| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bridge truss system | US16195602 | 2018-11-19 | US11926977B2 | 2024-03-12 | Patrick Southworth |
| The description relates to bridge truss systems. On example can include a steel truss that includes a top cord spaced away from a bottom cord and multiple web members secured between the top cord and the bottom cord. A deck can be positioned on the top cord of the steel truss. | ||||||
| 2 | Bridge structure | US15858870 | 2017-12-29 | US10697136B2 | 2020-06-30 | John C Koo |
| A bridge structure comprises a first supporting structure, at least one first hollow tube and a first monitor. The first supporting structure comprises bases, first pillars, a first platform. The first pillars are coupled to the bases, wherein each of the first pillars comprises first pillar chords and first pillar girders formed as first pillar trusses with the first pillar chords. The first platform is coupled to the first pillars, wherein the first platform comprises a first supporting plane, first platform chords and first platform girders formed as first platform trusses with the first platform chords. The at least one first hollow tube is located between the first pillar trusses or the first platform trusses. The first monitor is located in the at least one first hollow tube, wherein the first monitor is capable of monitoring a bridge stability. | ||||||
| 3 | Truss frame, modular truss girder and bridging and/or support construction | US15542518 | 2016-01-27 | US10196830B2 | 2019-02-05 | Helmut Kreller |
| A truss frame for a bridge and/or support includes two elongated, parallel longitudinally-extending post pipes having an outer circumference; two parallel crossbars extending perpendicularly to the post pipes; and a length-adjustable elongated diagonal element. The parts are hingedly and detachably bolted to one other. Two parallel connecting plates secured near each post pipe end extend away from one another on a common, imaginary plane containing the post pipe and crossbar longitudinal axes. Each crossbar and diagonal element has opposite ends hingedly and detachably bolted to a connecting plate. At