| 本发明提供了一种活塞杆组件和推移千斤顶，活塞杆组件包括：杆体，具有外端，外端的端面上设置有沿杆体的轴向设置的阶梯孔，阶梯孔包括测试孔和与测试孔相连通的安装孔，测试孔相对于安装孔更远离外端的端面，测试孔的孔径小于安装孔的孔径；磁环安装座，设置在安装孔内，测试孔与安装孔之间形成台阶面，磁环安装座抵接在台阶面上。本发明的技术方案中，由于设置了磁环安装座，利用磁环安装座来安装磁环，与相关技术中的活塞杆组件相比，安装相同尺寸的磁环时，阶梯孔中用于安装传感器的测杆的深孔直径可以设计的更大。这样可以采用深孔镗孔工艺代替枪钻工艺，以降低深孔加工的难度和成本，同时提高了深孔加工的精度。 | ||||||
| 129 | 一种带耳环的整体锻造空心活塞杆 | CN202011435824.3 | 2020-12-10 | CN112443533A | 2021-03-05 | 郭彦斌; 刘庆教; 翟新颖; 孙朗朗; 陈希; 汤宝石 |
| 本发明公布一种带耳环的整体锻造空心活塞杆，属于液压缸技术领域。包括杆体，杆体右端具有耳环体；所述耳环体轴心具有销轴孔；所述杆体轴心具有内孔，耳环体中部具有与内孔同轴同径的耳环孔；所述内孔与耳环体销轴孔垂直并相交，耳环孔与耳环体销轴孔垂直并相交。耳环体右侧的耳环孔外端具有台阶，台阶右端为平面。所述耳环孔外端的台阶内侧处焊接有堵板。所述内孔右端与耳环体销轴孔相交处焊接有堵板。本发明锻造式空心杆结构满足承载的使用要求，内孔、堵板设计减轻活塞杆重量。 | ||||||
| 130 | 一种新型方便清理的密封油缸 | CN201910484393.0 | 2019-06-05 | CN112049832A | 2020-12-08 | 陈炜; 张炳正 |
| 本发明提供了一种新型方便清理的密封油缸，本发明涉及液压油缸技术领域，新型方便清理的密封油缸包括：油缸管，油缸管前后端分别固定有前支板和后支板，且前支板前面中心位置开有圆槽，圆槽内壁表面中心位置开有与前支板相通的圆孔，且环绕于圆孔四周开设有四个呈“圆形”的凹槽，前支板前面设有活塞杆，且活塞杆后面中心插接有与圆孔形状尺寸相吻合的圆轴，活塞杆通过圆轴插入圆孔内与前支板相连，活塞杆前面中心插接有套管，且套管内拧入有与其螺纹连接的螺纹杆，圆轴外壁套入有橡胶环，且橡胶环后面熔接有一圈与其相通的弹性圈；本发明的有益效果在于：提高清理液压油缸的便捷性/增加液压油缸的密封性能。 | ||||||
| 131 | 一种高耐磨防火活塞杆密封件 | CN202010625312.7 | 2020-07-02 | CN111828630A | 2020-10-27 | 吴德斌 |
| 本发明涉及活塞杆密封件的结构领域，且公开了一种高耐磨防火活塞杆密封件。该一种高耐磨防火活塞杆密封件，包括箱体，所述箱体的中间位置设置活塞杆本体，且活塞杆本体固定连接台座，所述台座上设有连接环，且台座和连接环固定连接，所述活塞杆本体两侧设置安装座，且安装座固定连接耐磨垫，所述耐磨垫设置螺钉，且螺钉与安装座相互固定连接，所述箱体内部两侧设置长管，且长管和滑块固定连接，所述滑块的一端设置短管，且短管和滑块固定连接。该发明避免了干摩擦现象的产生，减少了耐磨垫的损坏，延长了使用寿命，减少了更换的频率，同时也延长了耐磨垫的使用时间。 | ||||||
| 132 | 一种液压缸活塞杆 | CN202010674229.9 | 2020-07-14 | CN111828436A | 2020-10-27 | 胡单; 张继 |
