子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 一种隧道内燃料电池车氢泄漏防控系统及方法 | CN202410458019.4 | 2024-04-17 | CN118065959A | 2024-05-24 | 王昌建; 马鸿盛; 李阳; 李权; 杜涛; 杨策; 朱叙; 蔡睿 |
| 本发明公开了一种隧道内燃料电池车氢泄漏防控系统及方法，涉及新能源安全技术领域，本发明通过在隧道内设置射流风机、氢浓度传感器和水雾喷头，通过上位机实时监测隧道内的氢气浓度数据，在氢气浓度超过设定阈值时，控制射流风机向隧道内吹风以及控制水雾喷头向隧道内喷洒水雾，使得隧道内聚集的氢气在射流风机的吹风作用下迅速向隧道外部排放，以及使得隧道内的环境温度在水雾的吸热作用下被冷却降温。本发明不仅可以实现隧道内氢气浓度实时在线监测，而且可以针对氢气泄漏灾害采取主动性的抑制方法，有效地降低氢泄漏所导致的火灾爆炸事故的发生概率，形成了氢泄漏监测与氢泄漏抑制相互关联的、主动性的、系统性的安全防控系统。 | ||||||
| 2 | 一种用于双洞隧道的预制装配式风仓结构及施工方法 | CN202311225318.5 | 2023-09-21 | CN118065955A | 2024-05-24 | 郭亚斌; 王帅帅; 葛国库; 来显杰; 高轩; 孙向东; 李龙 |
| 本发明属于隧道工程技术领域，特别涉及一种用于双洞隧道的预制装配式风仓结构及施工方法。一种用于双洞隧道的预制装配式风仓结构，包括正洞风仓、通道风仓、辅助坑道风仓和交叉口风仓，正洞左线、正洞右线、施工通道和辅助坑道横截面中上部两侧分别设有纵梁，风仓采用模块化结构，包括若干风仓模块构成，风仓模块包括位于底部的横梁、环向加劲肋、纵向加劲肋和蒙皮，横梁沿纵梁之间垂直设置，纵向加劲肋与环向加劲肋交错布置形成风仓框架，蒙皮设置在风仓框架内部壁面。本发明风仓模块采用整体结构，内璧光滑、通风时局部风阻小，拼装成整体风仓后密封性好、漏风率低，整个风仓结构造价低、安装投入人工少、结构安全稳定。 | ||||||
| 3 | 一种形成矿用局部无尘空间的装置及方法 | CN202010070207.1 | 2020-01-21 | CN111119976B | 2024-05-24 | 李小川; 陈明军 |
| 4 | 一种基于数值模拟和小煤柱内外压差分布的漏风通道测定多通风参数的方法 | CN202311410421.7 | 2023-10-27 | CN118052159A | 2024-05-17 | 冀星中; 徐爱国; 陈长岭; 张生; 郜光辉; 丁尧 |
| 本发明提供了一种基于数值模拟和小煤柱内外压差分布的漏风通道测定多通风参数的方法，包括有以下步骤：S1、建立计算的模型；S2、设定计算模型的边界条件；S3、根据巷道的监测和数据采集，煤柱漏风符合达西定律；S4、计算和分析回风巷道各处的漏风；S5、模拟小煤柱的内应力演化对漏风通道风流分布规律的影响；本发明模拟结果可描述小煤柱应力演化过程中的漏风通道压力和风流的分布规律，同时确定巷道的漏风量，得到的巷道漏风量、回风巷出口风速等多通风参数，根据相关理论预测巷道和小煤柱局部区域是否有发生煤自燃事故的可能性，通过数值模拟的手段即可得到多通风参数的大概数值，在一定程度上减少了人力。 | ||||||
| 5 | 一种超长隧道风仓接力压入式多工作面通风方法 | CN202410299416.1 | 2024-03-15 | CN118049266A | 2024-05-17 | 童甲修; 尹繁盛; 万引余; 申永江; 王晓妮; 张欣; 蒋佳运; 苏华兵; 刘扬民 |