least two rosettes are welded to each post pipe at a distance from one another corresponding to an integer multiple of a module scaffold modular size. A connecting body is welded to the connecting plate near at least two post pipe ends associated with the same crossbar and surrounds the respective post pipe outer circumference. | ||||||
| 4 | 一种道路桥梁工程的钢结构桁架及安全检测方法 | CN202410318267.9 | 2024-03-20 | CN117904944B | 2024-05-31 | 倪伟龙; 康明旭; 廖渊智; 周汝森; 高逸斌; 黄尚峰; 黄叹生 |
| 5 | 一种钢箱梁的安装施工方法 | CN202410245261.3 | 2024-03-05 | CN117845776B | 2024-05-31 | 陈泰浩; 陈杰; 李志生; 赵亚党; 邱杰汉 |
| 6 | 装配式桥用箱梁及其装配式钢构桥梁 | CN202211441049.1 | 2022-11-17 | CN118048837A | 2024-05-17 | 柏林 |
| 本发明人提出一种装配式桥用箱梁及其装配式钢构桥梁，通过H型钢梁材料使用鲁班扣技术，使桥箱梁成为一种可以组装成任意设定宽度，任意设定长度，任意设定承载量，实现模块化桥梁生产组装；发明采用的技术方案是：装配式桥用箱梁，包括H型钢梁、补芯、对接鲁班扣和并排鲁班扣；H型钢梁的腹板上设有N排腹板模数孔，每排模数孔距离为一个或两个标准距离，H型钢梁的上下翼板上分别设有两排翼板模数孔，两排翼板模数孔在翼板上对称布置，腹板上腹板模数孔与上下翼板的翼板模数孔孔位错位布置半个孔距位，腹板模数孔和翼板模数孔为冲压成型；补芯设置在H型钢梁的两侧面，对接鲁班扣将两H型钢梁对接相连，并排鲁班扣将相邻平行的H型钢梁横向连接。 | ||||||
| 7 | 一种多孔连续钢桁梁悬臂拼装施工方法 | CN202210691341.2 | 2022-06-17 | CN115030060B | 2024-05-14 | 向敏; 马佳硕; 王飒; 王彪; 杨从娟; 杨惠; 宋炳功; 高明慧 |
| 本发明提供了一种多孔连续钢桁梁悬臂拼装施工方法，属于钢桁架施工技术领域，包括以下步骤：在中间墩两侧设置第一临时支撑结构，第一临时支撑结构与中间墩组合形成拼装平台，在拼装平台上端拼装第一段钢桁梁，搭设第二临时支撑结构和沿第一段钢桁梁延伸方向呈悬臂式拼装第二段钢桁梁，在第二临时支撑结构上端设置千斤顶并调整第二段钢桁梁姿态，钢桁梁是从中间向两侧呈对称式拼装。本发明提供的一种多孔连续钢桁梁悬臂拼装施工方法，由两个作业面同时作业，临时支撑结构和可重复循环使用，减少搭设数量和成本，钢桁梁不随环境温度变化均能与桥墩搭接，通过现有的栈桥和履带吊配合拼装施工，提高拼装施工进度和效率。 | ||||||
| 8 | 位移放大式E型钢阻尼器、节点以及该节点的施工方法 | CN202210377452.6 | 2022-04-11 | CN114753514B | 2024-05-14 | 韩强; 马骏; 思晓龙; 宋彦臣 |
| 本发明涉及一种位移放大式E型钢阻尼器、节点以及该节点的施工方法，属于隔震减震控制技术领域。该位移放大式E型钢阻尼器包括具有第一端板、第二端板、第一连接板，第二连接板，若干个数量对应的三个肢的E型钢和具有两肢的位移放大板，位移放大板的刚度远大于所述E型钢，E型钢和位移放大板平行间隔设置，且E型钢的三个肢与位移放大板的两个肢相向，E型钢的上肢和下肢分别与所述位移放大板的上肢和下肢通过销栓铰接。该位移放大式E型钢阻尼器利用杠杆原理放大E型钢上、下肢的位移，增加E型钢的塑性变形，且可实现快速安装可更换性能，便于震后救援工作的开展。 | ||||||
| 9 | 一种采用可更换耗能梁柱连接节点的自复位桥墩 | CN202210400313.0 | 2022-04-16 | CN114645508B | 2024-05-14 | 董慧慧; 胡潇; 杜修力 |
| 本发明涉及一种采用可更换耗能梁柱连接节点的自复位桥墩，属于土木工程消能减震技术领域。主要包括墩柱、基础、盖梁、系梁，其中墩柱、承台、盖梁整体浇筑。墩柱中设置预埋件，所述预埋件上固定连接有墩柱耳板，墩柱耳板以及系梁上固定设置有楔形体。所述墩柱耳板上楔形体表面的沟槽与系梁上楔形体表面的沟槽完全贴合，且沟槽表面设置有摩擦片。墩柱耳板、墩柱耳板楔形体、系梁、系梁楔形体中间均开洞，高强杆依次穿过碟簧、系梁、墩柱耳板、系梁、碟簧并预应力连接在一起。本发明解决了在系梁与墩柱连接的部位出现塑性铰，残余位移过大而无法震后进行修复的难题，有效地保护了桥墩。 | ||||||