| 本发明涉及活塞杆应用技术领域，具体的说是一种液压缸活塞杆，包括底座、连接座、侧孔、弹簧、拉杆、卡槽、固定槽、卡块、插块、插槽、限位柱、滑槽、活塞杆、固定盘、限位杆、凹槽、连接槽、固定板、螺纹孔、固定钩、连接钩、定位螺栓、连接板、限位孔、连接件和限位板。本发明结构合理，通过拉动两个拉杆带动侧孔内部的弹簧压缩，然后将活塞杆带动固定盘插向连接座，固定盘一端的限位杆插入凹槽内，活塞杆的一端通过卡槽与限位柱套接，使限位杆的一端插入固定槽的内部，然后松开拉杆，拉杆在弹簧的弹力作用下与侧孔滑动连接，拉杆一端的卡块与插块穿过滑槽，插块插入限位柱两端的插槽内，从而将活塞杆的位置固定，更加牢靠，方便拆卸和更换。 | ||||||
| 133 | 包括密封装置的用于液体产品的泵及包括该泵的喷涂设备 | CN202010070493.1 | 2020-01-21 | CN111473112A | 2020-07-31 | 尼古拉斯·普兰塔; 布西夫·哈尔迪 |
| 本发明的包括密封装置的用于液体产品的泵及包括该泵的喷涂设备涉及一种用于液体产品的泵(4)，包括向内界定压缩室(14)的主体(15)，在该压缩室(14)中滑动安装有活塞，还包括一个外部马达，该外部马达通过活塞杆(18)与该活塞相连，活塞杆(18)穿过固定在泵主体上的壁(26)，并穿过配备有密封装置(30)的通道开口(24)，该密封装置包括密封件堆叠(34)，这些密封件堆叠轴向地保持紧靠泵主体(15)。密封装置(30)包括轴向压缩构件(38)，该轴向压缩构件(38)插入在包含在密封装置(30)中的冠部(39)和固定至泵主体(15)的壁(26)之间。 | ||||||
| 134 | 可变压缩装置和发动机系统 | CN201880075161.3 | 2018-11-22 | CN111356827A | 2020-06-30 | 增田裕; 广濑孝行; 山田敬之; 中岛勇人 |
| 一种可变压缩装置，是具有活塞杆(6)和被供给升压的工作流体从而使活塞杆(6)沿提高压缩比的方向移动的流体室(R3)的可变压缩装置，在流体室(R3)的底面或者与流体室(R3)的底面接触的活塞杆(6)的接触面，形成有槽流路(R6)。 | ||||||
| 135 | 工程设备用液压缸活塞杆长度调节机构 | CN202010123141.8 | 2020-02-27 | CN111219378A | 2020-06-02 | 吕成; 姜启忠; 许翔 |
| 本发明公布一种工程设备用液压缸活塞杆长度调节机构，属于工程机械，液压传动技术领域。柱塞杆上端铰接有多个下连杆，多个下连杆绕柱塞杆轴心均布；下连杆上端铰接有上连杆；多个上连杆上端铰接有顶杆，顶杆与柱塞杆轴心重合，多个上连杆绕顶杆轴心均布；柱塞杆上端轴心开有安装盲孔，安装盲孔中安装有电动推杆，电动推杆沿着柱塞杆轴心布置，电动推杆上端与顶杆下端连接。本发明液压缸具有两种行程，并且该调节过程通过电动推杆实现，自动化程度高，调节安全可靠；工作时，电动推杆不受力，该结构在完成长度调节的同时，最大限度的降低了对电动推杆强度的要求，降低生产成本。 | ||||||
| 136 | 动力缸和工程车辆 | CN201910987262.4 | 2019-10-17 | CN110608213A | 2019-12-24 | 王井; 员霄; 蹤雪梅 |
| 本申请提供了一种动力缸和工程车辆。动力缸包括：缸体，包括缸筒和分别设置于所述缸筒轴向两端的缸底和缸盖；活塞，沿所述缸筒的轴线可往复移动地设置于所述缸体内；活塞杆，与所述活塞连接，穿设于所述缸盖并与所述缸盖相对滑动，所述活塞杆包括活塞杆基体和强化层，所述强化层通过热喷涂工艺形成于所述活塞杆基体的径向外侧表面，且所述强化层至少设置于所述活塞杆基体的对应于所述活塞杆与所述缸盖相对滑动的部位，所述强化层包括硬质相和粘结相，所述硬质相均匀分布于所述粘结相中。本申请提供的动力缸，其活塞杆的表面具备高硬度、高耐磨性能，利于更好地满足动力缸及其活塞杆在恶劣环境下的使用要求，延长动力缸的使用寿命。 | ||||||