| 本发明公开了一种超长隧道风仓接力压入式多工作面通风方法，旨在有效解决现有技术中超长隧道多工作面同时施工时风压损失较大，风筒远距离送风难以满足掌子面附近通风需求的难题。为此，本发明提供的超长隧道风仓接力压入式多工作面通风方法，在辅助坑道与正洞交叉口上方设置风仓，并在辅助坑道洞口设置轴流风机，连接可变超大风道至交叉口风仓，通过压入式送风的通风方式将新鲜空气送至风仓，风仓上对应正洞的每个工作面均设有出风口，每个出风口上均连接有延伸至相应工作面处的送风风筒，根据隧道施工组织安排，开启送风风机通过送风风筒向各工作面供风，通过智能联动控制送风风机与洞口轴流风机的启闭，保证风仓结构完整性不被破坏。 | ||||||
| 6 | 地铁车站隧道排热系统 | CN201810090532.7 | 2018-01-30 | CN108266217B | 2024-05-14 | 罗辉; 罗燕萍; 秦旭; 唐敏; 贺仲需; 张怡; 苏宗欢 |
| 本发明提供一种地铁车站隧道排热系统，包括列车进出站监测装置、控制系统、轨顶风道、轨底风道及排风系统、送风系统；排风系统包括至少两台排风机，送风系统包括送风机；轨顶风道设有排风口，轨底风道设置有送风口；地铁车站的左线隧道及右线隧道的顶部分别设置有轨顶风道，地铁车站的站台板下设置有轨底风道；轨顶风道的两端分别通过第一风室与排风机连通；位于地铁车站同一端的左线隧道的轨顶风道与右线隧道的轨顶风道接入各自对应的第一风室后分别连接不同的排风机；轨底风道的两端分别通过第二风室与送风机连通。两侧车站隧道的排热相互独立，对隧道同时送、排风，维持了隧道内空气的平衡，避免对车站内空气环境的扰动。 | ||||||
| 7 | 一种地铁车站整体预制轨顶风道装配结构 | CN201711273939.5 | 2017-12-06 | CN108194116B | 2024-05-14 | 麦家儿; 农兴中; 史海欧; 王峥; 王建; 赖鹏邦; 何冠鸿 |
| 本发明公开了一种地铁车站整体预制轨顶风道装配结构，包括主体侧墙，车站中板，整体预制轨顶风道、腰梁和连梁。整体预制轨顶风道采用钢筋混凝土整体浇筑，包括外侧挂梁、内侧挂梁和水平风道板，外侧挂梁、内侧挂梁和水平风道板上均有肋梁和腹板的组合结构。整体预制轨顶风道通过预埋螺栓套筒、预留螺栓孔、穿过预留螺栓孔的螺栓及拧在螺栓端部的螺母的水平连接来实现整体预制轨顶风道与承重构件腰梁和连梁的连接。腰梁、连梁、外侧挂梁及内侧挂梁内有预埋连接钢板。对于本发明整体预制轨顶风道装配结构，可避免二次进场、构件强度高、重量轻、耐久性好、现场吊装作业及构件现场连接方便。 | ||||||
| 8 | 一种煤矿安全用通风监控装置 | CN202410281074.0 | 2024-03-12 | CN118008896A | 2024-05-10 | 李庆辉; 贾宝山 |
| 本发明公开了一种煤矿安全用通风监控装置，包括安装套，所述安装套的一侧设有安装孔，安装孔的顶部内壁和底部内壁上均固定安装有安装板，两个安装板相互靠近的一侧均开设有一侧设置开口的凹槽，凹槽内活动安装有安装杆，两个安装杆相互靠近的一侧固定安装有同一个排风扇，两个安装杆相互远离的一侧均开设有卡柱槽，卡柱槽内滑动安装有卡柱，两个凹槽相互远离的一侧内壁上均开设有与卡柱相适配的卡槽，卡柱与对应的卡槽相卡装，卡柱槽的一侧内壁上开设有螺纹孔。本发明结构简单，操作方便，能够将排风扇从安装套上快速的拆卸下来，从而便于对扇叶进行清洗，且便于对排风扇进行安装，方便了人们的使用。 | ||||||
| 9 | 一种无轴悬浮式引射风机 | CN202410138731.6 | 2024-02-01 | CN118008849A | 2024-05-10 | 贾云捷; 孙吴宏 |