| 10 | 叠合梁式钢混结合段的拼装方法 | CN202210016519.3 | 2017-12-01 | CN114197289B | 2024-05-14 | 夏晖; 高世强; 肖向荣; 刘怀刚; 张会昌; 雷志超; 杨卫平; 杨杰; 赵升辉 |
| 本申请公开一种叠合梁式钢混结合段的拼装方法：分别预制构成钢混结合段的构件；将所述腹板和过渡腹板进行预拼装；所述顶板和次顶板一体成型；将所述底板垂直连接在所述腹板和过渡腹板预拼装的结构的下边缘，将所述顶板和次顶板垂直连接在靠近所述腹板和过渡腹板预拼装的结构的上边缘的位置，以形成所述边主梁的主体结构；将部分所述加劲组件加设在完成拼装的所述主体结构中；将所述面板连接在所述腹板的上边缘，并将剩余的所述加劲组件进行加设；将所述横梁接驳组件连接在所述腹板的内侧面；分别定位并钻出用以加强钢混结合段强度的钉阵列对应的钉孔和便于流体通过或穿插补强构件的孔阵列对应的通孔，以完成钢混结合段的拼装。 | ||||||
| 11 | 一种钢管混凝土系杆拱桥根型拱脚结构 | CN202410356264.4 | 2024-03-27 | CN118007519A | 2024-05-10 | 李长坤; 陈兆慧; 肖鹏飞; 高展; 张清泉; 邹得金; 潘合斌; 林国伟; 芦巍; 靳挺杰; 赵恒宝; 王日醒; 司英明; 殷允腾; 殷巍 |
| 本发明公开了一种钢管混凝土系杆拱桥根型拱脚结构，包括混凝土拱座和拱脚钢管，所述拱脚钢管的平直壁板的内表面设置有弧形加劲肋板，弧形加劲肋板的两端设置有封端板，从而形成空腔；所述拱脚钢管的一端埋入系杆拱桥的混凝土拱座中，拱脚钢管外露部分的平直壁板上开设有通风孔，通风孔处设置有通风孔盖板；所述拱脚钢管与混凝土拱座交界处设置有前端承压板；所述拱脚钢管的外表面设置有U形连接筋；所述拱脚钢管内设置有核心混凝土层，核心混凝土层内设置有钢筋笼，钢筋笼的一端散锚于混凝土拱座内；本发明结构稳定，锚固可靠，传力均匀，可有效抑制拱脚外包混凝土裂缝开展。 | ||||||
| 12 | 道路、桥梁自动卸力防护栏 | CN201910798673.9 | 2019-08-27 | CN110396962B | 2024-05-10 | 鲍吉山; 鲍俊西; 魏海鹏 |
| 本发明涉及道路、桥梁安全设施技术领域，特别涉及一种道路、桥梁自动卸力防护栏。该装置包括多个防护单元；还包括内侧支撑墙体和外侧的波形护板横梁，在内侧支撑墙体和外侧的波形护板横梁之间顺次设置多个防护单元；所述防护单元包括向外敞开的弧形钢板弹簧，设置在弧形钢板弹簧中间的菱形支撑连接板，分别连接在弧形钢板弹簧两端的两个扶正减阻器，与扶正减阻器相连接拉力绳，与拉力绳相连接的定向拉力自锁器。本发明实现了既能自动卸载撞击力又不能反弹，还可以减轻对立柱和防护栏破坏程度，防止车辆撞击护栏时会造成严重的交通安全事故。 | ||||||
| 13 | 长联连续钢梁桥解联方法 | CN202410165180.2 | 2024-02-05 | CN117966619A | 2024-05-03 | 黄灿; 代百华; 胡钦侠; 郑建新; 王昆; 张波; 周浩; 朱金柱 |
| 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种长联连续钢梁桥解联方法。按照以下步骤进行：S1、搭设顶推拼装平台、安装步履式顶推设备；S2、吊运首节钢梁节段至顶推拼装平台；S3、吊运次节钢梁节段至顶推拼装平台，在首节钢梁节段和次节钢梁节段之间安装解联装置，并对连接钢梁节段进行临时固定连接；S4、按照步骤S2和S3依次连接剩余钢梁节段并依次顶推到设计位置；S5、利用解联装置调节相邻钢梁节段之间的张拉力以此消除弯矩，解除相邻钢钢梁节段之间的临时固定连接，释放解联装置的张拉力，拆除解联装置。本申请在相邻钢梁节段之间施加张拉力抵消连续梁墩顶处较大的负弯矩值，提高了整个顶推施工的安全性和稳定性。 | ||||||
| 14 | 一种用于散拼架设钢桁拱主梁杆件的带力安装方法 | CN202311789432.0 | 2023-12-22 | CN117966595A | 2024-05-03 | 康学云; 周仁忠; 唐震; 刘华龙; 穆文均; 张毅; 厉勇辉 |
| 本发明属于桥梁施工技术领域，特别涉及一种用于散拼架设钢桁拱主梁杆件的带力安装方法。本发明研发了一种用于散拼架设钢桁拱主梁杆件的带力安装技术，通过改变杆件的安装工艺，即可使主梁斜杆顺利安装，为钢桁拱的正常架设提拱了重要保障。该技术具有经济性好、施工快捷、实用性强、施工质量有保证等有益效果；针对对象不仅包括钢桁拱，还适用于钢桁梁等钢桁架结构杆件的带力安装。 | ||||||
| 15 | 一种钢桁拱桥扣塔垂直度调节系统及方法 | CN202311045858.5 | 2023-08-18 | CN117523132B | 2024-05-03 | 赵健; 安路明; 樊立龙; 罗生宏; 周冠南; 乔树勋; 任延龙; 刘宏宇; 王雷; 张鹏志; 陈美宇; 陈港 |