| 137 | 缸体的前端部构造 | CN201510186313.5 | 2015-04-20 | CN105298974B | 2019-10-22 | 大野泰嗣 |
| 本发明提供一种在更换密封件时分解、组装容易进行的缸体的前端部构造。在本发明的缸体的前端部中，在缸体的活塞杆(5)的前端部外周安装有前端配件(1)，该前端配件(1)具有直径比缸体贯通部(31)的开口直径小的凸缘部(3)，通过分割成两部分方式的按压配件(4)并利用螺栓而将该前端配件(1)的凸缘部(3)固定于对方部件(40)。前端配件(1)可以形成为与活塞杆(5)旋合的构造，或者也可以形成为从活塞杆(17)的前端侧利用螺栓紧固具有直的轴套的前端配件的构造。 | ||||||
| 138 | 垃圾转运车举升液压油缸缓冲结构 | CN201910734876.1 | 2019-08-09 | CN110345128A | 2019-10-18 | 白伟 |
| 本发明涉及一种垃圾转运车举升液压油缸缓冲结构，属于液压机械技术领域。本发明在缸体内增设有缓冲活塞，缓冲活塞的外圆面上设置有呈螺旋形分布的沟槽，并且沿着沟槽的轴线方向，沟槽的断面面积为渐变设计，通过缓冲活塞的螺旋沟槽与油口的相对位置的变化，可自动实现油液流量大小的调节，以达到缓冲功能。位于无杆腔这一侧的缓冲活塞在油缸工作启动阶段起缓冲作用，位于有杆腔这一侧的缓冲活塞在油缸工作结束阶段起缓冲作用。本发明中油缸的缓冲结构简单，便于加工，成本低，在不需要外加缓冲装置的情况下就能实现油缸的缓冲功能，同时能够根据加工参数的不同来实现对缓冲速度快慢的不同要求的功能，且工作性能稳定可靠。 | ||||||
| 139 | 具备检测液压油的液压缸 | CN201910627305.8 | 2019-07-12 | CN110296126A | 2019-10-01 | 黄小毛 |
| 本发明公开了一种具备检测液压油的液压缸，包括液压缸本体、进油管、出油管，在进油管上安装有第一单向阀，在出油管上安装有第二单向阀，第一单向阀与第一油管相连，第二单向阀与第二油管相连，第一油管与调节阀相连，调节阀的下端与油管道相连，油管道的出油口与回油箱相连，第二油管与回油箱相连，调节阀的上端有进油管道体相连，在进油管道体上安装有油泵；在液压缸本体的下端连通有漏油管，在漏油管的内部空腔中滑动安装有油塞板体，在油塞板体的下端安装有推动杆体，推动杆体的侧端固定安装有横向连杆，横向连杆深入到导电油槽中，在导电油槽中放置有导电油液，在横向连杆的一端连接有纵向压杆，在纵向压杆的下端安装有导电球。 | ||||||
| 140 | 液压油缸的焊铜柱活塞杆结构 | CN201810222108.3 | 2018-03-18 | CN110274018A | 2019-09-24 | 不公告发明人 |
| 本发明涉及一种液压油缸的焊铜柱活塞杆结构，包括活塞杆本体，在所述本体的圆周上设有钻孔，在该钻孔内过盈地压入铜柱。本发明将粗精车好的活塞杆圆周上精钻孔，再将精车好的铜柱，过盈地压入钻孔中，再精车去铜柱突出部分，并经磨、抛、镀等工艺处理后，能够防止铜柱下沉，保证活塞杆能正常工作，具有结构简单实用、加工工艺简便、工作状况稳定的优点。 | ||||||
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