| 本发明创造提供了一种无轴悬浮式引射风机，包括定子部分和转子部分，定子部分包括风机内壳体，其外侧设有定子铁芯及定子绕组，各个定子绕组间通过绕组接线连接，转子部分包括转子固定架及风机叶片，转子固定架上有若干转子磁铁，风机内壳体内部有限位磁铁。本发明创造提供的引射风机采用环形悬浮式，能为工程通风管提供高速、高压气流，利用高速气流的附壁效应形成沿风管壁内侧高速流动的环形加速带，对风管中心区域低速气流进行加速，增加风管内部通风压差，提升整个风管内部气流速度并防止后方风机空转，提升工作效率，能改善深部地下工程独头掘进施工的区域空气含氧量低、湿度大、温度高、有害气体含量高、易燃易爆气体含量高等问题。 | ||||||
| 10 | 一种基于综合管沟的人员逃生系统及其控制方法 | CN202410085703.2 | 2024-01-22 | CN118008450A | 2024-05-10 | 王福恩; 王亚琼; 李汉军; 陈维; 王拥军; 岳庭; 赵京; 赵亮; 赵大军; 郭碧槐; 郭阔; 吴宪富; 王志丰; 李嘉琦; 赵大昭; 曹璐; 魏智强; 卢炜 |
| 本发明属于隧道火灾逃生技术领域，具体涉及一种基于综合管沟的人员逃生系统，包括依次连接的信息采集模块、中央控制模块以及输出控制模块；信息采集模块包括若干个烟雾传感器、温度传感器及监控探头；烟雾传感器、温度传感器及监控探头均与中央控制系统建立联接；烟雾传感器、温度传感器及监控探头皆均匀布设在隧道内部；中央控制模块包括监控中心室、PLC控制系统以及录入PLC控制系统的隧道智能控制软件；输出控制模块包括智能控制器、报警器、逃生通道入口、应急通风系统、应急照明系统、应急联系装置以及应急喷淋装置。本发明快速应急响应火灾报警，打开位于综合管沟的逃生通道入口，具有良好的火灾逃生效果。 | ||||||
| 11 | 寒区公路隧道通风管道与风机的组合通风设计方法及装置 | CN202410168735.9 | 2024-02-06 | CN118008431A | 2024-05-10 | 方林; 戴开来; 吴梦军; 张粒; 曹正卯; 刘相华; 赵清碧; 张政委; 吴小丽; 蒋犁; 熊丽婷 |
| 本发明涉及公路隧道通风技术领域，具体涉及一种寒区公路隧道通风管道与风机的组合通风设计方法及装置。通过确定初始隧道通风管道；并根据初始隧道通风管道确定对应的第一隧道通风区段和第二隧道通风区段；获取初始隧道通风管道、第一隧道通风区段和第二隧道通风区段的设计风速；根据各设计风速对初始隧道通风管道进行优化处理，确定最终隧道通风管道，并确定与最终隧道通风管道组合通风的风机配置。本方案采用寒区公路隧道通风管道与风机的组合通风方式，能在保证隧道空气幕防冻系统保温性能的同时，提高隧道通风系统运行效率，解决空气幕防冻系统的保温性与隧道内空气的流动性相互制约的难题，切实保障寒区公路隧道运营安全。 | ||||||
| 12 | 一种采掘工作面风筒参数监测装置及方法 | CN202210156249.6 | 2022-02-21 | CN114518469B | 2024-05-10 | 张庆华; 隆清明; 陈德敏; 瞿宝华; 邱飞; 张轶; 饶家龙; 常宇; 唐勇; 江旭; 张卫东; 宋薪锞 |
| 本发明属于煤炭开采及煤矿安全技术领域，公开了一种采掘工作面风筒参数监测装置，包括风筒结构及超声波风速传感器，风筒结构外通过支撑杆设置有向超声波风速传感器供电的自发电组件，自发电组件由弹簧、压块、压电晶片、固定晶片、钝体组成，固定晶设置在钝体内并与支撑杆连接，固定晶片设置有压电晶片，压电晶片上设置压块，压块与钝体之间设置弹簧，超声波风速传感器与压电晶片通过导线连接。本发明实现了准确测定风筒中流体的风速和风向的同时，通过自发电方式解决了采掘工作面风筒参数监测用电需求，摆脱了电缆的束缚，为工作面供风系统监测提出新方案。本发明还提供一种采掘工作面风筒参数监测方法。 | ||||||
| 13 | 一种用于隧洞施工的钻爆辅助设备 | CN202410405868.3 | 2024-04-07 | CN117988713A | 2024-05-07 | 黄世政; 郑宝平; 刘黎溪; 周邦炜; 李万红 |