| 本发明涉及一种钢桁拱桥扣塔垂直度调节系统及方法，属于桥梁施工技术领域，包括以下步骤：通过三维激光扫描仪对钢桁拱桥扣塔进行扫描得到的数据，包括点云数据、扣塔颜色/纹理信息、强度值数据和快速反射率数据；通过对三维激光扫描仪扫描钢桁桥扣塔输出的点云数据建立计算机模型，对钢桁桥扣塔的形状和几何参数进行分析，从而评估其垂直度；对评估结果进行分析和可视化展示。本申请公开的特征提取方法，将每个视觉下的特征进行融合，从而将全局特征、局部特征和形状特征进行加权融合，从而增强扣塔模型的表征能力，提高扣塔模型的分类准确率。 | ||||||
| 16 | 一种钢锚梁及制作组装方法 | CN202410339043.6 | 2024-03-25 | CN117947700A | 2024-04-30 | 黄绍泉; 曹晗; 姬明辉; 余果; 尹文杰; 卜瑶; 张阳阳; 李超; 王选文; 谢友发; 周宏庚; 高宇; 金凯丽; 朱雨佳; 鞠志萍; 张宗玉 |
| 本发明涉及钢锚梁技术领域，本申请公开了一种钢锚梁及制作组装方法，包括钢锚梁组件，所述钢锚梁组件包括底板，所述底板顶面对称固定设置有主梁腹板，且主梁腹板两端底板顶面皆对称固定设置有锚箱组件，本发明通过将埋弧自动焊、小车自动焊等焊接设备应用于横梁、纵梁腹板与翼缘板、加劲板的焊接，通过先将钢锚梁和钢锚梁分别组装焊接，再将钢锚梁与钢牛腿预拼装的方式，解决了现有的钢锚梁施工过程中制造工艺复杂的问题，且每次焊接后都进行修整，避免焊接面的凸起等影响后续焊接，且通过先预热，并对接焊缝的端部根据位置划线以及安装引弧板和熄弧板，焊接完成后，引弧板和熄弧板采用火焰切割的方式进行分离，避免影响焊接面的完整度。 | ||||||
| 17 | 一种应用于上承式拱桥的立柱及其施工方法 | CN202111385143.5 | 2021-11-22 | CN114045740B | 2024-04-30 | 肖俊华; 万家恺; 刘宇闻 |
| 本发明公开了一种应用于上承式拱桥的立柱，所述立柱的上下端部与主梁和主拱通过铰接的方式连接。本发明还公开了一种上承式拱桥立柱施工方法包括步骤一、浇筑桥台及拱座；步骤二、架设主拱；步骤三、安装立柱；步骤四、安装主梁；步骤五、安装立柱封板。本发明能消除立柱端部应力集中，简化立柱结构，节省造价，结构受力体系更加明确，外观较为美观，节点耐久性较好。 | ||||||
| 18 | 一种复杂截面形式桥梁结构的动力响应计算方法 | CN202410109376.X | 2024-01-25 | CN117932750A | 2024-04-26 | 张迅; 罗浩; 卢响; 许广源 |
| 本发明提供了一种复杂截面形式桥梁结构的动力响应计算方法，属于桥梁结构工程技术领域，该方法包括：构建有限元模型，并获取子结构的刚度矩阵、质量矩阵和阻尼矩阵；构建子结构的动刚度矩阵，并将内部自由度凝聚至边界处，得到凝聚后的动刚度矩阵；构建频散特征方程，并根据频散特征方程求特征值问题得到弹性波信息；利用弹性波信息构建复杂截面形式桥梁结构的整体动刚度矩阵；根据整体动刚度矩阵，并基于波模式的波幅获取桥梁结构的任意处动力响应。本发明解决现有技术在复杂截面形式桥梁结构动力响应计算存在的中高频分析效率低下、精度不足或操作不友好的技术问题，为桥梁噪声分析、损伤识别、动力监测等相关领域技术提供高效的技术支撑。 | ||||||
| 19 | 一种缆梁交叉施工的自锚式悬索桥体系转换的施工方法 | CN202410156464.5 | 2024-02-04 | CN117904974A | 2024-04-19 | 王宇; 左少群; 叶绍其; 巫伟; 陈多; 高小明; 刘成海; 沈锽鐄; 胡方健; 聂开 |
| 本发明公开了一种缆梁交叉施工的自锚式悬索桥体系转换的施工方法，该施工方法包括如下步骤：S1、体系转换前的施工准备工作；S2、两侧桥面系施工；S3、辅助吊杆逐级张拉；S4、通航孔段的混凝土桥面系施工；S5、全桥吊杆逐级张拉及吊杆拉力调整。本发明能适用自锚式悬索桥的体系转换施工，通过主缆及吊杆的辅助受力，即：仅利用桥梁自有的吊杆进行加固，而无需设置其他加固设施，解决了自锚式悬索桥在体系转换施工阶段大跨径通航孔位置钢梁应力过大的问题，可以大幅节约钢材用量，提升了施工工效，降低了施工成本，能够实现自锚式悬索桥体系转换的安全快速化施工，实用性强，适用性广泛。 | ||||||
| 20 | 一种桥梁支座锚固结构 | CN202410251510.X | 2024-03-06 | CN117904957A | 2024-04-19 | 鲁绍宁; 王红; 张玉霞 |
| 本发明涉及桥梁支座的施工领域，本发明公开了一种桥梁支座锚固结构，其利用支撑块和弹性连接栅卡接的方式在桥梁支座上实现弹性锚固的目的，同时通过锚固组件二可抽离拆卸设计保证支撑块和弹性连接栅能够快速拆分，在解决支座锚固结构无法快速拆卸更换问题的同时，有效的避免了桥梁支座在长期承受外力后出现锚固结构损伤的情况，提高了桥梁支座锚固的质量和稳定性，同时也保证了桥梁支座的使用寿命。 | ||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