| 本发明公开了一种用于隧洞施工的钻爆辅助设备，涉及钻爆技术领域，包括移动平台，所述移动平台的一侧端面安装有角度固定槽板，所述角度固定槽板的内侧底部安装有角度固定轴，所述角度固定轴的外侧套接有角度轴承，所述角度轴承的外侧套接有角度转盘，所述角度转盘的外侧顶部位置处安装有高度滑动板，本发明通过正拉力电机和副拉力电机正转和反转，从而不断调整高度滑动板的角度随后再通过升降槽板调整钻爆钻机的位置，以可以对隧洞进行不断的钻孔，操作人员可以在隧洞的外侧进行多个的指令的下达，在钻孔时可以防止因为碎石崩射甚至是局部坍塌导致的人员受损，在保证操作人员生命安全的情况下完成隧洞的钻爆工作。 | ||||||
| 14 | 一种隧道爆破开挖系统及施工方法 | CN201910717642.6 | 2019-08-05 | CN110295913B | 2024-05-07 | 陈涛; 李绍辉; 薛小明; 田小玲; 叶艳丽; 王斌 |
| 本发明涉及隧道工程技术领域，具体涉及一种隧道爆破开挖系统；所采用的技术方案是：一种隧道爆破开挖系统，包括溢水孔、排水管安装孔，所述排水管安装孔、溢水孔沿隧洞掘进方向从掌子面向内依次排列，所述排水管安装孔内适配有第一排水管；所述第一排水管外壁与排水管安装孔内侧壁之间填充有防渗水层，所述第一排水管可沿轴向滑动，所述第一排水管与溢水孔连通，所述第一排水管用于排出溢水孔流出的水；所述隧洞内设有第二排水管、第三排水管，所述第二排水管、第三排水管向隧道洞口依次排列，所述第二排水管一端与第一排水管可拆卸连接，所述第二排水管一端通过波纹管与第三排水管相连。本发明具有施工效率高、安全的特点。 | ||||||
| 15 | 一种三洞并行的隧道排烟系统及排烟方法 | CN202410283959.4 | 2024-03-13 | CN117948183A | 2024-04-30 | 蔚艳庆; 林国进; 郑建国; 田尚志; 田志宇; 李泳伸; 唐协; 丁尧; 唐锐; 何佳; 王俊; 李世琦; 聂亮; 安俊吉; 朱旺; 朱豪伟; 周尚武 |
| 本发明公开了一种三洞并行的隧道排烟系统及排烟方法，通过设置三个隧道并行，并在每个隧道内设置排烟风机和排烟管道，实现了多重排烟出口，从而大大减少了烟气堵塞的风险，提高了排烟效率。同时，每个隧道都具有独立的风道设计，保证了系统的可靠性和稳定性。此外，系统还采用智能监测与控制技术，通过在每个隧道内设置温度传感器、烟雾传感器和摄像头，实时监测隧道内的情况，并自动调整排烟系统的运行状态，提高了系统的安全性和可操作性。综上所述，该三洞并行的隧道排烟系统具有多重排烟出口、并行风道设计和智能监测控制等优点，是一种高效、可靠、安全的隧道排烟解决方案。 | ||||||
| 16 | 一种煤层自燃的灭火系统及方法 | CN202410138485.4 | 2024-01-31 | CN117927293A | 2024-04-26 | 朱凯亮; 金攀; 顾绍飞; 寿乐均; 石广田; 杨景; 赵政核; 李铮桢 |
| 本发明公开了一种煤层自燃的灭火系统及方法，包括密封隔热罩、加注管、惰性气体产生器、温度传感器、温度分析控制系统、气体传感器和气体分析控制系统，所述密封隔热罩用于将燃烧煤层完全包裹在内，提供独立密封的灭火空间；所述加注管贯穿密封隔热罩的罩壁，加注管伸入密封隔热罩内的一端插入燃烧煤层中，用于在密封隔热罩外部与燃烧煤层内部之间建立输送通道，用以输送灭火介质；所述惰性气体产生器与密封隔热罩内部之间连通有输气管路。本发明采用直接灭火、封闭灭火与抽放灭火相结合的联合灭火方式，既能够阻止燃烧煤层朝向正常煤层蔓延，又可实现对燃烧煤层的快速灭火。 | ||||||
| 17 | 一种煤矿掘进工作面按需供风的智能局部通风系统及方法 | CN202110863184.4 | 2021-07-29 | CN113530589B | 2024-04-19 | 宋金全; 张旭辉; 王荣泉; 万翔; 尚新芒; 薛旭升; 郭文芳; 王敏 |
| 本发明公开了一种煤矿掘进工作面按需供风的智能局部通风系统及方法。所述的系统包括巷道掘进工作面安装的传感器、转换装置、上位工控机系统、监控分站下位机系统、数据通信模块、变频器、数据库，通风机。本发明解决了由于掘进工作面所需风量具有随机性和不确定性，并且掘进面环境参数与局部通风机转速系统处于非线性、多干扰和纯滞后的状态，且不能满足实际生产需求，从而提升巷道掘进工作面的通风效果，节省了电力资源的消耗和提高了煤矿的安全性。本发明具有良好的实际应用价值，设计合理，实用性强，推广应用价值高。 | ||||||
| 18 | 隧道排水管结晶防治系统及防治方法 | CN202010238529.2 | 2020-03-30 | CN111365070B | 2024-04-19 | 范雲鹤; 赵万强; 喻渝; 罗禄森; 郑长青; 孙红月; 尚岳全; 翁杨; 周路军; 周羽哲; 辜英晗; 何思江; 徐郅崴; 郑凯 |
| 本发明涉及隧道工程领域，具体涉及一种隧道排水管结晶防治系统及防治方法。防治系统包括水箱，水箱设置于隧道轨道面以下，水箱顶部设有弹性隔膜；出水管，出水管一端连接水箱，另一端用于连接隧道内的横向盲管和/或纵向盲管；出水管中设有单向阀一，用于限定液体沿由水箱向出水管的方向流动。防治方法基于上述的防治系统。本发明提供的隧道排水管结晶防治系统及防治方法能够利用隧道中的活塞风能和/或自然风能加快排水管中的液体流速，从而改善排水管堵塞的问题，具有节能、运营成本低的优点。 | ||||||
| 19 | 一种连续除尘系统用智能控制方法 | CN202410078577.8 | 2024-01-19 | CN117868951A | 2024-04-12 | 侯建亮; 程磊; 范青峰; 刘斌; 潘宝强; 曲来升; 张孟成; 许芳芳 |
| 本发明涉及除尘领域，公开了一种连续除尘系统用智能控制方法，S1：先将矿井划分为若干个子区域，每个子区域内设置有一个除尘分系统，除尘分系统包括风机、除尘器，每个子区域之间设置有自动门；S2：实时采集地下矿井内各个子区域内产生的矿尘参数、瓦斯气体浓度及气体流速；S3：对采集的所述矿尘参数、瓦斯气体浓度和空气流速进行分析；S4：根据分析结果判断井下除尘系统是否存在风险，若存在风险则生成预警信号；S5：接收预警信号，并根据预警信号的级别控制子区域内的除尘系统进行调节。通过上述技术方案，实现快速识别局部异常情况并进行针对性调节处理的目的。 | ||||||
| 20 | 一种长大隧道施工用通风系统及方法 | CN202410062593.8 | 2024-01-16 | CN117860943A | 2024-04-12 | 李小红; 张庆明; 高果; 陈奉民; 罗璐; 冉旭; 文华峰; 陈勇; 储何龙 |
| 本发明涉及隧道施工设备技术领域，具体为一种长大隧道施工用通风系统及方法，包括引风箱，引风箱的左端通过法兰盘连接有吸风管，吸风管远离引风箱的一端通过法兰盘连接有引风嘴，引风箱的内部固定设有蜂窝灭菌绵板，引风箱的外围设有灭菌供入组件，引风箱的顶部向下贯穿开设有一个矩形槽口，灭菌供入组件包括有揉捻槽。通过灭菌供入组件中的揉捻块反复对多个吸液棉条进行按压，将多个吸液棉条内部吸收的消毒液通过多个分液孔分流至蜂窝灭菌绵板的顶部，并沿着蜂窝灭菌绵板向下渗透，将蜂窝灭菌绵板整个湿润，使流经蜂窝灭菌绵板的空气会与消毒液接触，将空气中的霉菌等灭活，从而避免隧道内部霉菌滋生传播。 | ||||||
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